TANKES

[Isidro27]

bueno como historia puede ser interesante, pero apostemos por la paz entre todos

[Manu1946]

Que palabra mas bonita has escrito Isidro, nada menos que PAZ

Su término está referido a la ausencia de guerra; todo aquello centrado en los conflictos violentos entre Estados. En el Derecho Internacional, es considerada como tratado o convenio que se concuerda entre las partes beligerantes para poner fin a una guerra.
A nivel individual y social, la paz es el estado ideal que puede tener o aspirar un ser humano, o una sociedad, puesto que así se alcanza una situación de total armonía y equilibrio entre el corazón y la mente del individuo; es pues una ausencia de conflictos y luchas.
La única manera de lograr el progreso y desarrollo de la persona y de los pueblos (países o vecinos) es que todos practiquen la paz.
Dicen que hay que fabricar estos carros de combate para lograr la paz pero tambien para conservarla.


Entre tanto hierro, es precioso ver la paloma de la PAZ.

[Manu1946]

Cementerio de la guerra de Wiener - Neustadt.
Tumbas alemanas, rusas y aliadas.
Monumento a la II G.M.
Austria

http://www.bestattungwienerneustadt.at/ ... iedhof.php

[Manu1946]

M1 ................................................................ USA
Combat car. 1920-1930

En los años anteriores a la II G.M. , los EEUU no disponían de un ejército acorazado adecuado y moderno, los carros ligeros M1 y M2 son el ejemplo perfecto de la carencias que sufría, carros de combate extremadamente ligeros, pobremente armados = solo con ametralladoras y sin apenas blindaje, solo de 16mm, totalmente inadecuados para la guerra moderna, por ello nunca llegaron a entran en combate.
En 1940 se formo un ejército mecanizado, fueron renombrados como carros ligeros M1A1 y M1A2 respectivamente.
Como en todo en esta vida, el M1 tuvo variantes, como el M1A1, con una nueva torreta y mas espacio entre los bogies.
Mas tarde vino la versión M1A2.

Especificaciones del tanque ligero M1

Tripulación = 4
Longitud total = 4.14 m
Anchura total = 2.40 m
Altura = 2.26 m
Motor = Continental W670 de 7 cilindros, refrigerado por aire - gasolina
Potencia = 250 cv
Velocidad máxima = 72 km hora
Autonomía = 160 km
Blindaje = 16 mm
Suspensión = muelles verticales

Armamento =
1 amet. 50-1920 calibre 12.7 mm
3 amet. 30-M1919 calibre 7.62 mm

Unidades fabricadas = 113

[Salvadtyt]

Manu por curiosidad, tienes objetos guardados de la guerra civil?

[Manu1946]

Manu por curiosidad, tienes objetos guardados de la guerra civil?

De la civil solo un par de cascos. Y de la II GM. tambien unos cascos y algunas gorras.
De armamento nada de nada.
De información = muuuuucha.
1saludo Salva.

[Manu1946]

Cementerio aleman de Feldbach - Graz

http://www.volksbund.de/kriegsgraeberst ... dbach.html

Austria
-------------------------------------------------

Museo Real de las Fuerzas Armadas e Historia Militar
Bruselas -- Bélgica

http://www.klm-mra.be/D7t/

[Salvadtyt]

Manu por curiosidad, tienes objetos guardados de la guerra civil?

De la civil solo un par de cascos. Y de la II GM. tambien unos cascos y algunas gorras.
De armamento nada de nada.
De información = muuuuucha.
1saludo Salva.

Yo tengo unas cuantas balas y tambien una bayoneta que encontro mi padre de joven cuando cazava en un monte. Un amigo tiene 3 o 4 granadas sin la polbora que me enseño el otro dia, se las dio un amigo suyo que tiene unas cuantas entre otras armas de coleccion desarma las granadas y bombas que encuentra con un detector de metales, algunas las hace explotar en el monte, saca el seguro y las tira jeje,

[Manu1946]

LVT2 Water Buffalo ................................................. USA

Este vehículo demostró ser muy acertado, siendo muy superior en comparación con otros. El éxito de este modelo llevó a un contrato multimillonario del cuerpo US Marine Corps. La empresa Food Machinery Corp. situada en la ciudad de Santa Fé California, fabricó más de 11.000 unidades de este vehículo anfibio, lo que ayudó muchísimo con su aportación a finalizar la guerra en el Pacífico. La cabina de LVT2 estaba muy cerca de la proa, y tenía dos ventanas para la tripulación.
El LVT2, tenía una capacidad de carga de 2.690 kg, e incorporó suspensión torsilástica. Esta suspensión implicó el resorte de las ruedas de la carretera en resortes de goma. La pista de LVT2 estaba compuesta por 2 cadenas, cada una con un paso de 10 cm, que estaban unidas entre sí por barras de acero y los ejes del propulsor.
La segunda generación LVT2 se desarrolló en el 1941 y estubo en producción desde 1942 hasta 1945. El LVT-2 fue el diseño básico para una serie de vehículos utilizados durante la II G.M. Esta familia de vehículos incluye el LVTA1, LVTA2, LVT4, LVTA4 y LVTA5. Algunos de los LVTA5 se modificaron en 1949 y continuaron en servicio hasta mediados de los años cincuenta.

Características técnicas del LVT2 Water Buffalo

Tripulación = 3.
Transporte de soldados = 24 con todo su equipo.
Longitud total = 7.10 m
Anchura total = 3.04 m
Altura = 2.45 m
Motor = Continental W690-9A de 250 cv
Combustible = gasolina
Autonomía en tierra = 240 km y en el agua = 80 km
Blindaje = de 6 a 9 mm
Velocidad máxima en tierra = 19 km hora y en el agua = 10 km hora
Peso = 15000 kgs
Armamento =
2 amet cal 50 M2HB del 12.7 mm
2 amet Browing cal 30 M1919A4 del 7.62

Fabricantes =
Food Machinery Corp., Lakeland, Fla.
Food Machinery Corp., Riverside, Ca.
Graham-Paige Motor Corp., Detroit, MI.
Ingersoll Steel & Disc Division -
Borg-Warner Corp., Kalamazoo, MI.
St. Louis Car Co., San Luis, Mo.


Unidades fabricadas en total = 2.963

[Manu1946]

Maldigo a estos criminales por lo que han hecho.
A pesar de ello, no nos ganarán.

BARCELONA SOMOS TODOS = TOTS SOM BARCELONA.


España y el mundo llora por lo que ha sucedido en esta hermosa ciudad cosmopolita que es Barcelona.

[Manu1946]

Portada de la revista Life.

LVT3 Bushmaster ...................................................... USA

Este vehículo estaba accionado por 2 motores, uno en cada lado, que se conectaban a través de una transmisión hydraumatic dando una impulsión final en la parte delantera del tractor.
El hydraumatic tenía 4 velocidades hacia delante y 1 hacia atrás. En el modo de DR el hydraumatic cambiaba automáticamente las velocidades hacia adelante. En cortas, el cambio automático estaba limitado a la 1ª t 2ª velocidad.
El casco fue dividido en 2 compartimientos, uno para el conductor y el otro para la carga. Los artilleros iban exactamente detrás del conductor.
El conductor iba sentado en la parte central, y el copiloto iba a su derecha. Estaban protegidos por 3 ventanas frontales y unas laterales.
Las pistas de rodaje en el LVT 3 eran de goma donde los otros modelos tenían un tipo seco del perno.
Un detalle a resaltar era que tenía una rampa operada a mano en la parte de atrás y no en la parte frontal como otros vehículos anfibios tienen.
En el año 1949 fue modernizado montándole una cubierta blindada sobre la bahía de carga, convirtiéndose en el LVT-3C

Características técnicas

Tripulación = 3
Soldados = 24
Longitud total = 8.08 m
Anchura = 3.86 m
Altura = 3 m
Montaba 2 motores Cadillac V8 de 110 cv cada uno.
Velocidad máxima en tierra =28 km hora y en el agua = 10 km hora
Peso total = 13900 kgs
Carga = 3365 kgs
Blindaje = de 6 a 9 mm

Armamento =
1 amet. M1920/M2 de 12.7 mm
2 amet. M1919 de 7.62 mm

*
El LVT-3 fue desarrollado por la compañía Borg-Warner.
Fue construido entre 1943 y 1945 por Ingersoll y Graham-Paige.
Unidades construídas = 2962

[Manu1946]

Cementerio de la ciudad de Bruselas
CWGC
Bélgica

http://www.cwgc.org/find-a-cemetery/cem ... 20CEMETERY

[Mabasa]

http://dailytimewaster.blogspot.com.es/ ... ype-i.html


Inicios prototipos de carros de combate.
Espero les resulte interesante.

[Manu1946]

No conocía esta pagina o blogs, o como se llame.
Interesante información.
Muchas gracias por la colaboración.

[Manu1946]

Museo de la guerra

http://www.maltaatwarmuseum.com/

La Valetta
Malta

http://heritagemalta.org/museums-sites/ ... ar-museum/

Fort St. Elmo
Museo Nacional de la guerra

[Noterr]

Manu , espero me respondas sobre tu gilipollez recomendándome el libro sobre trastornos mentales y todo lo que has dicho de mi sin fundamento, no se pueden decir ciertas cosas y luego pretender ir de bueno

¡¡¡¡Apecha majete!!!![/b][/size]

[Salvadtyt]

Manu , espero me respondas sobre tu gilipollez recomendándome el libro sobre trastornos mentales y todo lo que has dicho de mi sin fundamento, no se pueden decir ciertas cosas y luego pretender ir de bueno

¡¡¡¡Apecha majete!!!![/b][/size]

A que esperas? pues compratelo ya hombre y no esperes mas, quizas lo encuentres de oferta, pregunta a circulo de lectores, quizas les queda alguno

[Manu1946]

Prefiero no responderte y olvidarte.
Asi que chao chaval.
Molon Lave.

[Manu1946]

LVT4 Watter Buffalo .............................................USA

Este vehículo anfibio entro en acción por primera vez en un asalto en el Pacífico durante los desembarcos en Tarawa, donde fueron capaces de transportar a las tropas a tierra a pesar de los arrecifes de coral y aguas poco profundas. Sin embargo, una gran parte de los vehículos involucrados en la acción se perdieron y se llegó a la conclusión de que el LVT estaba poco blindado, por lo que pronto se entregarían kits de blindaje a vehículos que participarían en cualquier tipo de desembarcos.

Aunque fuertemente asociado con los combates en el Pacífico, el LVT también sirvió a los aliados durante la campaña en Europa. Participó tambien en el desembarco en el estuario del Escalda, ya en los últimos días del 1944 así com en numerosas otras operaciones fluviales en Europa.
La mayoría de estos vehículos estaban principalmentedestinados al servicio de las fuerzas norteamericanas, pero varios cientos fueron enviados al Reino Unido como parte del acuerdo de Préstamo-Arrendamiento. Muchas de las versiones británicas del LVT-4 estaban armadas con 1 cañón antiaéreo Polsten de 20mm y 2 amet. Browning de cal. 30. El LVT-4 estaba dotado de una puerta grande en la rampa situada en la parte trasera del vehículo, esto mejora grandemente la capacidad de la carga del LVT4 ya sea de soldados o de suministros vitales para los aliados.

Características técnicas

Tripulantes = 7
Soldados transportados = 17/20 con todo su equipo o suministros.
Longitud total = 7.90 m
Anchura total = 3.29 m
Altura = 2.46 m
Blindaje = de 6 a 14 mm
Motor = Continental W670-9A de 7 cilindros.
Potencia = 250 cv
Velocidad máxima en tierra = 28 km hora y en el agua = 10 km hora
Autonomía = 400 km
Peso en vacío = 13500 kgs
Peso preparado para el combate = 36400 kgs

Armamento =
2 amet. cal 50 M1919 de 12.70 mm
3 amet. cal.30 M1919 del 7.62 mm

Unidades fabricadas = 8348

[Manu1946]

Museo Nacional de la Resistencia
Anderlecht
Bélgica

https://www.tracesofwar.nl/sights/22/Na ... rstand.htm

TracesofWar.