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Me gustaria  que alguien me explicara algo mas de los motores de riego con bomba.
Cual es mejor deutz diter o campeon, en motores de 36 caballos
Que diferencia hay en bombas de baja y alta presion?
Tengo un deutz diter de 2 cilindros y  34 cv, con una bomba gator(en el manometro nunca la pasamos de 6 kgs, la distancia media es de 1200 metros en 4 pulgadas, con un desnivel nunca superior a 5 metros, al llegar a la finca reducimos a 3pulgadas y regamos una linea de 28 aspersores), y queria comprar otro lo mas similar posible a este, me ofrecen un campeon con bomba de alta modelo r-1052, pero no se si es similar al mio en prestaciones de la bomba y si puedo utilizar la tuberia que ya tengo( de 4 pulgadas a la salida de la bomba)
 Muchas gracias de antemano

YO CREO QUE VA BASTANTE MEJOR EL DITTER QUE EL CAMPEÓN, AQUÍ EN MI ZONA LOS DEUTZ DITTER VAN DE CINE Y LOS "CAMPEÓN" NO PARAN DE VISITAR EL TALLER.-

diter sin duda .

las bombas de baja son para sacar agua y luego regar por gravedad
y las de alta presion es para regar por aspersion

hola
yo iba a comprar un motor campeon de 24 cv y me habeis quedado un poco desconcertado al decir que es mejor el ditter.
un motor  ditter de dos cilindros de segunda mano sobre que precio suelen andar?
un saludo

Ditter, no lo dudes.De segunda mano no se como andan, de primera son un poco caros.

el diter de 2cilndros vale  700.000 ptas , nuevo , y de segundamano estan muy cotizados .

[QUOTE=Zarzosa]Ditter, no lo dudes.De segunda mano no se como andan, de primera son un poco caros[/QUOTE]















DITER DE 32 CV  300.000 PTS,OJO NO EL DE 34CV.

[QUOTE=Jash][QUOTE=Zarzosa]Ditter, no lo dudes.De segunda mano no se como andan, de primera son un poco caros[/QUOTE]















DITER DE 32 CV  300.000 PTS,OJO NO EL DE 34CV.[/QUOTE]
ese precio no es de nuevo no??? porque si no,  dime donde y compro una docena.

he comprado un motor de regar marca perkins de segunda mano con bomba emica de 2 turbinas.
alguien sabe algo de la calidad de los perkins?

el perquins , no es mal motor , el problema es que esta refrigerado por agua , y eso es un problema para estos usos . lo ideal es un motor refrigerado por aire .
supongo que llevara una electrovalvula conectada al cuadro de mandos , para que si por lo que sea te sube la temp, la presion del aceite no es la correcta , o algun fallo que pueda gripar el motor te lo pare en el acto , sino di que te la instalen en cualquier taller , es muy barato y te curas de muchos problemas .

el perkins que he comprado lleva la refrigeracion cogiendo el agua de la bomba y devolviendolo a la bomba.
tiene un sistema para que si entra alguna suciedad en el agua que pueda taponar se pare
y luego el sensor de que si se calienta se corte el paso del gasoil
 
me gustaria aclopar a ese sensor un temporizador para que cuando pasen cuatro horas de riego por ejemplo, que se pare
 
la valvula tiene dos terminales, como deberia conectar el temporizador?

Yo llevo 3 años con el deuzt de 3 cilindros y 20 caveas tiene ya 3000h y va como un reloj ni un fallo va a 1500rv y casi no se siente se lo recomiendo a todo el que tenga que poner uno a mi me costo hace tres años 6000€ es refrigerado por aire

los diter que conozco yo de 3 cilindros han salido bastante malos, y encima hacen la misma labor que uno de 2 cilindros pero con mayor gasto (solo conozco 2)El deutz de 3 es el mismo que el diter?Eso de las caveas que es? a mi me suena como una medida de electricidad?

El motor no es diter es deutz, no se parecen en nada y desde hace un tiempo por lo menos por mi zona se han puesto bastantes de este tipo y como ya dije antes van de maravilla, el gasto es bastante economico pues no llega a los dos  litros la hora  y estira de 2 bombas sumergidas a 150mt de 4cv y una de rebombeo de 3cv. Lo de las caveas efectivamente es una medida de electricidad

apache
podias poner fotos del sistema ese de refigeracion con el agua, me interesa.
 
saludos y gracias por anticipado

¿Habeis probado los LOMBARDINI, nosotros tenedos y van de coña.

[QUOTE=Minfer]¿Habeis probado los LOMBARDINI, nosotros tenemos y van de coña.
[/QUOTE]

tengo un diter mwm 6 cilindros,  refrigerado por aire, sobre chasis con 4 ruedas, 92 cv, encendido y pare por llave, embrague por palanca. Lleva 12 años parado, pero se paró en perfecto estado. Se usó 4 años para regar una parcela de remolacha desde una charca a 25 aspersores.
lo vendo, pero no sé cuanto pedir.

Ya te voy a decir yo lo que tienes que pedir-me: un par de cañitas.