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Hola, estoy buscando información sobre el sistema de giro de la retro trasera de una Masey Ferguson MF50 (adjunto foto). Cualquier cosa, algún manual de como se desmonta, fotos desmontado,alguna referencia (no se ni como se llama exactamente a este tipo de sistema), ect. Todo lo que podáis, muchas gracias.

Creo que en las JCB se llamaba Kingpost , es un sistema obsoleto que ya no se utiliza .

Esas chatarras lo mejor es que lo desmontes fijandote como va y asi veras como funciona.

Muy complicado no puede ser.

Verdamarillo te ha dado un buen consejo,desmonta y según lo que salga a la chatarra con ella que ese esperpento no merece la pena gastar un euro en arreglarlo.

Que problema tienes ahí ? Que tenga mucha holgura o que no funciona ?

Gracias por los comentarios. El problema es que tiene fugas de aceite y muy poca fuerza (no es capaz de mantener la retro en una posición estática).Y antes de ponerme a arreglarla y gastar dinero preferí informarme y ver si alguien tenía información.

Caterpillero escribió:Creo que en las JCB se llamaba Kingpost , es un sistema obsoleto que ya no se utiliza .

Gracias, así es. Encontré algo en Google:https://www.griffithstraders.com.au/sub ... ion_id=110

Algo es algo.

Yo estoy acoplando una retro de una mini al tractor... que para lo que la voy a utilizar me hara de sobra el trabajo.... Con la mini, obra de herreria, latiguillos y pintura no llegara a mil euros el invento. Cuidado con esos chismes tan viejos y poco productivos porque acabas gastandote lo que no vale al peso.

fersant escribió:

Caterpillero escribió:Creo que en las JCB se llamaba Kingpost , es un sistema obsoleto que ya no se utiliza .

Gracias, así es. Encontré algo en Google:https://www.griffithstraders.com.au/sub ... ion_id=110

Algo es algo.

Vaya¡¡ La palabra clave era "Kingspot". También encontré un manual en pdf:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mass ... 41_295.pdf

Gracias.

De nada estoy para ayudar en lo que se pueda.

El problema es que de esa Mf no vas a encontrar repuesto ni en los desguaces,la mayoría las han cortado directamente para hierro