Asi somos

[PIONIER]

Remeros españoles vs remeros japoneses.


En 2004 se celebró una carrera de remo entre empleados de una empresa japonesa y de otra española. Se dio la salida y los japoneses empezaron a destacar desde el primer momento, llegando a la meta con una hora de ventaja sobre el equipo español.

La Dirección de la empresa española analizó las causas de tan amarga derrota y advirtió que el equipo japonés estaba compuesto por 10 remeros y un jefe de equipo, mientras que la tripulación española la componían 10 jefes de equipo y un remero, por lo que se decidió adoptar las medidas adecuadas.

En 2005, la tripulación japonesa llegó dos horas y media antes que la española.

La Dirección se volvió a reunir y, tras un sonoro rapapolvo a la Gerencia, concluyeron que los japoneses habían repetido estrategia (10 remeros y 1 jefe de equipo) mientras que la innovadora tripulación española, remozada tras las eficaces medidas tomadas el año anterior estaba compuesta por: 1 jefe de equipo, 2 asesores a gerencia, 7 jefes de sección y 1 remero.

La conclusión de la Dirección fue unánime: el remero es un incompetente.

En 2006, tras encargar una innovadora trainera al departamento de nuevas tecnologías, la ventaja de los japoneses fue de cuatro horas.

El Equipo Directivo reunido para analizar las causas del nuevo desastre comprobó que el equipo nipón había optado por la ya tradicional formación (1 jefe de equipo y 10 remeros), mientras que el español, tras una auditoría externa y el asesoramiento especial el departamento de organización, optó por una formación mucho más vanguardista:

1 jefe de equipo,

3 jefes de sección con plus de productividad

2 auditores de Arthur Andersen

y 4 vigilantes jurados que no quitaban ojo al único remero de la tripulación, al que habían amonestado y castigado quitándole los pluses e incentivos tras el fracaso del año anterior.

Tras varias horas de reuniones, se acordó que, para la regata de 2007, el remero sea un becario o en su defecto, una contrata externa, ya que, a partir de la vigésimo quinta milla, se ha venido observando cierta dejadez en el remero de plantilla, actitud que roza el pasotismo y con comentarios del tipo:”El año que viene va a remar su p*** madre” al llegar a la línea de meta.

[pistaa]

asi es el modus operandi de muchas empresas españoles y de muchos mas paises .
el problema es que el jefe es al final quien mas pierde , no lo remeros que los hay a miles ....y siempre hay mas barcos donde subirse .(lo malo es montar un barco ) esto si lo trasladas a politica nacional defines lo que son los politicos españoles en general ..

[pistaa]

lo malo es que en politica el barco es de todos y cuando se hunde , nos hundimos todos . si una empresa da quiebra es solo eso ... un barco menos ....

[Lophez]

asi es , por eso en muchos casos un autonomo solo saca mas rendimiento porcentual que algunas empresas mas grandes en comparacion con el volumen que mueven.

[Consaburense]

la foto es antigua, Paco esta en el paro y ahora su puesto lo ocupa Vladimir

[Felix4696]

............ me ha encantao el relato!!muy real!Pero seguro que este año los japos habian llegao y los hispanos no habian salido.

[joseni]

Falta el liberao Sindical,

[Consaburense]

Falta el liberao Sindical,

estaba en el bar