Foros Agroterra.com

 Yo me siento engañado por John Deere, el año pasado compré un john deere 6220 premium, dudaba entre un se o un premium pero me decidí por el premium, me aseguraron que era mucho mejor, algo exclusivo, etc, me cobraron 8.537.000pts por el, esto me pasó a mi y otros cientos de clientes de john deere premium en España, y ahora, unos meses despues vemos como con el nombre de 6030 a secas se venden nuestros tractores 6020 premium, si, son exactos los 6030 de ahora a los 6020 premium de hace cuatro dias, pero esto no me molesta lo que si me molesta es que los venden una media de un millon y medio mas baratos, !ahora no son exclusivos! QUE TIMO NOS DIERON lo mejor que podemos hacer es no comprar un 6030 premium pues dentro de un par de años lo venderán como 6040 a secas 2 millones mas baratos que ahora, aqui os pongo un ejemplo de los precios de los premium 6020 y los 6030 a secas de ahora:   
6130DT-6.677.796 PTS
6120DT PREMIUM- 8.044.000PTS
6230DT -7231.000PTS
6220DT-PREMIUM -8.537.000PTS
6330DT-7.691.000PTS
6320DT-PREMIUM-8.935.000PTS
6430DT-7.978.000PTS
6420-PREMIUM-9.244.000PTS
 
 

alberto la consola es igual a los 6030 normales, creo que no se parecen en nada

Yo he visto los 6030 en vivo y son practicamente iguales a los 6020 premium salvo tres detallitos de nada

¡Claro que es exclusivo!  exclusivo y totalmente personalizable, no ves la cantidad de extras y opciones que se le pueden poner....
 
Vamos no hay 2 iguales.

que pasa no hay nadie que me de la razón, cuando sabeis que la llevo

Alberto no entiendo como te decidiste por un Premium o por un SE, por la "exclusividad"... ...o es que te molestava que pusiera SE en la puerta de la cabina...Que es un trasto para trabajar...Bueno ahora en serio, supongo que el Premium llevava algun elemento que tu consideraste necesario i que no le podias poner al SE, por ejemplo la suspension, eso sigue pasando igual con los 6030 i 6030 Premium...Es muy logico lo que hace JD si quieres todos los adelantos tecnologicos tienes que ir a las versiones caras... i si lo que quieres una maquina para la guerra pues tienen que hacer versiones mas baratas para luchar con la competencia de tu a tu...

nadie en el foro se atreve a quejarse, aunque solo sea un poquito de john deere

[QUOTE=Riesco]alberto la consola es igual a los 6030 normales, creo que no se parecen en nada[/QUOTE]
 
 
Creo que la queja de Alberto es que sacan un modelo mas moderno pero prácticamente igual, y que cuesta muchas menos pelas que antes... algo incomprensible...
 
Creo que a mí me ha pasado parecido con el 6920 S... aunque creo que no hay 6930 S...

Vaya, no era mi intencion defender a John Deere, ya saben defensarse solos... a parte yo decia que no era un tractor exclusivo...No solo que me hizo gracia tu expresion de exclusivo, aplicado a un tractor... No se exclusivo parece un Porsche un Ferrari un Aston Martin...No se si fui demasiado hiriente, si es asi disculpa Alberto...Pero lo de una serie nueva con mas prestaciones i precio bajo, va a pasar siempre... Un Explorer III seguro que lleva mucho equipamiento que antes solo llevavan los Silver, pero para mantenerse en la competencia tienen que tenen un precio bajo (bueno digamos mejor no tan alto) i ademas llevar el inversor electrohidraulico. Porque? pues porque toda la competencia lo lleva. John Deere ha hecho lo mismo, quizas se ve mas porque aprovechan la cabina i los mandos...A mi me parece bien que hagan un tractor sin tanta tecnologia, luego tu eliges 6030 Premium, 6030 Standard, 300 Vario, 400 Vario,  T6000, o el que quieras...

Bueno yo veo lógico que ofrezcan la tecnología de las series antiguas en series nuevas a un precio menos caro. Voy a poner un ejemplo: Hoy fabricar un 3650 costaría menos que fabricarles hace 20 años y esto es lo que pasa con los nuevos premiun, la tecnología que traen es "mas antigua" y por lo tanto cuesta menos producirla. Esto se ve muy claro en los ordenadores: un ordenador que hay cuesta 1000 euros, seguro que al año que viene cuesta 500. Espero que se me halla entendido.

yo me quejo, porque  e super-ruin 2020 estuvo en casa y con 4 dias se fue echando leches, de segunda  mano pero muy poco trabajao,  ya se vio por que, aqui todo el que lo tuvo  con 400 horas a cambiar camisas, segmentos y piñones de la caja de cambios  se los quitaron y les han dao mejor servicio los david brown  y los ebro cuarenta mil veces, yo no l ovi el 2020, pero me dijeron que tal dia como hoy iba mi abuelo con el 2020 y a los ouatro dias ya lo vieron con el super 55, tambien el lo dice, y esos salieron malos de c***, como salen muchos, pero con tapar la m*** y seguir mintiendo sobra, en cambio marcas como landini que salen bastante buenos  de esos no habla bien nadie...bueno bueno... quzas el verde john deere hisnotice

Leyland, me parece que comparar un 2020 con un super 55..... cierto que estos ebros eran muy duros, pero duros de todo, de calidad y de conduccion, me refiero a direccion, frenos, etc.
 
La direccion o los frenos de un 2020 estaban a años luz de los ebros en cuanto a suavidad, y como digo siempre, todos se rompen, pero esta serie no fue de las malas de JD.

En mi casa hay un 2120 que compro mi padre de ocasion hace 30 años. Yo aprendi a conducir con el super ebro y cuando aparecio el JD fue como de la noche al dia. El tractor aun trabaja, pero poco. Lleva pala, le pusimos un cazo de 2 m. y durante años le toco cargar el estiercol. Se ha rectificado el motor dos veces. Por lo que tengo entendido eran mejores los 2020.

en esta zona los 2020 fueron los peores tractores que pisaron el campo, joph ndeere ha tenido y tiene  frenos  caja de cambios y direccion buenisimos, de eso no hay duda, pero como ya dijeron  en mi pueblo mas de  un agricultor..... de la direccion y los frenos comeremos

Caifas de 6930 no hay S , porque el S era para tener un tractor de mas potecia fabricado en europa , y al mismo tractor le pusieron S y un poco mas de potencia .ahora estan los 7430 y 7530 .

Alberto2, cuando compraste el tractor estabas combencido de la operacion?si contestas que si , pues bien , es el tractor que querias , no? Supongo ,que muy diferente del SE.Un compañero se ha comprado un 6520  SE y te aseguro que es Super Economico, no se parece en nada al premium.Otra cosa es que compres un tractor y no puedas trabajar bien con las herramientas que tienes  por que el tractor flaquea por algo.Es lo que me pasa a mi . Tengo un remolque volquete que con el tractor que tenia antes funcionava bien, muy bien .Pero con el 6930 que he comprado tengo problemas de falta de aceite para levantar el volquete , estamos en ello , pero ya me estoy cansando ya que nadie ma da soluciones fiables y esto si que es motivo para estar cabreado.

el super 55 es el tractor mas duro de la historia, es como un arado romano, no se le averia el aire acondicionado, ni la direccion hidraulica, ni los frenos hidraulicos, ni la toma de fuerza independiente, ni el sistema hidraulico independiente, ni el elevador independiente,  como va a tener averias si es un hierro con motor y 4 ruedas,

Franc, creo que habia la opcion de poner un pequeño deposito de unos 15 litros detras de la cabina.

[QUOTE=Franc1]Alberto2, cuando compraste el tractor estabas combencido de la operacion?si contestas que si , pues bien , es el tractor que querias , no? Supongo ,que muy diferente del SE.Un compañero se ha comprado un 6520  SE y te aseguro que es Super Economico, no se parece en nada al premium.Otra cosa es que compres un tractor y no puedas trabajar bien con las herramientas que tienes  por que el tractor flaquea por algo.Es lo que me pasa a mi . Tengo un remolque volquete que con el tractor que tenia antes funcionava bien, muy bien .Pero con el 6930 que he comprado tengo problemas de falta de aceite para levantar el volquete , estamos en ello , pero ya me estoy cansando ya que nadie ma da soluciones fiables y esto si que es motivo para estar cabreado.[/QUOTE]
¿no as pensado en ponerle un deposito con la bomba  hidrahulica al remolque?

yo tambien tengo problemas con el 6220 premium en este aspecto, no tiene suficiente aceite para subir remolques muy grandes