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Buenos días.
Tengo un tractor JD 5090R, fui al taller porque me daba fallo en la ECU del ventilador que está en el capo, solo lo tiene la serie R, creo que es el ventilador del intercore. Le cambiaron el ventilador, pero seguía dando el mismo error y optamos por dejar el ventilador viejo y quitarle los chivatos.
Al probarlo, me pasa lo siguiente:
Cuando el tractor está subiendo cuestas con mucha pendiente y 2000 kg de carga y se le enciende el chivato de stop y noto que pierde fuerza. Si le cambio a una marcha más corta y subo más despacio ya no le pasa.
Cuando subo por esa misma cuesta con marchas largas y con velocidad, pero con los arados en lugar de cargado con los 2000 kg no le pasa nada.

A ver si me podéis ayudar.

Alguien que me pueda explicar la función que tiene ese ventilador y es importante que este.
Lo que hace la centralita(me dicen que hay que cambiarla porque no reconoce el ventilador nuevo) pero yo no sé si la centralita es la encargada de dar la orden al ventilador para que funcione o si es la que recibe la señal de que el ventilador no funciona. Igual el ventilador si está funcionando pero la centralita no lo reconoce.
Y si creéis que la pérdida de potencia con peso y marchas largas es causa del ventilador o puede ser por otra cosa.

Muchas gracias

Y digo yo que todo eso no tendrían que saberlo en la Jd donde te lo vendieron??
Lo digo mas que nada porque a la mayoría de agropaletos que frecuentamos este foro ni tan siquiera nos entra en la cabeza,para que necesita un ventilador una ECU a no ser que sea parte de algún ingenio eapacial...pero si como comentas todo eso va montado en un JD mucho me temo que eso tendría que explicártelo algún ingeniero aeronáutico y aquí que yo sepa no conozco a ninguno que haya trabajado en Airbus o en la NASA

Os estoy preguntando con todo el respeto por si a alguien más le ha pasado... nada más.
Sino tienes no idea, con no contestar suficiente!!!

Se te ha respondido con todo el respeto... Si no sabes lo que compras y el servicio técnico no tienen ni idea de lo que se traen entre manos,no esperes que unos rústicos foreros te solucionen lo que los del buzo verde no saben arreglar

Valentin31 escribió:Y digo yo que todo eso no tendrían que saberlo en la Jd donde te lo vendieron??
Lo digo mas que nada porque a la mayoría de agropaletos que frecuentamos este foro ni tan siquiera nos entra en la cabeza,para que necesita un ventilador una ECU a no ser que sea parte de algún ingenio eapacial...pero si como comentas todo eso va montado en un JD mucho me temo que eso tendría que explicártelo algún ingeniero aeronáutico y aquí que yo sepa no conozco a ninguno que haya trabajado en Airbus o en la NASA

Yo sí conozco a un ingeniero aeronáutico que arreglaba los F18 del ejército y otros y es agricultor de mi zona , cuando le vea le pregunto

SEBASTIANMELGOS escribió:Buenos días.
Tengo un tractor JD 5090R, fui al taller porque me daba fallo en la ECU del ventilador que está en el capo, solo lo tiene la serie R, creo que es el ventilador del intercore. Le cambiaron el ventilador, pero seguía dando el mismo error y optamos por dejar el ventilador viejo y quitarle los chivatos.
Al probarlo, me pasa lo siguiente:
Cuando el tractor está subiendo cuestas con mucha pendiente y 2000 kg de carga y se le enciende el chivato de stop y noto que pierde fuerza. Si le cambio a una marcha más corta y subo más despacio ya no le pasa.
Cuando subo por esa misma cuesta con marchas largas y con velocidad, pero con los arados en lugar de cargado con los 2000 kg no le pasa nada.

A ver si me podéis ayudar.

Alguien que me pueda explicar la función que tiene ese ventilador y es importante que este.
Lo que hace la centralita(me dicen que hay que cambiarla porque no reconoce el ventilador nuevo) pero yo no sé si la centralita es la encargada de dar la orden al ventilador para que funcione o si es la que recibe la señal de que el ventilador no funciona. Igual el ventilador si está funcionando pero la centralita no lo reconoce.
Y si creéis que la pérdida de potencia con peso y marchas largas es causa del ventilador o puede ser por otra cosa.

Muchas gracias

Y si te ha dicho que hay que cambiar la centralita ,por qué no la cambias ?

Caterpillero escribió:
Yo sí conozco a un ingeniero aeronáutico que arreglaba los F18 del ejército y otros y es agricultor de mi zona , cuando le vea le pregunto

Eso,preguntarle,porque me da que eso solo lo arregla uno de esos

Pon unas fotos de la centralita y el ventilador , el nuevo ventilador seguro que necesitas darle de alta en la centralita ,
También puedes cambiar la memoria del viejo al nuevo ,

Lo que no comprendo es porque él zoquete del taller no consulta con park Jonh Deere para hacer el proceso ,
Igual sabe de sobra que necesita el programa y pasar por caja y sí no tiene muchos con el mismo sistema no le interesa la actualización .

Pero vamos que tiene toda la pinta de la nueva mecánica oficial , todo precodificado para garantizar que la piratería les coma la tostada .

La perdida de potencia la regula la centralita principal , porque tiene una falla en el ventilador bajo carga .

No quiero ser cenizo pero tengo un amigo que compró nuevo un 5100R y le dió tal cantidad de problemas,sobre todo la electronica que gestiona el cambio que menos mal que estaba en garantia y gracias al concesionario y se le cambiaron por un M despues de tirarse meses en el taller.