NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

NEW HOLLAND

New Holland construyó su tractor número 500,000 en la India el mes pasado.Informa tractorguru.

Los tractores se han construido en la fábrica de tractores de la India desde 1998. New Holland llegó a 100.000 tractores en 2008. El fabricante alcanzó el hito de 250,000 en 2015. Hoy, tractores con potencias de 25.7 kW (35 hp) a 60 kW (90 hp) están saliendo de la línea de producción. que se producen principalmente para el mercado asiático.
31-3-20

[Manu1946]

JCB

En la lucha contra el virus Corona, el primer ministro británico, Boris Johnson, solicitó la ayuda del fabricante de máquinas JCB.
JCB respondió al pedido de ayuda y ahora está construyendo al menos 10,000 unidades de acero que albergaran los ventiladores de Dyson.

Las fábricas de JCB en el Reino Unido han estado cerradas por dos semanas. Ahora hay algo de movimiento nuevamente. Normalmente, las cabañas están hechas para excavadoras en el sitio de producción en Staffordshire, pero las cabañas ahora están dando paso a los recintos. La producción comenzará en unos días. Esto significa que al menos 50 de los 6,500 empleados pueden ser empleados.
31-3-20
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Tambien SEAT en su fábrica de BCN, ha montado una linea especial para el montaje de ventiladores.

[Manu1946]

GMC

General Motors está preparando la nueva Pick Up eléctrica GMC Hummer EV, sobre la plataforma BEV3, y hay quienes se animan a adelantar cómo será.

El diseñador independiente The Sketch Monkey arriesgó un render, que ilustra esta nota, y que muestra el diseño que podría tener la camioneta.

Para su trabajo, The Sketch Monkey se basó en la única foto que hasta ahora anticipó la compañía y que sólo muestra parcialmente la parte frontal.

Indicios
De la imagen que dejó trascender General Motors, se intuye que la Pick Up GMC Hummer EV podría tener una robusta parrilla de línea verticales.

También se desprende que incorporará LEDS rectangulares y en la cabina se vislumbran las luces de posición.

Más allá de estas cuestiones, General Motors reactivará la marca Hummer como una nueva línea de vehículos y, además de la Pick Up GMC Hummer EV, aplicará el mismo concepto en una futura S
31-3-20

[Manu1946]

Pyka diseñó un drone eléctrico que pulveriza 40 hectáreas/hora

El equipo de la startup estadounidense opera con 3 motores eléctricos. Sólo necesita 45 metros para despegar con una carga de 200 Kg.

Pyka, una startup nacida en Estados Unidos, diseñó un drone eléctrico, con forma de avión, que puede pulverizar 40 hectáreas/hora.

Opera con 3 motores eléctricos que le brindan total autonomía y es único en el mundo en su tipo, según Pyka.

Sólo necesita 45 metros para carretear y despegar con una carga completa de 200 Kg. Alcanza una velocidad máxima de 144 Km/hora.

El equipamiento principal del drone, como las baterías, la computadora y los sistemas de pulverización, fueron desarrollados por Pyka.

La empresa ya reunió más de U$S 11 millones de inversionistas que se han interesado en el negocio que representa el drone.
31-3-20

Pyka Inc.
Dirección = 1960 Mandela Pkwy Bay 1
Código Postal = CA 94607
Oakland
California
Estados Unidos
pyka@flypyka.com
https://flypyka.com/

[Manu1946]

VOGT

El distribuidor alemán de máquinas Vogt ha diseñado una nueva boquilla para sus pistolas junto con el fabricante italiano Dragone. La nueva boquilla garantiza un flujo de aire más ajustado. También hay otras boquillas en la boca que reducen la deriva.

Dragone ha estado construyendo el AZ 2 durante algún tiempo, que es adecuado para pulverizar en el cultivo de frutas. Pero con la nueva boquilla ahora también puede usar la máquina para combatir la oruga procesionaria del roble. El AZ 2 Plus, como se llama la pistola con la nueva boquilla, tiene particiones especiales en el interior de la boca. Vogt enfatiza que estos deflectores agrupan el flujo de aire y le permiten trabajar de una manera más específica.

Boquillas
Había once boquillas estándar en modelos anteriores. Estas tapas han sido reemplazadas por nueve llamadas inyectores inyectores. Según Vogt, estas tapas de rociado reducen la deriva, por lo que rocía más agente en los nidos. Si ya está pulverizando el AZ 2 desde Dragone, puede convertir fácilmente la boquilla.
31-3-20

[Manu1946]

RICON

Ricon ha construido un nuevo centro logístico para tamices y cintas transportadoras en Rieste. El nuevo centro ha costado 3,5 millones de euros, según informa Grimme.

El salón cubre 7,000 m². El nuevo edificio estará conectado al edificio existente por un pasillo cuadrado de 800 m². Ricon también tiene un almacén con una superficie de 3.000 m².

Ricon, una subsidiaria de Grimme, tiene 145 empleados. El fabricante ha estado haciendo tamices y cintas transportadoras desde 1995, no solo para Grimme sino también para otros fabricantes.
31-3-20

[Manu1946]

¿El final de los asientos de cuero en tractores?
Case IH y John Deere ofrecerán interiores veganos como opción en septiembre en los Estados Unidos. Una novedad esperada en Europa al año siguiente.

Hay que recordar que era el 31 de agosto, Tesla anunció que su sedán eléctrico Modelo 3 ahora era vegano. De hecho, el fabricante californiano ha reemplazado todas las pieles de origen animal con materiales sintéticos. Frente a la locura que se encuentra al otro lado del Atlántico, dos fabricantes estadounidenses decidieron hacer lo mismo y ofrecer un tractor vegano .

De hecho, a partir de septiembre de 2020, Case IH y John Deere ofrecerán un interior vegano opcional en su serie de alta potencia.

TRACTOR VEGANO: EN FRANCIA EN 2021?
“Hoy existen materiales sintéticos que ofrecen la misma calidad de confort y resistencia al tiempo que el cuero. Este es un verdadero paso adelante, ya que estos interiores serán más fáciles de mantener que los de cuero. También son más respetuosos con el medio ambiente, con un costo de carbono más moderado ”, explica uno en John Deere.

En detalle, este " cuero vegetal " se obtiene de las fibras de bambú y maíz.

El precio también es una buena sorpresa. De hecho, se anuncia un interior vegano un 20% más barato que la opción de cuero actualmente disponible.
Veremos como termina todo esto..................................
31-3-20

[Manu1946]

Los neumáticos Continental TractorMaster han convencido a la serie de pruebas DLG

En la última prueba realizada por la Sociedad Agrícola Alemana (DLG), los neumáticos Continental TractorMaster se han ganado a los competidores de otros reconocidos fabricantes premium europeos. La evaluación fue = potencia, consumo de combustible, área tratada y eficiencia de conducción. Continental TractorMaster se incluyó en la Prueba de comparación de neumáticos premium DLG. En noviembre de 2019, los neumáticos TractorMaster recibieron oficialmente la certificación del producto, confirmando su calidad premium con una validez de cinco años.

El esquema de prueba DLG incluye una serie de pruebas que verifican la efectividad de los neumáticos agrícolas en diversas situaciones. Las pruebas han demostrado que cuando se usa un neumático TractorMaster, el consumo de combustible es significativamente menor que el de los neumáticos de referencia.

La calidad del neumático premium se ha demostrado principalmente por la combinación del consumo de combustible y el área tratada en hectáreas por hora: los neumáticos TractorMaster han hecho su trabajo un 3% más rápido que los neumáticos de referencia. Los neumáticos agrícolas Continentales también mostraron la mejor eficiencia en términos de potencia para arrancar.
Además de las pruebas para verificar el consumo específico de combustible en el campo, el tamaño del suelo tratado y la eficiencia de la conducción, los neumáticos también fueron probados para el rendimiento en carretera utilizando ciclos de transporte de prueba DLG PowerMix. La prueba de manejo incluyó transporte de carga parcial y carga completa en condiciones de ciclo de transporte DLG PowerMix (36 kms de largo con diferentes niveles de ascenso) y mostró que la resistencia a la rodadura y los bajos niveles de deslizamiento en las secciones de la pista inclinada tienen un efecto positivo en el rendimiento.

En la calificación general, Continental TractorMaster superó los neumáticos de referencia con una ventaja clara en todos los aspectos monitoreados y recibió oficialmente una marca de calidad DLG. El consumo de energía especialmente bajo en el campo demuestra que TractorMaster es la opción correcta para los agricultores que se preocupan por la eficiencia y los bajos costos de funcionamiento.

El rendimiento superior está garantizado por una carcasa de nylon flexible y la nueva tecnología de patrón de banda de rodadura "D.fine"
La construcción de TractorMaster es típica del material de carcasa patentado bajo el nombre N.flex. El nuevo nylon más elástico es capaz de absorber impactos y restaurar su forma original sin deformación permanente. Esto garantiza la resistencia duradera de la carcasa y la ovalidad ideal necesaria para una conducción cómoda. Significativamente menos manchas de llantas aplastadas comunes después de un tiempo de inactividad más prolongado de la máquina significan viajes al final de la mañana con vibración. La tecnología de pie de alambre de una pieza también es nueva: sus ventajas son la resistencia y la compacidad. Este pie mantiene más la forma y se adapta mejor. El innovador núcleo del talón le da durabilidad al zapato y garantiza una alta deformabilidad lateral a una presión de inflado más baja. Otro beneficio de esta construcción de pie combinada con el nuevo nylon es la flexibilidad de la pared lateral para minimizar la compactación del suelo.

Además, este neumático radial está equipado con tecnología de banda de rodadura "D.fine", desarrollada específicamente para el modelo TractorMaster. La ventaja es un área de contacto de la banda de rodadura cinco por ciento mayor con el sustrato, lo que contribuye a una vida útil más larga. El material de la carcasa, hecho de nylon flexible, le da al neumático una excelente estabilidad de forma y resistencia al impacto. La tecnología "D.fine" también aumenta el kilometraje. Al igual que los neumáticos estándar Tractor70 y Tractor85, los neumáticos TractorMaster se fabrican en Lousado, Portugal, en la moderna fábrica de Continental, ubicada cerca de la fábrica de neumáticos para automóviles.
31-3-20 -- Magda Nagy
Foto = Continental

[Manu1946]

BERTHOUD

Todavía en asociación con Bilberry y Carbon Bee, Berthoud está comenzando su segunda campaña de experimentación de pulverización puntual.
Ahorrar del 50% al 90% de los insumos rociados, dependiendo de la condición de la parcela y el tipo de cultivo, mientras se mantiene una calidad de rociado óptima, tal es el ambicioso objetivo de esta tecnología. Porque si se trata de reducir los costos de tratamiento, la segunda ventaja de Spot Spraying es reducir significativamente el impacto ecológico. Sensible a las respuestas que aportaría la solución, José Godineau, agricultor en Maine y Loire es uno de los tres agricultores a los que se confió el sistema, en la fase experimental. Los tres socios esperan comentarios prácticos de él y otros dos usuarios europeos durante las pruebas de campo. “ Nos encontramos con dificultades todos los días y al mismo tiempo tenemos que garantizar una productividad óptima y respeto por el medio ambiente. Dice el agrónomo francés. “ El sistema de pulverización puntual nos permite usar menos producto pero mejor orientado. Para mí, es la solución del mañana. "

Con la ayuda de agrónomos, los equipos de marketing e I + D de Berthoud, Bilberry y Carbon Bee se benefician de la experimentación práctica en situaciones de uso real y obtienen comentarios reales del campo. El objetivo común de esta asociación es poder ofrecer una solución confiable a los agricultores en el futuro cercano. No se han anunciado fechas de comercialización todavía.
30-3-20
https://youtu.be/b64ezywOJV4

[Manu1946]

KUBOTA

Prueba de tractor Kubota M5111

El Kubota M5111 destaca por su alta velocidad máxima del motor y bajo costo. El tractor no sobresale en nada, pero tampoco es nada del otro mundo.

La serie Kubota M5001 ha estado en el mercado desde 2016 y solo tiene dos tipos: el M5091 y nuestro tractor de prueba: el M5111. Ambos modelos obtienen su potencia de un cuatro cilindros de 3.8 litros que produce muchas revoluciones: solo a 2,700 revoluciones del motor el acelerador no quiere ir más profundo.

Cabina
La cabina es pequeña y el asiento no puede reclinarse lo suficiente para conductores altos. Los materiales utilizados son sólidos. Los espacios de almacenamiento están disponibles, pero tienen una forma extraña y no son bloqueables. Con 74 dB con una cabina cerrada y el gas en la parte inferior, es ruidoso por encima del promedio.
30-3-20

https://youtu.be/l-fq0SEzl8I

[Manu1946]

PHENIX AGROSYSTEM

Después de comenzar el año pasado con azadas combinadas con una interfaz de guía activa, Phenix Agrosystem presenta su nueva gama de azadas rotativas Hélios.
Disponible en 4.8 o 6.4 m., mecánico o hidráulico, esta gama se distingue por su peso de 2300 kgs (mini) para una buena penetración en el suelo, su dirección de rotación de las estrellas "parte posterior de la cuchara", su rastra de peine (ajustable en altura y agresividad) que completa el desmalezado y, como opción, el fabricante francés ubicado en Yonne ofrece el ajuste hidráulico "Soft Control", un sistema que garantiza que cada elemento esté en contacto con el suelo a la misma presión El interés es asegurar un monitoreo de campo perfecto y, por lo tanto, la precisión ideal para el control de malezas.

La gama Hélios tiene 2 ruedas en el suelo y la cerradura plegable. Al igual que el cultivador, las juntas están montadas con ejes de polímero anillados, "sin tomar el tiempo", asegura el fabricante. Las estrellas de hierro fundido fueron diseñadas internamente y reservadas exclusivamente para esta azada. ¿Por qué este desarrollo? Phenix quería una estrella capaz de soportar las plántulas, destruir el semillero y airear el suelo que a veces es pesado y seco.
1-4-20

[Manu1946]

CLAAS


El 1 de abril de 2020, Uli Nickol se hizo cargo de la gestión de la división de cosecha de forraje en Claas. En este cargo, sucede a Thomas Böck, quien ha sido CEO de Claas desde el pasado octubre. Uli Nickol comenzó su carrera en Claas en Bad Salgau en 1992 y recientemente trabajó para el grupo Agco como Director Global Green Harvesting.

En Claas, ahora es responsable de las áreas de cosechadoras de forraje, empacadoras y flujo de cultivos para helicópteros autopropulsados ​​y carros de carga. También es director general de Claas Saulgau GmbH y Claas Material Handling GmbH, que controla el negocio global con cargadores telescópicos y cargadores de ruedas. El papel de director gerente en Bad Saulgau y jefe del área de negocios de cosecha de forraje también significa la responsabilidad del departamento de prensa en el sitio francés en Metz.
2-4-20

[Manu1946]

VIELITZ

Vielitz es una pequeña empresa del norte de Alemania que se ha vuelto cada vez más distintiva con sus propios productos, desde el clásico distribuidor de maquinaria agrícola con representantes de fábrica, hasta que estos representantes de fábrica de maquinaria agrícola finalmente fueron abandonados en 1998. Hoy, Vielitz fabrica una amplia gama de máquinas para la silvicultura, la cosecha de forraje y para los municipios.
Vielitz ahora está ampliando su gama de envolvedoras de pacas redondas con versiones especiales que también son adecuadas para diámetros de paca más pequeños, según el modelo, de 0,90 a 1,60 m de diámetro. Vielitz ofrece dispositivos para carga externa o con un dispositivo de carga.
Los modelos "FW 120 DP" y "FW 120 HL" están disponibles para pacas con un diámetro de 0,90 mo más como envoltorios de mesa para carga externa o con brazos de carga. Además, todos los modelos "FW 160 DTN" con rodillos de carga se pueden pedir con rodillos más grandes por un pequeño recargo para permitir el devanado de diámetros de paca más pequeños de un diámetro de 1 m.
A pesar del diámetro de paca más pequeño, todos los dispositivos siguen siendo adecuados para un uso profesional difícil, según Vielitz. Las pacas más pequeñas, en particular, son preferidas para la ganadería o para el ensilaje de caballos si solo hay una población de animales pequeños. Las pacas redondas más pequeñas se usan más rápido y el riesgo de deterioro de la calidad se reduce significativamente. Con un enfoque en la salud animal, el ensilaje siempre se puede alimentar fresco, según Vielitz.
2-4-20

[Manu1946]

LINDNER

El fabricante tirolés de tractores y transportadores Lindner está poniendo la producción en espera.
Impactado por la interrupción de las entregas de los proveedores, que también se vieron obligados a detener su producción, Lindner ya no carecía de suficientes transmisiones, componentes hidráulicos o incluso neumáticos para ensamblar sus tractores y transportadores. “ Esperamos poder reanudar la producción el 14 de abril. Explica David Lindner, director de marketing y exportación. “ Sin embargo, el volumen de producción probablemente seguirá siendo reducido en un 15% hasta mediados de mayo. " Sin embargo, los restos de departamento partes abiertas para garantizar el suministro a los clientes en partes, especialmente en lo que se inicia la temporada de trabajo. " Queremos brindar un servicio de suministro básico y entregar lo mejor que podamos". Otros servicios, como la asistencia posventa de fábrica, se siguen brindando y siguen siendo fácilmente accesibles.

En cuanto al centro de competencia Lindner en Blotzheim, la sede del importador en Francia, todo el equipo técnico y de ventas permanece en pleno funcionamiento y continúa brindando el mejor servicio posible. Si los agricultores tienen una necesidad particularmente urgente de un tractor, Lindner tiene varios vehículos de presentación. Estos vehículos, que se distribuyen entre los concesionarios, están disponibles en un tiempo relativamente corto (siempre que las capacidades de transporte lo permitan). Al contactar al distribuidor local, los clientes pueden encontrar el vehículo que satisfaga sus necesidades.
Puertas abiertas en línea
Debido a la cancelación de sus casas abiertas, Lindner ha creado casas abiertas de fábrica virtuales en su sitio web. Lindner dibuja una primera evaluación positiva de esta experiencia, donde se presentaron, entre otros, los nuevos modelos de Lintrac LS" El primer día, 2,000 usuarios ya se informaron digitalmente sobre nuestros nuevos productos; en total, más de 10,000 visitantes llegaron a http://www.lindner-traktoren.at ".
2-4-20

[Manu1946]

Becklönne Maschinenbau, un subcontratista industrial, experto en mecanizado y soldadura de piezas de hasta 50 Tn. presenta un sistema de hermanamiento telescópico hidráulico.
Si no permite variar la vía del tractor, este sistema que utiliza un distribuidor hidráulico permite variar el ancho del hermanamiento trasero para circular más fácilmente en la carretera. Se monta un cilindro en cada cubo del hermanamiento, empujado hacia atrás desde el borde del tractor cuando debe configurarse para la configuración de "trabajo".
https://youtu.be/rO8IwR0xhYU
2-4-20

[Manu1946]

Un concepto que recuerda al de la compañía JPS, especialista en arrancado de remolacha cerca de Cambrai, en el norte, que equipa sus tractores al arrancar gemelos, o incluso ruedas triples retráctiles.

https://youtu.be/Vzc41WQr4v8?t=28

[Manu1946]

HARDI France

En estos tiempos de crisis de salud, muchas compañías han optado por cesar sus actividades de producción. Algunas excepciones entre las cuales Hardi France, que prefirió mantener su actividad adaptándola drásticamente al contexto sanitario.
La voluntad de la empresa, especializada en protección de cultivos, es mantener un servicio esencial para sus clientes, en un período particularmente crucial. Es por eso que se ha definido una organización específica con los interlocutores sociales, con el interés de garantizar la seguridad sanitaria esencial para sus empleados. Establecido esta semana para mantener la actividad de producción y servicio en los dos sitios de la compañía (Beaurainville en Pas de Calais y Noyers Saint Martin en Oise), se requiere que todos apliquen estrictamente gestos de barrera, en particular el distanciamiento social. Se decidió reducir el número de personas presentes simultáneamente en el sitio, y cambiar a horarios de turnos sin superposición de los equipos. Y tan pronto como sea posible el teletrabajo, Hardi Evrard favorece este método de trabajo para algunos de sus empleados. Finalmente, la compañía también depende de sus servicios de asistencia telefónica posventa para responder a los problemas de sus clientes.

Afortunadamente, se ha encontrado un stock de máscaras quirúrgicas que acaba de donar 16,000 uniddes a profesionales de la salud en las aglomeraciones de Beaurainville y Montreuillois, así como batas protectoras.
Un aplauso para Hardi.
2-4-20

[Manu1946]

KUHN

Kuhn completa su oferta de sembradoras de precisión con el Kosma. Es una versión ligera del Maxima 3 , cortada para pisos delicados y bien preparados.

El núcleo de la sembradora, distribución y siembra con posible rodillo de presión, permanece sin cambios. El aumento de peso y la simplificación se encuentran en la estructura del elemento. El paralelogramo es más ligero. Tiene solo 3 posiciones para ajustar la fuerza de profundidad. El refuerzo de la tolva, el soporte del removedor de terrones y el bloque de empaque trasero se simplifican.

32 KG MENOS POR ELEMENTO
Gracias a estas modificaciones, el elemento pesa entre 93 y 125 kg , contra 125 a 180 kg para un Maxima 3. Aquellos a quienes les gusta la combinación en una rastra rotativa deberían apreciarlo.

4.50 ó 6 M DE ANCHO DE TRABAJO
El Kosma viene en dos versiones de chasis = 6 hileras telescópicas (TS), con fertilizante de hasta 950 ly 8 hileras de maíz / 12 hileras plegables de remolacha (R). Se ofrece una versión con accionamiento eléctrico "e" en ambos casos. En un telescópico de 6 hileras, la diferencia de precio en comparación con un Maxima 3 es de alrededor de € 4,300.
2-4-20

[Manu1946]

NOKIAN Tyres

Nokian Tyres también dejará de producir por el momento
El grupo finlandés detiene la producción en todas las plantas durante al menos una semana. La entrega a los clientes debe continuar garantizada.

Debido a la situación actual, Nokian Tyres detendrá temporalmente la producción en sus fábricas para garantizar la salud y la seguridad de sus empleados. La planta en Dayton, EE. UU., Ha estado en funcionamiento desde el viernes 27 de marzo y está programada para funcionar durante al menos dos semanas. La planta rusa ha estado inactiva durante al menos una semana desde el lunes. Según Nokian, los clientes podrán seguir siendo abastecidos a través de los almacenes regionales. Aunque Rusia cerró sus fronteras el domingo pasado, el tráfico de mercancías por carretera continúa.

Producción de neumáticos de tractor en pausa
El Grupo también planea despedir temporalmente a los 1.630 empleados en Finlandia. El cierre de dos semanas en la planta finlandesa de Nokia comenzará el 6 de abril. Esto incluye tanto la producción de neumáticos para automóviles como la producción de Nokian Heavy Tires. La duración de la liberación temporal varía según la orden de trabajo hasta un máximo de 90 días por persona durante este año.

Los finlandeses hicieron los primeros arreglos para garantizar las entregas a los clientes. Nokian cree que es poco probable encontrar una escasez de recursos que pueda poner en peligro la producción. Hay retrasos en las entregas, pero hay suficientes existencias de seguridad.
2-4-20

[Manu1946]

ZETOR

Zetor instaló un frontal Pininfarina y un nuevo techo de cabina en los tractores de la serie Proxima. Un pequeño restyling y ya está.

El tractor tiene una potencia de 86,2 kW (117,2 CV) y proviene de un motor de cuatro cilindros y 4,16 litros. El HS 120 tiene una transmisión Powershift de tres velocidades, una lanzadera electrohidráulica y un botón de embrague con perilla de engranaje.

Velocidad máxima
La velocidad máxima de conducción del Zetor es de 40 km / h. A la velocidad máxima, las cosas comienzan a vibrar en la cabina. El tractor con el que hicimos la prueba de manejo estaba equipado con un elevador mecánico. La operación es simple.
2-4-20