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 hola foreros,he encontrado un deutz dx 230,un poco cargado de años,pero con un aspecto bastante aceptable,del precio todavia no he concretado nada,el marcador tiene 12.800. horas,lo que ya no se si seran reales o maquilladas.
 queria saber vuestra opinion,sobre todo quien tenga o haya tenido uno.lo usaria para una cisterna de 16.000.litros,por lo que creo que tiene caballos de sobra.
 agradecere opiniones y consejos,mas que nada por que esta en un concesionario y eso...
 saludos.

hola dominator88,yo creo que si vas a tener cv de sobra ese es un tractor excelente yo tengo un dx 3.90 de 80 cv es mas pequeño pero es muy parecido y te puedo decir que su motor es indesturctible,yo munca e visto un dx 230 pero el sonido del motor tiene que dar miedo.  no tiene ni inversor, ni caja semi automatica ni nada de nada,pero es lo mejor,como lo antiguo no hay nada.  las horas en ese no se pero el mio va asi por ej 6895,89 el minutero llega asta 99 y tarda en hacer una hora 1,5 horas del relog,los demas es una hora de tractor,una hora de relog.es un gran tractor.

Todo depende de lo que te pidan. El motor es un BF6L413 de 9'5 litros de cilindrada. La caja de cambios es ZF con 3 marchas bajo carga que creo que tenian bastantes problemas. Ademas el bichito pesa mas de 9 toneladas. En el concesionario de aqui siempre habia uno que lo reparavan y no pocas veces precisamente.

Rescato este tema porque me han ofrecido un DX 230, e investigando, me parece que el antiguo dueño era de Ciudad Real, subiria una foto pero no me acuerdo como,... ¿alguién conoce este tractor porque no creo haya habido muchos en Ciudad Real?,Es por saber un poco la vida que ha llevado ,aunque se ve bastante bien, y por saber si se corresponden las horas (que no creo) y si alguién lo ha tenido si dan solo problemas de cambio, o mas cosas, y si es fácil hacerse con recambios, porque es del 91 y ya son años. Gracias

Aqui hubo uno, y no se puede decir nada bueno de él la verdad, lo quitó ya hace muchos años con poco uso, de los 230 CV necesitaba 130 para moverse él solo y los otros 100 para tirar del apero.

Andar, andaban y gastaban poco, pero se rompian un dia si y otro tambien, vamos que pasaban mas tiempo en el taller que trabajando, por repuestos no hay problema, en todos los desguaces grandes tienes.

Jjsantos escribió:Rescato este tema porque me han ofrecido un DX 230, e investigando, me parece que el antiguo dueño era de Ciudad Real, subiria una foto pero no me acuerdo como,... ¿alguién conoce este tractor porque no creo haya habido muchos en Ciudad Real?,Es por saber un poco la vida que ha llevado ,aunque se ve bastante bien, y por saber si se corresponden las horas (que no creo) y si alguién lo ha tenido si dan solo problemas de cambio, o mas cosas, y si es fácil hacerse con recambios, porque es del 91 y ya son años. Gracias

Si es del 91 no es un DX230, ese tractor tiene por lo menos 30 años

http://www.konedata.net/Traktorit/dfDX230.htm

hola buenas tardes, saludos desde denia alicante. mira yo te puedo comentar mi caso. tengo un dx .6.30 de 130cv de año 91 con 18565 h .
te puedo decir q lo hunico q me a dado por culo es ponerle gasoil y cambiarle el aceite,
respeto q hay opiniones para todo, pero ese tractor es como el q tu dices, cambio zf detras y puente delantero singer, para mi a sido el tractor de mi vida.
y cuanto a consumo menos q un mechero y rabia toda la que quiere y mas.
no tienen nada q ver con los motores deutz de hoy endia q son unos perros.

Pues que suerte has tenido chico, yo tengo un dx 6.50 con 13000 horas y estoy hasta los mismisimos c***, jamas he tenido tractor mas problematico en mi vida,(bueno, si, un JD 3140, pero vamos, este le sigue) flojo de cambio, problemas con los embragues de la TDF y las bombas que encima son internas, tienes que meter un monton de horas para reparar, porque toda la mecanica la llevan metida dentro, y de consumo, no gasta en exceso mariconeando,pero si le apretas en trabajos de TDF (picadoras, rotavator etc) traga tanto o mas como cualquier otro.

No estoy muy seguro pero creo que el 6.50 y el 6.30 no llevan la misma transmision

donrodrigo. esta clarov en lo q decis q casi todos los componentes los tiene dentro, yo por suerte o por lo q sea nunca he tenido q habrirlo,
lo q si te discuto esl lo del consumo, será q no llevas las erramientas adecuadas nose pq ttods la gente q conozco q lo tieen hablantodos igual de q es un mechero.
ahora nose si el tuyo 6.50 lleva turbo o es diferente o no salio tan bueno.
tambien hace mucho la manera de llevarlo he.
ah. estas seguro de q ese lleva zf'?
un saludo

El 6.30 y el 6.50 son identicos mecanicamente hablando, solo cambia que el uno lleva turbo y el otro no, me imagino que por eso el uno se rompe y el otro no.... respecto al cuento de siempre de apurar o dejar de apurar, no se a que os referis, pues un tractor de una potencia determinada, desarrollara el trabajo adecuado a esa potencia, no soy de los que tratan mal los tractores, pero cuando voy a trabajar, voy a eso, a hacer faena, no a pasearme con el tractor ni a echar la tarde.

no te queria decir nada con lo de apretar el tractor, yo tampoco soy de los q van a pasar el rato, loq te decia yo es si llevabas las erramientas demasiado grande pa ese tractor , na mas. peroo cuando me has dicho lo del turbo..... pues si q puede ser eso poq ya no trabajan igual, el admosferico ese de deutz salio muy bueno.
tmb te puedo contar casos q conozco , q en trabajos de tdf al ser refligerados por aire se solian calentar algo pq el 5 y 6 cilindro no refligeraban bn.

ALBERCA escribió:no te queria decir nada con lo de apretar el tractor, yo tampoco soy de los q van a pasar el rato, loq te decia yo es si llevabas las erramientas demasiado grande pa ese tractor , na mas. peroo cuando me has dicho lo del turbo..... pues si q puede ser eso poq ya no trabajan igual, el admosferico ese de deutz salio muy bueno.
tmb te puedo contar casos q conozco , q en trabajos de tdf al ser refligerados por aire se solian calentar algo pq el 5 y 6 cilindro no refligeraban bn.

Si las aletas del motor y el radiador de aceite estan limpios de polvo y aceite y la turbina no esta gastada no tiene porque calentarse ese motor. Yo este año en la cosechadora le puse la turbina nueva ya que estaba gastava y se ha notado mucho.

Perdón, perdón...del 81, del 81, y me he enterado de mas cosas ,; Ha estado en una explotación de 400 H€, pegadas a un parque nacional, ya que se han jubilado y las ha comprado la administración para ampliar el parque, o algo así.. (en el 2008)
Bueno gracias por la colaboración, pero por lo que estais escribiendo ya no me convence mucho ..., y encima es un tractor que desconocco!!