TANKES

[Manu1946]

Quitaminas, limpiaminas, revientaminas, son palabras que significan lo mismo.

En la II G.M los soviéticos equiparon los tanques T34/76 Yamp con artilugios para la limpieza de minas en su avance.

Otro menos conocido fue el Covenanter. U.K.
Tambien había el Baron basado en el Matilda - U.K.
Del Matilda se hizo una versión desarrollada en Africa del Norte y usada en el Alamein llamado Scorpion. Muy similar a este fue el Gran Scorpion.

Actualmente tienes los Abrams USA

Estos montan unas palas que se incrustan en el suelo y sacan a flote las minas (teoricamente sin explotar) o explotando entre el monton de arena que el tanque arrastra.

En la II G.M. usaron 2 tipos de limpiaminas.
Un rodillo gigante o unas cadenas de grandes dimensiones.
En el primer caso (rodillo) si estalla una mina anticarro, el rodillo salta hacia arriba, pero al ir sujeto con unos brazos al tanque, vuelve a caer,por lo que normalmente no había desperfectos.
En el segundo caso (cadenas) la fuerza de la explosión la atenúa las cadenas, disipándose en el aire. Este mecanismo es mas complejo, ya que hay que mover un rotor para que las cadenas den fuertes golpes en el suelo.
La que tuvo mas éxito durante la II G.M. fue la de las cadenas.

Firi = este tema nos daría para llenar 20 páginas.

[Isidro27]

habara queacercar alos españoles alas fuerzas armadas, creamos firmente en la defensa nacional

[Manu1946]

Fyri
Esta página sobre el dispositivo antiminas te podrá interesar.

https://mundo.sputniknews.com/industria ... etalizado/

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http://www.outono.net/elentir/2013/01/0 ... antiminas/

1saludo.

[Manu1946]

AMX-30.D ............................................................... FRANCIA
DEPANNAGE

Este carro fue diseñado para recuperar y remolcar un tanque dañado en el campo de batalla.
El AMX 30 está construido sobre un chasis del AMX 30 B.
El tanque montaba una hoja topadora en la parte delantera, una grúa hidráulica con una potencia de 15 Tn y dos cabrestantes.
El AMX 30 podía atravesar estanques de agua de 4 m. de profundidad, asi como poder cruzar áreas contaminadas. Puede llevar un tren motriz AMX 30 en su estante trasero.
Cada regimiento de tanques disponía de 6 AMX-30.D


Algunas características
Tripulación = 4
Velocidad máxima = 60 kms hora
Longitud = 7.53 m.
Ancho = 3.15 m.
Altura = 2.65 m
Peso = 36 Tn

Su armamento consistía en 1 amet. de apoyo.

[Manu1946]

AMX 30 Pluton ........................................................... FRANCIA

Plutón fue un lanzador de misiles móvil AMX 30 diseñado para la disuasión nuclear durante la Guerra Fría. Estaba reemplazando el misil Honest John, de origen estadounidense.
El misil constaba de tres elementos:
- el motor cuyo contenedor sirvió como plataforma de lanzamiento en el tanque.
- la cabeza nuclear ensamblada al motor antes de disparar.
- el explosivo nuclear introducido manualmente por el líder del pelotón de fusilamiento justo antes del lanzamiento.
El vehículo de lanzamiento consistió en un chasis de tanque AMX 30 modificado. Se utilizó un motor auxiliar para proporcionar la energía necesaria sin el motor del tanque en funcionamiento. Se usó un brazo manipulador para cargar el tanque del motor y la cabeza. El alcance del misil era de 17 a 120 km con una precisión de 200 a 400 m. Muchos expertos consideraron que este alcance era insuficiente, porque en caso de conflicto, Plutón habría disparado hasta el territorio de Alemania Occidental, o incluso Francia. También Francia había estudiado y casi se dio cuenta en 1983 de un sistema de armas con mayor alcance llamado Hades que fue abandonado, siempre después del final de la guerra fría.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
AMX y AEROSPATIALE Generador
Unidades fabricadas = 30
Período de producción = 1974
Tipo lanza misil táctico
Tripulación = 2 hombres
Longitud = 9.50 m
Ancho = 3.10 m

ARMAMENT0
misil Plutón = 20 kilotonnes
misil Hades = 80 kilotones
velocidad = 1.100 m / s
Longitud = Plutón = 7.64 m
Hades = 7.50 m
Diámetro = Plutón = 0.65 m
Hades = 0.53 m
Peso = Plutón = 2.40 tn
Hades = 1.85 tn
Alcance =
Plutón = 120 km
Hades = 480 km


Motor = Hispano HS 110 diesel de 12 cilind horizontales.- 4 tiempos
enfriado por agua
Potencia máxima = 680 hp a 2400 rpm
Velocidad máxima en carretera = 65 kms hora
Distancia al suelo = 0.45 m
Autonomía = 500 km o 16 horas con diésel, 420 km o 14 horas gasolina.
Pendiente (grados) = 60%
Consumo (litros / 100 km) = E: 230 GO = 200
Obstáculo vertical = 0.93 m
Vadeo = 2.20 m
Travesía = 2.90 m

[Manu1946]

AMX-30 Javelot ......................................................... FRANCIA

El lanzacohetes Javelot esta montado en un chasis del AMX-30.
Este sistema consistía en un lanzacohetes de 64 cañones que disparaba cohetes de 40 mm que pesaban poco más de un kilogramo (1.030 gramos) ) a una velocidad inicial de 1100 m / s. Estos cohetes provistos de propulsión adicional en la trayectoria y estabilizados por el empenaje alcanzaron los 1100 m / s, es decir, 2.000 metros de tiempo de viaje de 2,8 s. La carga de 400 g de la ojiva podría ser activada por un cohete de impacto o un cohete de proximidad.
El disparo se efectúa mediante una salva de 8 cohetes "organizados" en el espacio (diferentes direcciones de fuego) y repetidos en el tiempo (salida sucesiva de explosiones). La originalidad de este principio y la calidad de la conducción de los disparos son para el crédito de Thomson-CSF.
El programa, que era relativamente grande (alrededor de 100 MF) fue financiado por los Estados Unidos (servicio de Chicago) para los intercambios de "calles de dos vías" entre Francia y los Estados Unidos, con respecto al desarrollo exploratorio y el modelo. La libertad condicional lanza múltiples cohetes. El programa seguido en Francia por el DTAT (ICA BERNARDI) se ejecutó entre 1970 y 1973, pero no se continuó.

[Manu1946]

Un buen artículo sobre la agricultura en la I G,M..

NC STATES University Libraries

https://www.lib.ncsu.edu/news/special-c ... griculture
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CONTACTO
BIBLIOTECA DH HILL JR.
2 Broughton Drive
Campus Box 7111
Raleigh, NC 27695-7111
USA

BIBLIOTECA JAMES B. HUNT JR.
1070 Partners Way
Campus Box 7132
Raleigh, NC 27606-7132
USA

[Manu1946]

Blockhaus of Esperlecques
Ruta 3945
Búnker cohete V1 y V2
Esperlecques - Calais
France

http://www.leblockhaus.com/fr/
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Museo de la guerra de Calais
ruta 3945
Calais
France

http://www.route-3945.com/fr/

[Manu1946]

VAB Prototipo .......................................................... FRANCIA

Es un vehículo de ruedas blindado con alta movilidad, todo terreno y anfibio, transportable por aire. Su protección NBC (impermeabilización, filtración, presurización), su equipo de conducción día y noche le permiten seguir la lucha en todas las configuraciones geográficas, climáticas y ambientales. Estudiados a pedido del ejército francés, las 2 versiones 4x4 y 6x6 con la misma caja y los mismos órganos mecánicos se prestan a múltiples usos por la variedad de equipos posibles: tropa portadora 12 hombres - lanzador de misiles - puerta mortero - soporte con pistola 20 - carga - PC - sanitario - radio - reparacion.
Para poder reducir sus costos, se utiliza muchas piezas de vehículos civiles pesados

Sus características principales son =

Caja de acero especial con blindaje, laminado soldado, piso completamente plano con acceso principal desde atrás por una puerta doble sin pilar central. Acceso a la cabina y al puesto de acompañante mediante 2 puertas independientes.
Tiene 5 aberturas en el techo para evacuación de emergencia. Parabrisas y ventanas laterales y traseras protegidas y ocultas.
Dimensiones =
Longitud = 5.85 m
Ancho = 2.480 m
Altura en el techo = 2.06 m
Distancia al suelo = 0.400 m
Angulos de ataque hacia adelante y hacia atrás = 45 °.
Motor diesel comercial de 6 cilindros
Potencia = 245 hp.
Velocidad mínima = 3 kms hora
Autonomía = 1.000 kms
Caja de cambios = puede ser mecánica de 6 velocidades, o transfluida de 5 velocidades con convertidor, o automática.
Independiente en todas las ruedas - suspensión de barra de torsión - Dirección asistida - Puentes de bloqueo diferencial - Neumáticos de baja presión 1400 × 20 con función de flacidez limitada - 2 x 12 "hidro-prop para propulsión de agua - Winch autoportante AV - protección contra incendios compartimento del motor - Protección NBC.

*Equipo desarrollado desde 1973 hasta 1976 bajo un programa del Estado Mayor del Ejército francés. bajo la dirección de DTAT, en competencia con un prototipo de PANHARD-LEVASSOR.

SAVIEM presenta 5 prototipos, 3 en versión 4X4, 2 en versión 6X6.

Los vehículos se designan con un código S (Saviem) de A a E.
SA 4x4 644-0272
SB 6x6 644-0273
SC 6x6 644-0274 se utilizará más adelante para soportar la torreta HOT
SD 4x4 644-0275 (tractor equipado con un mortero )
SE1 4x4 644-0276

[Manu1946]

VAB - MTB ................................................................FRANCIA

El Vehículo delantero blindado (VAB) es actualmente el transporte de tropas más común en el Ejército.
Normalmente está armado con una amet. del 12.7 mm de la OTAN para vehículos de infantería, es decir, calibre 7.62 mm de la OTAN en el techo para otros modelos.
Creado para transportar a los combatientes en el campo de batalla para protegerlos de los disparos del enemigo, la metralla y los peligros de NBC.

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VAB AZUR

VAB AZUR (Acción en área urbana) equipado con una rampa de "empuje de multitudes" en la parte delantera, así como un periscopio de observación panorámica con monitor interno.

[Manu1946]

VAB Shark

SHARK (acrónimo de System Hard Kill), demostrador de protección activa de blindados, propone un verdadero avance tecnológico. Objetivo del demostrador: diseñar nuevos tipos de blindaje, llamados "hard kill", para vehículos blindados VAB, VBCI, Leclerc y AMX 10 RC, que pueden destruir proyectiles enemigos antes de que alcancen su objetivo.
En lugar de multiplicar la armadura, el objetivo del programa SHARK era crear una burbuja de protección, o capacidad de supervivencia, en la que evolucionaría el tanque y la armadura que la acompañan. Esta protección activa del vehículo permite ir al frente de la munición de asalto: detección e intercepción dentro de 10 a 15 metros, disparos, desintegración de la carga explosiva o desmantelamiento en el caso de un proyectil de punta de flecha. Un primer manifestante permitió probar la viabilidad en Francia y Canadá.
SHARK se basa en innovaciones tecnológicas como la iniciación opto-pirotécnica. Los diseñadores (Thales TDA, el Instituto de Investigación Franco-Alemán de Saint-Louis), recibieron el premio del ingeniero general Chanson 2008.

[Manu1946]

VAB - Top .................................................................FRANCIA

Su armamento incluye la torreta Kongsberg Protector TOP operada remotamente equipada con una amet. de 12.7 mm con 200 disparos o un lanzagranadas de 40 mm y 42 disparos, que permite que el tirador opere mientras permanece protegido dentro del vehículo. En el lado del sensor, el VAB ahora se beneficia de una cámara de día en color y una cámara térmica nocturna.

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VAB - Ultima
Esta última versión del vehículo ya está en sus máximas capacidades de desarrollo e incorpora los últimos desarrollos en los últimos años, incluidos los programas de choque lanzados en emergencia con el fin de participar en Afganistán. Las áreas de mejora se refieren tanto a la potencia de fuego como a la protección humana (8 Felin a bordo + 2 soldados mas).
Tambien monta un kit de balística, un kit de protección del arco de la rueda, una caja bajo suelo anti-IED y asientos suspendidos individuales anti-minas. Sus capacidades de protección también se han revisado al alza con la adición de un detector de disparos fabricado por el SME 01-Db Metravib francés.
En su armamento tambien incluye la torreta Kongsberg Protector TOP operada remotamente. El Ultima es, por supuesto un "felino", tanto para la tripulación como para los soldados embarcados, con la incorporación de cargadores de batería para el nuevo atuendo del vehículo francés. El VAB también está equipado con el sistema de comunicación y comando SITEL de Sagem.

[Isidro27]

defensa nacional si , pero soy pacifista,,,, el amor , la compasion , la solidaridad , la libetad, la democracia
paz y amor para todos los hombres

[Manu1946]

Isidro =

Un par de libros que te gustarán.

Españoles en la Legión Extranjera francesa
el autor es Joaquin Manes Postigo
y la editorial es Inedita editores

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La nueve.
Los españoles que liberaron Paris
de Evelyn Mesquida
la editorial es B ediciones

Españoles y republicanos.

[Manu1946]

Noticia de este mes = Vehículo especial para el EjÉrcito checo, el CAP-6M1


En la demostración de la Feria de Jičín (Rep. Checa) se presentó un vehículo especial el CAP-6M1 para el Ejército checo, que está diseñado para rellenar la tecnología de motores terrestres y para el transporte y almacenamiento de combustible. La base está formada por el chasis TATRA 815-7 4x4 con un peso máximo permitido de menos de 20 Tn, que se complementa con cebo, un tanque de aleación de aluminio de una cámara. El volumen del tanque es de 6000 litros, el flujo de volumen en la dispensación o recepción alcanza los 380 litros por minuto, o 130 l / min cuando se dispensa con una pistola.

El automóvil funciona con un combustible turboalimentado de inyección directa de ocho cilindros refrigerado por aire que lleva el Tatra T3C-928-81. La potencia máxima de este motor de 12.667 cc es de 270 kW a 1.800 rpm; El par máximo de 1850 Nm está disponible a 1000 rpm. La velocidad en la carretera alcanza hasta 85 km / h, la autonomía de este vehículo (circulando por carretera) es de 1.100 kms.

[Manu1946]

VAB Mark2 ............................................................. FRANCIA

La guerra de Afganistán demostró algunas de las debilidades de la VAB frente a las situaciones muy dificiles que se encontraron.
El Mark 2 ofrece una protección mejorada contra minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED).
El diseño,y el blindaje excesivo del VAB Mark 2 se han adaptado a los nuevos estándares (Nivel 4 OTAN - norma stanag 4569).
Esta armadura es resistente a los disparos de las amet. pesadas y proyectiles de 20 mm.
La nueva forma del casco mejora la habitabilidad, pudiendo transportar hasta 10 soldados + piloto y copiloto,
los asientos suspendidos permiten limitar los efectos de una explosión de mina.
El VAB tiene aire acondicionado para hacer frente a temperaturas extremas. Es NBC (nuclear, bacteriológico, químico).
El engranaje sellado que permite circular en un ambiente contaminado. En la versión probada, está equipado con una torreta operada remotamente.

Características principales
Motor = Renault DXi7 de 6 cilind. y 320 hp.
Par máximo = 1200 Nm (de 1200 a 1700 rpm)
Caja de cambios = ZF- 6 HP 502
Velocidad máxima = 105 kms hora
Autonomía = 1000 kms
Capacidad del depósito de combustible = 300 litros
Neumáticos = 1400R20
Longitud = 5.90 m
Ancho = 2.50 m
Altura = 2.20 m
Distancia entre ejes = 3 m.
Distancia al suelo = 0.40 m
Volumen interno = 12 m³
Vado = obstáculos de 1.50 m
Zanja vertical = 0.50 m a 1 m.
Pendiente = 60%
Peso en vacío = 10 a 11 tn.
Peso total = 16.5 a 18.5 tn

[Manu1946]

VAB Mark3 .............................................................. FRANCIA
2013

Este vehículo es muy parecido al Mark 2. Pero el Mark3 comparte solo el 20% de las piezas de sus predecesores. Configurado en 6 × 6, su masa máxima alcanza 20 tn (contra 13 tn para el Mk1 y 15.8 tn para el VAB Ultima). El enderezamiento de los lados del vehículo, el alargamiento de la carrocería y su elevación elevan el volumen interno de 12 a 13,3 m² en comparación con VAB Mark 2, sin cambiar el ancho total del vehículo. En términos de diferencias con la generación anterior de VAB, observamos = la instalación de una rampa de acceso posterior (que sin duda será opcional en los modelos de la serie) y la presencia de cofres en ambos lados de esta rampa , por ejemplo, puede acomodar la unidad de aire acondicionado.
El Mark 3 está planeado en versión de montaña con armamento operado de forma remota como VAB Top. Se planean varias versiones, como la PC VAB, la ambulancia VAB con cuatro camillas y la mayor cantidad de personal médico, monta un mortero con un tubo de 120 mm en la caja o un VAB Mk 3 VCI ligero que puede albergar a 3 tripulantes mas un grupo de combate de 7 soldados de infantería, con una torreta de control remoto TRT-25 de BAE Systems, con un cañón de 25 a 30 mm.
Monta un motor Renault de 320 a 400 cv.
El VAB Mark 3 tiene suspensiones independientes, una caja de cambios automática y un sistema centralizado de inflado de neumáticos. El VAB 3 puede cruzar obstáculos de 0,50 m. o trincheras de casi 1 m.
Su velocidad es de 105 kms hora. El VAB Mk3 es anfibio (que ya no es el VAB Ultima, "sobrecargado") gracias a un hidrojet y puede transportarse en C-130. Tiene una arquitectura electrónica escalable.

[Manu1946]

VAB -PC ..................................................................FRANCIA
Comando- 1980

El sistema está integrado en un VPC (Vehículo de comando) que incluye los medios y sistemas de equipo de comunicación, incluyendo radios, comunicaciones, servidores y enrutadores.

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VAB Atlas
Automatización de fuego y tierra de la artillería reemplaza al sistema ATILA
Sistema de gestión y transmisión existente en 2 versiones.
Separación de enlace y observación (VAB ATLAS Heavy)
Sección del puesto de mando (VAB ATLAS Lightweight)

[Manu1946]

VAB Sir .................................................................. FRANCIA

El Sistema de Información Regimental del Ejército, desarrollado por Matra MSI, es responsable de mejorar la efectividad general del sistema de fuerza aérea terrestre mediante la optimización del uso de armas y sistemas de armas en la fuerza aérea. El marco del combate armado combinado y, por otro lado, para comandar a los regimientos y unidades subordinadas que participan en una gran unidad o grupo de fuerzas que participan dentro o fuera de Europa.
El SIR es el sistema táctico C2 elegido por el ejército francés para planificar y dirigir operaciones terrestres combinadas. SIR permite la digitalización de los datos del campo de batalla a nivel de batallón, escuadrón y compañía. Actualmente hay dos versiones disponibles en el refugio y una en el VAB.
La implementación del SIR proporciona una respuesta inmediata a los problemas y problemas del campo de batalla.
El sistema se basa en la integración de las comunicaciones con el estándar francés Thalès PR4G Command and Control (C2).
Todos los tipos de misiones están en la memoria de la computadora que entrega inmediatamente órdenes y esquemas de programación. Coordina y sincroniza todas las herramientas en la cadena de comando. El SIR puede trabajar con el sistema OTAN C4 y además tiene en cuenta los parámetros climáticos y las amenazas NRBC.
Existen variantes específicas para cada rama de armas para la infantería, la caballería, la artillería. Está presente a nivel de regimiento y brigada, bien puede transmitir las órdenes al Superior (Cuerpo de Brigada de Ejército) que abajo, batallón, escuadrón y compañía. Está conectado a todos los sistemas, tales como:
Atlas C2 para Artillería Divisional, Martha para Aviación, Rita para otros sistemas.

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VAR Venus (2010) ..................................................... FRANCIA

VAB VENUS (Vehículo de comando nómada que se comunica por satélite), similar al Vehículo de poste de comando delantero blindado VAB. Es el primer vehículo capaz de transmitir satélite mientras se conduce. 10 unidades entregadas en 2010, más otras 20 en 2015.

[Manu1946]

VAB Tracteur du Mortier ...................................................FRANCIA
1982




El tractor de mortero VAB equipa las secciones de mortero pesado de los regimientos de infantería. En esta versión, el VAB lleva =
1-El líder del grupo
2- El comandante del vehículo
3- El conductor
4 - 4 soldados
Una unidad de fuego es 70 disparos completos de 120 mm).
y remolca un mortero de 120 mm RT F1.

La versión para tractor de mortero tiene el mismo equipo (armamento, transmisión, óptica) que la versión básica. Solo se diferencia por la adición del "lote de desarrollo para mortero VAB de 120 mm RT F1". Este paquete de desarrollo incluye:
1-Un dispositivo de acoplamiento de mortero
2-Un dispositivo de transporte de municiones
3- Varios soportes para los accesorios de mortero.

Se pueden cargar 70 municiones pre-colocadas en contenedores en la parte delantera del compartimento. Dos rejillas limitan los movimientos axiales y determinan cuatro compartimentos, dos compartimentos laterales de 21 disparos cada uno, un disparo central de 24 disparos y un superior de 4 disparos, separando así los diferentes tipos de municiones. La parrilla delantera es extraíble para permitir el acceso al compartimiento del motor.
Cinco estantes para armas individuales están unidos al techo, uno a la derecha sobre la munición, dos en el centro y dos sobre las puertas traseras.
Un casillero interior permite preparar y almacenar durante el movimiento seis disparos listos para disparar. Este casillero se puede levantar.