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Hola

Un amigo se quiere comprar este tractor:

Fendt Favorit 512C año 1996 11.900 Horas 17.000€+ Iva 120 Cv

https://www.agriaffaires.es/usado/tract ... 512-c.html

¿Qué os parece el tractor?

Yo lo veo más bien caro un tractor con esas horas y más de 20.000 €.

Hay que pensar en lo que cuesta reparar el motor y ponerlo ruedas.

Si es caro o no lo es, no me atrevo a decirlo.

Lo único que sé es que cualquier tractor anterior al año 2000 es mejor que lo que han fabricado después.

No lo podra matricular en españa

Si Jose00 está de cachondeo como siempre. Ha visto que pone estado aceptable, que tiene muchas horas y las ruedas gastadas y ......

No se podrán inscribir en el ROMA aquellos tractores agrícolas usados procedentes de otros Estados miembros y que no dispongan de estructura de protección homologada o que se hayan puesto en servicio con anterioridad al 30 de junio de 2001 en su país de origen.

Con la inversión que habrá que hacerle, pienso que es caro. No obstantes estos modelos salieron muy bien.+
A parte tal y como dice F6l913 y Estorque, no se podrá matricular en España.
Así que Jose00 dile a tu amigo que se olvide, a no ser que tenga uno de igual y ........... eso.

le pone matrícula de "un lugar" y marchando

por ese dinero pagué un case 7220 con 7800 horas que traje en febrero, justo antes de que entrara en vigor la modificación socialista para ricos que prohibe registrar tractores de antes del 2001, pagué el porte desde Francia, pague la itv y aún me sobraron 1000 euros para copas.
Eslo que tiene no comprar verde, que no te roban como si fueras subnormal. Y por cierto todavia no me he gastado un duro en el. VAmos un motor cummins 8,3 con ultracortas contra ese estropajo verde y rojo

debe ser muy dura la vida de los forofos del verde

Que pesadito estás con los Case y con los Skoda All Wheel Drive....

Cansino, que eres un cansino.


Y lo que farda un Fendt del siglo XX.....

Don´t buy an All Wheel Drive Car:

Front Wheel Drive is preferable.

No se pueden pagar esos dineros por esos aparatos, un Fendt con trasera de tipo pórtico no es ninguna maravilla del otro mundo...
Al igual que no merece la pena importar según que tractores de fuera tampoco, pues en el caso de los Magnum, hay muchas mas unidades en España que en toda Francia,y además en el pais vecino casi todos son los modelos pequeños (7110 y 7120) y los que de verdad merecen la pena son los 7230 y 7240 y entre traer, matricular y todo el follón, resulta que hay unidades nacionales que aunque lleven alguna hora mas salen muy bien de precio.

Raimundo29 escribió:Que pesadito estás con los Case y con los Skoda All Wheel Drive....

Cansino, que eres un cansino.


Y lo que farda un Fendt del siglo XX.....

oiga no tome tanto orujo. YO no hablo de ningún skoda. Pongo un dato fidedigno de primera mano de cómo comprar ese fendt del siglo 20 es hacer el moñas o el chepas vamos ir de flipado por la vida. Si a usted le cansa, no puede ni imaginarse lo que cansa a los demás el qeu vd ponga todo el dia cosas que no vienen a cuento como videos de musiquitas o de coches de niñatos en todos los temas ajenos, que es lo que se hace cuando uno no tiene mayores argumentos.

anda profesor, los que verdaderamente merecen la pena son 7230 y 7240 NACIONALES.

Muy bien Valentín....

FAV816 escribió:
Lo único que sé es que cualquier tractor anterior al año 2000 es mejor que lo que han fabricado después.

vaya moñas, hasta el 2011 se fabricaron buenas cosas.

Raimundo29 escribió:anda profesor, los que verdaderamente merecen la pena son 7230 y 7240 NACIONALES.

.

si, los fabricados en Parla con motor barreiros especialmente

prof60 escribió:

FAV816 escribió:
Lo único que sé es que cualquier tractor anterior al año 2000 es mejor que lo que han fabricado después.

vaya moñas, hasta el 2011 se fabricaron buenas cosas.

Hasta 2011 se fabricaron buenas cosas....


No sabes que la obsolescencencia programada empezó entorno al año 2000.

Unas empresas fueron más despabiladas que otras: baterías Varta creo que empezó antes....

Valentin31 escribió:N
Al igual que no merece la pena importar según que tractores de fuera tampoco, pues en el caso de los Magnum, hay muchas mas unidades en España que en toda Francia,y además en el pais vecino casi todos son los modelos pequeños (7110 y 7120) y los que de verdad merecen la pena son los 7230 y 7240 y entre traer, matricular y todo el follón, resulta que hay unidades nacionales que aunque lleven alguna hora mas salen muy bien de precio.

me gustaría tener aquí los datos de ventas de esos modelos. Lo más probable es que en Francia se vendieran 4 veces más magnus que en España, lógicamente.

en cuanto a lo que merece la pena.... no debieron merecer mucho la pena los 30 y 40 cuando vd los ha sustituido por las joyas electrónicas Deutz.

Particularmente para mover una picadora de 200 caballos prefieron el 220 antes que el 240 ya que ambos llevan el mismo motor y asi va menos apretado.

En cuanto al follon de matricular... según lo que cada uno sepa hacer en la vida. Lo que para unos es un follon para otros es un trámite mero divertimento.

en fin, comprar un tractor estrenado en España de marcas extranjeras medianamente decentes y en condiciones medianamente decentes, es tirar el dinero en el 98 por ciento de los casos. No sólo porque la chatarra cotiza más en los paises pobres sino porque hay mucha menos oferta.

comprar un magnum del año 95 con menos de 10.000 horas en España es ciencia ficción.

en fin discusiones del género besugo profundo. POr eso los compraventas de tractores tienen colapsadas las autopistas metiendo tractores de Francia, Alemania Inglaterra belgica.... porque son tontos pudiendolos traer de una cueva en mitad de Despeñaperros.

Raimundo29 escribió:[

No sabes que la obsolescencencia programada empezó entorno al año 2000.

Unas empresas fueron más despabiladas que otras: baterías Varta creo que empezó antes....

claro claro, justo lo de 1999 dura el cuadruple que lo fabricado en el 2000, y lo de 1970 eso es eterno, tenemos las carreteras colapsadas de seats 131 y los caminos llenos de Barreiros R545