¿Cuando se pasa la ITV por que no informan con papeles ?

[Juli19]

lEIVA,aquí a las cosechadoras,lo que mas vigilan son los carros del corte. Y llevando un extintor pasan sin problemas!!

[Trastras]

Ir a trabajar montado en un tractor de hace 50 años, con todo lo que eso supone en temas de ergonomía, seguridad, rendimiento... es de no saber en qué mundo se vive.

Muchas veces he dicho aquí que no soy partidario de comprar chatarra y menos nueva, pero hay, como en todo, un término medio y no hay que ser un lince para comprarse un tractor de 15-20 años cómodo, fiable y seguro por un precio muy asequible...; luego ya si tu explotación no da no para esto que comento mejor que te dediques a otra cosa.

[MasoMenos]

Ir a trabajar montado en un tractor de hace 50 años, con todo lo que eso supone en temas de ergonomía, seguridad, rendimiento... es de no saber en qué mundo se vive.

Muchas veces he dicho aquí que no soy partidario de comprar chatarra y menos nueva, pero hay, como en todo, un término medio y no hay que ser un lince para comprarse un tractor de 15-20 años cómodo, fiable y seguro por un precio muy asequible...; luego ya si tu explotación no da no para esto que comento mejor que te dediques a otra cosa.

Por lo general la gente que tiene esos tractores trabaja muy pocas horas, no penséis en las explotaciones cerealistas, pensar en las pequeñas explotaciones de carne que hay por aquí, que en muchos casos el único trabajo que le mandan al tractor es segar e hilerar hierba para hacer unos pocos rollos de silo, y después en el invierno acercarlos a los prados, o a la cuadra, donde están las vacas. Es mas, conozco alguno que teniendo tractor, rotativa e hilerador, manda todo a hacer, por lo tanto el tractor lo tiene exclusivamente para llevar los rollos a las vacas. Esta gente no hace mas de 20-30 horas al año, quizás ni eso.
Después están los que se jubilaron y no vendieron el tractor porque siembran unas pocas patatas y hortalizas y van a por leña al monte, son gente que con llenar el depósito de gasoil una vez al año les sobra.
Evidentemente la gente que tiene leche, o carne en mas cantidad, ya tiene tractores mas modernos.

Pero el tema iba de si pasaban la ITV sin arco, y yo aseguro que sí la pasan.

[armagnac]

Aquí los minitractores tipo Pascuali se libran,pero el resto no!!
Y podrás ver un Barreiros Hanomag con 50 años con su arco antivuelco!!
La cobertura legal,no se donde la sacaran,pero por 250€ le montas el arco (que encima viene bien) y te quitas de historias!!

a ver,yo compre un 684A,por capricho de restaurarlo y no era obligatorio ni la cabina(que la tenia en buen estado)ni el arco de seguridad por la fecha de matricualacion.

le pase varias itv sin ningún problema,y,como te han dicho,si no es obligatorio por la fecha de matriculación,ya se pueden poner como se pongan los de la itv,que estarían obligándote a algo que no es obligatorio,cosa que me extraña,sabiendo ellos lo que les puede pasar.

el año pasado,compre un david brown,le he pasado 2 itv sin cabina y sin arco,y,precisamente,porque no es obligatorio.

ahora aparte de.

si quieres montarle un arco,por seguridad o capricho,lo primero,el arco homologada,el que lo monte,también homologado/autorizado,así que,ve preparando mínimo 2 alpacas de papeles,para un tractor que lo tienes por capricho o para trabajar en la huerta 20 horas al año.

el camion que tengo,no lleva cinturones de seguridad (la cabina esta preparada para llevarlos,con los anclajes y los cinturones originales los tengo en una caja,,)y mira por donde,a este si pregunte en la itv para ponérselos,,no veas la de papeleo absurdo que se necesita.

[SENDERBIKE]

el camion que tengo,no lleva cinturones de seguridad (la cabina esta preparada para llevarlos,con los anclajes y los cinturones originales los tengo en una caja,,)y mira por donde,a este si pregunte en la itv para ponérselos,,no veas la de papeleo absurdo que se necesita.

Es que bien pensado date cuenta de lo absurdo. Encima que quieres y te preocupas por que tu camión lleve cinturones de seguridad, que te viene bien a ti como medida de seguridad, en vez de facilitarte las cosas lo hacen al contrario, venga poner trabas. Así de esa manera normal que se te quiten las ganas

[Juli19]

armagnac,(o quien seas)!!
Hace unos 12 años mas o menos,por aquí cobraban 250€ por un arco antivuelco con su placa de homologación,documentación pericial y de montaje.
Tan fácil como acercarse a un taller que fabrican maquinaria agrícola,dejar el tractor 2 días y pagar!!
Entre los de mi pueblo y alrededores,pusieron mas de 50.

[Firy]

yo digo lo que juli, si no nos obligaran a pasar las ITVs, iríamos por las carreteras con los coches que se caen a pedazos.. todos sabemos algunos rumanos, gitanos o negros, y muchos payos también, que solo circulan de noche porque llevan el cacharro que da miedo cruzarse con ellos y que te arruinen la vida...

si tienes gente trabajando, tener la iTVs es un seguro mas, porque en caso de accidente te comerían vivo las administraciones, aseguradoras, pleitos de la familia o el accidentado etc etc y seria tu ruina.. así que no queda mas remedio que estar al día...

lo que no tiene lógica es dos cosas:
1 los reinos de taifas, es decir, que no haya una igualdad de criterios entre autonomías.. por ejemplo aquí en andalucia oriental cuando la cosa está fea cruzamos "la frontera" y pasamos a la mancha, que es mas light y no se meten ni la mitad..
2 que según la región la adjudicacion sea: chiringuito para los amiguetes, en forma de empresa semipublica con participacion mayoritaria publica y como las farmacias territorios repartidos, con lo cual pueden ponerse ca*** que no hay mas remedio que pasar por el aro... o privadas en otras regiones con lo cual es un cachondeo....

en fin lo de siempre

[armagnac]

armagnac,(o quien seas)!!
Hace unos 12 años mas o menos,por aquí cobraban 250€ por un arco antivuelco con su placa de homologación,documentación pericial y de montaje.
Tan fácil como acercarse a un taller que fabrican maquinaria agrícola,dejar el tractor 2 días y pagar!!
Entre los de mi pueblo y alrededores,pusieron mas de 50.

a ver juli,que no te digo yo que no se pueda poner.

pero otra cosa es,que el tractor por su fecha de matriculación no sea obligatorio y te digan que tienes que ponerlo o no la pasas.

y que para según que cosas vallas a montar te pidan incluso un certificado o autorización de la marca del vehículo y por supuesto homologacion de la pieza mas certificado de montaje.

por hay atrás había un hilo sobre las cabinas de los tractores y la odisea de papeleo de algunos.de tractores comprados nuevos,con cabinas de fabrica y de marca y no le pasaban la itv por la dichosa chapita.

[Jose00]

Hola

En otros temas como la inspección de gas natural también nos p...

Viene un inspector de gas a hacer la inspección de gas y te pone 4 anomalías.

A los pocos días viene otro y lee las anomalías que te a puesto el primer inspector y se queda sorprendido por que no sabe como ha podido sacar tantas anomalías y pedirles papeles que para el no son necesarios.

Esto se solucionaría con 2 opciones.

Que el inspector de gas natural en vez de decir las anomalías entregase papeles oficiales en el que confirmen que lo que dice es verdad y no inventado.

Que el propietario del piso después de leer la anomalías puestas por el inspector se bajara de internet la normativa del gas para saber que normativa te van a exigir.

La solución menos hablar y más papeles oficiales.

[Deutzdx610]

https://agroinformacion.com/el-gobierno ... de-oficio/

Bastante relevante si se aprueba, al final están buscando limitar el mercado de segunda mano.

[D3486]

Otra gorda es que te obliguen a homologar una cabina después de llevar montada 30 años en el tractor, siendo la cabina igual de mala homologada que sin homologar