DATOS DE FRUTEROS Y VIÑEROS

[Manu1946]

JOHN DEERE 1046
rígido -- DT

Motor = Lombardini LDW-1053 CHD de 3 cilindros (88x85)
régimen nominal = 3.000 rpm
cilindrada = 1551 cc
potencia = 37 cv (27 kW)
potencia de inscripción = 31 cv (22 kW)
par motor máximo = 112 Nm
régimen de par máximo = 2.300 rpm
sistema de refrigeración = aire
tipo de camisas = secas
refrigeración continua de pistones por aceite = no
bomba de inyección = linea
consumo específico = 305 gr/kw/h
ensayo, nº de organismo = B.O.E 2-93
tupo de escape = junto motor

embrague
tipo = disco independiente
material = orgánico
nº de discos = 1
diámetro del disco = 191 mm
accionamiento = hidráulico

transmisión
nº palancas de cambio = 2
nº de gamas av/re = 3/1
nº de marchas por gama = 4
cambio de marchas = sincronizado
nº total de marchas ad/atrás = 12/4


velocidad mínima al régimen nominal = 0.7 km hora
inversor = no
posición neutral = si

eje delantero
conexión = mecánica
ángulo de giro = 45º
radio de giro mínimo sin frenos = 3.100 mm

eje trasero
acción blocaje diferencial = mecánico
reducciones finales = piñón-corona


frenos
tipo = discos
exteriores / interiores = interiores
accionamiento = hidráulico
freno remolque = no

tdf
régimen tdf = 540 / 1000 rpm
proporcional al avance = si
accionamiento = mecánico
tipo de embrague = disco seco
nº ejes tdf = 1
tdf frontal = no

sistema hidráulico
tipo = abierto
nº de bombas = 1
caudal bomba elevador = 9.6 l/min.
régimen del motor = 3.000 rpm
presión máxima del sistema = 140 bar
situación bomba hidráulica = exterior-motor
mismo aceite hidráulico/trans. = si

dirección
cilindro integrado al eje = no
volante telescópico = si
columna dirección-posiciones = no

elevador hidráulico
categoría = I N
tipo de enganche = bola plana
tensores = telescópicos
sensibilidad = tercer punto
tipo control de sensibilidad = mecánico
controles = P/E
regulación velocidad de descenso = no
regulación altura elevación = no
interruptor subida-bajada rápida = no
cilindros elevación int/ext. = 1
capacidad máxima de elevación = 1000 kg

válvulas mando a distancia
nº de válvulas = 1
tipo = S /D efecto

bastidor de seguridad
montaje abatible = si
pedales suspendidos = no
cuenta horas = analógico
cuenta revoluciones = analógico
plataforma = placas

neumáticos delanteros = 11.0/65-12
neumáticos traseros = 360/70R-20 // 12.4R-20

dimensiones, pesos y capacidades
altura total = 2.142 mm
altura al volante = 1.300 mm
altura al capó = 965 mm
ancho total mínimo/máximo = 1.232 - 1.322 mm
ancho de vía delantero min/máximo = 971 - 1.061 mm
ancho de vía trasero min/máximo = 850 - 1.046 mm
longitud total = 2.926 mm
distancia entre ejes = 1.600 mm
luz lbire = 290 mm
nº depósitos de gas-oil = 1
capacidad de gas-oil = 20 litros
boca llenado de combustible = interior capó
peso de embarque con bastidor = 1.120 kg
nº de contrapesos delanteros máximos/kg = 4 / 17 kg
https://www.youtube.com/watch?v=6DSuhgqVmF4

[MonteNeme]

Probablemente, muy pocas cosas de las que publica este pesado se venderán nunca en España ni en ningún sitio. Pero hay que reconocerle que lleva mucho tiempo cumpliendo eficazmente su misión. El motivo no lo sé, y que conste que me despierta curiosidad, pero está claro que su trabajo es acabar con el foro y lo está logrando.
Si es agricultor debe tener un montón de empleados y dirigir la empresa sentado desde la oficina, de lo contrario no se explica que pueda tener tantísimo tiempo libre para estar todos los dias desde hace años llenando esto de temas absurdos en un foro de agricultura.
Y está claro también, que o él mismo es el moderador, o de esos ya no quedan aquí. Porque si hubiera y les interesase aunque solo fuera un poquito el foro, le habrían dado un toque de atención.
Pero en fin, nada dura para siempre, y el foro agroterra no es una excepción. Una lástima, porque en su día era un referente, había en general muy buen ambiente y a menudo se ayudaba a los demás con dudas y con problemas que pudieran tener.
No hacía falta ser muy avispado para ver hace ya tiempo que esto se acababa. En su día le pregunté que qué pintaba un tema de aviones en un foro de maquinaria agrícola. Hubo incluso algún entendido que le defendió, diciendo que los aviones también se usan en agricultura. Están los campos españoles plagados de aviones oiga, casi hay más que tractores. Sobre todo de los que pone el individuo este...
O de "tankes"...
Eso si, todos los dias boletín informativo. La mayoría de veces con errores tan gordos que debería darle vergüenza ponerlos, pero se ve que vergüenza no tiene.

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 50F
Motor = Detroit Diesel (VM) de 3 cilindros
cilindrada = 2082 cc
potencia máxima 97/68 EC = 49 cv
régimen nominal = 2.600 rpm
par máximo = 145 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 16-8 // 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 39 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.300 kg

dirección
tipo = hidráulica

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.200 mm
longitud total = 3.505 mm
distancia entre ejes = 1.740 mm
ancho de vía = 1.147 / 1.493 mm
anchura total = 1.294 / 1.800 mm
neumáticos delanteros = 8.25 - 16
neumáticos traseros = 340/85-24
peso de embarque = 2.030 kg

[MonteNeme]

MASSEY FERGUSON 3330 F (plataforma) ST
Motor = Perkins 1004.40
nº cilindros y cilindrada = 4 / 4000
potencia cv/kW = 67/49
régimen nominal = 2.200 rpm
regulador = mecánico
par motor máximo = 261 Nm
régimen de par máximo = 1.300 rpm
sistema de refrigeración = agua
bomba inyección = rotativa

Embrague
tipo = seco
material = orgánico
nº de discos = 1
diámetro de discos = 305 mm
accionamiento = hidráulico

Transmisión
nº total de marchas av/re = 16/8
nº de marchas entre 0 - 3 kms hora = 5
nº de marchas entre 3-12 kms hora = 6
velocidad mínima al régimen nominal = 1.181 kms hora
40 kms = no
supereductor = no

Tipo 2
nº total de marchas av/re = 24/12
nº de marchas entre 0- 3 kms hora = 13
nº de marchas entre 3-12 kms hora = 6
velocidad mínima al régimen nominal = 0.187 kms hora
supereductor = si
inversor = si
40 kms hora = no

Blocaje diferencial automático
ángulo de giro = 50/70
radio de giro mínimo con frenos = 3.115 mm

Eje trasero
acción blocaje diferencial = EH

Frenos
tipo = disco en aceite
delanteros = no
freno remolque = opcional

TDF
régimen TdF = 540/540E
proporcional al avance = opcional
accionamiento = interruptor
tipo de embrague = hidráulico
régimen motor TDF 540 = 1.967 rpm
régimen motor TDF 540E= 1.560 rpm
TDF frontal = no

Sistema hidráulico
nº de bombas = 2
caudal del sistema = 44 l/min.
presión máximo del sistema = 180 bar
caudal adicional (DB-opc) = 52 l/min.

Dirección
Cilindro integrado en el eje = si
volante telescópico = si

Elevador hidráulico
Categoría = II
tipo de enganche = bolas / opc. rápido
tensores = telescópicos
tensores hidráulicos = no
sensibilidad en = brazos inferiores
tipo de control de sensibilidad = mecánico
control = de T/P intermix
regulación velocid. descenso = opcional
regulación altura elevación = opcional
interruptor subida y bajada rápida = no
capacidad máxima de elevación = 2.000 kp.

Válvulas mando a distancia
nº de válvulas standard = 2
control de flujo = no

Estructura de protección
Bastidor de seguridad
tipo asiento conductor = std. en vinilio ext.
instrumentación = A+D
plataforma = monocasco

Neumáticos delanteros
base = 6.50-16
opcional = 7.00-12
opcional = 6.50-16
opcional = 7.50-16

Neumáticos traseros
base = 380/70R24
opcional = 360/70R24
opcional = 380/70R24
opcional = 380/70R28

Dimensiones y capacidades
altura al volante = 1,250 mm
ancho total mínimo/máximo = 1000 / 1400 mm
ancho de vía delantero mínimo/máximo = 1.080 mm
ancho de vía trasero mínimo/máximo = 1.085 mm
longitud total = 3.750 - 3850 mm
paso = 2.080 mm
luz libre = 230 mm
capacidad de gasoil = 50 litros (opcional 25)
peso de embargue = 2.150 kgs

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 70 F
Motor = Detroit Diesel (VM) de 4 cilindros
cilindrada = 2270 cc
potencia máxima 97/68 EC = 70 cv
régimen nominal = 2.600 rpm
par máximo = 210 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 16-8 // 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 39 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.300 kg

dirección
tipo = hidráulica

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.200 mm
longitud total = 3.615 mm
distancia entre ejes = 1.840 mm
ancho de vía = 1.147 / 1.493 mm
anchura total = 1.334 / 1.800 mm
neumáticos delanteros = 250/80-18
neumáticos traseros = 380/85-24
peso de embarque = 2.050 kg

[MonteNeme]

Probablemente, muy pocas cosas de las que publica este pesado se venderán nunca en España ni en ningún sitio. Pero hay que reconocerle que lleva mucho tiempo cumpliendo eficazmente su misión. El motivo no lo sé, y que conste que me despierta curiosidad, pero está claro que su trabajo es acabar con el foro y lo está logrando.
Si es agricultor debe tener un montón de empleados y dirigir la empresa sentado desde la oficina, de lo contrario no se explica que pueda tener tantísimo tiempo libre para estar todos los dias desde hace años llenando esto de temas absurdos en un foro de agricultura.
Y está claro también, que o él mismo es el moderador, o de esos ya no quedan aquí. Porque si hubiera y les interesase aunque solo fuera un poquito el foro, le habrían dado un toque de atención.
Pero en fin, nada dura para siempre, y el foro agroterra no es una excepción. Una lástima, porque en su día era un referente, había en general muy buen ambiente y a menudo se ayudaba a los demás con dudas y con problemas que pudieran tener.
No hacía falta ser muy avispado para ver hace ya tiempo que esto se acababa. En su día le pregunté que qué pintaba un tema de aviones en un foro de maquinaria agrícola. Hubo incluso algún entendido que le defendió, diciendo que los aviones también se usan en agricultura. Están los campos españoles plagados de aviones oiga, casi hay más que tractores. Sobre todo de los que pone el individuo este...
O de "tankes"...
Eso si, todos los dias boletín informativo. La mayoría de veces con errores tan gordos que debería darle vergüenza ponerlos, pero se ve que vergüenza no tiene.

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 75 F
Motor = JD de 3T cilindros
cilindrada = 2270 cc
potencia máxima 97/68 EC = 74 cv
régimen nominal = 2.500 rpm
par máximo = 248 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 16-8 // 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 35 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.500 kg

dirección
tipo = hidráulica

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.160 mm
longitud total = 3.695 mm
distancia entre ejes = 1.930 mm
ancho de vía = 1.147 / 1.493 mm
anchura total = 1.334 / 1.800 mm
neumáticos delanteros = 250/80-18
neumáticos traseros = 380/85-24
peso de embarque = 2.500 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 85 F
Motor = Detroit Diesel (VM) 4T
cilindrada = 2776 cc
potencia máxima 97/68 EC = 84 cv
régimen nominal = 2.300 rpm
par máximo = 290 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 16-8 // 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 39 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.500 kg

dirección
tipo = hidráulica

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.260 mm
longitud total = 3.725 mm
distancia entre ejes = 1.960 mm
ancho de vía = 1.147 / 1.493 mm
anchura total = 1.334 / 1.800 mm
neumáticos delanteros = 280/70-16
neumáticos traseros = 380/85-24
peso de embarque = 2.370 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 90 F
Motor = John Deere
cilindrada = 4500 cc
potencia máxima 97/68 EC = 82 cv
régimen nominal = 2.500 rpm
par máximo = 290 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 16-8 // 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 30+50 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.500 kg

dirección
tipo = hidroestática

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.182 mm
longitud total = 3.200 mm
distancia entre ejes = 2.039 mm
ancho de vía = 1.470 / 1.140 mm
anchura total = 1.808 / 1.404 mm
neumáticos delanteros = 380/70-24
neumáticos traseros = 420/70-24
peso de embarque = 2.680 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 100 F
Motor = Detroit Diesel (VM) 4 turbo
cilindrada = 2.970 cc
potencia máxima 97/68 EC = 97 cv
régimen nominal = 2.600 rpm
par máximo = 333 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 16-8 // 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 40 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.500 kg

dirección
tipo = hidroestática

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.260 mm
longitud total = 3.725 mm
distancia entre ejes = 1.960 mm
ancho de vía = 1.147 / 1.493 mm
anchura total = 1.334 / 1.800 mm
neumáticos delanteros = 280/70-24
neumáticos traseros = 420/70-24
peso de embarque = 2.370 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE Milenio 70 V
Motor = Detroit Diesel (VM) de 3T cilindros
cilindrada = 2082 cc
potencia máxima 97/68 EC = 70 cv
régimen nominal = 2.600 rpm
par máximo = 205 Nm

transmisión
tipo = Dual Power
nº velocidades ade/atrás = 8-8

toma de fuerza
tipo = 540 - 540E - syncro

sistema hidráulico
tipo = centro abierto
caudal = 39 l/m
bar = 180

enganche tripuntal
cat = I - II
capacidad de elevación = 2.000 kg

dirección
tipo = hidráulica

frenos
tipo = discos baño de aceite

pesos y dimensiones
altura total = 2.065 mm
longitud total = 3.390 mm
distancia entre ejes = 1.690 mm
ancho de vía = 900 / 1.248 mm
anchura total = 1.000 / 1.379 mm
neumáticos delanteros = 6.5/80-15
neumáticos traseros = 9.5-24
peso de embarque = 1.850 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE 3025E
Motor = Yanmar 3TNV88F-EPJT2 de 3 cilindros (88x90)
Cilindrada = 1.64 L
Potencia nominal SAE J1995 = 18,2 kW 24,4 hp 24,7 PS a 2400 rpm
Velocidad nominal del motor = 2400 rpm
Par motor a velocidad nominal = 72,4 Nm
Índice de compresión = 19.1:1
Tipo de combustible = diesel
Capacidad de combustible = 28.5 litros
Potencia de la toma de fuerza (TDF) = 13 kW 17,4 CV
Transmisión = hidrostática (HST)
Frenos = disco húmedo
Dirección = asistida
Capacidad del eje = delantero 880 kg y el trasero = 1.200 kg
Bloqueo diferencial = si
Hidráulica =
Centro abierto
Salida nominal de la bomba
Dirección = 15 litros
Implemento = 20,2 l/min // 35.2 l/min
Tipo bomba = engranaje doble
Bar = 172
Detección de control de tiro = control de posición
Válvulas de control remoto disponibles = hasta dos (opcional)

Enganche 3 puntos
Categoria = I
Capacidad de elevación = 615 kg

TDF
Estandar = 540 rpm
Control = Independiente
Embrague = disco húmedo
Freno (para toma de fuerza central y trasera = disco húmedo

Dimensiones
Distancia entre ejes = 1.593 mm
Espacio libre del eje delantero = mínimo 299 mm y máximo 333 mm
Radio de giro sin frenos = 2,9 m
Peso de envío aproximado (estación abierta; cabina) OOS = 1.181 kg -- Cabina = No aplicable

Llantas
Delanteras =
R1 Bar = 7-14
R3 Césped = 27x8,5-15
R4 Industrial = 25x8,5-14
R4 Industrial = 27x8,5-15

Traseras =
R1 Barra = 11,2-24
R3 Césped = 41x14-20
R4 Industrial = 15-19,5
R4 Industrial = 43x16-20
----------------------------------------------------------------
https://youtu.be/0d-LiVVfoJE

[Manu1946]

JOHN DEERE 3025D
Motor = Yanmar 3TNV88F-EPJPT de 3 cilindros (88x90)
Cilindrada = 1.64 L
Potencia nominal SAE J1995 = 18,2 kW 24,4 hp 24,7 PS a 2400 rpm
Velocidad nominal del motor = 2400 rpm
Par motor a velocidad nominal = 72,4 Nm
Índice de compresión = 19.1:1
Tipo de combustible = diesel
Capacidad de combustible = 36.7 litros
Potencia de la toma de fuerza (TDF) = 15.4 kW 20,7 CV
Transmisión = hidrostática (HST)
Frenos = disco húmedo
Dirección = asistida
Capacidad del eje = delantero 880 kg y el trasero = 1.600 kg
Bloqueo diferencial = si
Hidráulica =
Centro abierto
Salida nominal de la bomba
Dirección = 15 litros
Implemento = 20,2 l/min // 35.2 l/min
Tipo bomba = engranaje doble
Bar = 172
Detección de control de tiro = control de posición
Válvulas de control remoto disponibles = hasta dos (opcional)

Enganche 3 puntos
Categoria = I
Capacidad de elevación = 944 kg

TDF
Estandar = 540 rpm a 2.400 rpm
Control = Independiente
Embrague = disco húmedo
Freno (para toma de fuerza central y trasera = disco húmedo

Dimensiones
Distancia entre ejes = 1.754 mm
Espacio libre del eje delantero = mínimo 331 mm y máximo 353 mm
Radio de giro con frenos = 1,63 m
Peso de envío aproximado (estación abierta; cabina) OOS = 1.260 kg -- Cabina = No aplicable

Llantas
Delanteras =
R1 Bar = 7-14
R3 Césped = 27x8,5-15
R4 Industrial = 25x8,5-14



Traseras =
R1 Bar = 11,2-24
R3 Césped = 41x14-20
R4 Industrial = 15-19,5

Estructura de protección contra vuelcos
Tipo plegable ASABE S478
Plataforma - plano/a horcajadas = horcajadas
Ubicación del cambio de marchas; consola/piso = lado derecho
-------------------------------------------------------------------------------
https://youtu.be/87y6lebhdCA

[Manu1946]

JOHN DEERE 3032E
Motor = Yanmar 3TNV88C-NJT de 3 cilindros (88x90)
Cilindrada = 1.64 L
Potencia bruta = 31.2 hp (22.9 kW
Velocidad nominal del motor = 2500 rpm
Par motor a velocidad nominal = 87 Nm
Nivel de emisiones = 4
Índice de compresión = 19.1:1
Tipo de combustible = diesel
Capacidad de combustible = 28.5 litros
Potencia de la toma de fuerza (TDF) = 18.6 kW 25 CV
Transmisión = hidrostática (HST)
Frenos = disco húmedo
Dirección = asistida
Capacidad del eje = delantero 798 kg y el trasero = 1.197 kg
Bloqueo diferencial = si
Hidráulica =
Centro abierto
Salida nominal de la bomba
Dirección = 15 litros
Implemento = 20,2 l/min // 35.2 l/min
Tipo bomba = engranaje doble
Bar = 172.4
Detección de control de tiro = control de posición
Válvulas de control remoto disponibles = hasta dos (opcional)

Enganche 3 puntos
Categoria = I
Capacidad de elevación = 615 kg

TDF
Estandar = 540 rpm a 2.500 rpm
Control = Independiente
Embrague = disco húmedo
Freno (para toma de fuerza central y trasera = disco húmedo

Dimensiones
Distancia entre ejes = 1.595 mm
Espacio libre del eje delantero = 3630 mm
Radio de giro sin frenos = 2,9 m
Peso de envío aproximado (estación abierta; cabina) OOS = 1.008 kg

Llantas
Granja - 7-14
Césped - 27x8,5-15
R4 - 25x8,5-14
R4 - 27x8,5-15


Traseras =
Granja - 11,2-24
Césped - 41x14-20
R4 - 15-19,5
R4 - 43x16-20



Estructura de protección contra vuelcos
Tipo plegable ASABE S478
Plataforma - plano/a horcajadas = semi-plano
Ubicación del cambio de marchas; consola/piso = lado izquierdo.
---------------------------------------------------------------------------------
https://youtu.be/0d-LiVVfoJE

[Manu1946]

JOHN DEERE 3035D
Motor = Yanmar 3TNV88C-KJPT de 3 cilindros (88x90)
Cilindrada = 1.64 L
Potencia bruta = 34.7 hp (22.7 kW
Velocidad nominal del motor = 2800 rpm
Par motor a velocidad nominal = 87 Nm
Nivel de emisiones = 4
Índice de compresión = 19.1:1
Tipo de combustible = diesel
Capacidad de combustible = 36.7 litros
Potencia de la toma de fuerza (TDF) = 22.7 kW 30.4 CV
Transmisión estándar = de engranajes de cambio de lanzadera sincronizada 8F/8R
Rangos de transmisión = cuatro marchas y dos gamas.
Inversor = izquierdo
Frenos = disco húmedo
Dirección = asistida
Capacidad del eje delantero = 880 kg y el trasero = 1.600 kg
Bloqueo diferencial = si
Control de crucero = no
Hidráulica =
Centro abierto
Salida nominal de la bomba
Dirección = 16.8 litros
Implemento = 22,4 l/min // 39.2 l/min
Tipo bomba = engranaje unico
Bar = 172.4
Detección de control de tiro = control de posición
Válvulas de control remoto disponibles = hasta dos (opcional)

Enganche 3 puntos
Categoria = I
Capacidad de elevación = 944 kg

TDF
Estandar = 540 rpm a 2.400 rpm
Control = mecánico
Embrague = transmisión
Freno (para toma de fuerza central y trasera = disco húmedo

Dimensiones
Distancia entre ejes = 1.574 mm
Espacio libre del eje delantero = 3310 mm máximo = 3530 mm
Radio de giro con frenos = 1.63 m
Peso de envío aproximado (estación abierta; cabina) OOS = 1.275 kg (cabina no aplicable)

Llantas
Granja - 7-14
Césped - 27x8,5-15
R4 Industrial - 25x8,5-14


Traseras =
R1 . 11,2-24
R3 -Césped - 41x14-20
R4 Industrial - 15-19.5



Estructura de protección contra vuelcos
Tipo plegable ASABE S478
Plataforma - plano/a horcajadas = horcajadas
Ubicación del cambio de marchas; consola/piso = lado derecho
===========================================================
https://youtu.be/87y6lebhdCA
John Deere 3D Hauling Capacity

[Manu1946]

JOHN DEERE 3043D
Motor = Yanmar 3TNV86CT-KJPT de 3 cilindros turbo (86x90)
Cilindrada = 1.57 L
Potencia nominal SAE J199 = 41.6 hp (31 kW) a 2.800 rpm = 42.2 ps
Velocidad nominal del motor = 2800 rpm
Par motor a velocidad nominal = 105.7 Nm
Nivel de emisiones = 4
Índice de compresión = 19.1:1
Tipo de combustible = diesel
Capacidad de combustible = 36.7 litros
Potencia de la toma de fuerza (TDF) = 33.3 kW 27.1 CV
Transmisión estándar = de engranajes de cambio de lanzadera sincronizada 8F/8R
Rangos de transmisión = cuatro marchas y dos gamas.
Inversor = izquierdo
Frenos = disco húmedo
Dirección = asistida
Capacidad del eje delantero = 880 kg y el trasero = 1.600 kg
Bloqueo diferencial = si
Control de crucero = no
Hidráulica =
Centro abierto
Salida nominal de la bomba
Dirección = 16.8 litros
Implemento = 22,4 l/min
Tipo bomba = engranaje unico
Bar = 172
Detección de control de tiro = control de posición
Válvulas de control remoto disponibles = hasta dos (opcional)

Enganche 3 puntos
Categoria = I
Capacidad de elevación = 944 kg

TDF
Estandar = 540 rpm a 2.400 rpm
Control = mecánico
Embrague = transmisión
Freno (para toma de fuerza central y trasera = disco húmedo

Dimensiones
Distancia entre ejes = 1.574 mm
Espacio libre del eje delantero = 3310 mm máximo = 3530 mm
Radio de giro con frenos = 1.63 m
Peso de envío aproximado (estación abierta; cabina) OOS = 1.288 kg (cabina no aplicable)

Llantas
Granja - 7-14
Césped - 27x8,5-15
R4 Industrial - 25x8,5-14


Traseras =
R1 . 11,2-24
R3 -Césped - 41x14-20
R4 Industrial - 15-19.5



Estructura de protección contra vuelcos
Tipo plegable ASABE S478
Plataforma - plano/a horcajadas = horcajadas
Ubicación del cambio de marchas; consola/piso = lado derecho

[Manu1946]

JOHN DEERE 4049 M
Motor = Yanmar 4TNV84T - diesel turboalimentado de 4 cilindros (84 x 90 mm)
cilindrada = 2.0 L
potencia = 49 cv ( 36.5 kW)
emisiones = Nivel IV
control de emisiones = filtro de partículas diésel (DPF)
RPM nominales = 2600
iniciado = eléctrico
voltios de arranque = 12
depósito de combustible = 49 litros
transmisión = PowrReverser
tipo = Power Shuttle
velocidades = 12 hacia adelante y hacia atrás
embrague = disco húmedo
Hidráulica
tipo = centro abierto
presión = 172.4 bar
caudal de la bomba = 38,6 l/m
caudal total = 60,2 l/ m
flujo de dirección = 1,6 l/ m
control = control de posición
elevador trasero (en los extremos) = 1419 kg
elevador trasero (a 24"/610mm) = 1134 kg
TDF trasera = independiente
RPM traseras = 540 (1.375)
RPM del motor = 540@2400
distancia entre ejes = 1850 mm
longitud = 3310 mm
altura (ROPS) = 2540 mm
altura (cabina = 2470 m
espacio libre (eje delantero) = 350 mm
banda de rodadura delantera = 1360 mm
banda de rodadura trasera = 1520 mm
neumáticos delanteros = 8.00-16
neumáticos traseros = 13.6-28
neumáticos delanteros de césped = 27x10.50-15
neumáticos traseros de césped = 44x18-20
peso = 1710 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE 4052 M
Motor = Yanmar 4TNV84T - diesel turboalimentado de 4 cilindros (84 x 90 mm)
cilindrada = 2.0 L
potencia = 49 cv ( 36.5 kW)
emisiones = Nivel IV
control de emisiones = filtro de partículas diésel (DPF)
RPM nominales = 2600
iniciado = eléctrico
voltios de arranque = 12
depósito de combustible = 49 litros
transmisión = PowrReverser
tipo = Power Shuttle
velocidades = 12 hacia adelante y hacia atrás
embrague = disco húmedo
Hidráulica
tipo = centro abierto
presión = 172.4 bar
caudal de la bomba = 38,6 l/m
caudal total = 60,2 l/ m
flujo de dirección = 1,6 l/ m
control = control de posición
elevador trasero (en los extremos) = 1420 kg
elevador trasero (a 24"/610mm) = 1134 kg
TDF trasera = independiente
RPM traseras = 540 (1.375)
RPM del motor = 540@2400
distancia entre ejes = 1850 mm
longitud = 3310 mm
altura (ROPS) = 2540 mm
altura (cabina = 2470 m
espacio libre (eje delantero) = 350 mm
banda de rodadura delantera = 1360 mm
banda de rodadura trasera = 1520 mm
neumáticos delanteros = 8.00-16
neumáticos traseros = 13.6-28
neumáticos delanteros de césped = 27x10.50-15
neumáticos traseros de césped = 44x18-20
peso = 1710 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE 4052 R
Motor = Yanmar 4TNV84T - diesel turboalimentado de 4 cilindros (84 x 90 mm)
cilindrada = 2.0 L
potencia = 49 cv ( 36.5 kW)
emisiones = Nivel IV
control de emisiones = filtro de partículas diésel (DPF)
RPM nominales = 2600
iniciado = eléctrico
voltios de arranque = 12
depósito de combustible = 52.2 litros
transmisión = PowrReverser
tipo = Power Shuttle
velocidades = 12 hacia adelante y hacia atrás
embrague = disco húmedo
Hidráulica
tipo = centro abierto
presión = 172.4 bar
caudal total = 60,2 l/ m
flujo de dirección = 1,6 l/ m
control = control de posición
elevador trasero (en los extremos) = 1420 kg
elevador trasero (a 24"/610mm) = 1134 kg
TDF trasera = independiente
RPM traseras = 540 (1.375)
RPM del motor = 540@2400
distancia entre ejes = 1850 mm
longitud = 3310 mm
altura (ROPS) = 2540 mm
altura (cabina = 2470 m
espacio libre (eje delantero) = 350 mm
banda de rodadura delantera = 1360 mm
banda de rodadura trasera = 1520 mm
neumáticos delanteros = 8.00-16
neumáticos traseros = 13.6-28
neumáticos delanteros de césped = 27x10.50-15
neumáticos traseros de césped = 44x18-20
peso = 1710 kg

[Manu1946]

JOHN DEERE 4066 M
Motor = Yanmar 4TNV86 - diesel turboalimentado de 4 cilindros (86 x 90 mm)
cilindrada = 2.1 L
potencia nominal 97/68 CE = 66 cv ( 48.5 kW)
emisiones = Nivel IV
control de emisiones = filtro de partículas diésel (DPF)
RPM nominales = 2600
iniciado = eléctrico
voltios de arranque = 12
depósito de combustible = 57 litros
opciones de transmisión PowrReverser™ o eHydroTM
velocidades = 12 hacia adelante y hacia atrás
embrague = disco húmedo
Hidráulica
tipo = centro abierto
presión = 172.4 bar
caudal total = 60,2 l/ m
flujo de dirección = 21.5 l/ m
control = control de posición
elevador trasero (en los extremos) = 1420 kg
elevador trasero (a 24"/610mm) = 1134 kg
TDF trasera = independiente
RPM traseras = 540 (1.375)
RPM del motor = 540@2400
distancia entre ejes = 1854 mm
longitud = 3318 mm
ancho = 1806 - 1987 mm
altura (ROPS) = 2545 mm
distancia entre ejes = 1854 mm
espacio libre (eje delantero) = 350 mm
banda de rodadura delantera = 1360 mm
banda de rodadura trasera = 1520 mm
neumáticos delanteros = 8.00-16
neumáticos traseros = 13.6-28
neumáticos delanteros de césped = 280/70R16
neumáticos traseros de césped = 380/70R28
peso máximo autorizado = 4000 kg
peso eje delantero = 1600 kg
peso eje trasero = 2400 kg
peso remolcado = 2860 kg