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ando mirando un 6220 y me gustaria saber si la diferncia entre el se yel premium es tanta como para haber 2000000millones de diferencia.me piden 6800000 por el se y 8800000 por el premium. es caro ¿ no? aconsejarme otro  ¿nh tsa?     soy nuevo aqui ,asi que saludos para todos.

que os parece el valtra poa aqui hay pocos y el taller esta lejos.
 

yo se de unos de aqui de almazan que cambiaron un john deere 4850 y un fendt de 180 cv por dos valtra de unos 190 cv y de momento estan encantados: mucha fuerza y poco consumo. Pero tienen un gran fallo, el servicio. Es minimo al menos por mi zona.
1 saludo

en el se el precio es justo, pero en el premium te estan clavando de lo lindo, yo creo que no quieren vender el premium, la diferencia de equipamiento no justifica en absoluto esos 2 millones, desde luego yo por esos precios prefiero un case mxu 100 el motor es mas economico, los john deere no son especialmente benevolos a la hora de gastar gas-oil

eso era lo que yo pensaba, pero como son lentejas," si  quieres las comes y sino las dejas". asi es john deere. del case hablan muy bien pero pasa lo de siempre " el taller a 40km" pero habra que mirarlos el case mxu110 y el jx100u ya ire contando algo. tengo un 6210 y va bien, bueno el inversor se salta alguna vez .saludos

Por poco mas de lo que te piden a ti por el 6220 premium estan vendiendo el 6820, con equipamiento basico si, pero con esto lo digo todo.

DILES QUE TE DEN PRECIO DEL 6820,EL BASICO VALE POCO.ELLOS TAMBIEN DICEN QUE EN PROPORCION SON MAS BARATOS LOS GRANDES QUE LOS PEQUEÑOS,PERO ESO ME PARECE UNA BURRADA POR ESE TRACTOR

mañana hablare con ellos , ya veremos por donde salen. me viene mejor el 5820 por que le queria pequeño  

yo acabo de cambiar un 6220 se por un 5720 el primero con 300 horas
 

jesusob ¿se nota mucho el cambio?.... andara bien un 5820 con la grada rotativa de 2.5m  otra cosa, de los new holand  que me decis (45000€) el tsa100a

todavia no tengo el 5720, pero espero que si se note el cambio (EL 6220 bebe como un cosaco) te piden 45000€ por un tsa plus con powersif 16-16 creo que se puede arañar algo, oye tu das algun tractor a cambio?

no entrego tractor  y en ese no he tratado apenas

    Los Ts-a son muy buenas maquinas, la visibilidad es una pasada y los cambios son bastante buenos. Si no se te va mucho de precio pillate un ts110a, que puede con la grada rotativa sobrado, ahorraras un monton de dinero en gasoil, y si en tu pueblo hay cuestas te reiras de el resto de tractores, con el sistema de gestion de potencia da, en marchas largas, y a la tdf, mas de 140cv de potencia.  

he visto un valtra 6550 hi-tech y me han dado un precio bastante bueno, un poco mas de 39000  € solo le faltaban los guardabarros delanteros.

bueno, la cabina deja bastante que desear, es feo (bueno feo no, "es espeso")    me podeis decir si es comodo para trabajar. se oye mucho ruido porque el motor cantaba mucho, seria porque estaba frio.  que sabeis de l valtra serie C  el C 90 o el C100 yde precio.

perdon el valtra que he visto es el 6250 hi-tech de 94cv con 36/36

SEGURAMENTE EL 6220 SE QUE TE OFRECEN EN JD ES EL DENOMINADO COMERCIALMENTE COMO "SPIRIT" Y SI ES ESE EN EL PRECIO LES PUEDES ARAÑAR ALGO, AQUÍ EN MI ZONA SE VENDEN EN 6.500.000 Y EL DEL CONCESIONARIO ESTÁ MONTANDO "POR SU CUENTA..." ESPEJOS RETROVISORES EXTENSIBLES, EXTENSIÓN DE GUARDABARROS, UNA PASTILLA MÁS DE HIDRÁULICO, PARA QUE TENGAS 6 SALIDAS.-

si era el spirit aqui, le pone los guardabarros delanteros, el enganche rapido, asiento neumatico, extension de guardabarros, y dos focos adelante y dos detras y le ofrecimos los 39000€ pero no hubo nada que hacer menos de 40800€  nada y eso con trabajo.
Ahora lo estamos dejando, nos tiramos mas por el premium pero "el precio" nos tiene un poco indecisos.

el premiun segun me a dicho un vendedor de jd , los concesionarios no estan muy por la labor de venderlos porque  para cada pais tienen un numero determinado de unidades al año y no pueden pasar de ese cupo , por eso solo intenta ofrecerlo al que va muy decidio a por el , el problema esperan resolverlo este año con la ampliacion de la frabrica de manheinn en alemania , que no tiene capacidad para cubrir la demanda tan grande que estan teniendo de premium en los nuevos mercados de europa del este y asia