NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

MTZ (МТЗ)

MTZ (МТЗ) aumentará el nivel de localización de la producción de ensamblaje en Tayikistán

Tractores Belarus, producidos por MTZ (МТЗ)

La Planta de Tractores de Minsk y la empresa Agrotechservice (Tayikistán) están explorando oportunidades para aumentar el nivel de localización de la producción de ensamblaje en la región de Gissar. Así lo informó Traktor.bel con referencia a Alexander Surovets, jefe adjunto del departamento de trabajo en los mercados de la CEI del centro de marketing de MTZ OJSC.

"Se firmó un memorando con nuestro socio, la empresa Agrotechservice, que implica la asignación de 1,5 hectáreas adicionales de terreno en el distrito de Gissar para la construcción de un taller para la posterior localización de los tractores ensamblados en Tayikistán".
Alexander Surovets - Jefe Adjunto del Departamento de Trabajo en los Mercados de la CEI del Centro de Marketing de MTZ OJSC

Recordó que la cooperación entre MTZ y la empresa Agrotechservice comenzó en 2009 con el suministro de tractores. Entonces se decidió organizar la producción de ensamblaje.
La primera línea fue inaugurada con la participación de los presidentes de Bielorrusia y Tayikistán el 16 de mayo de 2018. En sus instalaciones se montó el tractor BELARUS 82.1. El 28 de septiembre del mismo año tuvo lugar la inauguración de la segunda línea, con la participación también de Alexander Lukashenko y Emomali Rakhmon. Previó el montaje de seis modelos: BELARUS 82.1, 80.1, 80X (cultivo de algodón), 892.2, 892 y 512.
Durante el funcionamiento de la planta de montaje se entregaron a Tayikistán unos 800 tractores por un valor de más de 12 millones de dólares. Los tractores se suministran desmontados para su posterior montaje.
17-1-24--ed.50
glav.

[Manu1946]

KIROVETS

Hay una nueva incorporación a la línea de tractores KIROVETS K-5: los nuevos modelos son más rápidos y potentes

La Planta de Tractores de San Petersburgo presentó nuevos modelos de tractores: el rápido KIROVETS K‑525 Premium y el nuevo KIROVETS K-530T

El tractor KIROVETS K-525 Premium, creado en 2021, hasta hace poco seguía siendo el único representante de la línea de tractores K-5. Ahora la planta de tractores de San Petersburgo ha ampliado su oferta para sus clientes con dos nuevos modelos.

La primera novedad de 2024 es el KIROVETS K‑525 Premium de “alta velocidad” con una nueva transmisión automática de doble rango T5-A. En modo transporte, este tractor puede acelerar hasta 50 km/h. El nuevo tractor tiene dos gamas completas: trabajo y transporte. Esta solución no sólo reduce la carga de trabajo del operador y aumenta la productividad, sino que también reduce los requisitos de cualificación del operador.

Se ha actualizado el sistema de control KOMANDPOST del nuevo tractor. Para controlar la nueva caja de cambios, necesita la mitad de botones de selección de modo. La nueva transmisión tiene tres opciones de control: manual, automático y modo de mantenimiento de velocidad ("crucero").

Externamente, los nuevos tractores K-525 se distinguirán por su combinación de colores: las ruedas y bujes rojos enfatizarán la naturaleza de alta velocidad del modelo. En las listas de precios y especificaciones, los tractores con transmisión nueva se pueden reconocer fácilmente por la letra T en el “código de fabricante”. Así, por ejemplo, KIROVETS K-525 Premium con código 25114A es un tractor con una transmisión básica de cuatro velocidades, y con código 25114T es una variante del “K-525 Premium 428” con una caja de cambios actualizada.
Otro producto nuevo se llama KIROVETS K-530T. Se trata de un nuevo modelo del tractor tipo K-5 con potencia aumentada a 300 cv. Para este tractor, los diseñadores eligieron un moderno turbodiésel en línea YaMZ-53715-10 con una cilindrada aumentada a 7,7 litros. Este es un pariente cercano del motor YaMZ-53645 probado y probado en el modelo K-525, por lo que no hay dudas sobre la calidad y confiabilidad del nuevo motor.

El tractor K-530T de 300 cv. sigue basándose por ahora en la caja de cambios "normal" de cuatro velocidades T5. No estaría de más recordaros que esta caja de cambios, al igual que la nueva de doble banda, es automática. En el modo de funcionamiento automático, el propio tractor selecciona la marcha y el modo de funcionamiento del motor en función de la velocidad establecida por el operador, reaccionando a los cambios de carga.
Ambos nuevos tractores conservaron una de las ventajas clave de la línea K-5: la llamada distancia al suelo. El ancho de los tractores no supera los 2,54 m, lo que les permite circular por la vía pública sin necesidad de obtener un permiso especial. Los prototipos de los nuevos tractores pasaron por un ciclo completo de pruebas en la fábrica, en los centros de pruebas de máquinas y en granjas en diferentes zonas naturales y climáticas.
Las nuevas capacidades de tracción y velocidad de los tractores KIROVETS impusieron la necesidad de reforzar el diseño de la transmisión, el bastidor y el chasis. Las nuevas modificaciones utilizan neumáticos sin cámara con características de mayor resistencia.

La prioridad de los diseñadores y tecnólogos de la planta de tractores de San Petersburgo es mejorar las propiedades del consumidor sin un aumento notable de los costes. Y esta vez el problema se resolvió con éxito. Los nuevos modelos, que tienen propiedades significativamente superiores al modelo base, son sólo un 7% más caros que éste. Al mismo tiempo, el tractor K‑525 Premium con transmisión de cuatro bandas no sale del programa de producción. Muchos clientes están más que satisfechos con sus parámetros, lo que permite adquirir "muchos tractores al precio más atractivo".
Los nuevos tractores ya están disponibles para su pedido a través de la red de distribuidores de la Planta de Tractores de San Petersburgo. Puede averiguar cuánto costará el equipo que necesita utilizando el configurador del sitio web.
17-1-24--not.373
FR.

[Manu1946]

EUROMARK

Euromark TX27HD = se moderniza la gama de empajadoras compactas

Euromark lanza la TX27HD, una versión modernizada compacta de 2,5 m³ , más eficiente y compacta que los modelos anteriores. La pajara se beneficia de nuevos elementos como una puerta hidráulica de serie , más larga que sus predecesoras. Tiene mayor poder de elevación y puede adaptarse a diferentes formatos y tipos de pacas de forraje. Disponible en versión suspendida o semisuspendida , con canal lateral o giratorio, ofrece la posibilidad de elegir entre un despajador hidráulico y un despajable mecánico desmontable , apto para todo tipo de forraje. El cuerpo soldado mecánicamente del TX27HD también ha sido rediseñado con dos arcos tubulares para estructurar el conjunto.
18-1-24--J.Marién
M.A.

[Manu1946]

DEUTZ

Deutz venderá y mantendrá motores para MTU
La fábrica alemana de motores Deutz se hará cargo de las actividades de venta y servicio de una parte de los motores industriales de MTU, una unidad de negocio de Rolls-Royce Power Systems. Se trata de motores Daimler Truck para maquinaria agrícola y de construcción. Claas los utiliza, entre otros, en picadoras y cosechadoras.

El acuerdo, que se espera que entre en vigor a mediados de año, aumentará la facturación de Deutz en aproximadamente 300 millones de euros al año. Los motores objeto del acuerdo tienen una cilindrada de 5 a 16 litros y entregan una potencia de hasta 480 kW (654 CV).
No es la primera vez que las empresas colaboran. El año pasado, las empresas decidieron desarrollar conjuntamente motores medianos y pesados ​​para maquinaria agrícola y de construcción. Los primeros resultados de esta colaboración se esperan para 2028.
18-1-24--A.Horst
mech.

[Manu1946]

Zoomlion comienza a vender tractores en Ucrania

Grupo Budshlyakhmash – cuya oferta incluye, entre otros: Las máquinas polacas Pronar, con sede en la ciudad de Brovary en la provincia de Kiev, se han convertido en el distribuidor exclusivo de los tractores chinos Zoomlion en Ucrania.
Inicialmente serán los tractores Zoomlion RC1104 y RN1104 con una potencia de 110 CV. Curiosamente, el importador ucraniano describe la marca china Zoomlion como "premium"; bueno, si esta marca es "premium", no sé qué es "no premium". En general, se recomienda distanciarse de la neolengua de marketing.

Tractores Zoomlion, es decir, chinos de 110 CV por 140.000 PLN. zloty
Un comunicado de prensa publicado en las redes sociales del Grupo Budshlyakhmash dice = “Los primeros tractores Zoomlion que entregamos a finales de 2023 han superado las expectativas de nuestros clientes y nuestras. En las próximas semanas, esperamos añadir a nuestro stock otro lote de tractores de la serie RN. Paralelamente, estamos creando un almacén de repuestos y capacitando al personal para brindar un servicio calificado y reparaciones posgarantía.

Tractores chinos Zoomlion RN1104 (izquierda) y RC1104 en el patio de su distribuidor oficial ucraniano Budshlyakhmash, foto = mat. prensa/facebook

Podemos leer además que los tractores Zoomlion se caracterizan por sus excelentes propiedades operativas. Están diseñados para realizar diversos trabajos agrícolas con equipos suspendidos, semirremolcados y remolcados, en explotaciones vegetales, ganaderas y en instalaciones públicas, proporcionando las mejores prestaciones en su segmento de mercado, a un precio más que razonable.
Bueno, ¿cuánto cuestan las máquinas Zoomlion chinas en Ucrania? El modelo RN1104 cuesta 1.326.000 grivnas, o aproximadamente 140.000 PLN. zloty. En Polonia también podemos comprar tractores Zoomlion, pero con potencias inferiores de 25, 40 y 50 CV, y cuestan entre 26.900 PLN y 52.900 PLN netos.

Dos modelos de tractores Zoomlion con la misma potencia, pero diferente apariencia y equipamiento
Basta ya del marketing antes mencionado y ahora un puñado de datos técnicos. Tanto los tractores chinos de tracción en las cuatro ruedas Zoomlion RC1104 como los RN1104 tienen diseños mecánicos simples. Están propulsados ​​por un motor Yuchai de 4 cilindros con una potencia de 110 CV (81 kW) y una cilindrada de 4.837 cm³; la primera versión cumple la norma Stage II y la segunda, Stage III.

La caja de cambios proporciona 16 marchas adelante y 8 marchas atrás, el elevador trasero tiene una capacidad de elevación de 2 toneladas, la TDF es de 540/1000 rpm y en la parte trasera hay dos (modelo RC) y tres (RN) pares de salidas hidráulicas. A su vez, la cabina de los tractores chinos está equipada con un asiento del operador neumático, espejos con calefacción, un grupo de instrumentos digitales, una computadora de a bordo y espejos con calefacción.
Además de los diferentes estándares de emisiones de escape y las diferentes cantidades de vapores hidráulicos, ambos tractores Zoomlion chinos también se diferencian en el aspecto exterior, la diferente distancia entre ejes y el peso en vacío RC1104 = 2195 mm, 4040 kg y RN1104 = 2350 mm, 4300 kg.

Se suponía que iba a haber una ofensiva en el mercado europeo con los tractores Zoomlion.
Los tractores Zoomlion se hicieron famosos en 2015, cuando se mostraron en la exposición Agritechnica. Llamaron la atención por su aspecto, que era una copia de los tractores Deutz-Fahr; especialmente el modelo más grande presentado en aquella época, con una potencia de 160 CV, se parecía mucho a los tractores alemanes.
El fabricante chino anunció una ofensiva de mercado en Europa, que debía estar garantizada por componentes acreditados (motores Deutz, transmisiones ZF o Allison) y un amplio equipamiento de serie.
Es el año 2024 y no hay ninguna ofensiva de Zoomlion. ¿Terminará como otros intentos de conquistar mercados europeos, como los proyectos Mancel y Arbos?
18-1-24--A.T.
poland.

1 Zloty polaco = 0,23 Euro

[Manu1946]

VENTAS EN BÉLGICA 2023

Las ventas de tractores en Bélgica estarán lideradas por John Deere en 2023. En el segmento de más de 50 CV, el fabricante tiene una cuota de mercado del 22,54% New Holland y Fendt completan los tres primeros.

En Bélgica se vendieron 1.841 tractores en 2023. Esto es significativamente menos que en 2022, cuando se vendieron 2.065 tractores. En 2021 el contador acabó en 2.196.

John Deere (22,54 5%), New Holland (19,61%) y Fendt (13,53 %) encabezan la clasificación. Deutz-Fahr ocupa el cuarto lugar con una cuota de mercado del 10,7 %. Case IH ocupa el quinto lugar con un 8,64 %

La organización comercial belga Fedagrim también realiza un seguimiento del número de tractores vendidos por provincia. Estas cifras muestran que en Flandes Occidental se vendieron el 19,3% de los tractores. Le sigue de cerca Flandes Oriental con un 18,1%. Amberes y el Luxemburgo belga ocupan el tercer y cuarto lugar con una cuota del 12,4 y el 11 % respectivamente.
18-1-24--J.Lentz
mech.

[Manu1946]

Tractores Ensign, naranja, parece casi un Fendt

Rusia, atacó a Ucrania. En aquel momento, la mayoría de los fabricantes de maquinaria agrícola se retiraron del mercado ruso. Sin embargo, dado que el mercado aborrece el vacío, empresas chinas, como Ensign, comenzaron a llenar el espacio vacante.

Sí, los tractores del fabricante de maquinaria chino Ensign se parecen casi a los de la reconocida marca Fendt.

Copia china en su máxima expresión, casi como Fendt
Y para no ser falsos, así es como luce el Ensign YX2104-K con 210 CV:


Y esta es la Ensign YX1504-F con 150 CV =


Sin embargo, los chinos no se limitaron a Fendt y también ofrecen Deutz-Fahr. Aquí está el Ensign YX804-C con 80 HP =

Sin embargo, al igual que los coches chinos, los diseñadores de tractores chinos también crecen, se independizan y llegan a la conclusión de que ya no es apropiado hacer copias descaradas; al fin y al cabo, Fendt y Deutz-Fahr tampoco se quedan quietos. Así presentan una nueva apariencia de sus modelos, que poco a poco van saliendo a la venta. Aquí tenéis los nuevos Ensign YX2404-N con 240 CV y ​​YX904-C con 90 CV =

[Manu1946]

Más sobre las naranjas chinas.

Ensing YX804C con cabina


Sin embargo, como "casi" marca la diferencia, la apariencia muy similar a las marcas europeas de renombre termina ahí, porque no se puede contar con tecnologías avanzadas "copiadas" en el caso de las propuestas naranjas -aunque los chinos "aprenden" rápidamente, por lo que no es Se sabe qué sucederá a continuación y se ofrecerá en un futuro próximo.

En Rusia se ofrecen 6 series de tractores Ensign. El modelo más potente tiene 260 CV y... caja de cambios mecánica
Los tractores chinos Ensing se ofrecen en el mercado ruso en 6 series = YC – 90 HP, YF – 140 HP, YJ – 160-200 HP, YG 180-220 HP, YN – 200-240 HP y finalmente YM – 260 HP. Sin embargo, estas marcas pueden ser engañosas porque el fabricante pega YX en el capó de todos los modelos de todos modos. Sin embargo, esto, al igual que la apariencia, está cambiando lentamente y el modelo más grande en algunas fotos ya es el YM260. Parece que los chinos necesitan más tiempo para resolver incluso los asuntos más simples.

YX-1604-J con 160 cv.

Como ya he mencionado, los tractores Ensign naranja son soluciones sencillas y aquí no se puede contar con ningún "fuego artificial". Están propulsados ​​por unidades chinas de 4 y 6 cilindros de Quanchai, Weichai y Shangchai, todas de fase III. Además, existen inversores mecánicos y cajas de cambios 12x12, 16x8, 16x16, 24x8 y finalmente 32x32 en el caso del modelo más grande y novedoso YX2602-M con una potencia de 260 CV. Estos modelos más grandes también cuentan con marchas superlentas que permiten operar a una velocidad de 270 metros por hora.
Cabe mencionar que los tractores Ensing se promocionan mucho en Rusia y participan en diversas exposiciones y exposiciones de campo.

¿Cuánto cuesta un tractor Ensign chino?
El Ensigna YX 2404-N con una potencia de 240 CV se puede adquirir por unos 114.000 euros.

Motor
Tiene una "unidad" Shanghai de 6 cilindros con una capacidad de 6,75 l, acoplado a una caja de cambios mecánica 16x16 con reductora. Este sistema de propulsión proporciona una velocidad máxima de 33 km/h. La capacidad del sistema hidráulico, equipado con cuatro o cinco pares de salidas, es de 93 l/min, la velocidad de la TDF es de 540 rpm, el tamaño de los neumáticos delanteros es 540/65R30 y los traseros 650/65R42. La distancia entre ejes del Ensigna YX 2404-N es de 2.880 mm y el peso con contrapesos traseros es de 9.520 kg.

Ensign no se trata sólo de tractores, también incluye máquinas de construcción y carretillas elevadoras.
La empresa china Ensign Heavy Industries Co., Ltd. fue fundada en 2011 por el conglomerado Ensign Holding Group Co., Ltd., con sede en el condado de Changle, provincia de Shandong. Es uno de los fabricantes de equipos pesados ​​más conocidos en China y su cartera incluye maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y carretillas elevadoras.
Actualmente, todo el holding Ensing opera en más de 100 países y cuenta con más de 300 distribuidores en todo el mundo.
18-1-24--not.ed.
farmer.

[Manu1946]

¿Qué traen de nuevo las sembradoras en 2024?

Las marcas internacionales anticipan novedades para el funcionamiento y la exactitud de las máquinas. ¿En qué consisten?

La tecnología de siembra sigue evolucionando en el mundo y ya se conocen las principales innovaciones que se verán en 2024.
En algunos casos, los desarrollos tienen que ver con la funcionalidad de movimientos. En otros, con la mayor exactitud de las máquinas.
La Agricultura de Precisión se profundiza en las operaciones de siembra y llega a cada detalle del proceso de implantación.

Claves
Lo que se viene como puntos principales en las sembradoras presenta el siguiente cuadro =
Neumáticos = Surgen nuevas opciones de sistema de inflado central. Apuntan a la automatización de la tarea de inflar los neumáticos para el transporte en ruta y caminos; y luego desinflarlos en el borde del campo para reducir la compactación.

Visión = Se aplican nuevos sensores que brindan información de lo que ocurre en cada surco. Proporcionan imágenes en tiempo real en la pantalla de la cabina del tractor. Los sistemas combinan la vista de la cámara y la información de los láseres que miden la profundidad de la semilla para producir los datos.

Uniformidad = Hay nuevas tecnologías que brindan homogeneidad en la población de semillas y el espaciamiento en los lotes curvos y que tienen formas irregulares.

Configuraciones = Las empresas empiezan a ofrecer herramientas online para que los productores puedan ingresar el número de serie de una sembradora para saber exactamente qué opciones son compatibles para configurarla.

Fertilizantes = Se mejoran los dispositivos para administrar dosis de fertilizantes sólidos y líquidos. Principalmente, tienen la capacidad de detectar en qué parte del surco es necesario aplicar nutrientes, lo que implicar un creciente ahorro de insumos.

Fuerza = Continúan evolucionando los sistemas de precisión de fuerza aerodinámica hidráulica de hilera individual. Reaccionan en segundos a las condiciones del suelo en cada surco, aumentando el contacto con el suelo para mejorar la profundidad de la semilla.
18-1-24--tecno.
maq.

[Manu1946]

Según Fendt, los agricultores alemanes compran principalmente tractores verdes y rojos.
En la eterna competencia entre John Deere y Fendt por el liderazgo del mercado, Fendt-Agco da un paso adelante y anuncia que los agricultores alemanes conducen principalmente tractores de Marktoberdorf.

A principios de año, la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (KBA) y la Asociación Alemana de Ingeniería Mecánica e Instalaciones (VDMA) publicaron las cifras sobre las nuevas matriculaciones de tractores del año anterior. Los más homologados fueron los tractores verdes con techo blanco y llantas rojas, todos ellos desarrollados y producidos en Marktoberdorf, afirmó Fendt en un comunicado.

Según KBA, en 2023 se matricularon en Alemania un total de 30.333 tractores. Esto significa que el mercado alemán de tractores se ha mantenido casi constante en comparación con el año anterior. Apenas se matricularon 24 unidades menos respecto a 2022.

Con 6.141 tractores, Fendt lidera las estadísticas de matriculaciones desde 0 CV entre todos los fabricantes y tiene así una cuota de mercado del 20,3% en Alemania.

Si se analizan los datos oficiales de 51 CV, los tractores Fendt, que empiezan con una potencia de 79 CV, tendrían incluso una cuota de mercado del 25,6%. Esto significa que uno de cada cuatro tractores matriculados en 2023 es un tractor Vario de Marktoberdorf.

El director de ventas de Fendt, Andreas Loewel, se muestra igualmente satisfecho. “Me gustaría agradecer a nuestros socios comerciales profesionales en Alemania que han hecho posible este liderazgo en el mercado. Pero también me gustaría agradecer a los agricultores alemanes por su confianza en la marca Fendt = eso es lo que me demuestran las homologaciones del año pasado".
18-1-24--A.Deter
topa.

[Manu1946]

VENTAS IRLANDA 2023

CSO = 2.310 nuevos tractores matriculados en 2023
En 2023 se licenciaron por primera vez 2.310 nuevos tractores, según datos de la Oficina Central de Estadística (CSO).

Esto disminuyó en 58 unidades en comparación con la cifra de 2.368 de 2022, y retrocedió en 181 unidades sobre los 2.491 tractores matriculados en 2021.
Los datos muestran que en 2023 se autorizaron por primera vez 2.510 tractores usados ​​(importados).
Se trata de un aumento con respecto a los 2.381 tractores usados ​​que se matricularon el año anterior, pero supone una reducción de 831 unidades en comparación con la cifra de 3.341 de 2021.
En diciembre de 2023 se licenciaron por primera vez 57 tractores nuevos, mientras que en el mes se matricularon 150 tractores usados.
16-1-24--A.O'brien
ireland.

[Manu1946]

ILG

La ILGI turca introduce nuevas máquinas de labranza en el mercado ruso

Ilgi Apollo

Recientemente se difundió la nueva descascaradora de discos ATEGO de la empresa turca ILGI, que se introdujo en el mercado europeo y ya está disponible para los agricultores rusos. Tras estos implementos, en 2024 también entrarán en el mercado ruso nuevas unidades de cultivo de tierra de un fabricante turco, entre ellas =

cultivador de rastrojo APOLLO con un ancho de trabajo de 3 a 6 metros, que permite realizar tres operaciones en una sola pasada: aflojar con las patas, nivelar con discos y terminar con laminado;
unidad combinada de disco y púas RAPTOR, que combina las funciones de una azada de disco y un cultivador de rastrojo;
Subsolador THOR con ancho de trabajo de 2,5 a 4 metros para tractores con potencia de 150 a 380 CV;
Cultivador CM, diseñado para el cultivo de viñedos entre hileras hasta una profundidad de 25 cm;
Nivelador de suelos OMEGA, que proporciona una nivelación sin errores, costes de trabajo reducidos y un importante ahorro de tiempo.
También observamos que el fabricante turco ILGI no promueve las máquinas agrícolas en el mercado interno de forma independiente, sino con la ayuda de comerciantes y distribuidores locales. Por lo tanto, el grupo de empresas Altair se encargará del suministro de distribuidores de este equipo turco a nuestro país.
18-1-23--not
CR

[Manu1946]

Cada nuevo tractor Valtra lleva Neste MY Renewable Diesel en su depósito

Valtra está trabajando con Neste y AGCO Finance para ayudar a los agricultores a reducir su huella de carbono aumentando la conciencia sobre el diésel renovable Neste MY y su disponibilidad para los agricultores. Valtra es el primer fabricante de tractores del mundo en llenar sus nuevos tractores con Neste MY Renewable Diesel.

Utilizar un tractor Valtra con diésel renovable Neste MY puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de una máquina agrícola hasta entre un 75 y un 95 % durante el ciclo de vida del combustible en comparación con el diésel fósil.

"Es probable que los agricultores dispongan de una variedad de fuentes de energía en el futuro", afirmó Mikko Lehikoinen, vicepresidente de marketing de Valtra EME . “Las opciones de electrificación y combustible de hidrógeno pueden ser apropiadas para máquinas de potencia baja y media. Sin embargo, para los tractores de mayor potencia, el motor de combustión interna probablemente seguirá siendo el más adecuado, dadas las necesidades de potencia de la máquina. Estos podrían funcionar con diésel fósil o renovable, como el diésel renovable Neste MY”.

Neste y AGCO están trabajando juntos para mejorar el acceso al combustible renovable a través de socios de distribución. Además, los agricultores obtendrán acceso a financiación que reducirá el coste de inversión de comprar Neste MY Renewable Diesel en comparación con el uso de combustibles fósiles, aumentando significativamente el acceso de los agricultores a este combustible más sostenible.

Neste MY diésel renovable para agricultores
Neste MY Renewable Diesel se produce a partir de materias primas 100% renovables, como aceite de cocina usado o grasa animal procedente de residuos de la industria alimentaria. Neste MY Renewable Diesel supera a los combustibles fósiles a temperaturas extremadamente bajas y se quema de manera más limpia que el biodiesel convencional, lo que puede ayudar a reducir los costos de mantenimiento a largo plazo. Neste estima que la demanda mundial de diésel renovable podría superar los 30 millones de toneladas para 2030 , y entre 12 y 17 millones de toneladas sólo en Europa .

Para satisfacer la creciente demanda de diésel renovable e impulsar mayores reducciones en las emisiones de gases de efecto invernadero, Neste está más que duplicando su capacidad de producción renovable a 6,8 millones de toneladas en 2026. Con sus soluciones renovables y circulares, Neste se compromete a ayudar a sus clientes a reducir hasta en un Para 2030, las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos 20 millones de toneladas por año.

Valtra es la primera fábrica de tractores del mundo en llenar sus nuevos tractores con diésel renovable Neste MY. Desde 2017, Valtra ha entregado más de 45.000 tractores a más de 30 países con el primer llenado de Neste MY Renewable Diesel, utilizando 4,5 millones de litros como combustible de fábrica .

Valtra y Neste también están trabajando juntos para dar a los agricultores finlandeses un acceso más fácil al diésel renovable . AGCO Suomi, distribuidor de Valtra en Finlandia, suministra diésel renovable Neste MY directamente a los agricultores a través de camiones cisterna. El programa lleva funcionando desde 2020. Neste MY Renewable Diesel está actualmente ampliamente disponible en Suecia, Dinamarca, Finlandia, los países bálticos, Bélgica, los Países Bajos y los Estados Unidos de América.
18-1-24--M.J.
horas
Foto = Valtra.

[Manu1946]

RUSIA

La producción de puentes para tractores y equipos especiales se iniciará en San Petersburgo en 2024

Planta Kirovets en San Petersburgo

En 2024 la Planta de Tractores de San Petersburgo lanzará una nueva y moderna producción de puentes para equipos agrícolas, de construcción de carreteras y municipales. Así lo informó TASS en referencia al presidente del Comité de Política Industrial, Innovación y Comercio de San Petersburgo, Kirill Soloveichik.
“La planta de Kirov, en primer lugar la planta de tractores de San Petersburgo, con el apoyo del Fondo Federal de Desarrollo Industrial, iniciará la producción para crear puentes para tractores y equipos especiales. La inversión total en el proyecto será de 10 mil millones de rublos. El plazo previsto para la ejecución del proyecto es 2024”.
Kirill Soloveichik - Presidente del Comité de Política Industrial, Innovación y Comercio de San Petersburgo
18-1-24--ed.90
glav.

[Manu1946]

Trabajar en ambos lados

Nueva trituradora de pendientes Greentec Spider con brazo giratorio de 270°
El nuevo Greentec Spider es extremadamente flexible. Puede girar en todas direcciones y puede trabajar en ambos lados, en ambas direcciones y detrás del tractor.

La junta giratoria doble Rotor Flex permite una rotación del cabezal horizontal de 270° y un ajuste del ángulo del cabezal vertical de 180° de la herramienta de fijación.

La trituradora de brazo Scorpion con un sistema de brazo híbrido patentado y articulación giratoria Rotor Flex lleva mucho tiempo en el mercado .
La estructura técnica de esta máquina sirvió ahora como base para la nueva pluma Greentec Spider. Con el control de potencia de 270°, puede trabajar tanto en el lado izquierdo como en el derecho del tractor y, gracias al alcance hidráulico hacia adelante del brazo, el conductor siempre mantiene el implemento en su campo de visión natural.
La articulación giratoria doble Rotor Flex garantiza una rotación horizontal del cabezal de 270° y un ajuste vertical del ángulo del cabezal de 180°, explica el distribuidor Vogt . Esto significa que el Spider es flexible en todas las direcciones; el trabajo se puede realizar en ambos lados, en ambas direcciones (marcha atrás debido a la rotación flexible del rotor), así como detrás del tractor.
Se evitarían recorridos en vacío innecesarios y complicadas maniobras de giro. La protección hidráulica contra colisiones está activa en todas las direcciones y también está equipada con un control automático de obstáculos (sistema AHS).

Gracias a su concepto vanguardista, el SPIDER recibió en el verano de 2023 la medalla de oro del Demopark.

Al igual que el Scorpion, el nuevo Spider también puede funcionar con o sin guiado paralelo del brazo. Se dice que el sistema de brazo híbrido patentado combinaría la comodidad de la función paralela cuando cambia la posición del brazo con las ventajas de la función no paralela en condiciones de funcionamiento estrechas (calles y caminos estrechos). Puede cambiar entre los dos sistemas desde la cabina del tractor con solo presionar un botón. Además, el alivio de presión de contacto hidráulico (Auto Hight Control) garantiza que el cabezal triturador se adapte automáticamente al suelo.
Para todos los modelos Spider, Greentec utiliza acero Strenx S700 de alta resistencia, que promete un 50% más de límite elástico y de tracción que el acero estructural convencional. Además, los brazos de extensión están reforzados internamente para que la máquina siga siendo robusta y resistente a la torsión incluso bajo cargas extremas.
Los brazos Greentec se fijan rápida y fácilmente al tractor mediante el sistema de montaje de 4 puntos, sin necesidad de ningún tipo de fijación compleja al eje. Al mismo tiempo, el sistema ofrece una conexión extremadamente estable gracias a los puntos de fijación adicionales.

Vogt y Greentec trabajan juntos desde 1998. En el marco de esta cooperación, en los últimos años han salido al mercado varias trituradoras de pluma y herramientas hidráulicas para el cuidado de ramas y setos.

Todas las funciones de la pluma se controlan desde la cabina del tractor mediante un joystick Danfoss eléctricamente proporcional. El brazo y el implemento se alimentan a través de un sistema hidráulico interno de alta potencia con un gran depósito hidráulico (220 l) y una bomba de pistón reforzada (125 l/min a 315 bar).
El dispositivo ya está disponible para fijación delantera y trasera con alcance de brazo de 5200 mm, 6200 mm, 7200 mm y 8200 mm a través de la red comercial de Vogt. Se puede seleccionar una amplia variedad de herramientas de trabajo para un mantenimiento versátil del paisaje (cabezal triturador, sierra de podar, cortasetos, podadora, cortacésped para cercas, barra de corte, cepillo para malezas, etc.) para acoplarlos al brazo de extensión.
18-1-24--A.Deter
topa.

[Manu1946]

TYM

Se presentó en Agritechnica para el éxito en Europa

Desde hace varios años, la surcoreana TYM aspira a conquistar el mercado europeo adaptando cada vez más sus máquinas, también desde el punto de vista estilístico, a las peticiones de los clientes del Viejo Continente.
Un camino que la empresa con sede en Seúl decidió acelerar recientemente estableciendo asociaciones comerciales con fabricantes locales en cada mercado - léase la firmada el verano pasado con Goldoni Keestrack - y aplicando estrategias de marketing específicas, centradas tanto en los servicios como en productos.

Objetivo = esperan poder alcanzar una cuota del 10% en los principales mercados europeos para 2026.
En esta perspectiva se enmarca la presencia de TYM en la última edición de Agritechnica, considerada un "paso decisivo hacia la expansión global" después de haber establecido una presencia consolidada en Corea del Sur y América del Norte. El objetivo está bien definido, como lo dio a conocer la propia TYM en la nota de prensa titulada "Acelerar la entrada en el mercado europeo": alcanzar una cuota de mercado del 10 % en los principales mercados europeos de aquí a 2026, centrándose en los tractores hortícolas y los equipos especializados a nivel regional. a través del fortalecimiento de alianzas estratégicas.
Por ello, es más que natural que TYM no se haya limitado a exponer en el Salón del Automóvil de Hannover su línea completa de productos para Europa, compuesta por una gama de tractores que van desde los subcompactos, aptos para trabajos de jardinería y mantenimiento de zonas verdes. a las empresas de servicios públicos, pero también quiso aprovechar las oportunidades que ofrece un escenario tan autorizado para mostrar su tecnología de conducción autónoma y sus sistemas telemáticos, junto con su compromiso en los contextos medioambiental, social y de gobernanza.

T25

Centrándonos en productos a partir de cilindradas bajas, en el stand de TYM se expusieron los dos modelos T25 y T194, tractores subcompactos que gozan de cierta popularidad, ambos diseñados con una dimensión internacional y orientados principalmente al mantenimiento de zonas verdes.

El T25 cuenta con el motor Yanmar 3TNV80F de 3 cilindros con 1.267 cc. de cilindrada para una potencia máxima de 24,7 cv., combinado con una transmisión hidrostática Synchro-Shuttle de dos gamas que le permite viajar a una velocidad máxima de 22,1 kilómetros horarios. El sistema hidráulico tiene un caudal total de 26,31 litros/min y el elevador puede levantar hasta 696 kg.

El T194, a su vez, está propulsado por el motor Yanmar 3TNV74F de 3 cilindros de 993 cc. capaz de entregar 19 cv. combinado con una transmisión hidrostática de dos gamas que permite una velocidad máxima de 12,5 km hora. El sistema hidráulico ofrece un caudal de 23,77 litros/min y una capacidad de elevación de 499 kg. Tanto el T25 como el T194 están equipados con una toma de fuerza de 540 rpm y un depósito con capacidad para 25 litros de combustible para afrontar largas e intensas jornadas de trabajo.

T78, la utilidad compacta para diversas necesidades.

También se exhibe en el stand de TYM el T78, un utilitario compacto Serie 4 ya admirado en Sima 2022 por su potente iluminación LED y equipado con un motor Deutz de 4 cilindros TCD2.9L4 de 2.900 cc. capaz de entregar una potencia máxima de 74 cv.
El tractor está equipado con una transmisión sincronizada con inversor Powershuttle de 16+16 marchas para una velocidad máxima de 39,1 kilómetros por hora. Los frenos multidisco en baño de aceite garantizan una frenada precisa y segura y el sistema hidráulico ofrece un caudal de 61,1 litros/min y una capacidad de elevación de 2.320 kilogramos. Están disponibles dos velocidades de la TDF, 540 y 750 rpm, para adaptarse a todo tipo de trabajo, afrontando incluso los días más exigentes gracias al depósito de combustible de 90 litros.
Cabe destacar que para este modelo el servicio telemático está disponible y se puede utilizar a través de la App MYTYM.

T115 Y T130, el futuro según TYM
Como suele suceder, son los tractores más grandes los que atraen la atención de los visitantes y los nuevos T115 y T130, presentados en Agritechnica para su lanzamiento en el mercado europeo. en 2024, no fueron la excepción.
Estos modelos están equipados con motores Deutz, también expuestos en el stand de TYM para mostrar los principales componentes con los que están fabricados los tractores de la marca, que también cuenta con la tecnología Bosch para el sistema hidráulico de sus nuevos tractores, entre ellos el T130.

T130

El T130, ya visto en febrero de 2023 en el Salón Nacional de Maquinaria Agrícola, se posiciona en lo más alto de la oferta de la marca de Seúl en términos de potencia con sus 129 cv. entregados por un motor Deutz TCD3.6L4 de 3.6 litros conforme a Stage V combinado con una caja de cambios Power Shuttle 36FWD+36REV. La versatilidad de uso queda confirmada por la capacidad de levantar hasta 3.747 kg, frente a un peso limitado a 4.545 kg, incluida la cabina.

Para dar a conocer al público de la feria alemana sus últimas novedades tecnológicas, el fabricante surcoreano habilitó un área interactiva denominada "MY TYM" en la que, como se anticipó, los visitantes pudieron sumergirse en las últimas novedades de TYM en términos de conducción autónoma y sistemas telemáticos.
No es casualidad que TYM sea pionera en este tipo de tecnologías, ya que fue la primera empresa que aprobó el examen nacional de Corea del Sur para la tecnología de conducción autónoma instalada en el tractor utilitario T130 y la trasplantadora de arroz RGO-690. TYM puede presumir de haber desarrollado de forma independiente el Sistema de Navegación Inercial (INS), las tecnologías de generación y seguimiento de rutas -tecnologías que son la base de los sistemas de conducción autónoma- y hardware como el controlador y la consola de conducción autónoma.
La empresa sigue desarrollando estos sistemas para hacerlos cada vez más fáciles, intuitivos y seguros, con el objetivo de garantizar un error en el recorrido de trabajo de 7 centímetros como máximo partiendo de una precisión de parada de 2 centímetros como máximo.
El plan de TYM es expandir esta tecnología no sólo a los tractores sino también a las cosechadoras, diseñando una máquina totalmente autónoma capaz de reconocer obstáculos y capaz de utilizar la Inteligencia Artificial para resolver con éxito y seguridad cualquier situación.
19-1-24--not/ed.
mec.

[Manu1946]

Me recuerda al Fendt GT

La startup ONOX presenta un tractor abierto eléctrico con batería de bajo voltaje
El ONOX ya estuvo expuesto en Agritechnica.

El ONOX se desarrolló a la vista de los Alpes. ONOX es un proyecto de raumideen GmbH & Co. KG de Isny.


La startup ONOX de Isny ​​ha desarrollado un prototipo de tractor eléctrico . La máquina está destinada a encontrar clientes en el sector agrícola con su potencia permanente de 50 kW (68 CV) y un innovador sistema de cambio de batería.
Para que el problema de la batería sea lo más sencillo posible, la empresa apuesta por un sistema de bajo voltaje (48 V). De esta manera, los agricultores y los talleres especializados pueden trabajar con el tractor sin necesidad de una formación especial.
Los desarrolladores también hicieron hincapié en la versatilidad. Gracias al diseño sin capó, el conductor tiene una visión sin precedentes de los implementos, lo que facilita mucho el trabajo.
Con una velocidad máxima de 40 km/h y potentes motores de accionamiento, el tractor de visión abierta está diseñado para ofrecer la potencia que los agricultores necesitan. "El tractor ONOX representa nuestra visión de una agricultura sostenible y nuestro compromiso con soluciones innovadoras", afirma el fundador de la empresa, Sebastian Schlegel. "Queremos que los agricultores participen activamente en el desarrollo de nuestro producto para garantizar que satisfaga sus necesidades".
19-1-24--A.Deter
topa.

[Manu1946]

SWEEDTRAC

Swedtrac = Resurrección de una marca
En Alemania, el nombre Swed-Trac como marca de tractores probablemente sólo sea conocido por los expertos. Ahora la marca está resurgiendo.

El fabricante lituano de cargadoras de ruedas y telescópicas Swedtrac entra en el mercado de los tractores con su primer modelo.

A principios de los años 80, el distribuidor sueco de Ursus, Kjell Pihlgren, lanzó su propia marca y producción de tractores, Swed-Trac. Las máquinas, basadas en los tractores Ursus, estaban destinadas específicamente al mercado escandinavo con motores Scania y otras modificaciones. La empresa lituana Swedtrac, que anteriormente operaba en el mercado como fabricante de cargadoras sobre ruedas y cargadoras sobre ruedas telescópicas, ahora persigue una idea similar: presentó una primera serie de tractores compactos modernos que se pueden pedir de inmediato. El diseño en dorado y negro y con capó angular se inspira claramente en los tractores Swed-Trac de los años 80. Kjell Pihlgren también está detrás de los nuevos tractores Swedtrac y, tras el fracaso de Swed-Trac (sólo se fabricaron unos 50 tractores), no abandonó la idea de la marca de tractores. La filosofía detrás de los nuevos modelos debería ser la misma que entonces: tractores sencillos y robustos a un precio razonable. El primer modelo es el Swedtrac 800, que debería generar 59 kW/80 CV con un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,4 litros. Al Swedtrac 1100 le seguirá un modelo más grande con 110 CV. Pero la idea de los tractores Swedtrac con motores Scania de 170 a 200 CV todavía está sobre la mesa. Los nuevos tractores Swedtrac finalmente se ensamblan en Lituania a partir de diversos componentes europeos.
El jefe de la empresa, Simonas Dirgėla, no tiene ninguna duda de que los tractores Swedtrac encontrarán comprador: cruzamos los dedos por el proyecto. Por cierto: actualmente estamos buscando distribuidores para las cargadoras de ruedas y telescópicas Swedtrac en Alemania.
19-1-24--L.Colsman
prode.

[Manu1946]

MILWAUKEE

Dos nuevas motosierras de poda Milwaukee

Para jardineros, paisajistas, horticultores y viveristas, Milwaukee ofrece nuevas motosierras de poda a batería.
Gracias a su motor Brushless Powerstate, la batería Redlithium-Ion de 8 Ah y 18V y la plataforma electrónica inteligente Redlink Plus, los nuevos M18 Fuel FTCHHS30 y M18 FTCHHS35 alcanzan la máxima potencia en tan solo 1 segundo. Ambas máquinas ofrecen velocidades de corte excepcionales de 15 m/s en maderas duras, en comparación con las motosierras de gasolina equivalentes. Se benefician de un robusto engranaje totalmente metálico, que ofrece un alto par para cortes rápidos y sin esfuerzo en materiales duros, manteniendo al mismo tiempo la velocidad bajo cargas pesadas sin detenerse. El M18 Fuel FTCHHS30 tiene una guía de cadena de 30 cm mientras que la del M18 Fuel FTCHHS35 es 5 cm más larga. Ambos se ofrecen en diferentes packs, con o sin batería. El más completo incluye dos baterías M18 HB8 (nota = las baterías M18 funcionan con una gran cantidad de herramientas Milwaukee) y un cargador M12-18 FC y se ofrecen respectivamente a un precio de 799 y 819 euros sin IVA.

Con un peso de 4,1 kg, están equipados con un anillo de fijación que permite transportar la herramienta a la copa de un árbol mediante una cuerda o sujetarla por la cintura para trabajar en una altura fácil y segura. Garantizan un control total gracias a un gatillo de velocidad variable que adapta el corte al espesor de la madera. Su cadena de bajo retroceso ayuda a reducir la posibilidad de retroceso para mayor seguridad. Disponen de freno de cadena que garantiza una parada rápida de la motosierra para un uso más seguro. El depósito de aceite a prueba de derrames para la cadena tiene una capacidad de 200 ml. Permita 76,5 dB para la presión sonora y 96,5 dB para la intensidad del sonido.
19-1-24--M.Bonaventur
fc.

[Manu1946]

GRI

El fabricante de neumáticos de Sri Lanka GRI añade el Green XLR F88 al programa. El neumático radial es adecuado, entre otras cosas, para depósitos de estiércol y volquetes. La gama de neumáticos para cisternas y remolques consta ahora de cinco tipos diferentes.

El nuevo Green XLR F88 está disponible en la medida 800/55R26.5. La banda de rodadura ancha y los tacos de doble ángulo deberían proporcionar más tracción en el campo y estabilidad en la carretera.

GRI es un fabricante relativamente joven. La empresa fue fundada en 2002 y actualmente exporta a más de cincuenta países. GRI tiene 1.400 empleados.
19-1-24--J.Lent<
mech.