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Buenas foreros. Hace poco que adquirí un tractor 818 en muy mal estado. Mi intención es restaurarlo poco a poco. Le quiero cambiar los aceites del motor y Mi dudas son las siguientes:
-sabéis si el líquido hidráulico y el líquido de la caja de cambios es el mismo?
-que aceites lleva en la caja de cambios, hidráulico y en el Carter del motor?un saludo y muchas gracias

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Que 818 es? Vario?

agrovill escribió:Que 818 es? Vario?

Si quiere restaurarlo será más viejo...un turboshift seguramente

Y que más da como sea el invento

Esto fue uno que hizo una prueba para ver cuantas visitas tenía y he rescatao el hilo porque si no pasamos de las 225 pierdo un cubata

Pensaba en un John Deere.

Uno de mis abuelos tuvo el 717.

Y un vecino un 818.

Ya intuía que el tema iba de lo que iba, pero todo sea porque gane el cubata.

delante y... detrás, jajajajaja

Ir delante y también ir detrás de alguien es no salir del círculo.

El Favorit 818 Turboshift lleva todos los aceites diferentes. Cada uno específico para cada función.

Hidráulico: 20W-20 ( vale 10W-30 )

Transmisión: 10W-40 API GL4

Cubos ruedas delanteras y eje trasero: 80W-90 EP (API GL5)

Motor: 15W-40 Superior a API CF

Aceite de frenos: Pentosin (marca comercial)



lo normal en un tractor mediano. (nos vamos acercando al cubata)

Creo que ya es hora de qué te den el cubata que ya van por 250.....
Por aportar algo los agrotrones grandes usan los mismos tipos de aceite que el Favorit turboshift.

El 818 lleva motor Perkins, cualquier aceite para diesel. Y para el hidráulico y el cambio, pues cualquiera también.

FAV816 escribió:El Favorit 818 Turboshift lleva todos los aceites diferentes. Cada uno específico para cada función.

Hidráulico: 20W-20 ( vale 10W-30 )

Transmisión: 10W-40 API GL4

Cubos ruedas delanteras y eje trasero: 80W-90 EP (API GL5)

Motor: 15W-40 Superior a API CF

Aceite de frenos: Pentosin (marca comercial)



lo normal en un tractor mediano. (nos vamos acercando al cubata)

Asi es, es como dice fav

Pero tendrías que asegurarte en que sistemas vienen independientes o no. Normalmente fendt cuida sus transmisiones y vienen con aceite independiente. Hidráulico en muchas series también, o no, depende..otro ejemplo si puente trasero y frenos sumergidos comparten el mismo aceite, suele ser diferente al 80-90 de los cubos delanteros

Lo mejor que busques un manual, como suelen ser caros, alguien que te lo dejé y lo fotocopias, tambien los talleres suelen tenerlo en PDF o incluso a veces se encuentra por Internet.