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Kingquad escribió:Como dijo Jack el Destripador "vamos por partes"
- Distribuidor hidraulico, en estos modelos antiguos con poco caudal hidraulico se solia poner una bomba y un deposito independientes para la pala, en este han conectado la pala al tractor pero en vez hacerlo directamente lo han hecho a traves del distribuidor del tractor, tienes que tener dos valvulas manuales que cierren el paso a la pala y puedas usar el distribidor del tractor para actuar los cilindros de los cultivadores, el motor hidraulico de un sinfin, el basculante del remolque, etc, etc..( en el pueblo hay una anécdota graciosisima que mezcla este sistema con una cuba de purin y unos gitanos).
Para que el levantamiento funcione la palanca tiene que estar en el medio, (no consumo de aceite), al ser de centro abierto discrimina el uso del aceite, el levantamiento esta el ultimo en la lista
Las dos palancas manuales que te refieres son las que pongo en las fotos que son con las que se maneja la pala o es algo que me recomiendas que hubiera y no lo hay?

Tengo claro que para trabajar lo he de llevar en su posición media, lo que no se es si cuando saque piedra puedo ir de la siguiente manera: dejo caer el apero y cuando esté en su posición cambio el distribuidor hacía atras para poder manejar la pala, iré muy despacio y siempre en linea recta.
En este tema estoy dispuesto a hacer alguna modificación o instalación de algún componente.

Ahora mismo si quisiera plegar solo uno de los laterales del cultivador creo que no puedo a no ser que lo haga de la siguiente manera, que no se si sería posible: estando plegados, le sujeto bien el lateral que no quiera desplegar y le doy a la palanca para abrirlos.

Instalarle bomba auxiliar y depósito es algo que si en un futuro fuera necesario me lo plantearía, entiendo que sería una bomba en la toma de fuerza. También es verdad que una vez saque la piedra la pala no la usaré demasiado....no tengo pensado cargar cereal, basura ni cosas de esas de forma asidua


- Palanca que hay detrás del distribuidor: como ha dicho Zarzosa es el selector de control de posición( palanca abajo), el implemento siempre llevara la altura que mande la palanca principal y estará fija(para llevar abonadora, atomizador, pulverizador.. o control de esfuerzo(palanca arriba), es solo para arar, el apero se clavará en la tierra mas o menos(mas fuerz o menos fuerza) dependiendo de la posición de la palanca principal.
Esto no lo termino de entender, se supone que esa palanca se coloca en una posición dependiendo del apero a utilizar, hasta ahí creo que llego. De momento solo uso cultivador, a ver si así me voy centrando un poco....el otro día estuve labrando y no lo toqué, va en su posición baja.

- Velocidades: tienes 5 velocidades(1-5) y 3 grupos(L: lentas, K: intermedias S: rapidas) el grupo K es el de superlentas que viene dibujada en todos los cuadros pero puede que no las tenga montadas, para arar los que tea ha dicho Favorit L-5, Z-3 y S-1( 6, 7 y 8,5 Km/respectivamente) yo tambien uso Z-2 para trabajos duros (vertedera en tierra muy fuerte) y Z-4 para trabajos suaves (sembrar en tierra buena )
La próxima vez que coja el tractor haré pruebas y os contaré, pero gracias por el consejo de velocidades adecuadas

- Luces: aparte de le pongas unas postizas el sistema que lleva es muy sencillo, o es lo que dice Lophez o es la bombilla o el fusible o el interruptor o los ratones se han comido los cables
La idea es la siguiente: instalo led para trabajar (ya pondré fotos) y cuando toque itv le doy un repaso antes y así también me quedo más tranquilo por si sale algo inesperado en la itv.
El tractor lo tengo en una finca cercana y no toco carretera para nada de momento.

- Velocimentro: la mitad inferior marca las rpm del motor, la mitad superior marca la velocidad en las 5 velocidades intermedias(los 5 primeros anillos concéntricos), la cuarta velocidad rapida(6º anillo concentrico) y la quinta velocidad rapida(7º anillo concentrico)
En un Deutz dx3.90 st, un dx6.10 y un NH 8240 le tengo puestos velocimetros de bicicleta para saber la velocidad real, si te quieres gastar un poco mas y dar un toque moderno al tractor le puedes poner un velocimetro por GPS.
soy todo oidos para eso del velocimetro de bici o gps, todo depende de lo que cueste. Entiendo que el de bici se instalará en las ruedas delanteras para evitar el error debido al resbalamiento

Si el tractor esta medianamente sano te va a enterrar, a estos bichos el paso de los años les afecta menos que a otros
ojalá!!!
Os iré contando que tal va la cosa, pero yo buscaba algo que fuera sencilla para posibles averías que no sean demasiado complicadas. Ya veremos en veranos sin aire acondicionado.....quiero ponerle buena iluminación porque posiblemente tenga que hacer más de una faena de noche

alkala escribió:

Kingquad escribió:Como dijo Jack el Destripador "vamos por partes"
- Distribuidor hidraulico, en estos modelos antiguos con poco caudal hidraulico se solia poner una bomba y un deposito independientes para la pala, en este han conectado la pala al tractor pero en vez hacerlo directamente lo han hecho a traves del distribuidor del tractor, tienes que tener dos valvulas manuales que cierren el paso a la pala y puedas usar el distribidor del tractor para actuar los cilindros de los cultivadores, el motor hidraulico de un sinfin, el basculante del remolque, etc, etc..( en el pueblo hay una anécdota graciosisima que mezcla este sistema con una cuba de purin y unos gitanos).
Para que el levantamiento funcione la palanca tiene que estar en el medio, (no consumo de aceite), al ser de centro abierto discrimina el uso del aceite, el levantamiento esta el ultimo en la lista
Las dos palancas manuales que te refieres son las que pongo en las fotos que son con las que se maneja la pala o es algo que me recomiendas que hubiera y no lo hay?
No, las dos palancas son para el manejo de la pala(distriduidores), una sube y baja la pala, la otra voltea o recoje el cazo, necesitas instalar dos valvulas de tres vias( en vez de tener abierto/cerrado tienen una entrada y dos salidas, una para la pala y la otra para los enchufes traseros) , una en cada conexión que sale de la parte trasera y va a los distribuidores de la pala, cuando quieres usar la pala, pones las dos valvulas para que dirijan el aceite a la pala, cuando quieras usar los enchufes traseros pones las valvulas para que dirijan el aceite a los enchufes


Tengo claro que para trabajar lo he de llevar en su posición media, lo que no se es si cuando saque piedra puedo ir de la siguiente manera: dejo caer el apero y cuando esté en su posición cambio el distribuidor hacía atras para poder manejar la pala, iré muy despacio y siempre en linea recta.
En este tema estoy dispuesto a hacer alguna modificación o instalación de algún componente.
El distribuidor funciona del siguiente modo: tiene 3 ó 4 posiciones, en el medio neutro, no hace nada, hacia atras manda aceite con presion por una boquilla (1) y recoje aceite por la otra(2), hacia adelante hace lo contrario que hacia atras, manda aceite con presion por la boquilla 2 y recoje aceite por la boquilla 1, dos posiciones adelante es flotante(puede que no lo tenga), paso libre de aciete por ambas boquillas sin presión,

Ahora mismo si quisiera plegar solo uno de los laterales del cultivador creo que no puedo a no ser que lo haga de la siguiente manera, que no se si sería posible: estando plegados, le sujeto bien el lateral que no quiera desplegar y le doy a la palanca para abrirlos.

Instalarle bomba auxiliar y depósito es algo que si en un futuro fuera necesario me lo plantearía, entiendo que sería una bomba en la toma de fuerza. También es verdad que una vez saque la piedra la pala no la usaré demasiado....no tengo pensado cargar cereal, basura ni cosas de esas de forma asidua


- Palanca que hay detrás del distribuidor: como ha dicho Zarzosa es el selector de control de posición( palanca abajo), el implemento siempre llevara la altura que mande la palanca principal y estará fija(para llevar abonadora, atomizador, pulverizador.. o control de esfuerzo(palanca arriba), es solo para arar, el apero se clavará en la tierra mas o menos(mas fuerz o menos fuerza) dependiendo de la posición de la palanca principal.
Esto no lo termino de entender, se supone que esa palanca se coloca en una posición dependiendo del apero a utilizar, hasta ahí creo que llego. De momento solo uso cultivador, a ver si así me voy centrando un poco....el otro día estuve labrando y no lo toqué, va en su posición baja.
Con la palanca abajo es control de posicion, la altura del apero siempre se va corresponder con la poicion que le marques en la palanca que sube y baja el apero, Ej, si pones la palanca en el 15 y el apero esta a 20 cm del suelo, el apero y el tractor se comportan como una unica pieza, lo que haga el tractor hace el apero.
Con la palanca hacia arriba es control de esfuerzo o de tracción, se usa solo para arar, apero hará mas o menos fuerza dependiendo de hasta donde bajes la palanca que sube y baja el apero, simpre ira haciendo la misma fuerza independientemente de lo que haga el tractor. Ej bajas la palanca que sube y bja el apero hasta el 15, el arado se mente en la tierra 10 cm, si lo bajas mas el arado se va mentiendo mas, si lo subes el arado tambien sube hasta que encuentras el punto donde quieres que trabaje el apero, el arado simpre ira haciendo la misma fuerza independientmente de lo que haga el tractor
en este video lo explican muy bien pero hay que activar los subtitulos en español
https://www.youtube.com/watch?v=IAajrTlwVAY

- Velocidades: tienes 5 velocidades(1-5) y 3 grupos(L: lentas, K: intermedias S: rapidas) el grupo K es el de superlentas que viene dibujada en todos los cuadros pero puede que no las tenga montadas, para arar los que tea ha dicho Favorit L-5, Z-3 y S-1( 6, 7 y 8,5 Km/respectivamente) yo tambien uso Z-2 para trabajos duros (vertedera en tierra muy fuerte) y Z-4 para trabajos suaves (sembrar en tierra buena )
La próxima vez que coja el tractor haré pruebas y os contaré, pero gracias por el consejo de velocidades adecuadas

- Luces: aparte de le pongas unas postizas el sistema que lleva es muy sencillo, o es lo que dice Lophez o es la bombilla o el fusible o el interruptor o los ratones se han comido los cables
La idea es la siguiente: instalo led para trabajar (ya pondré fotos) y cuando toque itv le doy un repaso antes y así también me quedo más tranquilo por si sale algo inesperado en la itv.
El tractor lo tengo en una finca cercana y no toco carretera para nada de momento.

- Velocimentro: la mitad inferior marca las rpm del motor, la mitad superior marca la velocidad en las 5 velocidades intermedias(los 5 primeros anillos concéntricos), la cuarta velocidad rapida(6º anillo concentrico) y la quinta velocidad rapida(7º anillo concentrico)
En un Deutz dx3.90 st, un dx6.10 y un NH 8240 le tengo puestos velocimetros de bicicleta para saber la velocidad real, si te quieres gastar un poco mas y dar un toque moderno al tractor le puedes poner un velocimetro por GPS.
soy todo oidos para eso del velocimetro de bici o gps, todo depende de lo que cueste. Entiendo que el de bici se instalará en las ruedas delanteras para evitar el error debido al resbalamiento
Los velocimetros de bicicleta se basan en un iman que se coloca de forma que gire con la rueda, un sensor que esta fijo en la mangueta y un cable que une el sensor con el marcardor, miden a partir de 5 km/h pero poniendo 2 o mas imanes miden velocidades mas bajas, los inalambricos pero solo tiene un metro de alcance o menos entre el sensor y el marcador.
Colocas el iman en la rueda, el sensor en la mangueta, el cable lo cortas, le empalmas un trozo para que llege hasta la cabina, en la cabina le pones el marcardor y le programas la longitud de la circunferencia de la rueda, si pones dos imanes pues la mitad, de la manera que lo tenfo puesto en el simple traccion si giras mucho la rueda no cuenta porque el sensor no llega a detectar el iman pero en linea recta y giros sueves cuenta perfectamente, cuestan 15 euros o menos; los que van por GPS no los he usado son mas caros pero mas faciles de instalar

Si el tractor esta medianamente sano te va a enterrar, a estos bichos el paso de los años les afecta menos que a otros
ojalá!!!
Os iré contando que tal va la cosa, pero yo buscaba algo que fuera sencilla para posibles averías que no sean demasiado complicadas. Ya veremos en veranos sin aire acondicionado.....quiero ponerle buena iluminación porque posiblemente tenga que hacer más de una faena de noche

F6l913 escribió:€ 54,16 17%OFF | 6 in 1 Multi-functional Digital Gauge Boat Car GPS Speedometer Oil Pressure Fuel Level Gauge RPM Water Temp With Alarm fit 12~24
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Si me animo y lo pongo al dx ya lo contare. No me he decidido sun porque lo busco de 100mm de diametro y no lo he encontrado

alkala escribió:....Alguién podría decirme que velocidad de motor es más o menos la recomendada para ir con el cultivador?....

Lophez escribió:A mi me paso igual y una vez en el medio del monte me quede en una subida de culo sin gasoleo , y me cague en sus muertos del p*** aforador , entre que entendi lo que pasaba y luego bajar mas el tubo para que chupara mas del fondo se me fue el dia pero logre salir de alli y llegar a casa , luego mire uno identico al mio y costaba un pastizal!! y eso que es un simple potenciometro con una varilla y flotador y no por que fuera a la casa JD si no por que era asi en todas las marcas , al final pedi uno de un EBRO 470 parecido por https://recambiosagricolasonline.com/ y como era todo igual menos la varilla lo adapte usando partes del otro si quieres repuestos para tu tractor aqui hay bastante y entregan bien y rapido lo que pasa que para compensar los gastos de envio pedi mas cosas , el aforador solo me valia 20 euros el original casi 70 eurazos. Mira tambien https://alternativaagricola.es/ parece interesante .

Raimundo29 escribió:

alkala escribió:....Alguién podría decirme que velocidad de motor es más o menos la recomendada para ir con el cultivador?....

Pensé que lo había puesto ya.

La velocidad del motor más adecuada para arar es 2140 rpm, en las marchas L-5, K-3, o S-1.

Con ir a 2000 rpm siempre que el motor vaya cómodo ( si le pisas más enseguida responde ) es suficiente.

Hay gente que opina que es de domingueros recomendar esas revoluciones, pero por experiencia propia, 2100 rpm, es la velocidad del motor más adecuada para trabajar ( siempre que sea motor Deutz refrigerado por aire ).

Yo tuve un seis cilindros, F6L912, que funcionaba a 2140 rpm, y nunca tuvo ni un problema.

Tu tractor lleva lo mismo con cinco cilindros.