john deere 2850 dt

[fernandezpascual]

Cualquier motor con 10,000 horas es bueno un testiling , un equipo motor bomba y embrague incluido,pero con criterios,10,000 horas en 15 años no es viable,10,000 horas en 5 años y vender a conocidos sí.a eso de que los jhon no pican camisas para 4 que se salven de cada 50 creo que se le puede aplicar el nombre de falla común de la serie.

[fernandezpascual]

Me rindo!!!!
Pero hay que ser muy fanático de una marca para negar lo que en todos los pueblos de España se ve!!
Los vendedores de JD y de gasoil,están encantado con vosotros!!
A partir de ahora ya no diré nada de JD,no hay quien pueda con vuestra ceguera!!

Hay gente pa too, los hay que tienen un desguace de John en el corral y siguen con el mono del venado en la caja rural pidiendo para renovar por otro jhon.

[FAV816]

A ver, algunos se morirán de la risa al leer que juli19 me considera «forofo de JD».

Lo que digo es que si se echa agua mineral como refrigerante, si contiene cal se va a picar todo el circuito de refrigeración.

y quien sea cuidoso y le eche sólo refrigerante recomendado no tendrá problemas.

el agua lo oxida y lo corroe todo.

durante mucho he sido considerado antijohndeerista.

Ni santo ni asesino.

[fernandezpascual]

Lo digo porque desde 1971 tenemos 2130 con esos motores de 3920 cc.

Si nunca se echa agua del grifo, sino 60% agua destilada y 40% etilenglicol no problems my friend!

si fuera un problema real del agua ,en los países tropicales habría john a saco y el agua más pura que la tropical ,digamos que el hierro no es bueno ,aquí quedan muchos pegasos barreiros y ebros que han bebido el mismo agua han trabajado en las mismas condiciones o peores y a lo mucho han muerto por un calentón por falta de agua .si es bueno agua destilada o al 100% un refrigerante adaptado a la zona ,pero no el motivo real de una fisura por dilatación .

[FAV816]

eso, eso, que el hierro no es bueno.


en el trópico se echa agua destilada y se añade un antioxido anticorrosion.

[Juli19]

Ya sabemos el desenlace. Una camisa picada,así que adiós a cerca de 5000€!!
Con los tractores de mas de 30 años hay que tener mucho cuidado,hoy va bien y mañana te rompe el bolsillo!![/quote]

Rectifico (no como algunos),un equipo de motor no vale cerca de 5000€ como me dijeron,sino unos 2000€!!

[FAV816]

¿rectificar?

pero quillo, si los fabricantes alemanes recomiendan desmontar por completo los motores con 13000 horas.


y dices que uno con 16500 h es malo porque se van a picar las camisas.....


cuando habria que haberlo reparado con 13000....