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Estava ojeando una revista de importación de vehiculos (tractores,
camiones, etc...) y he visto un claas challenger de cadenas, que se vee
que es una pasada; he leido todas las especificaciones y este tracto
pone que lleva las cadenas de goma; alguen sabe si las cadenas de goma
pueden circular legalmente por la carretera; ya que las de hierro no
pueden.
Tambien de otro lado supongo que si las cadenas son de goma, cuando se
tienen que cambiar van a ser mas caras que un juego de neumaticos no?
ya que si no todo el mundo iria con cadenas.

Muchas gracias de antemano.

Ya vi ese claas hace varios años, la verdad es que es inmenso. Tambien john deere sacó un modelo similar y me preguntaba cual sería mas ganso.

Deere igual os puede contar, porque el que tiene la Class 600 tenía un Class de cadenas de gomas y por lo que me dijo el dueño las piedras se metian entre los rodillos y jodia las gomas, el igual nos puede contar más.

yo e visto trabajar ese clas y es impresionate la tierra q mueve lo e visto apagar fuego con unas gradas y es un espectaculo y me e montao en el por carretera y coge cerca de 60klh.lo e cogido arando con un cultivador de 19brazos y vuelves en las puntas en milesimas de segundo vamos una pasada.pero le a salio malisimo al dueño siempre estaba parado lo a cambiao por 2 cases de 190 caballos.

En otro foro se escribio que no se si por burgos o zamora hay algun JD de cadenas. Yo he visto y me he montado en los claas challenger, pero solo 10 minutos.
 
Por el coste, desde luego que las dos cadenas son mucho mas caras que 4 neumaticos, (creo que igual el doble)

como va a correr a 60km/h , si no pasan de 30 , joder quede fantasmas

no soy un fantasma yo lo e visto este se anda mucho por carretera y no lo alcanza cualquier tractor
 

Si efectivamente kiko. El Claas tenia ese problema y fue la cagada del dueño.... Al arar y cuando iba por el surco entre que el tren iba apalancado al estar inclinado pues se le metian las piedras y rompia todo el tren, los rodamientos se partian. Y me direis que con el chisel, pues si efectivamente con el chisel tiraba bien y el tren no sufria, pero el problema venia al hacer maniobra, menudos socavones preparaba!!!! Tenia que venir Tebycon con una motoniveladora a arreglarlo. En fin un tractor nuevo y con 130 horas lo vendieron