TANKES

[Manu1946]

SU37 ................................................... UNION SOVIETICA

Carro de combate soviético, ligero. Estos carros se utilizaron mucho para el apoyo próximo a la infantería.


Sus limitadas dimensiones y su bajo perfil los hacían menos vulnerables; por otra parte, la falta de potencia de choque y de fuego se compensaba con la velocidad y la maniobrabilidad.


Largo: 4.73 m


Peso: 10.5 Tm


Autonomía: 265 km. Velocidad máxima: 51 km/hora


Armamento: Un cañón de 37 mm.


Coraza de 35 mm en la parte frontal.
(foto y texto de Mabasa)

[Manu1946]

FCM-F1 ...................................................... FRANCIA

Proyecto francés, que no llegó a buen puerto, pero al menos investigaban.
El proyecto se denominó = AMX Tracteur C
Su peso sería de 120 toneladas. Montaría un cañón de 105 mm.
Usaría tracción eléctrica tan querida por Ferdinand Porsche, aunque fué inventada por los franceses para su Sant Chamond de la 1ª Guerra Mundial.

[Manu1946]

Una variante armada del Lorraine 37L, es el de la foto, el Lorraine 37L-47SA-37, la cual impresionó a los alemanes, inspirándose en este modelo para crear el Marder (cazacarros

[Manu1946]

A24 MKVIII CAVALIER ------------------------------Gran Bretaña

Este tanque fué diseñado por la Nuffield, en el 1941, intentando reemplazar al Crusader ya absoleto.
El problema del A24, fué su motor Lyberty, fabricado bajo licencia por Nuffield, el cual no tenía suficiente potencia, así pues fueron empleados para entrenamiento o como auxiliares.
Del A24, se hicieron dos variantes.
el OP, cuyo cañón falso, dió mas espacio en la torreta para poder instalar más radios, siendo empleado como observación.
ARV = Se le retiró la torreta y se le montó un aguilón en forma de A y con el equipo necesario para poder utilizarlo como recuperador de tanques.
Se fabricaron unas 4016 unidades.
su peso era de 27 toneladas y su tripulación constaba de 5 hombres.
largo x ancho x alto = 6.35 x 2.88 x 2.43 m
su blindaje era de 76 mm.
1 cañón QF de 6 libras con 64 disparos.
2 ametralladoras Besa de 7.92 mm con 4950 disparos.
motor = Lyberty L12 gasolina de 340 hp
velociad máx = 38 km por hora. por camino era de 23 km
su autonomía era de unos 265 km y su suspensión era una Christie mejorada
Fue un tanque crucero que no tuvo éxito. Externamene es muy parecido al Centaur y al Cronwel

[Manu1946]

PANHARD AM40 ......................................... FRANCIA
Tanqueta de reconocimiento.
Las especificaciones de este modelo arrancan en el año 1938, construyéndose solamente un prototipo, el cual es trasladado al norte de Africa, por culpa de la invasión alemana, perdiéndose la pista de este prototipo.
Por aquel tiempo, el ejercito francés pidió en mayo del 1940 unas 600 unidades.
Como podéis ver en la foto, tiene un diseño diferente. Las 8 ruedas eran motrices, dándole una agilidad muy buena en el campo. Las 2 ruedas centrales se levantaban para desplazarse por carretera.
Su tripulación era de 2 soldados, y su peso estaba en los 9000 kgs.
largo x ancho x alto = 4.34 x 2 x 1.80 m
montaba un cañón de 25 mm y una ametralladora Chatellerault de 7.5 mm
su blindaje era de 60 mm y su motor desarrollaba una potencia de 85 cv, siendo su velocidad máxima de 80 km por hora.
Este modelo fue la base de los futuros EBR franceses ( Engin Binde de Reconnaissance

[Manu1946]

A25 MK VIII "HARRY HOPKINS" .................................. Gran Bretaña

El último carro ligero diseñado por Vickers -Armstrong, el cual fué conocido como Harry Hopkins, diseñado para suceder al A17 Tetrac (lo tenemos en la página 45 de este hilo).
Este carro nunca pisos el campo de batalla ya que se dedujo que era insuficiente para enfrentarse a los Panzers alemanes.
Los chasis fueron reutilizados para adaptarlos a la artillería autopropulsada, los llamados Alectos, los cuales tampoco entraron en servicio.
Los reutilizados entraron en servicio el 1944, y se fabricaron unas 100 unidades
tripulación de 3 hombres y su peso era de 8600 kgs.
largo x ancho x alto = 4.27 x 2.71 x 2.1 m
1 cañón Ordnance QF de 2 pulgadas con 50 disparos y 1 ametralladora Besa de 7.92 mm con 2025 disparos.
blindaje = de 17 a 38 mm
motor Meadows con 12 cilindros y 148 hp.
velocidad máxima de 48 km por hora y su autonomía era de unos 300 km
Fué fabricado por Metro-Cammell

[Manu1946]

A27 CENTAUR ................................................... Gran Bretaña

El A27 es practicamente igual al Cavalier. Inicialmente estaba previsto montarle un motor RR Meteor, pero las prioridades de la aviación obligó a no montarlo, aunque más tarde algunas unidades fueron transformadas en Cromwells, al que le montaron el motor Rolls Royce.
A algunas unidades se les montó un cañón de 95 mm transformándolos en anfibios. Entro en servicio el 1942.
Se fabricaron unas 1000 unidades más o menos.
Tripulación de 5 hombres y su peso era de 29000 kgs.
largo x ancho x alto = 6.35 x 2.90 x 2.49 m
1 cañón de 6 pulgadas y 1 ó 2 ametralladoras Besa de 7.92 mm
blindaje de 76 mm
motor Nuffield Lyberty con una velocidad máxima de 43 km por hora. su autonomía era de 270 km.

[Manu1946]

T32 ................................................................. USA

El US Army, recomiendó al Departamento de Artillería, desarrollar una modificación del carro Pershing, con un blindaje más pesado, por lo que el citado Dpto. se puso manos a la obra. El 8-2-45 se presentaron varios prototipos, siendo el T32 el elegido, pero a pesar de todo este trabajo, no fué fabricado en serie.
su tripulación era de 6 hombres.
el motor era un Ford GAC de 770 hp, con una velocidad máxima de 35 km. por hora.
su peso máximo era de 54.83 toneladas
el blindaje frontal era de 127 mm y el trasero de 76 mm. y en los laterales de 51 mm.
el frontal de la torreta era de 114 mm, en la parte trasera de 76 mm y en los laterales de 76 mm.
largo x ancho x alto = 10.83 x 3.76 x 2.81 m
montaba un cañón T15E2 de 90 mm (9 disparos por minuto)
una ametralladora HBM2 de 12.7 mm y otra ametralladora de 7.62 modelo M1919
la radio era la SCR508

[Manu1946]

T23 .............................................................. USA

Este modelo era un prototipo, el cual, desponía de una transmisión eléctrica, y era el proyecto prototipo especial del Ordenance Depart. del ejército USA, durante su diseño y fabricación.
Los primeros prototipos fueron construidos en el 1943, después se decidió fabricar una serie adicional de 250 unidades, las cuales serían las primeras en montar un cañón de 76 mm M1A1, pero esta decisión fué eliminada, debido a los muchos problemas que hubo con el entrenamiento, reparación y mantenimiento, separada de la que ya estaba establecida por el US Army, y por esto motivo fué rechazado par el combate.
A pesar de todo ello, el proyecto T23, dejó muy buenos legados técnicos, adaptables a otros carros, como por ejemplo, el más importante, fué que la torreta había sido diseñada para poder intercambiarla con la del M4 Sherman.
El motor que montaba era un General Electric, y la suspensión era la del M4 Sherman.
De hecho el proyecto del T23, estaba integrado en los ensayos que se hicieron con los T25 y T26.
Al final después de todos estos estudios, pruebas y proyectos, desembocó en el T26E3, llamado el Pershing pesado en honor al general Pershin

[Manu1946]

RENAULT -- AMR 33 VM --- Saumur ....................... FRANCIA

Auto-ametrallador de reconocimiento, con dos hombres de tripulación, y con una ametralladora Reibel MG de 7.5 mm.
motor de 8 cilindros de gasolina, con una potencia de 84 cv. y una velocidad máxima de 60 km por hora.
blindaje de 13 mm, y su peso era de 5000 kgs.
largo x ancho x alto = 3.50 x 1.60 x 1.73 m

[pirataRural]

Pues eres poco canso!,con la p*** m*** esta de los tanques!,no ves que escribes tu solo en este hilo???,que pinta este hilo aqui??!!

[F6l913]

No se porque te molesta...yo lo leo siempre y estoy seguro que no soy el unico

[fiat90-90]

si no te gusta no entres en este hilo y apañao o te jodes directamente jejjee

un saludo

[Manu1946]

Pues eres poco canso!,con la p*** m*** esta de los tanques!,no ves que escribes tu solo en este hilo???,que pinta este hilo aqui??!!

Me duele, que foreros como tu, no sepan apreciar el esfuerzo hecho.
Lo siento mucho, pero tienes un problema amigo, y muy serio, y es que no eres democrático.
Si no te gusta el hilo, como ya te han dicho, no entres en el. Pasa de leerlo.
Pero ya es algo importante que expreses tu opinión, lo que significa que algo has leído, a pesar de que no te ha gustado.
Como puedes criticar este trabajo, si eres reciente en el foro y tan solo has escrito hasta este momento 48 mensajes.
Y por último decirte, que el que pinta poco aquí, eres tu, con todo mi respeto.
Que pases un buen día.

[Manu1946]

BT2 ...................................................... UNION SOVIETICA

En 1931 la Unión Soviética adquirió de los EE.UU dos carros de combate Christie a fin de realizar investigaciones técnicas para fabricar un carro que debía equipar a las fuerzas blindadas del ejército rojo. Los técnicos tuvieron pronto buena impresión de este carro, que tenía una característica revolucionaria: podía moverse sobre distintos terrenos gracias a las cadenas y, en su caso, tras haber quitado las cadenas en una simple operación, podía moverse por carretera gracias a unas firmes ruedas provistas de un macizo anillo de goma que le hacía de guía. Nació así el carro BT (Bristochodny tank, carro veloz). Después del bautismo de fuego en España , combatió luego en Manchuria contra los japoneses, en Polonia, Finlandia y finalmente en suelo ruso, donde operó activamente hasta 1941 para ser luego empleado en reconocimiento y adiestramiento hasta 1943.


FICHA TÉCNICA
Año....1936
Peso....13'8 t
Long....5'66 m
Anchura...2'29 m
Luz libre...41 cm
Coraza máx...22 mm
Motor... M 17T de 450 HP
Velocidad....ruedas...73 km/h
......cadenas....53 km/h
Autonomía....ruedas....500 km
...cadenas....375 km
Tripulación ...3
Armamento....1 del 45, 2-3 de 7'62
Munición...188 de 45, 2394 de 7'62
Máx trinchera superable....2 m
Máx elevación "........0'55 m
Máx pendiente "........32º
Vado......1'20m

[Manu1946]

BT7 .................................................... UNION SOVIETICA

Tanque rápido de la década 1930.
Lucho en la guerra civil española (50 tanques en el bando republicano). tambien lucho en la guerra de invierno y en la II GM.


se fabrico desde el 1931 al 1940. Se fabricaron 8122 unidades, en todas las versiones.


su peso era de 11.5 toneladas, largo: 5.58 m - ancho: 2.23 m - alto: 2.25 m Tripulacon de 3 hombres.


su blindaje era de 6 a 13 mm.


motor: M5 de gasolina, sacando 400 cv de potencia. Relación peso/potencia: 35 cv/tonelada


deposito de combustible: 110+180 litros. Autonomía: 200 km. Suspensión : tipo Christie.


armamento:


1 cañon de 45 mm ( modelo 42) y 1 ametralladora DT, de calbre 7.62 mm mas otra ametralladora DShK de 12.7 mm

[Manu1946]

SU76M ................................................ UNION SOVIETICA
Cañón autopropulsado.

Fecha de produccion: 1943. Fue diseñado por la fabrica militar sovietica CB GORKA. Se fabricaron unos 11.494 autopropulsados, siendo el mas producido, despues del famoso T34.


Su cañon principal era de 76.2 mm (version 1942) con una dotacion de 60 disparos.


peso: 11 Tm.


largo: 4.96 m


ancho: 2.71 m


alto: 2.10 m


blindaje frontal del casco: 35 mm - lateral casco: 16 mm frente cabina: 25 mm parte trasera: 15 mm


tripulación de 4 hombres.


motor de gasolina 2x6 cilindros GAZ203 su potencia: 2x70 hp


velocidad max: 45 km/h. y su atonomía : 270 km.


Un digno rival para los carros alemanes.

[Manu1946]

Pues eres poco canso!,con la p*** m*** esta de los tanques!,no ves que escribes tu solo en este hilo???,que pinta este hilo aqui??!!

Me duele, que foreros como tu, no sepan apreciar el esfuerzo hecho.
Lo siento mucho, pero tienes un problema amigo, y muy serio, y es que no eres democrático.
Si no te gusta el hilo, como ya te han dicho, no entres en el. Pasa de leerlo.
Pero ya es algo importante que expreses tu opinión, lo que significa que algo has leído, a pesar de que no te ha gustado.
Como puedes criticar este trabajo, si eres reciente en el foro y tan solo has escrito hasta este momento 48 mensajes.
Y por último decirte, que el que pinta poco aquí, eres tu, con todo mi respeto.
Que pases un buen día.

[Manu1946]

ALVIS FV104 Samaritan ..................................... REINO UNIDO
Ambulancia.

[Manu1946]

ALVIS FV106 SAMSON ............................................. REINO UNIDO

Esta carro, es un derivado de la serie Alvis FV, es un carro de recuperación de medios de combate.
El Samson usa el casco del Spartan, montando un torno de recuperación y arrastre de 229 m de largo, pudiendo tirar de una carga de hasta 12 toneladas.
Su blindaje es ligero y con una estructura de aluminio.
Su peso es de 8700 kgs y con una tripulación de 3 hombres.
Monta un motor Cummins BT, diesel, de 6 cilindros y 195 hp
largo x ancho x alto = 4.79 x 2.36 x 2.25 m
Velocidad máxima 70 km por hora y con una autonomía de 750 km
El ejército británico, es uno de los mayores usuarios de los Alvis