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 Hola a todos/as!!!
  Quiero preguntar a ver si a alguien le ha pasado, de empezar a encenderse el tamo en situaciones de mucho polvo?
 
  A mi personalmente se me ha dado ese caso, y sé de varios más, que les ha pasado lo mismo, e incluso han ardido y prendido fuego cosechadoras por ese motivo.-
 
  Si alguien ha buscado alguna solución al respecto, me encataría que lo postease en el foro.-
 
 Yo estaba pensando en poner unos ventiladores orientados a los colectores de escape, para que no dejen acumularse el polvo en los colectores. De hecho,  en algunos modelos de empacadoras de paquete grande, los llevan en los atadores, para llevarlos siempre limpios de polvo.-
   Otra opción sería forrar los colectores con algún material (tipo amianto) para evitar las altas calorías que se producen en ellos.-
  Pero el amianto es tóxico, y creo que está prohibido, lo que no sé , es si forrandolos con láminas de alumínio solucionaría el problema.-
  Algunas veces tengo que limpiar los colectores dos o tres veces al dia .
  Pues lo dicho, a ver si alguien que haya hecho algún invento, y hace el favor de postearlo, ya que desde mi punto de vista, es un serio problema .-
  Saludos cordiales a todos/as.-
  TREND

para las preparaciones de vehiculos de competicion venden un material adecuado para lo que quieres, otra cosa es que al no estar ventilado y elevar la temperatura es posible que disminuyas la vida util de estos .
El amiante efectivamente esta prohibido pero venden su sucedaneo tambien en ferreterias industriales a base de mezclas con fibra de vidrio que no es tan efectivo como el primero pero casi.
 

NO SIRVE PARA ESO  LA ESPUMA DE PILIURETANO AUNQUE QUEDE UN POCO CHAPUCERO?

[QUOTE=Trend] Hola a todos/as!!!
  Quiero preguntar a ver si a alguien le ha pasado, de empezar a encenderse el tamo en situaciones de mucho polvo?
 
  A mi personalmente se me ha dado ese caso, y sé de varios más, que les ha pasado lo mismo, e incluso han ardido y prendido fuego cosechadoras por ese motivo.-
 
  Si alguien ha buscado alguna solución al respecto, me encataría que lo postease en el foro.-
 
 Yo estaba pensando en poner unos ventiladores orientados a los colectores de escape, para que no dejen acumularse el polvo en los colectores. De hecho,  en algunos modelos de empacadoras de paquete grande, los llevan en los atadores, para llevarlos siempre limpios de polvo.-
   Otra opción sería forrar los colectores con algún material (tipo amianto) para evitar las altas calorías que se producen en ellos.-
  Pero el amianto es tóxico, y creo que está prohibido, lo que no sé , es si forrandolos con láminas de alumínio solucionaría el problema.-
  Algunas veces tengo que limpiar los colectores dos o tres veces al dia .
  Pues lo dicho, a ver si alguien que haya hecho algún invento, y hace el favor de postearlo, ya que desde mi punto de vista, es un serio problema .-
  Saludos cordiales a todos/as.-
  TREND[/QUOTE]hola trend, yo creo que si llevas el radiador bien limpio no tendras nunca ese problema por que si esta sucio no hay  corriente de aire y por eso el tamo se queda  encima del motor. yo he observado en mi maquina  que cuando se va tapizando el radiador siempre hay mas suciedad en motor  pero estando limpio el radiador nunca he observado suciedad excesiva en esa parte de la maquina.
 

Hola
Angel, trend tiene dos tc y por lo visto a estas maquinas al igual que las tx, si le ñlimpias los colectores te pegan fuego por ahí. Aunque esto le pasa a todas las máquinas por lo visto a las nh mas y por eso algunas llevan del mismo compresor una manguera que cada cierto tiempo dispara aire para limpiarlos.
LA l 521 en el girasol cuando hace mucha calor y las pipas tienen mucho polvo pega fuego y tienes que estar cada dos tolva limpiando el motor con la sopladora.
Angel de donde eres?
salu2

soy de argamasilla de alba (ciudad real ) . menudo coñazo entonces con la maquinita no!!!  yo tuve una  tx 64  la campaña 2005 y 2006 y con soplar todas las mañanas era suficiente.

oye! joseito en tu pueblo estais muchos maquileros? os llevais bien? en mi pueblo estamos 4  y el unico que se habla con todos soy  yo aunque motivos no me han faltado algunas veces para discutir con ellos mi padre empezo en esto hace unos 35 años y estos empezaron unos 6 o 7 años pero son la ostia no respetan nada.

hola trend que maqina tienes tu?

[QUOTE=Kachufahr]hola trend que maqina tienes tu?[/QUOTE]
 
 Como dice joseito, tengo dos tc 56, y como digo , en algunas ocasiones, me ha pasado eso.  La verdad nunca hé pegado fuego, pero, veo eso un gran problema.-
  En cuanto a lo de limpiar el radiador, eso se hace todos los dias, y muchos de ellos, hasta otra vez en medio del dia.
 
  El problema de estos motores es que  el ventilador, sopla hacia dentro del motor, en otros motores, las aspas del ventilador, soplan hacia afuera.-
  En los nuevos modelos de nh, por ejemplo cs, ya vienen con el ventilador diferente.-

Nosostros le damos una buena limpieza por la mañana a la máquina entera. Llevamos un soplador de mochila (como el de los jardineros) en el tractor y si vemos que el día está malo y se ha acumulado mucho polvo en el motor, lo limpiamos. Cuesta cinco minutos porque normalmente no lo hace el maquinista sino el tractorista. No nos ha pasado nada, pero es por precaución.
Saludos.

[QUOTE=Bonzo]Nosostros le damos una buena limpieza por la mañana a la máquina entera. Llevamos un soplador de mochila (como el de los jardineros) en el tractor y si vemos que el día está malo y se ha acumulado mucho polvo en el motor, lo limpiamos. Cuesta cinco minutos porque normalmente no lo hace el maquinista sino el tractorista. No nos ha pasado nada, pero es por precaución.
Saludos.[/QUOTE]
 
 Nosotros Bonzo, limpiamos todos los dias la máquina entera antes de empezar, y el medio del dia, casi todos los dias, limpiamos el radiador y el motor también...
 
  Yo creo que eso de empezar a engancharse el polvo encima de los colectores, yo creo que le pasa a mucha gente, lo que pasa es que casi nadie lo quiere decir....
  Yo he visto a class 98, 88, etc... que también les há pasado....
 

Pues yo pienso que tampoc es bueno necesariamente darle con la sopladora todos los días al motor porque lo que haces es ensuciar el radiador mas, caso aparte son las pipas. Por ejemplo la lexion en el trigo en el motor no apaña paja ninguna. Lo que si limpio todas las mañanas es la salida del motor de lexion ( la polea).
 
Angel en mi pueblo habrá 10 u 11 maquinas mas alguno que viene, el mas viejo mi padre que lleva mas de 35 con ellas, aqui se ve de todo, y de respetar porque algunos no tiene con que hacer la competencia que si no ya veriamos. Con todo y con eso los precios nos encanta bajarlo y mas cosas  que nos es plan de ponerlas aquí. En fin que cada una haga lo que pueda
SALU2
 
SALU2

 Angel lexion, por lo que veo, somos paisanos, yo también soy de un pueblo de C-real, a ver si un dia coincidimos, y echamos un rato hablando de todo esto un poco.-
Pues nada , a ver si algún experto, me da alguna solución a o algún invento, para eso de los colectores....
 Saludos a todo el foro!!!

Entonces trend  eso es  problema del ingeniero que vaya lo se le ha ocurrido invertir el aire!!.Aqui hay una tx 68 y de casa trae acoplado un compresos para que a ``X´´tiempo le suelte un buen chorro de aire al colector,la maquina parece un pegaso comet pero el invento por lo visto funciona.

que putada lo del cabezal del motor eh! JOSEITO ESO ES UNA DE LAS COSAS QUE MAS ASCO ME DA DE LA LEXION _ cuando quieras trend nos vemos ¿ de que pueblo eres tu ?

si el problema es que se deposita tamo sobre los colectores 2 posibles remedios(que se me ocurran ahora mismo):
 
a)--ventiladores o chorro de aire temporizado.
 
b)--agarrar, mediante abrazaderas metálicas, sobre la parte superior, una chapa doblada en forma de "uve", con el vértice hacia arriba, de manera que el tamo resbale sobre la superficie.Sería hacerle "un tejado" a los colectores.Ojo que si no cerramos bien sobre los colectores ésta pieza metálica, nos puede pasar que se meta por las aperturas el tamo y FAVOREZCA QUE SE PRENDA.Así que si a alguien se le ocurre hacer ésto, mejor que lo haga bien.
 
 
lo mejor de todo habría sido que hubieran fabricado los colectores en forma de "tejado" para evitar ésto (que no siempre es culpa del ingeniero, éste está limitado a un tiempo y un presupuesto sobre su zona de actuación).
 
venga un saludo y suerte.