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Hola, buenas a todos.
La direccion de un JD 2135 tiene mucha holgura en el volante, hay mucho recorrido desde que mueves el volante hasta que se mueven las ruedas. Cuando vas rapido, las dos ruedas delanteras se ponen a girar como si fuesen locas, da una sensacion de peligro muy desagradable. He estado comprobando las rotulas del puente delantero y el "eje de reenvio", esa barra que va del puente delantero hacia atras. No parece que haya holguras. Puedes ser el sistema de direccion hidraulica, el "orbitrol"?
Estoy bastante perdido la verdad.
Muchas gacias de antemano.

He probado el tractor en parado, bastante revolucionado. Cuando empiezas a girar hacia un lado las ruedas giran, pero de repente hay una resistencia al giro y se dejan de mover las ruedas. Tras pasar la resistencia, las ruedas no giran y el volante si. Poco despues vuelven a girar. Esto en un recorrido de un cuarto de vuelta o poco mas.
Muchas gracis y un saludo.

ese tractor imagino que lleva el mismo sistema que el 3135 , es un sistema complicado que no lleva orbitrol sino que el eje del volante es un husillo roscado que con un leve desplazamiento hacia arriba y abajo abre y cierra unas válvulas que envían aceite a presión por encima o por debajo de un pistón que va en la columna de la dirección ,
En este pistón es donde enrosca el husillo de modo que puedan girar las ruedas de forma mecánica si no hay presión de aceite ,
El pistón está unido al eje del brazo pitman a través de una bielita que es parecida a las bielas de un motor pero con el agujero pequeño por los dos lados .
La holgura seguramente la tengas en esta biela , se ve su parte inferior quitando una tapa en forma de media luna en el lado derecho del cambio que sirve de apoyo al eje del brazo pitman .
El conjunto de válvulas que van en la columna de dirección no es aconsejable su desmontaje sin experiencia por qué su ajuste es muy delicado .
Siento no poder serte de más ayuda.

entiendo que llevas barra entonces mira la V que esta encima del eje delantero , lleva una tuerca gorda ahi viene el 50% de la holgura el otro 50% puede venir donde encaja la barra de la tuerca donde finaliza y engancha la barra con un brazo , revisa la tuerca que sobresale por debajo y la que sale de la direccion , que esta al lado del pedal del embrague debajo de donde va la bateria tambien puede estar floja ,lleva una chapa que se puede quitar a ver si no te hizo cantera si no epoxi en la rosca y a apretar de nuevo , de todas formas para que no patinara le hice dientes con la amoladora .

cuando encuentres la holgura revisa la tuerca oscilante del eje delantero la que va debajo del morro cuando hay esas oscilaciones del eje se puede agrietar uno que le pasaba eso se le solto en la carretera y se ostio.

Vale muchas gracias, ya voy a mirarlo bien con lo que me habeis comentado y con la ayuda de un amigo que es mecanico.
Gracias otra vez.

Aunque la hidraulica de esa direccion no es sencilla, casi seguro que como te comentan el problema no es hidraulico, sino de holguras en esos puntos explicados.