NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

Innov-Agri

En 2022, Innov Agri regresa al sur después de 3 años de ausencia debido a limitaciones de salud.
Alternada con la edición de Outarville, en el Loiret, se celebrará la más meridional de las ferias al aire libre dedicadas a toda la producción vegetal en cultivos de campo y policultivo-ganadero, por su 9ª edición dentro de la escuela secundaria agrícola de Ondes (31). Un sitio de 80 hectáreas dispuesto para albergar 400 marcas expositoras, fabricantes de equipos agrícolas, pero también semillas y proveedores de servicios, así como varios polos de interés, "aldeas" temáticas gracias a la asociación renovada con la Cámara de Agricultura de Haute-Garonne.

Los servicios de la Cámara de Agricultura y los institutos asociados estarán presentes una vez más en el Village Conseil, para responder a las preguntas de los visitantes sobre todos los temas agrícolas actuales. La oferta de la Aldea Agroecológica, se renovará para acompañar a los visitantes en su desarrollo de habilidades, con siempre una parcela demostrativa presentando las máquinas en funcionamiento y un panel de expertos independientes disponibles para intercambios personalizados. Un pueblo de Proteínas Vegetales presentará las ventajas y salidas de las leguminosas de semillas, productos que tienen una gran demanda por parte de los consumidores. Las Aldeas de Gestión del Agua y Nuevas Energías también serán objeto de ponencias y asesoramiento por parte de técnicos especializados. Un pueblo dedicado a lo Digital presentará los robots y OAD que están empezando a aparecer en las llanuras, con una pregunta central: ¿qué interacción entre el hombre y la máquina? Finalmente, el Contrato de Soluciones, destinado a reducir el uso y el impacto de los productos fitosanitarios, se reunirá por primera vez con los agricultores del suroeste para presentar sus láminas sintéticas.

"Por supuesto, el espectáculo conservará las orientaciones originales que han hecho su éxito: ruta de visita única para no perderse nada, sitios de cosecha y demostraciones en dinámica, convivencia y profesionalismo de intercambios, conferencias y pueblos prospectivos de alto nivel. Muchas demostraciones, contenido enriquecido para hacer de este espectáculo al aire libre, un espacio para soluciones", dice Benoit Eegon, editor del polo Machinism y de la actividad expositiva del grupo NGPA & GFA Events.

Innov-Agri 2022 en la práctica =
Fechas = miércoles 7 y jueves 8 de septiembre de 2022 de 8:30 a 18:00 horas
Ubicación = LEGTA de Ondes 20 km al norte de Toulouse
Superficie = 80 hectáreas
se esperan 34.000 visitantes en 2 días
400 marcas expositoras
Aparcamiento y catering en el establecimiento
28-3-22--M.Bonaventur
fc.

[Manu1946]

DEUTZ AG

2021 fue un año muy exitoso para DEUTZ, tanto operativa como estratégicamente.

La compañía logró un crecimiento de ventas de casi el 25% hasta los 1.620 millones de euros. "Hemos logrado un progreso significativo en la transformación de nuestro negocio hacia impulsos alternativos y respetuosos con el medio ambiente. Nuestro motor de hidrógeno es solo un ejemplo de cómo DEUTZ está abordando la movilidad futura sostenible en vehículos todoterreno", dice el CEO del Grupo, el Dr. Sebastian C. Schulte, y agrega: "La situación del suministro sigue siendo ajustada y esperamos una mayor presión sobre los márgenes, incluso a través de la cadena de suministro. Al mismo tiempo, nadie puede predecir el impacto económico de la guerra ruso-ucraniana. Es por eso que nos estamos preparando para un año desafiante".
El impacto geopolítico de la guerra ruso-ucraniana en la economía mundial y el flujo global de bienes va acompañado de altas incertidumbres. Sin embargo, no hay proveedores directos de componentes DEUTZ en estas regiones. El volumen de ventas en el campo de los motores es pequeño aquí. DEUTZ también dejó de ofrecer sus motores en Rusia y Bielorrusia.
En el ejercicio 2021, DEUTZ AG registró un aumento de los nuevos pedidos del 52,2% hasta los 2.012,6 millones de euros en comparación con el año anterior. Este desarrollo positivo se puede atribuir a la alta disposición de los clientes a invertir.
La compañía vendió 201.283 motores. La filial de deutz Torqeedo vendió 40.401 sistemas eléctricos de propulsión marina.
28-3-22--M.Jedlička
24h

[Manu1946]

Kilometraje del tractor = ¿horas u horas? ¿Cómo se calcula?

Tal vez se haya encontrado con esto, o al menos haya escuchado opiniones de que después de cambiar el tractor a uno más nuevo, el medidor "perfora" las horas de operación más rápido. ¿Es posible? ¿Y son realmente motohoras y no horas de reloj ordinarias? ¿Cuál es la diferencia?

Cuadro de un Fendt 822.

¿Qué tractor tiene kilometraje? La respuesta a esta pregunta parece ser muy simple. Después de todo, basta con mirar el tablero del tractor o en las últimas máquinas encender la computadora de a bordo y leer el número. Aparte de las prácticas desleales de algunos vendedores y las llamadas correcciones de medidores, el tema parece ser muy simple. Pero ese no es el caso.

¿Hora y hora?
A menudo escuchamos en conversaciones o leemos en anuncios con equipos usados sobre el hecho de que una máquina determinada ha trabajado un cierto número de horas u horas de funcionamiento. Exactamente. ¿Es lo mismo? La situación se complica por el hecho de que incluso los propios vendedores, incluidos los de equipos nuevos, utilizan estas unidades indistintamente, sin saber completamente cuál es su definición. Así que trataremos de explicarlo.

Horas de funcionamiento: indicaciones en función de la velocidad del motor
Nuestro conocimiento y práctica muestran que la mayoría de las personas que hablan de maquinaria agrícola utilizan la unidad "horas de funcionamiento", denominada en resumen "mth" o "mh". Esto se debe al hábito de usar máquinas más antiguas: Ursus, Zetors, MTZ, pero también tractores de marcas occidentales, cuya característica común era que tenían indicadores de velocidad del motor "analógicos" ordinarios y los llamados medidores de tambor de las horas de trabajo trabajadas, en este caso horas de funcionamiento.
Los contadores de cilindros se han utilizado y se siguen utilizando en muchos, especialmente en máquinas y tractores más pequeños y simples. Se alimentan mecánicamente, por medio de un cable que transfiere las rotaciones desde el llamado tornillo ubicado en algún lugar en el eje del cigüeñal del motor. Esta forma de suministro de energía significa que cuanto mayor sea la velocidad del motor, más rápido será el cálculo de las horas de trabajo. Al mismo tiempo, sin embargo, debe enfatizarse que tales mecanismos se escalan de tal manera que 1 hora de funcionamiento equivale a la hora de reloj de la operación del motor, cuando está operando a revoluciones nominales.

Contador de cilindros en Zetor, foto. TK

Aquí ya se puede ver que en varias máquinas, incluidos, por supuesto, los tractores, las horas de funcionamiento en sí mismas se calculan a diferentes velocidades, porque sus motores tienen diferentes características, incluidas sobre todo diferentes revoluciones nominales. Las horas de trabajo se calcularán de manera diferente en el motor MTZ-eta de baja velocidad, y de manera diferente en el motor Kubota pequeño y de alta velocidad.

Hora de funcionamiento no significa hora de reloj
En este punto, vale la pena recordar la fórmula que le dirá cómo se calculan las horas de funcionamiento:

M = n*t/nz
M - hora
de funcionamiento n - velocidad del motor
t - tiempo de funcionamiento del motor
nz - revoluciones nominales del motor

Sobre la base de esta fórmula, se puede calcular que, por ejemplo, cuando se trabaja en un tractor cuya velocidad nominal del motor es de 2100 rpm, manteniendo las revoluciones a 1700 rpm, se calcularán 0,8 mth durante una hora de reloj. Si trabajamos con el mismo tractor, por ejemplo, con revoluciones máximas, digamos 2400 rpm, en una hora el medidor aumentará en 1,14 mth.

Kilometraje similar en horas y horas de funcionamiento tienen cosechadoras, cuyo ciclo de trabajo casi completo tiene lugar a revoluciones marcadas.

Por un lado, calcular las horas de funcionamiento parece un poco complicado, por otro lado, sin embargo, bastante lógico. Teóricamente, el motor que trabaja a revoluciones más altas se desgasta más rápido que a velocidades lentas. Pero mucho también depende del estilo de su trabajo, si trabaja de manera uniforme o no. Por ejemplo, un tractor que trabaja intensamente con un cargador frontal tendrá una gran amplitud de revoluciones, pero las revoluciones promedio no serán altas. Los especialistas dicen que tal estilo de trabajo es aún más desfavorable para el motor que a altas revoluciones y uniforme, y esto causa, por ejemplo, problemas para determinar los intervalos entre las inspecciones: cambio de aceite.

Otro aspecto es simplemente contar las horas de trabajo.

Las horas de funcionamiento tienen sentido cuando se trata de la energía consumida durante el trabajo, pero si proporcionamos servicios, aquí todo cuenta en horas de reloj, dice el profesor Aleksander Lisowski de la Facultad de Ingeniería de Producción de la Universidad de Ciencias de la Vida de Varsovia.

¿Cómo se calculan las horas de reloj de las máquinas?
Cuando se introdujeron los contadores digitales en los tractores y otra maquinaria agrícola, la forma en que se contaban las horas de trabajo cambió. Simplemente comenzaron a contar el kilometraje en horas de reloj. El camino parece ser el más simple, pero incluso aquí resulta que hay muchas ambigüedades.
Al preguntar a uno de los fabricantes de tractores sobre el cálculo de las horas de trabajo, escuchamos que las horas de funcionamiento han sido durante mucho tiempo cosa del pasado y ahora son simplemente horas de reloj calculadas, y su conteo tiene lugar cuando la llave está en la posición de encendido y el motor no tiene que funcionar en absoluto.
En otra empresa nos informaron que este no es absolutamente el caso y "los medidores golpean" solo cuando el motor está funcionando.
Resulta que ambos tienen parte de razón. El asunto nos fue explicado por el Dr. Mirosław Czechlowski del Departamento de Ingeniería de Biosistemas, Facultad de Ingeniería Ambiental e Ingeniería Mecánica de la Universidad de Varsovia en Poznań.
- En soluciones más antiguas, los medidores contados desde el momento en que se encendió el encendido. Esto se aplica a las soluciones con pantallas electrónicas de máquinas donde los motores tenían una bomba de inyección mecánica, dice el Dr. Czechlowski.
Desde la aparición de los tractores con control electrónico del motor (ECU), el controlador envía una señal de que el motor está funcionando y luego se calcula el kilometraje.
- Dado que el bus CAN apareció en el tractor, el estado del motor está en el controlador del motor, lo que indica si está apagado o arrancado. Cuando se está ejecutando, dicha información aparece en CAN y el reloj cuenta las horas - explica el Dr. Mirosław Czechlowski.
En resumen, la hora del reloj no coincide con una hora de moto. En máquinas más antiguas con contadores de cilindros, se calculaban las horas de funcionamiento. Más tarde, en el caso de los medidores digitales, las horas de reloj, aunque en el caso de las máquinas donde el motor aún no ha sido controlado por la ECU, ya se calculan cuando la electricidad fluye hacia el medidor, es decir, después de girar el interruptor de encendido a la posición de encendido, incluso sin arrancar el motor. En las máquinas modernas con motores controlados por computadora, el "contraataca" cuando el motor está en marcha.
28-3-22--K.Hołownia
plfarm.

[Manu1946]

Un prototipo de adaptación de sembradora desarrollado por Agco

Durante varios años, Agco ha estado trabajando en asociación con INRAE en la técnica de cultivo de relevos. Para el fabricante, el objetivo de este proyecto es dar respuesta a la evolución de los equipos existentes para satisfacer las necesidades de los agricultores, actuales y futuras.

Prototipo de adaptación de una sembradora monogranada a relé-cultivo realizado por AGCO.

En la jornada técnica de la planta UnitechDays, que se centró en reducir la dependencia de las fincas de los insumos, Agco presentó su prototipo de adaptación de una sembradora monosiembra a la práctica del cultivo por relevo.

Relay-cropping, entender cultivo de relevo, consiste en plantar un cultivo de primavera entre las filas de un cultivo de invierno ya en su lugar. Los primeros ensayos fueron para sembrar soja en la primavera, entre las hileras de cebada de invierno en la etapa de subida / abeto.
Esta técnica requiere algunas adaptaciones en la sembradora del cultivo de invierno con el cierre de hileras para dejar el lugar libre, pero especialmente en la sembradora monograno del cultivo de primavera (soja como parte de estos ensayos), con el fin de implantar adecuadamente el segundo cultivo, sin triturar ni dañar el primero. Partiendo de un producto estándar en el mercado, Agco ha imaginado y realizado varias modificaciones para hacer este prototipo más adaptado a los requisitos de esta técnica =

creación de un bastidor de acoplamiento para elevar la altura de toda la sembradora, principalmente la viga, con también la posibilidad de deportar lateralmente la herramienta en relación con el tractor de acuerdo con la compatibilidad de las orugas;
adición de soportes fijados en la viga, sobre la que se unen los elementos de siembra. Esto permite bajar los elementos de siembra y trabajar normalmente, a pesar de la elevación de la sembradora;
colocación de las ruedas de la sembradora entre las filas del cultivo de invierno, para no dañarlo. Por lo tanto, las ruedas de la sembradora están alineadas con 2 elementos de siembra;
adición de dientes para abrir el piso detrás de las ruedas del tractor. Esto permite borrar el impacto de la liquidación;
sustitución de la distribución mecánica por una distribución eléctrica (origen Plantación de Precisión). El objetivo es facilitar la distribución de semillas;
adición de Smart Firmers (origen Precision Planting), sensores ópticos para medir principalmente materia orgánica y humedad en el suelo;
adición de deflectores a cada lado de los elementos de siembra para eliminar el cultivo en su lugar del paso del elemento de siembra.
La densidad de siembra esperada con esta sembradora modificada es de una semilla de soja cada 4 cm, con una inter-fila de 50 cm.
Hasta ahora, las pruebas realizadas por Agco e INRAE se han centrado en el desarrollo principal del cultivo de invierno. Sin embargo, para el año 2022, se optó por llevar a cabo una campaña de prueba en una parcela con alto potencial para el cultivo de soja, en el suroeste de Francia, lo que hace que la necesidad de equipos adaptados sea aún más importante para optimizar el cultivo de primavera.
Las próximas pruebas de siembra en la temporada 2022 determinarán si la sembradora es adecuada para la práctica del cultivo de relevos a mayor escala.
Después del desafío de la implantación, es el de la cosecha lo que viene, con la adaptación de las máquinas cosechadoras, con el fin de cosechar el cultivo de invierno conservando el de la primavera aún en desarrollo.
Además de añadir patines en el corte de la cosechadora, lo ideal sería sustituir las ruedas existentes (que aplastan algunas hileras de la segunda cosecha) por ruedas gemelas o pistas estrechas, que pasan por encima de las hileras del cultivo de invierno cosechado.
Para Agco, invertir en esta técnica consiste en proponer formas de evolucionar los equipos existentes a los problemas de los agricultores mediante la promoción de cultivos proteaginosos, la reducción de insumos (ahorro de un fungicida y la posibilidad de deshierbe mecánico del cultivo de invierno) y la mitigación de las consecuencias de los peligros climáticos (dos cultivos en lugar de uno).
28-3-22--E.Boone
terrenet

[Manu1946]

CASE IH
Argentina

Case IH nacionaliza los tractores Farmall M
La línea incluye versiones de 88 A 110 CV, con una nueva transmisión y mayor caudal hidráulico.

Case IH presentó en Expoagro 2022 los tractores de la línea Farmall M, que ahora se producen en el complejo industrial de Córdoba (Argentina)
La gama incluye las versiones Farmall 90 M (88 CV), Farmall 100 M (98 CV) y Farmall 110 M (110 CV).
Es una línea que viene a darle tecnología al rango de tractores de 90 a 110 CV”, describe Rodrigo Lanciotti, Gerente de Marketing de Case IH.

“Son tractores utilitarios que le brindan al productor lo que necesita en cuanto a versatilidad y ahorro de combustible”, agrega.
“Es importante que tengan mayor performance y sean versátiles, porque son productos que se utilizan para todo”, destaca Lanciotti.
“Estamos transfiriendo la tecnología que es propia de los tractores de Alta Potencia hacia la franja de tractores para pequeños productores”, puntualiza.

Renovación
Además de ser nacionalizados, los tractores de la línea Farmall M incorporan novedades tecnológicas.
“Son tractores que tienen una nueva transmisión Semi Powershift, con inversor electrohidráulico”, expresa Lanciotti.
“También operan con mayor caudal hidráulico y proporcionan 60 litros/minuto para atender distintos implementos”, añade.
“Además, incorporan control remoto para manejar las operaciones de los implementos”, remarca Lanciotti.
La línea Farmall M suma, asimismo, una cabina rediseñada con elementos de confort para afrontar largas jornadas de trabajo.
29-3-22--not.red.
maqn.

[Manu1946]

ADLER

Elimina rápidamente la hierba silvestre
Eliminar las malas hierbas silvestres con un dispositivo más ligero pero de mayor rendimiento que antes ahora es posible con el Adler-Heater 1000 Light.

El nuevo heater 1000 Light desarrollado por Adler de Nordwalde en Westfalia utiliza focos de fibra metálica en lugar de componentes cerámicos y separa el tanque de gas del accesorio. De esta manera, incluso los vehículos menos potentes o más antiguos se pueden usar con sensatez porque el peso se distribuye de manera óptima. Mientras que el Adler-Heater 1000 Light está montado en el elevador de potencia delantero, el tanque de gasolina se puede acomodar a través de un portador de tanque trasero en el área de carga o a través del elevador de potencia trasero en el accesorio de tres puntos. Los nuevos proyectores de fibra metálica de acero inoxidable son particularmente robustos y, por lo tanto, no requieren mucho servicio a pesar de los golpes y las vibraciones.

Mantenga limpias las superficies selladas sin productos químicos
Al igual que con todos los dispositivos infrarrojos, las ventajas de la eliminación térmica de malezas son obvias: el proceso no requiere productos químicos y es casi libre de ruido. En particular, se requiere muy poco gas para su uso: a los precios actuales de la energía, el fabricante ve esto como una gran ventaja, especialmente en comparación con el agua caliente o los dispositivos de espuma caliente. Según Adler, el tanque de gas LPG de 120 l debería ser suficiente para alrededor de 1,5 días hábiles de uso.
29-3-22-- C. Brüse
prode.

[Manu1946]

Egipto compra dieciséis cosechadoras rusas
El Ministerio de Agricultura egipcio ha comprado dieciséis cosechadoras Rostselmash. Según el fabricante ruso de máquinas, las cosechadoras serán despachadas en la aduana egipcia esta semana.
Se trata de quince modelos Actros 595 Plus y un Torum 785. Las máquinas tienen tablas de cortar de 7 o 9 metros de ancho y también están equipadas con accesorios de maíz. Las máquinas se utilizarán en el programa de recuperación de tierras en los lagos Toshka, en el sur del país del norte de África. Un equipo de empleados rusos de Rotselmash que ya han llegado a Egipto pondrán las máquinas en funcionamiento.
Según Rostselmash, el acuerdo se deriva de una licitación del gobierno que el Ministerio de Agricultura egipcio celebró en diciembre del año pasado. Las máquinas cumplieron con las especificaciones establecidas y la oferta salió como la más barata. Egipto transfirió el dinero para las máquinas en febrero de este año.
El acuerdo es anterior a la invasión de Rusia en Ucrania. A principios de marzo, Egipto votó a favor de una resolución de la ONU que exigía el fin de la invasión rusa de Ucrania. Al mismo tiempo, el país rechazó las sanciones económicas, en vista de sus efectos humanitarios negativos para los civiles.
29-3-22--A.van der Horst
mechm.

[Manu1946]

MERLO electric

El manipulador telescópico eléctrico Merlo eWorker ha llegado
Los visitantes de The Sival pudieron descubrir el cargador telescópico eléctrico Merlo eWorker, ahora disponible en el mercado francés.

El cargador telescópico eléctrico Merlo eWorker acaba de llegar al mercado francés. Hizo una de sus primeras apariciones públicas en el Sival. Este dispositivo construido alrededor de un imponente paquete de baterías de plomo-ácido de 1.7t muestra un rendimiento muy honorable. Se eleva hasta 2,5t, y alcanza los 4,80m de altura. Suficiente para interesar al mundo de la construcción, los cultivos especializados o la ganadería sobre el suelo. Y más ampliamente aquellos que buscan un manipulador telescópico silencioso y sin emisiones contaminantes en su entorno.

UN MANIPULADOR TELESCÓPICO ELÉCTRICO MERLO = DOS VARIANTES
Merlo eWorker ofrece dos variantes de plantilla. Eso es una potencia de 60 hp y 2 ruedas motrices, con ruedas locas en la parte trasera para una prioridad a la maniobrabilidad. Este es el 25.5-60 2WD. Eso es 90hp y 4 ruedas motrices, el 25.5-90 4WD. La batería de 48V alimenta una serie de motores eléctricos especializados, cada uno en una función. Uno por rueda delantera, otro para el eje trasero del motor y otro para la bomba hidráulica.

RECUPERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
El fabricante anuncia una autonomía de 8 horas según un ciclo estandarizado "WD12198". Los dos motores delanteros trabajan en la regeneración de la batería durante las fases de desaceleración. Del mismo modo, el que acciona el sistema hidráulico recupera la energía en el descenso del brazo. Merlo especifica que es preferible favorecer descargas completas de la batería antes de recargarla, para una mayor vida útil. Conectado al 380V, el eWorker se recarga en 8 horas. Pero también acepta 220V, promedio de una interfaz.

HOMOLOGACIÓN DEL TRACTOR
El dispositivo acepta herramientas clásicas de Merlo, incluida una "cesta de cesta" aprobada para trabajar en alturas. Con el tractor de homologación de carretera en versión de 90 CV, también puede conducir a 22 km / h y remolcar una carga de 6 t. Otras cifras a tener en cuenta: menos de 2 m de alto, 1,53 m de ancho en 2WD y 1,67 m en 4WD. El modelo 25.5-90 4WD se muestra alrededor de 97.000 € al precio. Eso es € 21,000 más que un modelo térmico equivalente.
29-3-22--P.Bordeau
entr.

[Manu1946]

Las sembradoras crecen en conectividad

El intercambio con la Nube, la tecnología ISOBUS, los sensores y otros dispositivos, hacen “dialogar” a la máquina con el tractor y permiten su monitoreo.

Las sembradoras en el mercado argentino vienen incorporando tecnologías que posibilitan su conexión con la cabina del tractor y a distancia para monitorear su trabajo.
A través de las plataformas hoy disponibles, las máquinas pueden enviar información a la Nube y recibir datos de ella.
Al conocer la calidad y la variabilidad de cada lote, a través del monitoreo de cultivos con las imágenes satelitales, se ajusta la densidad de siembra en base a la productividad de cada sector.
A través de los mapas de cosecha y con la información de los rindes, se obtiene la variabilidad de cada lote y así se puede hacer siembra variable.
Mediante los datos que genera la sembradora durante su trabajo, se puede evaluar posteriormente la calidad de siembra y ajustar parámetros en la siguiente campaña.

Compatibilidad
También en Argentina se sumó la tecnología ISOBUS para que la sembradora pueda “hablar el mismo idioma” que la consola instalada en el tractor.
Así, la sembradora puede ser compatible con cualquier marca de pantalla que también cuente con ISOBUS.
De este modo, en tiempo real se puede lograr el funcionamiento de las diferentes aplicaciones.
La conectividad ISOBUS permite potenciar la capacidad de las máquinas para realizar tareas como aplicación variable de fertilizantes y semillas, monitoreo de siembra avanzado con capacidad de contar saltos y dobles.
También facilita la singulación, calidad del espaciamiento entre semillas, falla de densidad de siembra y falla de siembra total, control de densidad en aplicación de fertilizantes por motores hidráulicos (reemplazando mandos mecánicos) y corte de secciones surco por surco o por módulos.
Otra variante consiste en incorporar una ECU en la sembradora, reemplazando los cables, y hacer la conexión WiFi entre la máquina y la pantalla del tractor.

Sensorización
Por otra parte, con el agregado de sensores, las sembradoras transmiten información clave para optimizar las tareas.
Hoy existen sensores que, ubicados en el tubo de bajada, posibilitan saber en tiempo real si el equipo está aplicando la densidad correcta, cuantificando y calificando la correcta distribución de la semilla.
30-3-22--J.Freites
maqn.

[Manu1946]

Las percepciones de la fabricación están cambiando, pero se necesita más trabajo

En comparación con 2017, los trabajos en la manufactura se consideran innovadores, pero todavía hay cientos de miles de empleos abiertos.
La noticia fue buena, e incluso sorprendió a un experimentado experto en fabricación. "La percepción de la fabricación como un buen lugar para trabajar aumentó dramáticamente en nuestro estudio actual. El porcentaje del cambio incluso me sorprendió", dijo Paul Wellener, vicepresidente de US Industrial Products & Construction Leader, Deloitte LLP.

El estudio, 2022 Manufacturing Perception Study, de Deloitte y The Manufacturing Institute, encontró que el 64% de los encuestados vieron los trabajos de fabricación como innovadores. Y eso se compara con el 39% en 2017, la última vez que se realizó el estudio.

"Han pasado muchas cosas en los últimos dos años que han demostrado cuán importante es la fabricación para nuestra sociedad", señala Wellener. "Desde el milagro de crear una vacuna, hasta la capacidad de poner comida en la mesa durante una pandemia".

La encuesta respaldó ese sentimiento, ya que el 73% de los encuestados dijo que la fabricación era fundamental para la respuesta a la pandemia mediante la producción de EPP, ventiladores y otros bienes y equipos esenciales. Y esa visión llevó al 61% a decir que su percepción del sector mejoró.

Si bien esta es una buena noticia, debe verse en términos de cuántos puestos de trabajo de fabricación deben cubrirse. "En los últimos 11 meses ha habido 808,000 vacantes en la fabricación", dice Carolyn Lee, presidenta de The Manufacturing Institute. "Hay tantos empleos abiertos que los fabricantes, el 45% en esta encuesta, dijeron que están rechazando los pedidos ya que no tienen la fuerza laboral para producir los productos".

E incluso aquellos que están en el campo están renunciando a un ritmo más alto que en otras industrias.

¿Por qué no podemos atraer a más personas?
La percepción de la industria continúa impidiendo que los empleados potenciales tomen trabajos en la manufactura. "Muchas personas todavía no entienden cuán tecnológicamente avanzada es la fábrica actual", dice Lee. "Es un lugar innovador e interesante, donde los empleados diarios se enfrentan a nuevos desafíos mientras producen productos que mejoran la vida de las personas".

Enfatizar la tecnología es clave, señala Lee, ya que las generaciones más jóvenes crecieron y se sienten muy cómodas con la tecnología y esperan que sus trabajos impliquen trabajar con tecnología.

Educar a los empleados potenciales sobre el factor de innovación del campo es esencial. El estudio señala que los fabricantes realizan la mayoría (85%) de la I + D del sector privado. Y la fabricación avanzada genera más del 85% de todas las patentes estadounidenses.

Otro aspecto de la fabricación que no se ha vocalizado también a los empleados potenciales es que el campo ofrece una carrera, no simplemente un trabajo. El estudio concluye que existe una "percepción errónea entre los recién graduados universitarios, que pueden no darse cuenta de que una carrera de fabricación les ofrecería la oportunidad de usar sus habilidades y construir una trayectoria profesional".

Los salarios siempre son un problema y, de nuevo, la industria no ha hecho un gran trabajo de publicidad de que el campo paga bien. El estudio encontró que las ganancias promedio por hora en 2021 para la manufactura fueron de $ 30 en comparación con $ 28 para los servicios y $ 22 para el comercio minorista. Dada la intensa competencia por el talento y el salario que siempre se encuentra en la cima de cómo las personas eligen los trabajos, la industria necesita hablar.

En el estudio se exploran otros temas como los beneficios, la flexibilidad, la educación, la diversidad y ser parte de una empresa impulsada por la misión.

Un marco para el cambio
El estudio ofrece el siguiente marco para abordar los desafíos de la fuerza laboral.

Comprometerse
Patrocine pasantías y oportunidades de aprendizaje, ya que las oportunidades inmersivas y prácticas pueden ofrecer mejores resultados que la interacción digital o de medios
Aproveche más las redes sociales para anunciar eventos de contratación
Revisar las políticas de solicitud acortando el tiempo para las solicitudes, las verificaciones de antecedentes y las pruebas de drogas
Utilice las referencias de los empleados ofreciendo bonos de referencia y reduciendo el tiempo de procesamiento de las referencias
Aumentar la visibilidad en la comunidad y utilizar la publicidad local de manera más efectiva
Pruebe la innovación a través de ferias de empleo en el sitio y aliente a los solicitantes sin cita previa
Invertir proactivamente en la obtención de un grupo de talentos diversos trabajando con instituciones educativas locales para desarrollar cursos abiertos que brinden a los candidatos las habilidades necesarias.
Atender las actividades de divulgación a grupos demográficos específicos en el área de una fábrica, acomodando múltiples idiomas
Continuar comunicando que los salarios y beneficios en la manufactura son competitivos con los ofrecidos en las industrias minorista y de servicios.
Implicar

Implementar un sistema de amigos para que los nuevos empleados reciban orientación de sus colegas
Crear roles especializados para empleados jubilados / jubilados para compartir su conocimiento institucional con empleados más nuevos
Continuar con los programas que fomentan un ambiente inclusivo en el lugar de trabajo, ya sea en la oficina o en el taller
Establecer programas de patrocinio e infraestructura para la tutoría inversa, para conectar a líderes senior exitosos y en red con más colegas junior
Fomentar los retornos: mantener una política de puertas abiertas para allanar el camino para que la fuerza laboral vuelva a ingresar a la industria.
Evolucionar

Continuar impulsando los esfuerzos para la flexibilidad de programación, como ofrecer una semana laboral comprimida para equilibrar el bienestar con las demandas de trabajo y proporcionar opciones para tomarse un día libre durante la semana laboral.
Trabajo por turnos para acomodar las vacaciones y las obligaciones familiares
Realinear los roles nuevos y laterales para que la fuerza laboral explore una amplia variedad de oportunidades de crecimiento
Revisar los títulos de trabajo, los niveles y las descripciones de trabajo para permitir la comparabilidad para que los empleados puedan ver mejor dónde existen otras oportunidades de trabajo en toda la empresa.
Continuar evaluando y abordando el sesgo potencial, inconsciente o de otro tipo, en el talento, la planificación de la sucesión, las recompensas y los procesos de gestión del desempeño.
Continúe aumentando la visibilidad con respecto a las opciones de trayectoria profesional y capacite a los gerentes de personas para que tengan conversaciones profesionales con sus informes
"Necesitamos ajustarnos y actuar ahora y aprovechar las cosas muy positivas que vimos en esta encuesta", "La manufactura está en una parte muy importante de la historia, tal vez incluso en un punto de inflexión", dijo Wellener.
30-3-22--Adrienne Selko
iw.

[Manu1946]

HERDER

Herder presentó un nuevo Ecochopper cortacésped-mulcher
Herder ha presentado una nueva cortadora de césped de la serie Ecochopper, que es una alternativa a los equipos de tipo cadena y está diseñada principalmente para la siega respetuosa con el medio ambiente.
La tecnología Ecochopper es una combinación de un cortacésped de disco con un picador incorporado. A diferencia de un cortacésped de cadena, la unidad de disco no tiene efecto de succión. Como resultado, no solo las semillas, sino también los insectos con hierba cortada se levantan de rastrojos o del suelo, y la máquina no los muele. Esto predetermina el alto respeto al medio ambiente de los nuevos equipos.

Un rotor con palas muele los restos a una longitud de solo unos pocos centímetros. La trituradora ecológica también aporta menos tierra y arena a los recortes, lo que la hace más adecuada para el procesamiento en una planta de biogás.
Ecochopper es un desarrollo conjunto de Herder y la compañía Rema, mejor conocida en la agricultura por una cosechadora para cosechar tapas de papa. Rema vendió el diseño al Grupo Alamo en los Países Bajos, del cual Herder es parte.
30-3-22--ed.118
glavpa.

[Manu1946]

KUHN

Kuhn evoluciona sus mezcladores SPW Intense

Aprovechando la actualización Stage V, la gama kuhn de mezcladores autopropulsados incluye los llamados modelos de servicio pesado: SPW Intense con capacidades de 14, 16, 18, 19, 22, 25 y 27 m3.
Los modelos SPW Intense cuentan con un motor Volvo Stage V de 250 caballos de fuerza combinado con tecnología SCR colocada en el voladizo trasero de la máquina. Esta ubicación garantiza una excelente transferencia de carga en el eje motriz trasero (65% del peso de la máquina), por lo tanto, una mejor tracción.
La función de carga se lleva a cabo mediante un cortador de desilaje con un ancho de 2000 mm y una potencia de 200 caballos de fuerza que garantiza al criador un llenado rápido del tanque de mezcla. Está provisto por dos tornillos verticales para una circulación regular del flujo y una perfecta homogeneidad de la mezcla. Para una mayor longevidad frente al desgaste, estos tornillos de mezcla se ofrecen en K-NOX como una opción. La vida útil se multiplica así por 6.
La distribución se realiza con una estera transversal frontal que se vierte a la derecha o izquierda de la máquina. La visibilidad en el cable de alimentación en el momento de la distribución es completa. Para los criadores con edificios estrechos, el equipo de descarga en la parte posterior está disponible (rampas o esteras reclinables). La opción de dirección en las 4 ruedas también se apreciará en estas condiciones.
Para adaptarse a las diferentes categorías de uso (inversión individual o CUMA), la gama SPW Intense tiene una velocidad de avance de 25 km/h y 40 km/h opcionales en más usos en carretera. El control de la máquina se realiza desde el terminal táctil de color CCI 800 mientras que el dispositivo de pesaje con transferencia de datos desmaterializada permitirá la gestión de la información sin transferencia física (tarjeta SD o llave USB). Con una interfaz web (pero también en smartphone), el usuario puede en cualquier momento beneficiarse de forma remota de la posibilidad de cambiar la programación de sus raciones y tener la información de informes. Dependiendo del país, estas máquinas se benefician de las funciones relacionadas con la conectividad Kuhn Connect. Un tablero del rendimiento de la máquina en el portal MyKUHN, permite al criador analizar en forma de indicadores simples el uso de su máquina. Puede definir formas de eficiencia. Kuhn Connect también integra la placa de mantenimiento digitalizada y configurable integrando toda la información de mantenimiento. Será alertado de cada una de las operaciones cuando llegue el momento.
30-3-22-red.
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[Manu1946]

INFORME CEMA sobre la matriculación de nuevos tractores en 2021

CEMA ha publicado un informe sobre las ventas de tractores en Europa para 2021. A pesar de los problemas asociados con la interrupción de la cadena de suministro debido al Covid-19, las matriculaciones de tractores agrícolas aumentaron un 17% en comparación con 2020.

A pesar del difícil período, las paradas temporales de producción, el largo período de espera y los problemas con la disponibilidad de productos electrónicos, según el informe CEMA (European Agricultural Machinery Industry Association), se vendieron más máquinas en Europa que en años anteriores. Casi 230.000 matriculaciones de tractores nuevos, según datos obtenidos de las autoridades nacionales, son todo un éxito para el mercado.
De estas matriculaciones, menos del 30% se referían a vehículos con una capacidad de 37 kW (50 CV). CEMA cree que casi 180.000 de estos vehículos son tractores agrícolas.

Entonces, ¿cuál es el resto? A veces, dependiendo del mercado, los quads, UTV, manipuladores telescópicos u otros equipos se clasifican como tractores. A veces, como en Suecia, incluso serán turismos con límite de velocidad y otros parámetros.

Fue bueno, será peor
Los fabricantes de maquinaria agrícola destacan que en los últimos meses ha aumentado la interrupción en el buen funcionamiento de sus actividades productivas. La situación se ha ido deteriorando constantemente desde el verano de 2021.
Incluso antes de la guerra en Ucrania, en el Barómetro CEMA de febrero de 2022, el 51% de los fabricantes encuestados dijeron que esperaban tiempos de inactividad de producción en las próximas cuatro semanas debido a la escasez por parte de los proveedores.
El problema es aún más pronunciado entre los fabricantes de equipos de cosecha, donde el 71% de los encuestados declaran que esperan tiempo de inactividad de producción. La guerra en Ucrania ha provocado aún más los llamados cuellos de botella en las entregas, que se pueden ver a principios de marzo en el último Barómetro CEMA.
Estas preocupaciones están causando más interrupciones. Incluso el transporte y la logística son un problema: hubo una falta de contenedores, lo que causó un aumento en los costos y más retrasos. A esto se suman los problemas con la disponibilidad de mano de obra y el aumento de los costos de las materias primas y la energía.

Los precios agrícolas apoyan el mercado
El mayor nivel de demanda el año pasado, según CEMA, se debió a muchos factores, pero probablemente los más importantes fueron los altos y crecientes precios de los productos agrícolas. Así lo demuestra el índice mundial de precios de los alimentos que publica mensualmente la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO).

¿Qué tractores compran los europeos?
Esto mostró que los precios de los alimentos en 2021 fueron en promedio un 28% más altos que en 2020 y estuvieron en su nivel más alto desde 2011. Cada uno de los indicadores componentes, incluidos la carne, los productos lácteos, los cereales, los aceites vegetales y el azúcar, fue el más alto en al menos cinco años, y el índice de aceites vegetales fue el más alto de la historia.
Las inscripciones están creciendo en todos los segmentos del mercado
Todas las categorías de potencia registraron un aumento en las matriculaciones, aunque para los tractores más grandes el ritmo fue mucho más lento. Entre las máquinas más potentes, por encima de 132kW, el aumento fue del 9 por ciento.
El mayor crecimiento del mercado se registró en el caso de los tractores con una capacidad de 22 kW o menos. Las matriculaciones de estas máquinas han aumentado en más de la mitad.

Cada país es diferente.
Los dos mercados más grandes para los tractores agrícolas en Europa siguen siendo Francia y Alemania. Estos dos países representan casi cuatro tractores agrícolas de cada diez matriculados en Europa.
En 2021, los registros en estos dos países crecieron más lentamente que en el resto de Europa, un 10% y un 9% respectivamente. Las ventas en el Reino Unido y España también se vieron bien. Estos países representan otro 35% de las matriculaciones en Europa.
Vale la pena señalar que solo un poco más de uno de cada cuatro tractores agrícolas nuevos matriculados en Europa está fuera de estos seis mercados líderes.

Ventas en 2021 en cifras
En Alemania, se registraron 34.472 tractores agrícolas en 2021. Esto supone un incremento del 8,6% respecto al año anterior. Casi tres cuartas partes de los vehículos matriculados son tractores con una capacidad de más de 50 CV. El crecimiento en esta clase de potencia es moderado en comparación con el año anterior (+0,2%). Por otro lado, los tractores con una potencia inferior a 50 CV registraron un aumento significativo (+38,4%).
En Francia se matricularon 36.053 tractores, lo que da el mejor resultado desde 2013. Después de un año satisfactorio en 2020, a pesar de las paradas de líneas y los cierres parciales de fábricas, 2021 vio un aumento renovado del 9,9% (+ 3256) en el número de tractores nuevos matriculados (todas las categorías).

En Italia, los datos de matriculación muestran un gran aumento en el número de tractores (alrededor de 24.400 unidades vendidas, +36%) y otros tipos de vehículos.
Los incentivos para las máquinas 4.0 han traído efectos positivos, que estarán vigentes en el nuevo año. El apoyo adicional provendrá de fondos de la UE, como los Planes de Desarrollo Rural (PDR) y Next Generation EU (PNRR). El comienzo del nuevo año seguía siendo prometedor. Sin embargo, los efectos de la crisis militar en Ucrania y el deterioro de la situación en la cadena de suministro sin duda conducirán a una reducción de las buenas previsiones.

En el Reino Unido, las matriculaciones de tractores en la primera mitad de 2021 aumentaron un 25% en comparación con el mismo período de 2020 y, lo que es más importante, fueron un 12% más altas que el promedio anterior de 5 años para esta época del año.
En la segunda mitad del año, las matriculaciones fueron solo ligeramente superiores a las de 2020 (un 2% por debajo de la media). Los pedidos de tractores fluían todo el tiempo, pero muchas máquinas no podían entregarse de acuerdo con la fecha de entrega original. La cartera de pedidos pendientes de entrega a finales de año fue un 40% superior a la del año anterior, y cabe recordar que en 2020 también crecieron a un ritmo similar.
Reino Unido: en 2021 la potencia media de los tractores nuevos es de 166,3 CV

En España, las matriculaciones de tractores aumentaron un 10,0%, pero cabe destacar que el número de 10.905 unidades matriculadas fue un 1,2% inferior a la media de los últimos cinco años. En Bélgica, la facturación industrial en maquinaria agrícola en 2021 aumentó en torno a un 23%, alcanzando los 1.038 millones de euros. En Dinamarca, las matriculaciones de tractores el año pasado aumentaron un 10,6% en comparación con el mismo período de 2020.

En Polonia, el número de tractores nuevos registrados durante el año fue un 42% más alto que en 2021. La última vez que se registró un número tan grande de tractores fue en 2014.

Esto también se aplica al mercado de maquinaria de acompañamiento, donde el crecimiento se estimó en alrededor del 20-25 por ciento. Según CEMA, hay varias razones. En primer lugar, los últimos dos años han sido buenos para los agricultores: los buenos rendimientos y la ausencia de desastres naturales en forma de sequías o inundaciones han contribuido al aumento de los ingresos. Además, los agricultores podrían aprovechar al máximo las subvenciones de la UE.

Altas ventas de tractores en 2021, pero no récord
En los Países Bajos, las ventas de tractores en 2021 aumentaron solo ligeramente (+ 5%) en comparación con 2020. En general, los agricultores holandeses estaban ansiosos por invertir en nuevas máquinas. Pero los productores de leche fueron un poco más cautelosos, quienes, debido a la incertidumbre sobre las nuevas reglas esperadas sobre la limitación de los rebaños lecheros basadas en la superación de los estándares de nitrógeno cerca de los lugares Natura 2000, no querían meterse en préstamos y obligaciones financieras. Sin embargo, la aceptación de pedidos es positiva, con un aumento significativo de alrededor del 20 por ciento.

En Austria, se produjeron un 28% más de tractores en los tres primeros trimestres que en el mismo período del año anterior. El año fue igualmente exitoso en términos de primeras inscripciones, logrando un aumento del 32,3% en comparación con el mismo período del año anterior.

Como parte de las medidas correctoras, se creó en Austria una subvención para la compra de tractores (prima de inversión), que tuvo un impacto muy positivo en el desarrollo del mercado.

En Turquía, las matriculaciones de tractores agrícolas para 2021 aumentaron un 32,7% en comparación con 2020. Durante este período, se registraron 64,070 tractores, y la tasa de cambio fue del 20.7% en comparación con el promedio de los últimos 5 años.
Los agricultores que querían invertir en maquinaria agrícola en los próximos meses aceleraron sus planes de inversión debido a la expectativa de una inflación muy alta y un bajo valor de los instrumentos financieros.

El barómetro de CEMA indica que la guerra ralentizará el crecimiento
Según el último Barómetro CEMA, el indicador económico general para la industria de maquinaria agrícola en Europa sigue siendo alto, pero desafortunadamente ha caído bruscamente con la guerra en Ucrania.
En marzo, el índice cayó de 53 a 30 puntos (en una escala de -100 a +100).
Para el conjunto de 2022, los representantes de la industria europea continúan pronosticando un aumento de la facturación en su industria en un 5%.
Según la encuesta, la pérdida esperada de facturación de Europa del Este será más que compensada por un mayor crecimiento en el resto del mundo, especialmente en América del Norte y del Sur, Europa Occidental, Australia y Nueva Zelanda. Bielorrusia, Rusia y Ucrania juntas representaron menos del 5% de la facturación total de las empresas encuestadas en 2021.
30-3-22--K.Pawłowski
farmpl.

[Manu1946]

Steyr revela un nuevo e innovador tren motriz híbrido como parte de la serie 'Konzept'

Steyr ha presentado la última etapa de su desarrollo 'Konzept', con el lanzamiento de detalles sobre el tren motriz híbrido Konzept después de la exhibición del tractor 'Konzept' original en Agritechnica 2019.
Un enfoque de investigación clave ha sido en los beneficios de los sistemas de accionamiento eléctrico con el potencial de alimentar un tractor liviano y de alta potencia que ofrece ventajas de consumo de combustible con un promedio del 8%. Estos beneficios también significan nuevos niveles de experiencia de conducción y rendimiento.

Christian Huber, director global de productos de tractores, explica que el HybridDrivetrain Konzept se ha creado a partir del conocimiento híbrido diesel/eléctrico adquirido tras el desarrollo del tractor Steyr Konzept.

"En detalle, el tren motriz híbrido Konzept sigue la línea de pensamiento del tractor Konzept", dice Huber. "Muestra hacia dónde nos dirigimos, especialmente en términos de transmisiones y características que pueden encontrar su camino en los tractores en el futuro.

Como con cualquier vehículo, cuando circula por la carretera su velocidad tiene que reducirse a medida que se acerca, por ejemplo, a una rotonda o cruce. La clave para un viaje eficiente por carretera es la rapidez con la que un vehículo puede recuperar la velocidad al salir de la rotonda o cruzar. El sistema de accionamiento eléctrico facilita el retorno a la velocidad máxima de desplazamiento, que ahora podemos lograr más rápido que con una transmisión convencional.

"También es mucho más eficiente para retener tanto como sea posible de su velocidad máxima de desplazamiento cuando se conduce cuesta arriba", dice Huber. "Esto se debe principalmente a la aplicación de tecnología de súper condensadores, que nos permite aumentar la potencia del tractor cuando hay una mayor demanda, proporcionando una aceleración hasta un 25% más rápida. Lo mismo es cierto cuando se trabaja en el campo con implementos para cubrir la carga máxima en aplicaciones de alto calado".

Otros beneficios del desarrollo de la potencia del tren motriz eléctrico incluyen un radio de giro reducido. La transmisión eléctrica permite aumentar la velocidad del eje delantero al girar, creando un efecto de giro activo que es especialmente beneficioso en los giros de promontorio. En comparación con un tractor convencional de la misma distancia entre ejes equipado con los mismos neumáticos, el radio de giro se reduce en alrededor de 1,5 metros.

El Konzept híbrido también es capaz de transferir energía a un implemento, a través de tomas de alto voltaje delanteras y traseras, explica Huber.

"La transferencia de energía eléctrica a las ruedas del implemento puede ayudar a la combinación tractor-implemento en su conjunto a ganar tracción adicional, y potencialmente permitir que se use un implemento más grande de lo que podría ser posible con el tamaño del tractor.

"Esto ofrece beneficios de tasa de trabajo y, además, es posible usar energía eléctrica para requisitos de implementación, como los accionamientos eléctricos de jardineras, esparcidores de fertilizantes o pulverizadores arrastrados".

También hay ventajas de accionamiento eléctrico para la eficiencia de tracción del Tren Motriz Híbrido Konzept, dice.

" Con la vectorización de par diferencial delantero / trasero, podemos dirigir el par a la parte delantera o trasera según sea necesario y permitir que ambos ejes trabajen de manera óptima, proporcionando hasta un 10% de potencia adicional de la barra de tracción. Complementado con 4x4, esto permite que el tractor supere condiciones extremas.

"Esto significa que hemos creado un sistema 4x4 variable bajo demanda, minimizando el deslizamiento habitual del eje delantero que se ve en un tractor convencional que trabaja con un implemento que engancha el suelo. Como resultado, también reduce el consumo de combustible y el daño al suelo.

"También hemos integrado un retardador de frenos único, que permite a un tractor que incorpora esta transmisión mantener una velocidad constante cuando se viaja cuesta abajo. De hecho, el retardador de frenos, en combinación con S-Brake, puede reducir significativamente la necesidad de frenado, incluso con una carga pesada en un remolque. Los beneficios incluyen un menor desgaste de los frenos y una mayor seguridad. Además, el retardador de frenos se utiliza para recargar los súper condensadores.

"Planeamos mostrar el Konzept híbrido en futuras exposiciones y ferias agrícolas, y aunque sigue siendo un estudio conceptual que no entrará en la producción en sí mismo, algunas de sus ideas conceptuales pueden verse en algún momento en el futuro en los productos STEYR".
30-3-22--Wordsworth
ivt.

[Manu1946]

TECHNORED

TECHNORED creará un robot industrial totalmente localizado

El desarrollador de robótica TECHNORED anunció el lanzamiento de un programa para el desarrollo de robots industriales domésticos completamente a partir de componentes rusos.

Propósito práctico y aplicación de nuevos robots industriales de la empresa TECHNORED
Los robots podrán reemplazar a una persona cuando realicen operaciones de producción repetitivas y peligrosas. Según la información preliminar, la línea constará de varios robots manipuladores con diferentes características. Podrán realizar procesos de producción monótonos, desde la soldadura por arco y la carga de piezas en la máquina hasta el envasado de productos terminados.
La versatilidad de los robots facilitará su adaptación a tareas en diversas industrias, desde la metalurgia hasta la producción de alimentos.

Sobre las características de los nuevos robots industriales.
Cada modelo de la línea tendrá 6 grados de movilidad. El alcance máximo y la capacidad de carga serán de 3 m y 50 kg, respectivamente. Además, los manipuladores estarán equipados con un mayor sistema de seguridad para reducir significativamente el riesgo de lesiones ocupacionales durante la interacción humano-robot.

"Estamos iniciando nuestros propios desarrollos en el marco de la sustitución de importaciones, queremos crear una especie de soberanía técnica y no depender de proveedores extranjeros. Además, muchos de ellos suspendieron sus actividades en Rusia y liberaron nichos para el desarrollo de empresas nacionales. Anteriormente, TECHNORED utilizaba del 30% al 50% de los componentes importados dependiendo del tipo de sistema robótico, y ahora planeamos localizar completamente su producción dentro de un año y medio a dos años. Nuestra experiencia, competencia, así como el trabajo cercano con los clientes en todas las etapas de diseño y desarrollo ayudarán a implementar este proyecto en el menor tiempo posible y obtener exactamente el producto que el mercado necesita".
Artem Lukin - Fundador y CEO de TECHNORED

Se planea que la parte técnica del desarrollo y patentamiento se complete a mediados de 2023, y para fines de 2023, para expandir la producción y comenzar la producción en masa.
"La robotización nos permite resolver los problemas urgentes de cualquier empresa: aumentar la productividad de un sitio o línea, mejorar la calidad del producto, lanzar rápidamente una nueva nomenclatura rentable y mejorar las condiciones de trabajo".
Artem Lukin - Fundador y CEO de TECHNORED
30-3-22--ed.33
glavpa.

[Manu1946]

Los fabricantes y vendedores checos de maquinaria agrícola están experimentando un período incierto

Las sanciones impuestas por la Unión Europea y sus socios han dañado gravemente la economía rusa. Sin embargo, también pasan factura en Europa, donde afectan negativamente a parte de la economía local. Por lo tanto, ahora existe una gran incertidumbre entre muchas empresas checas dedicadas a la venta y producción de equipos agrícolas. Esto se desprende de una declaración proporcionada a los editores por Dušan Benža en nombre de la Asociación de Importadores de Tecnología Agrícola y la Asociación de Tecnología Agrícola y Forestal.

La República Checa se enfrenta actualmente a dificultades causadas por el aumento de la inflación y el aumento de los precios de la energía. La República Checa se vio afectada por un fuerte aumento de los precios, los precios de casi todos los bienes, servicios, combustible y, especialmente, electricidad y gas subieron. "Este año será probablemente uno de los más complejos y difíciles desde el establecimiento de la República Checa independiente", dijo el primer ministro Petr Fiala en su discurso a principios de este año. Actualmente, la inflación está depreciando el ahorro, amenazando muchos empleos y desacelerando el crecimiento económico.
Los precios subieron a finales del año anterior y en curso debido principalmente a los derechos de emisión récord, pero también debido al desmantelamiento de las centrales nucleares en Alemania y la incertidumbre general en los mercados mundiales causada por la pandemia de coronavirus. Otra razón para el aumento de los precios fue también el aumento del precio del gas y sus pequeñas reservas. Otro fuerte aumento en el precio de la mayoría de los productos básicos y la energía fue causado posteriormente por la invasión rusa de Ucrania. Los precios también están aumentando debido a la falta de materiales clave.
En relación con esto, algunos productores y vendedores checos de equipos agrícolas se encuentran en una gran incertidumbre sobre el futuro. Además, muchas empresas cuyo negocio está asociado con la venta o producción de equipos agrícolas no esperan manejar la situación a largo plazo. Por el contrario, también hay negocios que siguen siendo optimistas.
Aumento del precio de la maquinaria agrícola
Los productores checos de equipos y tecnologías agrícolas para la producción agrícola y ganadera se enfrentan actualmente a un aumento significativo de todos los costes y a un aumento extremo de los precios de la energía (incluido el gas), el combustible (y, por lo tanto, el transporte de máquinas, materiales, etc.) y los materiales metalúrgicos necesarios para la producción de máquinas. También hay una escasez en el mercado de productos semiacabados ya caros necesarios para la producción de maquinaria agrícola, y también faltan los materiales metalúrgicos ya mencionados, porque los proveedores de tubos y perfiles de acero dependen de los suministros de mineral de hierro de Ucrania.
Los importadores y vendedores de equipo agrícola tienen que hacer frente al aumento del costo del transporte de maquinaria y mercancías. El aumento de los precios de la energía y los materiales metalúrgicos también se refleja en los precios de la tecnología, ya sean máquinas que se producen en la República Checa o simplemente se comercializan. Hay largos plazos de entrega para el equipo pedido y algunas máquinas y piezas de repuesto incluso no están completamente disponibles. Cualquier producto en stock siempre se agota rápidamente. Los minoristas checos esperan una caída significativa en los ingresos este año. También hay un problema con los fondos bloqueados en cuentas por cobrar en los países que participan en el conflicto bélico (Ucrania, Rusia y Bielorrusia).
El mercado de Ucrania, Rusia y Bielorrusia ya no es prometedor para las empresas checas
En respuesta a la invasión rusa de Ucrania, varios países impusieron sanciones a Rusia y Bielorrusia. Las empresas privadas también están tomando medidas concretas en este asunto, y varios productores mundiales de equipos agrícolas han dejado de vender sus productos en los mercados ruso y bielorruso. Los fabricantes occidentales de maquinaria agrícola que continúan operando instalaciones de producción en estos países se enfrentan a interrupciones en el suministro de componentes de Occidente. Rusia, junto con Bielorrusia, ha limitado las exportaciones de sus productos a Occidente debido a las sanciones, y las plantas de producción ucranianas tienen fallas de producción debido a la guerra en curso: muchos productos ya pagados de estas regiones no se entregarán al mercado checo. Por lo tanto, los fondos están bloqueados incluso en estos productos.
Las empresas manufactureras checas que exportan sus productos a Ucrania, Bielorrusia y Rusia también están perdiendo ganancias de estos importantes mercados, esperando una disminución en la facturación de alrededor del 25-40% en 2022 y pérdidas del orden de decenas de millones de coronas. Desde la República Checa, las máquinas de labranza y siembra y arados de gran alcance, que se utilizaban en grandes explotaciones agrícolas y agricultores privados, viajaban a estas zonas con mayor frecuencia.
Para los productores checos también se corre un gran riesgo de los productores extranjeros competidores. Tratarán de compensar las pérdidas sufridas por el aumento de los esfuerzos para vender sus máquinas en el mercado interno, incluso a precios objeto de dumping. Sin embargo, los clientes deben tener cuidado con las máquinas no aprobadas (por ejemplo, sin frenos, etc.) originalmente destinadas a mercados orientales más benévolos.
La venta de algunos tipos de tecnología también está en peligro. Por ejemplo, la demanda de secadores de granos de gas natural ha disminuido. Los clientes temen la escasez futura y los altos precios del gas natural. Otro problema es que algunas máquinas ya fabricadas y desarrolladas destinadas a los mercados orientales no se pueden vender en otros países debido a su especificidad.
Entre los fabricantes nacionales de equipos agrícolas hay empresas que emplean a ucranianos. Estos son a menudo empleados de la agencia, a menudo ocupando puestos de trabajo clave como soldador, maquinista o barnizador. La mayoría de estas empresas no vieron una mayor salida de trabajadores ucranianos de regreso a su país natal.
30-3-22 -- M.Jedlička
24h.
Ceska R.

[Manu1946]

CUMMINS

Cummins suspende operaciones en Rusia
Cummins, un fabricante de motores estadounidense, ha decidido suspender todas las operaciones comerciales en Rusia indefinidamente. La decisión se tomó porque los ataques rusos contra Ucrania se están intensificando, y una solución pacífica parece inalcanzable por el momento.

"Nuestra principal preocupación era y sigue siendo la seguridad y el bienestar de aquellos cuyas vidas se han visto afectadas por esta preocupante situación. Condenamos enérgicamente las acciones del Gobierno ruso, que pone en peligro a millones de personas inocentes y convierte a los ciudadanos ucranianos en refugiados. Esta preocupación también se aplica a nuestros 700 empleados y miles de clientes finales en Rusia y el impacto en los ciudadanos que no son participantes en esta invasión, dijo la compañía en una carta oficial al salir de Rusia.
Cummins en su sitio web enfatizó que la decisión fue muy difícil, especialmente para los empleados de la compañía empleados en Rusia.
La salida de Cummins de Rusia no es solo un simple anuncio sin sentido. Las unidades de los EE.UU. potencian, entre otros, las furgonetas rusas de nueva generación Gazela NN, los camiones Kamaz y los tractores de la serie Rostselmash 3000 DT. Los tractores del fabricante de Rostov-on-Don están propulsados por un motor Cummins de 15 litros y 6 cilindros tipo QSX15.
Las unidades de la serie QSL de Cummins con una cilindrada de 8,9 l y 360 CV también funcionan en la cosechadora de la serie Rostselmasha T500 de estreno. La producción de las máquinas comenzó a finales del año pasado, y el estreno oficial para el público tuvo lugar en la feria AgroComplex 2022 en Ufa a finales de marzo de este año.
El copropietario de Rostselmash, Konstantin Babkin, dice que la situación actual no ha afectado la suspensión de la construcción de una nueva fábrica de tractores, que está previsto que comience a operar a finales de este año. Babkin agregó que la búsqueda de proveedores alternativos de componentes en Rusia y en países que no apoyaron las sanciones contra la Federación de Rusia está actualmente en marcha.

Cummins ayudará a los ucranianos
Al mismo tiempo, la compañía estadounidense anunció que destinará $ 250,000 a las necesidades de los refugiados, y esta ciertamente no es la última palabra de Cummins sobre la ayuda. Además, los empleados se ofrecen como voluntarios y cooperan activamente con organizaciones sociales, especialmente en Rumania y Polonia.
Los empleados de Cummins en todo el mundo también trabajan con GlobalGiving. La organización ya ha iniciado el Fondo de Ayuda de Emergencia en Ucrania.

Una empresa con más de cien años de tradición
Cummins fue fundada en 1919. Desde el principio, se ha especializado en la producción de motores diesel para diversas aplicaciones. Las unidades Cummins son conocidas por alimentar camiones y camionetas.
Por supuesto, las motocicletas Cummins también se utilizan en el sector agrícola. Las unidades estadounidenses trabajan o han trabajado en tractores de marcas como John Deere, JCB Fastrac, Case IH o cosechadoras Claas. Los motores de los Estados Unidos también se pueden encontrar en los generadores de energía utilizados en la agricultura.
30-3-22--K.Pawłowski
farmpl.

[Manu1946]

MANITOU

Manitou inaugura su nueva fábrica de góndolas en Candé
Situado en la zona de Petit Tesseau en Maine-et-Loire, el nuevo emplazamiento de Candé se convierte en la segunda fábrica de góndolas del grupo Manitou. Acaba de ser inaugurado.
También es la sexta planta del especialista en manejo de materiales con sede en el Gran Oeste, lo que confirma el anclaje territorial del grupo en esta región. La histórica planta ubicada en la zona de Fosses Rouges, también en Candé, continuará produciendo góndolas industriales, mientras que este nuevo sitio se dedicará por completo a la producción de góndolas todoterreno.

Construido desde septiembre de 2019 en colaboración con el grupo Legendre, el sitio cubre un área de 8 hectáreas para 1.8 hectáreas cubiertas y tiene dos líneas de producción automatizadas, un centro de pruebas e infraestructura logística dedicada. Esta inversión de 26 millones de euros forma parte de un plan global para desarrollar y modernizar herramientas industriales en todas las plantas de producción del grupo. Esta fábrica conectada donde trabajan 80 empleados ilustra la transformación digital del grupo, con una gestión remota del consumo de energía y una mejora de la calidad del trabajo para los empleados, con el fin de convertirlo en un sitio responsable y sostenible, de acuerdo con los compromisos de RSC del grupo. Esta planta, que inició su actividad en noviembre de 2021 con la primera góndola eléctrica 200 ATJ E producida, también será un escaparate de la transición energética del Grupo Manitou con el montaje de nuevos modelos eléctricos.
Esta nueva herramienta industrial permitirá al grupo responder al crecimiento estructural de este sector tanto en Europa como a nivel internacional, especialmente en Estados Unidos. Sylvain Jaguelin, Vicepresidente de la Unidad de Producto Nacelles, dijo: "El mercado de plataformas de trabajo aéreas es un importante motor de crecimiento para el grupo. Esta moderna fábrica nos permite tener una capacidad de producción muy grande y ampliable para apoyarnos a largo plazo. Para apoyar nuestro desarrollo, nuestras necesidades de reclutamiento se ajustarán de acuerdo con la evolución de la actividad".
30-3-22--M.Bonaventur
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[Manu1946]

Tristes reglas especiales danesas de 1955
DM&E se pregunta por qué el importador de tractores tuvo que retirar los tractores de orugas del mercado.

La organización de interés de los contratistas daneses DM&E ahora está yendo duro contra las reglas especiales danesas que dificultan la conducción de tractores de orugas en Dinamarca.
Aunque las nuevas normas de la UE hacen que los tractores de orugas sean homologados en todas las carreteras de la UE, las normas danesas con raíces en el reglamento legal de 1955 los sitúan en las carreteras danesas, ya que no deben pesar más de 16 toneladas.
El otro día, Agco retiró oficialmente la venta de sus tractores de orugas Fendt del mercado danés.

DM&E respeta la decisión, pero se pregunta sobre las reglas.
- El hecho de que las normas también se originen en la época en que prevaleció la Guerra Fría atestigua el hecho de que los políticos y las autoridades danesas no se han mantenido al día con los tiempos. Según DM&E, varias de estas máquinas agrícolas modernas están aprobadas por TMR. Esto significa que se evalúan en relación con el desgaste de las carreteras y con la seguridad vial, dice DM&E.
Su consultor jefe en el área agrícola Kasper Kjær Jensen describe la situación como triste.
La legislación en sí se hizo durante un período en que las correas siempre estaban hechas de acero, y si iban a ser "amigables con la carretera", estaban equipadas con almohadillas de goma. Esta etapa ya hemos pasado, dice en un comunicado de prensa.

Él llama a las reglas danesas anticompetitivas.
"Creemos que existe una restricción a la libre circulación de bienes y servicios a través de las fronteras dentro de la UE. Está distorsionando directamente la competencia que las máquinas especiales puedan circular más libremente en nuestros países vecinos, pero los mismos vehículos experimentan importantes restricciones para moverse por las carreteras danesas. Dicho esto, tenemos un gran respeto por la decisión de Fendt", dijo.
Según DM&E, las correas reducen la carga de maquinaria pesada mejor que las alternativas a las que los agricultores y contratistas tienen que recurrir en la vida cotidiana práctica.
- Tal como están las reglas hoy en día, la única forma para los contratistas es distribuir esta presión aumentando la superficie de la banda de rodadura en anchura. Esta es una gran molestia en el tráfico y, en última instancia, no es tan buena para el suelo como los cinturones, dice Kasper Kjær Jensen.
30-3-22--C.J. Jørgensen
dk.

[Manu1946]

ARGO Tractors

Argo Tractors ha abierto una nueva sucursal, así como una sala de exposición de última generación, un centro de formación tecnológicamente avanzado, un lugar para eventos, un centro de competencia de innovación y un campo de pruebas para demostraciones y pruebas dinámicas en el Parque Industrial de Burgoberbach en Baviera, Alemania.

El nuevo complejo, cuya construcción duró menos de 1 año, cubre un área de aproximadamente 13 mil metros cuadrados. Como aseguraron los representantes de la compañía, la nueva ubicación de la sucursal del grupo italiano también es de importancia estratégica para el desarrollo del centro industrial de Burgoberbach y actúa como una fuente global de sinergia con el mayor centro europeo de educación secundaria y superior agrícola en la vecina Trisdorf.

"Incluso en este período histórico extremadamente desafiante para la comunidad global, nuestro grupo no se detiene, dando continuidad en el camino del crecimiento basado en un equipo fuerte y cohesionado y una estrategia centrada en el futuro. Con la nueva sede en Burgoberbach, continuamos renovando con entusiasmo nuestra presencia en nuestro mercado europeo más importante, ofreciendo a los distribuidores y clientes productos y servicios cada vez más avanzados a través de nuestra continua inversión en investigación y desarrollo, innovación tecnológica y transformación digital".
Simeone Morra - Directora de Negocios Corporativos en Argo Tractors
30-3-22--ed.40
glavpa.