AGRICULTURA RECOMIENDA POSEER EL C1

Aft · Mensaje por **Aft** » 15 Nov 2006, 12:07

ELMULO, BUENA INFORMACION,SI SEÑOR, PERO EN LOS TRACTORES TENEMOS UN PROBLEMA QUE NO TODOS TE MARCAN LOS KM HORAS.
ESTO PUEDE SER UN MOTIVO A LA HORA DE RECLAMAR ¿NO?
AL CARECER DE CUENTAKILOMETROS.
UN SALUDOAft39036,5085532407

New_holland · Mensaje por **New_holland** » 15 Nov 2006, 14:53

yo lo que hago es hechar un pegotico de barro a la matricula de la moto, jeje y de esta manera si me hacen la foto no se ve el numero completo.
yo no se si se podra circular legalmente con dos remolques, pero he visto muchos por el campo asi. ademas casi todos los remolques grandes llevan un enganche para enganchar otro.

Jors · Mensaje por **Jors** » 27 Nov 2006, 15:02

Leyland · Mensaje por **Leyland** » 03 Dic 2006, 18:40

hola, por lo que es un camino y una parcela si que se puede circular con 2 remolques, pero por la carretera no, antes si se podia, por e4so los remolques viejos llevan enganche detras para otro pero ahore no se puede. saludos

Cervi · Mensaje por **Cervi** » 03 Dic 2006, 19:41

Hola;

un tractor con una herramienta suspendida puede ir a 40 km/h,

Un tractor con remolque solo puede ir a 25km/h

Los vehiculos agricolas solo pueden hacer trabajos agricolas

Si se quiere hacer trabajos industriales:

1- dar alta el tractor en industria
2- dar alta de la empresa como industria (necesitas titulo de transportista)
3- asegurar el tractor como vehiculo industrial (el precio no es el mismo)
4- usar gasoil industrial ( A)
5- tener tarjeta de transportes ( si el tractor tiene menos de seis años se la puedes sacar, es facil)
6- pensar que es un tractor y la velocidad con un remolque no puede
pasar de 25km/k.( o tendrias que homologarlo en industria y hacer
modificaciones)

cuando saves todo esto , tienes que plantearte si no es mejor comprar un camion

En Girona el sindicato de transportistas , ASETRANS, se ha quejado
publicamente y ha hecho denuncias de la poca efectividad de la policia
catalana frente a los tractores que hacen trans. de aridos.

Resultado , la policia ira detras de todo tractor con bañeras y sobre
todo las industriales. ( QUE LA POLICIA YA SE HA DADO CUENTA DE
ESO,PERO SI A ELLOS NO LES TOCAN EL COGOTE NO DICEN NADA ,CUANDO
EMPIECEN ESPERO QUE SOLO SE METAN CON LO DE ARIDOS Y NO CON LOS
DE CEREALES Y SILO).

SIEMPRE PODEMOS DECIR QUE EL GENERO ES DE NUESTROS CAMPOS Y LO TRANSPORTAMOS A CASA O AL MOLINO.

SALUDOS

Deeregar · Mensaje por **Deeregar** » 04 Dic 2006, 00:32

Actualmente el transporte en convoy que es como se llama a llevar mas
de un remolque tirado por un vehiculo tractor esta prohibido.

Lo unico que os comento es que por ejemplo Fendt si ese tractor nuevo
lo homologa con una velocidad superior a 60km/h por construccion la
velocidad limite ya no sera 40Km/h sino 70km/H puesto que la velocidad
max para vehiculos agricolas es 40 salvo que por construccion puedan
superar los 60 que entonces sera de 70km/h por ejemplo los unimog
asi pues ahi tenemos un truquillo a la legislacion agricola, la unica
desventaja es que el carnet a utilizar debera corresponder con la MMA
que posea el tractor... es decir creo que como minimo un C1

Zamaysersl · Mensaje por **Zamaysersl** » 04 Dic 2006, 10:27

Pues el jueves he ido detras de un tractor Case que llevaba engancha una cuba arrastrada de echar abonos líquidos e iba el tio a 50 km/h por la N-122.

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 04 Dic 2006, 10:44

Deeregar, si pero si es así y teniendo en cuenta que vas arrastrar un remolque de más de 750 kg. (indudablemente), necesitarás el correspondiente carnet de remolque o incluso el de trailer. Yo, por si las moscas, me estoy sacando el C (hasta para 4 ejes y 32 Tn de MMA) y ahora en enero quiero sacar el de trailer. Me está saliendo bien lo del C porque es subencionado.

Jors · Mensaje por **Jors** » 07 Dic 2006, 09:34

como que es subencionado??

Nidemo · Mensaje por **Nidemo** » 07 Dic 2006, 14:38

subvencionado " qui´cir" que es un curso organizado por el inem y el fondo social europeo, ellos se encargan de pagar a la autoescuela todos los gastos que tengas ( matricula, clases teoricas y practicas) excepto las tasas de trafico y el reconocimiento medico.Suelen durar 300 o 400 horas lectivas ( la asistencia es obligadisima ) en la que te dan clases teoricas para los test de trafico ( 90 por ciento del curso)y algo mas ( medio ambiente , prevencion de riesgos laborales, tecnicas de conduccion economica, trato al cliente y mecanica basica ) y clases practicas ( no mas de quince clases por alumno ).Se hace en grupos de 15 personas como requisito el estar desempleado y no garantizan el carnet , garantizan una buena preparacion.
Dieselross si me permites un consejo intenta sacar el teorico rapidamente porque en las clases practicas no puede estar mas de un alumno al volante y el que se queda rezagado y acaba el curso sin aprobar ha de pagar a la autoescuela las clases extra ( 40 euros la hora )

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 07 Dic 2006, 23:43

En nuestro caso la duración del curso ha sido muy corto, pues empezamos el 6 de noviembre y el día 27 nos examinamos del teórico (creo que hemos aprobado todos). Se hacían las clases de 6 a 9 de la tarde y por supuesto la asistencia obligatoria. Ahora tenemos que hacer las prácticas. Tenemos 5 horas de camión gratis más las 2 de examen. Y aquí el requisito era estar trabajando. Coste: sobre 100€

Nidemo · Mensaje por **Nidemo** » 08 Dic 2006, 09:15

pues esta bien que dure el curso poco tiempo, asi es menos coñazo.5 horas para el examen de maniobras y la circulacion es algo escaso, pero bueno.

Dieselross · Mensaje por **Dieselross** » 08 Dic 2006, 09:40

Pienso que será suficiente, en maniobras sin mayores problemas y en circulación haber si hay suerte y no la liamos con alguna chorrada.

Jors · Mensaje por **Jors** » 09 Dic 2006, 09:57

ME LO MIRARE

Pitus · Mensaje por **Pitus** » 13 Dic 2006, 02:20

Ahora en Albacete (Almansa creo) se estan sacando el carnet C o C1, de camion, un monton de gente. Todos los cazurros que les costo sacar el de coche un huevo, van ahi, y en 3 dias se sacan el teorico de camion. Les dan 10 o 15 test y les dicen que los estudien que de esos cae el examen. Y en 3 dias, ala carne para casa, cuando antes costaba mucho tiempo 3-4 meses y estudiando fuerte. Claro que todos esos zoquetes sino no se lo sacan ni de coña, pq andaban mal pa sacar el de coche.

Aft · Mensaje por **Aft** » 13 Dic 2006, 10:30

en mi zona tambien lo han sacado, ahora creo que no estan, pero llaves si sera facil que se lo estan sacando las mujeres tambien, no hay quien las pare.
saludos

New_holland · Mensaje por **New_holland** » 13 Dic 2006, 19:13

[QUOTE=Pitus]Ahora en Albacete (Almansa creo) se estan sacando el carnet C o C1, de camion, un monton de gente. Todos los cazurros que les costo sacar el de coche un huevo, van ahi, y en 3 dias se sacan el teorico de camion. Les dan 10 o 15 test y les dicen que los estudien que de esos cae el examen. Y en 3 dias, ala carne para casa, cuando antes costaba mucho tiempo 3-4 meses y estudiando fuerte. Claro que todos esos zoquetes sino no se lo sacan ni de coña, pq andaban mal pa sacar el de coche.[/QUOTE]
pitus, si eso es asi me voi a sacarme el carne, pues vivo en el pueblo de al lado sabes en que autoescuela es???

Pitus · Mensaje por **Pitus** » 13 Dic 2006, 23:24

Pues no se como se llama la autoescuela, pero vamos es famosa casi en toda españa, porque va mucha, pero que mucha gente a sacarse el carne. Pregunta por ahi a alguno que ande en el rollo ese

New_holland · Mensaje por **New_holland** » 14 Dic 2006, 00:15

vale gracias

Kiko23 · Mensaje por **Kiko23** » 14 Dic 2006, 00:33

Habeis mirado a través de UGT? Yo a los de los sindicatos cuanto más lejos mejor que no hacen más que chu.... al jefe. Sólo teneis que pagar las tasas de trafico y el psicotecnico. Eso sí, son un porrillo de horas.