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Buenas tardes , antes que nada si no va aqui este tema , le pido a un moderador que me lo cambien, ando un poco perdido de donde va cada post.

Haber resulta que tengo este modelo de tractor, le esta ocurriendo algo que me esta poniendo malo, literalmente, resulta que a veces si y a veces no, pero a las 5 o 6 horas de estar trabajando , arando, pues espumea por el tapon del anticongelante, vamos como si hirviera y al poco se le va, he de decir que no tiene termostato, de que puede ser esto, espero que de la junta culata no, el tractor funciona bien la verdad. Gracias haber si entre todos podeis ayudarme.

Tiene toda la pinta de ser la culata. Prueba a llenarlo hasta arriba de anticongelante. Arrancalo y con tapon del radiador quitado mira si tira el agua o salen burbujas.

Si tira el agua o salen burbujas es la culata? Es que he leido otro post por aqui ,que decian algo de al no llevar el termostato solia pasar eso pero no se porque, pero vamos me temo lo peor.

Hombre podía ser. Que no es el primero que le pasa. Que llena hasta arriba de agua el radiador y luego cuando se calienta tira algo por el tubo que lleva por el lado.

Pero suele hacerlo al poco rato y se hace nivel y no tira más.

Has mirado si tiene atranques en radiador? Temperatura del motor sube mucho?

Espuma de color café con leche , culata ,vigilando niveles y una limpieza de circuito podrás apañarte sin abusar y muy pendiente.

El radiador estaba bien , no le he visto ningun atranque ni reventon,la temperatura del motor no lose porque la aguja se queda en el minimo, no sube ni a la mitad,nose si sera porque no lleva termostato.

La espuma y burbujeo que hace es blanca, y luego se queda el liquido verde del anticongelante por la base del tapon, ha sido despues de arar con el 5 horas al subir un puente le a empezao a pasar eso y al bajar a los 400 metros a dejao de echar y ya no a vuelto a hechar, y la otra vez fue igual al calentarse forzao.

Si no lleva termostato sube pero tarda un pco más que si lo lleva. Al llevarlo en frío coge su temperatura antes. Yo tampoco llevo en el 6079 y sube a su temperatura normal al cabo de 5-10 min sin apretarle mucho.

Comprueba cuando esté caliente llenarlo al máximo y observar si se ven burbujas.

Lo del indicador es conveniente llrvarlo bien. Si te atreves a repasarlo tienes uj cable que va desde el conector al cuadro directo. Es un positivo que cierra a masa con el sensor,que es una resistencia variable que cierra a masa con el propio sensor.

No sube la aguja del marcado, ni aun que lleves 10 horas con el.

Voy a probar a llenarlo de anticongelante y a quitarle el tapon y arrancarlo a 1500 rpm,haber si lo echa como un volcan,si es asi pos culata...


Creo que va a ser del termostato que al no abrir cuando llega a su temperatura, no refrigera bien y se calienta a eso...nolose.

El problema es que no estaba lleno del todo de anticongelante.

Creía leer que no llevabas termostato...

Es que yo creo que no lleva segun me dijeron,supuestamente no lleva, voy a ponerme con el mañana, no lo e mirado todavia si lleva o no , solo se que me tenian dicho que no llevaba, y yo me lo creia porque no marcaba la temperatura en el reloj.

Menudo pitoste tengo montao

El indicador del panel es ajeno al termostato ,de hecho el radiador tiene que tener termostato salvó modelos muy antiguos con ventilador fijo de correa ,si lleva es fácil de comprobar los 2 cables los puenteas y ves si arranca el electro ventilador y si te marca testigo por temperatura .

El termostato lo tienes que comprobar igual está pegado del óxido y el salitre y lo mejor uno nuevo lo quitas te pasas por un desguace y de un coche te vale del mismo paso de un siniestro nuevo .

¿Como cullons se puede comprar un Ebro en 2019 y pretender fiarse de él?, si no tiene termostato ¿que trato ha recibido? ¿ quien ha manejado ese tractor? ¿cual será la siguiente sorpresa?

Gracias por vuestra ayuda.

Me dijo que le quitaron el termostato, pero suponiendo que lleve estara roto o algo como dices tu fernandez pascual.

Trastas, pues la economia y la necesidad no tenia pra otro mejor, no parecia que estuviera mal y lo demas estaba bien , ahoea veremos haber que es esto , lo mismo esta mal la culata no lose , pero pienso que si fuera la culata daria la luz antes la averia, pero trabajando con el no lo da , por eso me hace dudar.

Que conste que te deseo lo mejor y te entiendo, pero hombre hoy buscando se encuentra por poco dinero tractores muy apañaos y te lo digo yo que soy el mayor comprador de vehículos usados por mi zona.


Me parece que ya lo he dicho varias veces, uno que se compre un JD 3140 y le salga rana (que salen) lo puede volver a vender, pero el que se compra un Ebro o un Lamborghini y le sale mal, pierde pan y perro, y cuanto más dinero meta en el tractor más pierde

Pues al parecer es el tapon del radiador que no cierra bien.

Parece increible pero esta bien de todo..nose ..por ahora es el resultado que hemos visto junto con el mecanico..

La aguja del reloj la hemos comprobado y va perfecta no sube porque es la temperatura del motor la que tiene, lo del termostato pues para invierno alo mejor se lo pongo , pero por ahora todo parece estar bien.

Nose esto es lo que me an dicho, parece a cuento chino pero el anticongelante esta limpio, junta y culata bien, seguire dandole y trabajando con el por si da la cara algo pero por ahora es eso.