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Hola a todos, cuando se habla de calzar un tractor (o montar las ruedas), a veces se dice las medidas, por ejemplo ruedas traseras 12.4/ R 36, 16.9R38, etc.
A veces se dicen de otra forma 520, 480, etc.
Algun entendido en la materia que nos de luz en el tema: que nº indica el radio o diámetro de la rueda, cual la anchura del neumático, en que unidades (pulgadas, mm, etc.), otros datos adicionales (nº de lonas en la rueda, ruedas con lonas radiales, axiales, ...)...
También me suena que ultimamente no recomiendan meter agua en las ruedas para lastrar el tractor (pbs de garantía con las ruedas, etc.), ¿es eso cierto?.
Muchas gracias, espero comentarios
 

460/85R38
 
460 es la anchura en milimetros
85 es el perfil, % respecto a la anchura
R significa radial
38 es el diametro de la llanta en pulgadas
 
Pero hay otra foma mas antigua de denominar a ese neumatico que seria: 18,4R38
 
18,4 es la anchura en pulgadas
R es radial
38 es el diametro en pulgadas
 
En cuanto a las lonas pues su nomenclatura es PR y puede variar segun neumaticos y marcas
 
Lo que si que rezo y recomiendo es que no metan agua a los neumaticos que es un remiendo barato que se hacia antiguamente con la st, hoy en dia tenemos la dt y si es necesario contrapesos, un saludo

Qué rápido en contestar! Si por ejemplo quiero poner en un tractor que lleva 16,9R34 una rueda 18,4R34, se supone entonces que más ancha, sería posible o tendría que cambiar la llanta también?
Y si aumentara en diámetro, es decir: de 16,9R34 paso a 16,9R38, se supone que también aumenta el diámetro donde coloco el neumático en la llanta o permanece igual para todas las ruedas ese diámetro?
en fin, si se me ocurre aumentar neumático en anchura y en diámetro ya supongo que será rizar el rizo...
Por supuesto que tendrán que ser medidas homologadas con lo que indique la ficha técnica del tractor.

Eso del perfil, es la altura del taco o la altura del neumático desde la llanta?
Gracias Deere por contestar.

Es la altura del neumatico desde la llanta.
El problema de estos neumaticos surge con los tractores de dt que al aumentar la anchura del de atras tambien te aumenta la altura por lo que no va compensado con las ruedas de alante al menos que cambies ambas.
Tu si tienes unas 16,9R34 y tu tractor es de st pues no pasaria nada en poner unas 18,4R34, la llanta lo admite solo cambia la altura del perfil, con lo cual, el tractor corre mas pero si es de dt tendrias que cambiar tambien la de alante en la misma proporcion o poner ruedas de diferente perfil, osea que si aumentas la anchura en un salto deberias poner perfil 70 y si lo haces de 2 tienes que poner perfil 65: de tener una 16,9R34 podrias poner una 480/70R34 o una 520/65R34, no si me explico....

mas o menos cojo la idea:
si pongo unas 18,4R34 en un doble tracción en vez de unas 16,9R34, tendría que poner en las ruedas de delante unas ruedas de un perfil mayor para que quedaran la anchura y la altura del neumático compensada, no?
De todas formas es muy relativo, puede ser que aunque las ruedas de delante lleven el perfil adecuado, por el desgaste de los tacos de las ruedas también aparezcan descompensados...
Vaya lio...
La idea era a un tractor viejo que lleva ruedas de atras casi sin usar, el cual creo que ya no las gastará, aprovecharlas para ponerselas a otro tractor más pequeño...

una pequeña descompensacion la admite el diferencial pero mucho nosi los tractores son de st no tendras ningun problema en cambiarselas si la llanta es de las mismas pulgadas

Las lonas las marca o pr o ply rating

La circunferencia de rodatura de los neumaticos tambien la podemos variar siempre que entren dentro de las homologadas para cada tractor que suelen ser un monton, suelen dar la mas pequeña y la mas grande admitida.
Lo que tendremos que hacer es calcular la relacion de rodadura entre las traseras y las delanteras una simple division, para eso necesitamos saber su circunferencia de rodadura y despues cambiamos las 4 ruedas a la vez, no tiene que ser exacto hay una variacion admitida, (leer manual tractor)
 
Tambien hay dos maneras de aumentar la superficie de pisada sin variar la circunferencia de rodadura una es poniendo una rueda de mas anchura pero del mismo tamaño de perfil con lo que su circunferencia es la misma,
ejemplo 18.4 R38 = 520/70 R38 = 600/65 R38
20.8 R42 = 580/70 R42 = 650/65 R42
La otra manera es manteniendo la anchura pero redur el tamaño de llanta con lo que aumenta el balon y la superficie
ejemplo  650/65 R42 = 650/75 R38
Ejemplo de aumento en los 2 sentidos 20.8 R42 = 710/70 R38

Aquí hay un documento acerca de neumáticos agrícolas, más o menos ponen de forma general lo mostrado aquí:
 
http://www.infoagro.com/maquinaria/neum ... ultura.asp

Alguien que me diga a que nomenclatura actual corresponde estas medidas:
 
14.0 R34
15.0 R34
 
Muchas gracias

Son las que me vienen en la ficha técnica del tractor! Y yo sin enterarme, llevando unas 18.4R34...¿habrá mucha diferencia?

La 15-34 es igual que la 18.4-34
La 14-34 es la 16.9-34
 
esta es la forma antigua de numeracion de las ruedas.

exacto señor deutz, la 15-34 es la 18,4R34 o lo que es lo mismo, la 460/85R34

muchas gracias! Si que ha habido denominaciones diferentes de ruedas:
 
15R34 equivale a 18,4R34 que a su vez equivale a las 460/85R34

La ficha técnica del JD 2450 DT sólo me deja montar la 16,9R34. Para montar la 18,4R34, ¿tendría que hacer alguna modificación técnica, en la ITV por ejemplo? Seguro que hay que pagar algo, no?

El problema lo veo tambien en qué rueda le tendría que poner delante, en la doble tracción. En la ficha técnica lleva la 11,2R24 me parece. Sería compatible la rueda 18,4R34 con la 13,6R24?

En la itv ,por lo menos aqui, no miran casi nada, luces, rotulas de direccion y poca cosa mas.
La que seria compatible seria la 12,4 pero tienes que mirar la anchura de las llantas

Os queria preguntar que neumaticos considerais mas apropiados para un 7830, en la configuracion Xtrac y Star me aparecen con la medida 710/70 R-38 detras y para los delanteros 600/65 R- 28.  Estos neumaticos me parecen bien, pero el unico inconveniente es el precio que cuestan alrededor de 2000 euros mas los traseros que la medida que quiero poner. Yo me decanto por poner detras un 650/65 R-42 o un 620/70 R42 y delante 600/65 R-28 y 540/65 R-30 respectivamente, que opinais o que pondriais vosotros?

a mi personalmente la que me gusta mas es la de serie pero 2000 € es mucho dinero, estas seguro de esto? estas comparando misma marca y modelo? si es asi las otras tambien te serviran, tampoco son tan diferentes, lo que no entiedo es porque quieres cambiar las delanteras tambien