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Bueno días,
¿Alguien sabe si se puede instalar calentadores a un Ebro 160d?. En invierno le cuesta mucho arrancar.

Que raro.

Debe ser el unico Ebro al que le cuesta arrancar.

Por poderse todo es posible, yo no me complicaría, un poco de éter y arreando

Valentín te aconseja bien pero cuidado con el éter que es muy explosivo , échalo a golpecitos poco a poco y mientras el motor este girando con el arranque para que se reparta por todos los cilindros pues una explosión muy fuerte en un cilindro puede romper el motor

en la admision llevaban un calentador para que arrancaran mejor, todos los que he visto lo tienen anulado, esos tractores arrancan con mirarlos, en la bomba inyectora tienen la "doble de arranque" es un tetoncillo que se saca y le mete mas gasoil para que arranque mejor, si le cuesta mucho arrancar estara muy bajo de compresión

Pues yo le acosijaría un poquito de gasoil o como mucho gasolina por la aspiración es mucho más suave que el éter y también ayuda

efectivamente con los vapores de gasolina pulverizada en la admision cumple la funcion veras como te arranca mejor , si no tambien puede ser la bateria .

que un ebro arranque mal pueden ser varias cosas y las soluciones .

una que no sepas que es penar para arrancar un tractor viejo
que la batería no valga para nada 0 que este fatal el ebro de segmentos.

como dice king esas bombas traen un chicle cebador que pocos saben de su existencia pues como todo lo del ebro no se rompe no se conoce ,

si sele puede poner que yo e puesto en muchos "mechas de arranque" no confundir con calentador de inyector ,
en el colector de admisión ,ese es el gran secreto de la fama de los ciervos la mecha de arranque incluso si tienes por el patio tirado un ciervo se la quitas y te vale para el ebro ,

taladras pasas el macho y rellenas solo para dar base plana ,no soldar una tuerca que si no se sabe soldar y tratar el colector se partirá .
un cable de positivo con una tecla ya lo tienes .
el colector lo quitas claro esta para no gripar el motor con las virutas .

Aqui hace años habia un autobus barreiros y me contaron que para arrancarlo en invierno le metian por el colector un alambre con papel de periodico encendido y al darle al arranque el motor succionaba la llama y arrancaba

Todos esos métodos se usaban antiguamente, pero volviendo a la realidad actual,lo mas fácil y practico un toque de éter cuando hace frío y fuera historias

Estos motores salieron duros, no veo porque no se le puede arrancar con éter.
Y tal como dice Valentin, fuera historias, y éter sin dudar.

Gracias por las respuestas. Tiraré de momento con éter, y revisaré la batería y el motor de arranque.