NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

Para los coleccionistas

WIKING
Claas Cargos 750

El Cargos 750 de Wiking está equipado con dos rodillos dosificadores

Wiking amplía su gama de modelos Claas a escala 1:87. El Cargos 750 es nuevo El remolque de ensilaje tiene un gran chasis tándem con neumáticos. La barra de tiro es regulable en altura. Además, se instala un soporte de aparcamiento móvil. La pared frontal tiene una gran ventana de visualización. Hay dos rodillos dosificadores detrás del portón trasero de amplia apertura. Se indica el suelo rascador.

Más información sobre el modelo
N.º de artículo: 038198
Escala: 1:87

[Manu1946]

AMAZONE

Amazone DirectInject ganó el premio Farm Machine 2022

El premio Farm Machine 2022 fue para el sistema DirectInject de Amazone. Gracias a este sistema, es posible responder individualmente a las necesidades del cultivo en el campo y reducir el uso de productos fitosanitarios y el número de cruces adicionales del pulverizador. Esto ahorra tiempo, dinero y protege el medio ambiente.

Sistema DirectInject de Amazone.

La reducción del área de campo, el énfasis en la aplicación variable precisa y la capacidad de reaccionar rápidamente a las condiciones locales requieren una solución operativa, pero simple, para el operador. Los rociadores grandes y modernos con anchos de hombro de más de 30 metros pueden hacer cualquier cosa excepto cambiar instantáneamente o agregar producto directamente durante el trabajo. La solución la ofrece el sistema Amazone DirectInject
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24h.
Foto = Amazone

[Manu1946]

BOTÍN DE GUERRA DE INGENIERÍA AGRÍCOLA BLOQUEADO DE FORMA REMOTA
Las tropas rusas roban máquinas John Deere en Ucrania y luego no pueden arrancarlas. Las máquinas estaban bloqueadas por telemetría.

Como informa el canal de noticias estadounidense CNN en su sitio web , las tropas rusas en la ciudad ocupada por Rusia de Melitopol aparentemente robaron maquinaria agrícola por valor de cinco millones de dólares de un distribuidor de John Deere y la llevaron a una granja cerca de Grozny en Chechenia. Algunos de estos son tractores, sembradoras y cosechadoras John Deere.

Debido a que parte de la maquinaria agrícola está equipada con transmisores GPS y telemetría, el distribuidor pudo rastrear el viaje y encontrar la nueva ubicación. Además, inmediatamente bloqueó las máquinas de forma remota utilizando el software de telemetría para que los ladrones no pudieran haber encendido las máquinas en absoluto, escribe la emisora ​​​​CNN, que cita a un empresario ucraniano en el área como su información. Por supuesto, los ladrones ahora podrían vender las máquinas por piezas de repuesto y ganar algo de dinero de esa manera.
2-5-22--not.
sui.

https://edition.cnn.com/2022/05/01/euro ... index.html

[Manu1946]

AGRIFAC

La facturación trimestral de la empresa matriz Agrifac crece un 2 %.
Exel Industries, la empresa matriz de, entre otros, los constructores de pulverizadores Agrifac y Hardi, experimentó un aumento de la facturación del 2 por ciento a 247,5 millones de euros en el segundo trimestre del año fiscal 2021-2022. La división de fumigación y recolección de remolacha de la empresa tuvo un buen desempeño.

La facturación de los pulverizadores agrícolas aumentó un 2,4 % en el segundo trimestre hasta los 122,1 millones de euros. En las cosechadoras de remolacha (Holmer y Agrifac), el porcentaje de crecimiento fue aún mayor: 4,7 % a 21,5 millones de euros. La división de mangueras y rociado industrial de Exel también mostró un crecimiento en las ventas: 5,5 % a 65,7 millones de euros. Solo la división que se centra en el ocio y el jardín y el parque se desempeñó menos. Los ingresos por ventas disminuyeron un 7,8 % a 38,2 millones de euros.
Exel Industries es mejor conocida como la empresa matriz de una gran cantidad de marcas de jeringas. Además de Agrifac y Hardi, Evrard, Berthoud, Tecnoma, Nicolas, SMC y Matrot también pertenecen a Exel Industries. Para aumentar la eficacia de las marcas individuales, el grupo decidió a finales del año pasado reorganizar la división de pulverización en Francia. Aunque las marcas seguirán existiendo, ahora hay una dirección que gestiona las marcas de pulverización francesas y también se ocupa de la distribución de los pulverizadores Agrifac y Hardi en Francia.
2-5-22--J.Lent<
mech.

[Manu1946]

Articulo

Se venderían como "tractores diesel aparentemente sólidos"
Del archivo de Landsblad = Los tractores yugoslavos tenían el premio como el mejor punto de venta. Pero luego hubo eso con el final.

Hemos encontrado un viejo periódico de 1987 y profundizamos en la historia de cómo la fábrica yugoslava de tractores IMT fue incluida una vez más en las ferias de máquinas de este verano.
Esto se hizo a través de la entonces recién fundada empresa Jugoskandia AB, que tenía su sede en Rønde y que debía cubrir toda Escandinavia.
- En Dinamarca, los modelos 549, 569 y 577 se ofrecen desde el principio, que en términos de motor están en el rango de 34.5 a 51.5 kW (47 a 70 hp). Más tarde, se pueden esperar algunos modelos con más de 100 hp, dice Landsbladet el 12 de junio de 1987.
Los tractores fueron descritos como "tractores diesel aparentemente sólidos con un diseño moderno", pero los compradores de tractores daneses más exigentes podrían pensar que el concepto de "acabado" no era de primera categoría.

MUCHA TRACCIÓN POR EL DINERO
Otra cosa que tampoco estaba en la cima era el precio de los tractores yugoslavos.
- La lista de precios comienza con poco menos de 100.000 coronas, y por lo tanto hay que decir que hay mucha tracción por el dinero en IMT. Todos los modelos tienen 10 marchas hacia adelante. Los dos modelos más grandes se pueden seleccionar con tracción a las dos o cuatro ruedas, dice Landsblad
IMT estuvo en el mercado danés en los años 1979-1983 y en ese momento se vendieron un total de 350 piezas.
En 1987, la empresa Jugoskandia se preparó para un desarrollo de ventas tranquilo:
"Ahora comenzamos en Dinamarca, donde el objetivo para el primer año es la venta de 120 tractores, pero aproximadamente el doble del número en dos años. Más tarde comenzamos lentamente en Noruega y Suecia y finalmente en Finlandia e Islandia. Este año nos estamos centrando en aproximadamente 16 distribuidores daneses en todo el país, dijo el Director de Ventas de Jugoskandia, Arne K. Larsen.

UN CAPRICHO DE MASSEY FERGUSON
Aunque la fábrica yugoslava de tractores era una empresa independiente, los tractores IMT se caracterizaban por el hecho de que previamente se había celebrado un acuerdo sobre la producción autorizada de componentes de Massey-Ferguson. Cuando el IMT salió en 1979-1983 tenían un modelo que casi hasta el último tornillo era una copia del muy popular MF 35, que se introdujo a finales de la década de 1950.

En esta foto se pueden ver los IMT 577 y detrás los 569.
2-5-22--M.Hjorth
mask.

[Manu1946]

COBERTURA CONTINUA = CNHI & UAW Abril 2022 Noticias del contrato

Actualizado el 3 de mayo de 2022, 4:17 p.m. CST

Resumen de actualizaciones =
CNHI y UAW estaban "muy separados" en temas importantes, dice el CEO
Ex distribuidor de CIH: Los distribuidores deberían "vigilar cada níquel y centavo" durante la huelga
Las partes "decepcionadas" del CNHI no pudieron llegar a un acuerdo laboral
Los trabajadores de UAW CNHI se declaran en huelga
Los negociadores del UAW establecen la fecha límite de huelga para las 12 p.m. CST
UAW y CNHI extienden el acuerdo laboral actual 'hora por hora'
Una encuesta muestra que el 65% de los concesionarios están preocupados por el impacto de las negociaciones contractuales de CNH / UAW
Trabajadores del UAW votan a favor de la autorización de huelga en las negociaciones del CNHI
Ejecutivo de CNHI dice que la compañía confía en la "solución productiva" en las negociaciones del UAW
Cómo la "negociación de patrones" podría afectar las negociaciones CNHI / UAW y las fábricas no sindicalizadas
[En el registro] El contrato de CNH Industrial UAW expirará en abril
CNHI y UAW negociarán nuevo contrato laboral en abril de 2022
UAW confirma contrato industrial de CNH para negociación en 2022
Última actualización:

3 de mayo de 2022
CNHI y UAW estaban "muy separados" en temas importantes, dice el CEO
Durante la llamada de ganancias del 1T22 de CNH Industrial el 3 de mayo, el CEO Scott Wine declaró que, después de varias semanas de negociación con United Auto Workers (UAW), cuando expiró el contrato laboral anterior, "nos mantuvimos muy separados en temas importantes".

"La decisión del sindicato de ir a la huelga fue decepcionante", dijo Wine. "Tuvimos varias semanas de diálogo constructivo, pero cuando expiró el contrato, seguimos muy separados en algunos temas importantes. La naturaleza y el propósito de una huelga es interrumpir nuestro negocio y crear preocupación entre nuestros clientes. A pesar de esa intención, CNH Industrial se compromete a llegar a un acuerdo con United Auto Workers".

Wine declaró que la compañía estaba dispuesta a reunirse con el sindicato en la mesa de negociación "en cualquier momento" y tenía la intención de continuar las operaciones a través de un plan de contingencia "que debería minimizar el impacto en nuestras operaciones".

Cuando se le preguntó durante la parte de preguntas y respuestas de la llamada si el aumento proyectado de la compañía en los niveles de producción dependía de que terminara la huelga, Wine dijo que se negó a confirmar si lo era, afirmando lo siguiente:

"La huelga es muy desafortunada, pero sabíamos que era una posibilidad. Y es muy lamentable. Ciertamente queremos recuperar a nuestro equipo en Racine y Burlington lo más rápido que podamos. Pero construimos nuestro plan para poder operar. Y realmente, son 2 de nuestras 38 plantas. En general, creo, está muy por debajo del 10% de nuestra producción global. Y seguimos operando la planta. No diría que el pronóstico que acabamos de proporcionar dependiera de ningún aspecto allí. Planeamos costos laborales más altos. Sabíamos que había riesgo laboral, y planificamos esas contingencias, y continuaremos trabajando lo más rápido que podamos hacia un acuerdo negociado que sea beneficioso para todas las partes".

2 de mayo de 2022
Ex distribuidor de CIH: Los distribuidores deberían "vigilar cada níquel y centavo" durante la huelga
Mark Foster, ex vicepresidente del concesionario Birkey's Farm Store de 17 tiendas case IH, dijo que si volviera a estar sentado en un concesionario en este momento, sería muy cauteloso con sus gastos durante la huelga que los empleados de United Auto Worker CNHI convocaron hoy durante una entrevista telefónica con Ag Equipment Intelligence.

"Me aseguraría de estar viendo cada níquel y centavo que pudiera, porque si no tienes equipo para vender, es un efecto dominó. Y afectará su resultado final. Sería muy cauteloso con mis gastos que podría controlar".

Foster agregó que, considerando la rentabilidad de CNH Industrial, cree que los trabajadores de UAW harán todo lo posible "para mejorar su posición".

"Reflexionando sobre la huelga de Deere que ocurrió no hace mucho tiempo, con la cantidad de ganancias que Deere obtuvo, me sorprendió que se resolviera tan fácilmente como lo fue.

"Con la huelga de CNH Industrial, estoy seguro de que a Case le ha ido bien financieramente. Y yo diría que los trabajadores quieren su parte, y cualquier cosa que puedan hacer para mejorar su posición, creo que van a tratar de hacerlo, y eso es lo que están haciendo en este momento con esta huelga".

2 de mayo de 2022
Las partes "decepcionadas" del CNHI no pudieron llegar a un acuerdo laboral
Ag Equipment Intelligence se comunicó con CNH Industrial para obtener una declaración sobre la huelga convocada hoy y recibió la siguiente respuesta:

CNH Industrial está decepcionada de que las partes no hayan podido llegar a un acuerdo y de que el UAW haya decidido convocar una huelga. Reconocemos que la decisión del Sindicato crea una gran ansiedad entre nuestros empleados representados en Burlington y Racine, así como entre nuestros otros empleados, nuestros clientes y nuestra comunidad. Seguimos comprometidos a llegar a un acuerdo y estamos trabajando para resolver esta cuestión. Seguiremos negociando de buena fe y confiando en que la Unión hará lo mismo.

2 de mayo de 2022
Los trabajadores de UAW CNHI se declaran en huelga
Según un comunicado de prensa de UAW, los trabajadores de CNH Industrial en Racine, Wisconsin, y Burlington, Iowa, se han declarado en huelga a partir de las 12 p.m. CST, 2 de mayo de 2022.

El comunicado de prensa dice lo siguiente =
Los miembros de UAW CNHi se declararon en huelga al mediodía del 2 de mayo, después de que la compañía no presentara un acuerdo que satisficiera las demandas y necesidades de los miembros.
"Nuestros miembros en CNHi hacen huelga por la capacidad de ganarse la vida decentemente, jubilarse con dignidad y establecer reglas de trabajo justas", dijo Chuck Browning, vicepresidente y director del Departamento de Implementación Agrícola del UAW. "Seguimos comprometidos con la negociación hasta que se logren los objetivos de nuestros miembros".

El presidente del UAW, Ray Curry, dijo que los casi un millón de jubilados y miembros activos del UAW se solidarizan con los trabajadores en huelga en CNHi. "Todos los miembros del UAW están unidos con los trabajadores del UAW CNHi", dijo Curry.
Curry señaló que, "Los miembros de UAW CNHi han trabajado durante la pandemia después de que la compañía los consideró esenciales, para producir el equipo que alimenta a Estados Unidos, construye a Estados Unidos y alimenta la economía estadounidense. Son una fuerte voz sindical unida en el piquete, pueden marcar la diferencia para las familias trabajadoras aquí y en todo el país".
Más de 1,000 miembros en las ubicaciones de CNHi en Racine, Wisconsin, y Burlington, Iowa, establecieron piquetes. "Nuestros miembros están trabajando en solidaridad y listos para resistir y luchar por un contrato que creen que satisface sus necesidades", dijo Ron McInroy, director de la Región 4 de UAW. "Nuestros miembros y sus familias aprecian el apoyo de la comunidad que ya han recibido. Las huelgas nunca son fáciles, pero la lucha por mejores condiciones de trabajo en el trabajo vale la pena".

Una publicación de Facebook de UAW Local 180 en Racine, Wisconsin, publicada poco antes del mediodía, dice lo siguiente:
Por orden del vicepresidente Chuck Browning, el director de la Región 4 Ron McInroy y el presidente del Consejo del UAW / CNH Rich Glowacki, el UAW ha convocado oficialmente una huelga a las 12 del mediodía de hoy, cuando suena la campana del almuerzo, salgan de manera ordenada, los ciudadanos respetuosos de la ley no saboteen el equipo ni se pongan en peligro.

2 de mayo de 2022
Los negociadores del UAW establecen la fecha límite de huelga para las 12 p.m. CST
Según un comunicado de prensa de UAW, "después de acordar extender el acuerdo de negociación colectiva actual hora por hora el 1 de mayo, los negociadores de UAW CNHi han establecido una fecha límite de huelga del mediodía (hora central), el 2 de mayo."

1 de mayo de 2022
UAW y CNHI extienden el acuerdo laboral actual 'hora por hora'
Según un comunicado de prensa de UAW publicado en la página de Facebook de UAW Local 180, United Auto Workers y CNH Industrial han acordado extender el contrato laboral actual "hora por hora a medida que las partes continúan avanzando hacia el logro de un acuerdo tentativo".
La publicación de Facebook incluyó la siguiente leyenda junto con una imagen del comunicado de prensa oficial:
Estamos extendiendo el contrato hora a hora. Estamos cerca, pero aún no hemos llegado a ese punto. Habrá más información en un futuro muy cercano. Preséntate a trabajar el lunes con normalidad hasta que escuches lo diferente de los líderes.
3-5-22--ed.
ag.

[Manu1946]

Väderstad

Väderstad – 60 años de nuevas soluciones
Väderstad, una de las empresas líderes mundiales en el campo de la siembra y la labranza, celebró su 60 aniversario a finales de abril de 2022. Durante 60 años, Väderstad ha sido una fuerza impulsora en el desarrollo de la agricultura, ayudando a los agricultores de todo el mundo a simplificar su trabajo y mejorar sus resultados.

Brevemente sobre la historia de la marca Väderstad
Todo comenzó en 1962, cuando el granjero Rune Stark y su esposa Siv de la aldea de Vaderstad en Suecia estaban cansados de su endeble harrow de dientes duros hechos de madera. Rune concibió algo diferente, una nueva solución que sería duradera y hecha de acero. Esta decisión cambió la agricultura para siempre. Después de 60 años, Rune ya no está con nosotros, pero su pensamiento progresista y su deseo de innovación ciertamente han sobrevivido.
"Durante 60 años, Väderstad se ha convertido en un productor de alimentos cada vez más importante para el mundo. Nuestra importancia creció con el tiempo a medida que los nuevos desarrollos que trajimos al mercado ayudaron a los agricultores a producir de manera más eficiente, y a medida que nuestra empresa creció año tras año, ayudando a más agricultores de todo el mundo".
Christer Stark - Gerente de Innovación y representante de la segunda generación de la familia de propietarios Väderstad
https://youtu.be/Vtyx_FSnA8o
El surgimiento de innovaciones revolucionarias en el camino hacia el desarrollo de Väderstad
A lo largo de los años, Väderstad ha introducido innovaciones revolucionarias como la clásica sembradora rápida de una sola pasada y el cultivador de disco Carrier, que llevó la labranza a un nivel completamente nuevo. La sembradora Tempo se introdujo en 2012 y ha llevado la siembra de cultivos a un nivel completamente nuevo gracias a su velocidad y productividad inigualables. Ahora, la marca ha presentado la sembradora Proceed, un avance tecnológico que permite colocar las semillas de trigo y un sinfín de otros cultivos a una profundidad ideal con precisión milimétrica.
"Estamos en un camino global constante junto con nuestros agricultores, un camino dirigido a encontrar nuevas formas de procesar campos y producir cultivos, a presentar nuevas soluciones que aumentarán aún más el rendimiento y lo harán aún más competitivo. Estamos agradecidos de que un número cada vez mayor de agricultores nos elijan como su socio de labranza y siembra. Damos lo mejor de nosotros todos los días para cumplir o superar constantemente sus expectativas".
Henrik Gilstring - CEO del Grupo Väderstad y representante de la tercera generación de la familia de propietarios
3-5-22--ed.58
glavpa.

[Manu1946]

SIP

Nuevo rastrillo lateral STAR 860I26 TS de SIP
Con su maniobrabilidad y eficiencia, así como su fácil mantenimiento, el nuevo rastrillo SIP tiene como objetivo convencer como una máquina robusta y confiable con una buena relación calidad-precio.

SIP presenta el nuevo rastrillo giroscópico STAR 860I26 TS para la bandeja de franja lateral. Con una anchura de trabajo de 8,60 m y una capacidad de 11,50 ha por hora, el rastrillo está diseñado para medianas y grandes empresas y contratistas cuando se necesitan máquinas robustas y potentes que sean fáciles de mantener, operar y transportar, anuncia el fabricante.
Gracias a una combinación de giroscopios ajustables telescópicamente y paños de franja ajustables hidráulicamente en la parte delantera y trasera, se pueden suministrar dos franjas simples o una doble. Ambos paños de franja están unidos a la máquina de serie, con el paño trasero ajustable telescópicamente. Gracias al ajuste de altura hidráulica estándar de los giroscopios y una escala en los brazos, la altura de trabajo se puede ajustar desde la cabina del tractor.
Los rotores están controlados por un nuevo sterndrive patentado. Gracias a una nueva disposición de accionamiento de toma de fuerza, el accionamiento de popa está diseñado para permitir ángulos de toma de fuerza más pequeños, ángulos de ajuste más grandes y elevaciones parciales más altas. Esto garantiza una vida útil más larga y menos daños en los ejes del cardán. El fabricante también hace hincapié en la maniobrabilidad a elevaciones parciales más altas para facilitar el funcionamiento de la máquina al girar a los promontorios y conducir sobre los vapores.

Suspensión de rotor 3D+
La nueva suspensión de rotor 3D+ está diseñada para una buena adaptación al suelo. El ajuste de la curva se mantiene clásicamente en el rango de ± 30 ° para la forma óptima de la franja, en relación con el ancho de trabajo del dispositivo transductor. Además, es posible mover las puntas de resorte a la posición de transporte.
La elevación secuencial estándar del rotor (SRL) proporciona a los lauit SIP un retraso adicional en la elevación parcial de los giroscopios, que el usuario puede ajustar en función de la cantidad de alimentación y las condiciones del campo. La suspensión hidroneumática de los giroscopios, junto con el rodamiento 3D + y el eje en tándem en los giroscopios, deberían hacer posible una adaptación perfecta del suelo sin ensuciar la alimentación y dañar el césped.

Chasis
El nuevo diseño del chasis arqueado tiene como objetivo proporcionar más libertad de movimiento al conducir sobre franjas, ya que todo el bastidor del rastrillo es más alto. Además, el eje trasero alto del bastidor de transporte garantiza una conducción fácil y rápida sobre las franjas.
Con un mecanismo de dirección de fácil acceso y un número reducido de puntos de lubricación en los rotores, el mantenimiento de esta máquina debe ser fácil y rápido. La caja de engranajes del rotor está bloqueada y se encuentra en grasa fluida, por lo que no requiere ningún mantenimiento adicional.

Operación y transporte
Según el fabricante, el sistema de control electrohidráulico de la máquina es fácil de usar y permite una fácil operación. Además, el sistema de bloqueo por clic de los rieles de seguridad y el bloqueo automático de los giroscopios en la posición de transporte garantizan la estabilidad y la seguridad durante el transporte.
El ancho de transporte es inferior a 3 m y la altura de transporte con brazos montados es inferior a 4 m. Sin embargo, los brazos se pueden quitar cuando se almacena la máquina.
El rastrillo está equipado de serie con iluminación LED, así como con equipos de seguridad vial. Dependiendo de las condiciones agrícolas, puede elegir entre diferentes tipos de neumáticos. Las pesas unidas a las ruedas proporcionan estabilidad adicional de la máquina durante el trabajo, la elevación parcial y el transporte.
3-5-22--A.Deter
topa.

[Manu1946]

El fabricante chino Sardin no excluye el suministro de tractores a Rusia

Recientemente, en el noroeste de China, se celebró con éxito la ceremonia de entrega de un gran lote de nuevos tractores de mediana capacidad por un monto de 15 unidades de Sardin Heavy Industry. La nueva maquinaria agrícola se utilizará en el proyecto de regeneración rural local, que tiene como objetivo promover la modernización de la agricultura en el país.
Al mismo tiempo, los tractores de la marca pronto se pueden ver en el mercado ruso.
Tenga en cuenta que en el caso de las entregas a Rusia, el tractor sardin SD504 puede ser de mayor interés para los agricultores. Este es uno de los productos de referencia de la marca en la línea de potencia media. La máquina está equipada con un motor National III, chasis reforzado y cambio de marchas lanzadera 8 + 8. El equipo se caracteriza por una potencia suficientemente alta para su clase, alta confiabilidad y buena adaptabilidad a condiciones de operación extremas (basadas en materiales mei.net.cn).
3-5-22--ed. 107
glavpa.

[Manu1946]

STARA

La sembradora de grano Stara puede ser operada por un teléfono inteligente

El fabricante de máquinas Stara muestra una nueva sembradora en el Agrishow brasileño (25-29 de abril). La sembradora en sí funciona mecánicamente, pero la aplicación del fertilizante es neumática.

El fabricante brasileño de maquinaria Stara presentó una nueva sembradora de granos en el Agrishow, la feria de tecnología agrícola en Brasil. La sembradora se puede operar con un teléfono inteligente.
La sembradora de grano de Stara funciona con un espaciado de filas de 17 cm, y está disponible con un ancho de trabajo de 29 o 33 filas. Hay un cubo de fertilizante de 2.150 kg en el diesel, y el tanque de semillas tiene espacio para 1.100 kg de semilla.

Operación a través de Bluetooth considerablemente más barata
Una primicia en el Agrishow es que la máquina ahora se puede operar con el teléfono inteligente a través de Bluetooth. La idea detrás de esta solución es que es más barato de comprar.
La operación con un terminal todavía es posible. Eso cuesta unos 11.000 €. La operación a través de un teléfono inteligente (Bluetooth) es significativamente más barata, el precio oscila entre € 180 y € 280.
3-5-22--M.Smits
ff.
foto = M.Smits

[Manu1946]

AGCO

AGCO adquiere el desarrollador de software de maquinaria agrícola JCA Industries

AGCO anunció hoy la adquisición de JCA Industries, Inc. (JCA y JCA Technologies), líder en el desarrollo de software autónomo para maquinaria agrícola, controles y componentes de sistemas electrónicos. Esto fue informado por el servicio de prensa del fabricante.

Acerca de JCA Industries Especialización y Productos
JCA se especializa en el diseño de sistemas electrónicos y el desarrollo de software para la automatización y control de maquinaria y equipos agrícolas.
Los productos de software de JCA para la planificación de rutas, la integración de sensores y el control remoto ahora son utilizados por fabricantes de todo el mundo. Además, JCA sirve a algunos de los principales fabricantes de maquinaria agrícola del mundo como proveedor de estructuras electrónicas y software para el desarrollo de máquinas autónomas.
Las soluciones de JCA permiten innovaciones de máquinas personalizadas basadas en tecnologías de plataforma subyacentes y complementadas por experiencia en ingeniería y capacidades de fabricación que respaldan a los OEM a lo largo de todo el ciclo de vida del equipo, desde el concepto hasta la producción. JCA tiene su sede en Winnipeg, Manitoba, Canadá, y atiende a clientes de todo el mundo.

¿Qué significa la adquisición de JCA para AGCO?
"La adquisición de JCA es otra adición importante a nuestras capacidades en soluciones digitales y agricultura de precisión. JCA es uno de los desarrolladores más avanzados de tecnologías de soluciones automatizadas para OEM de maquinaria especializada, y esta adquisición acelerará el suministro de sistemas de automatización de AGCO que aumentan la productividad y la eficiencia de los agricultores".
Eric Hansotia - Presidente, Presidente y Director Ejecutivo de AGCO
3-5-22--ed.48
glavpa.

[Manu1946]

VENTAS EN SUIZA

Las matriculaciones de tractores en Suiza cayeron bruscamente en el 1er trimestre de 2022. Según las estadísticas de la Asociación Suiza de Maquinaria Agrícola SLV, 479 tractores nuevos se pusieron en circulación en los primeros tres meses de 2022 (enero a marzo inclusive). Esto es 205 tractores o un 30 % menos que en el mismo período del año anterior (684 tractores). Nunca ha habido una caída tan fuerte en el número de registros del 30 % desde las estadísticas oficiales de registro del SLV (desde 2013). Sin embargo, el nivel también fue muy alto con 684 tractores en el último 1er trimestre. Pero nunca han caído por debajo de la marca de 500 hasta ahora. El valor más bajo de los últimos años fue 2018 con 502 tractores en el 1er trimestre. Es probable que una de las razones de la fuerte disminución sea el problema de la oferta. Debido a los cuellos de botella globales de piezas y componentes, los tractores a veces no se pueden completar en absoluto.

Todas las marcas de tractores, excepto Kubota (+7) y Massey Ferguson (+6), experimentaron descensos en el primer trimestre de 2022. Las marcas Fendt fueron las más afectadas con un menos de 54 tractores, Deutz Fahr (-43) y John Deere (-40). John Deere también reemplazará a la marca Fendt desde la parte superior de las estadísticas de registro después del 1er trimestre de 2022 después de mucho tiempo. rojez

Mercado de tractores 2022Registros
de enero a marzo (1er trimestre de 2022)
1. John Deere 83 (-40 tractores)
2. Fendt 80 (-54)
3. New Holland 55 (-16)
4. Deutz-Fahr 50 (-43)
5. Claas 38 (-5)
6. Massey Ferguson 38 (+6)
7. Valtra 29 (-2)
8. Caso IH 19 (-4)
9. Kubota 17 (+7)
10. Steyr 17 (-13)
11. Lindner 16 (-23)
12. Hürlimann 14 (-7)
13. Landini 8 (+/- 0)
14. Rigitrac 5 (+/- 0)
15. Same 5 (+/- 0)
16. McCormick 3 (-8)
17. JCB 1 (+/- 0)
18. Lamborghini 1 (+/- 0)
Total 479 tractores (-205 o 30 %)
3-5-22--red.
sui.

[Manu1946]

KUHN

Kuhn absorbe la marca Khor = ¿Trae tolvas a la Argentina?
La compañía presenta con sus colores y marca las tolvas autodescargables del fabricante Khor que compró en 2020. . Son productos aptos para el agro argentino.

Kuhn emprende en 2022 el proceso de absorción de la marca Khor, la empresa brasileña de tolvas autodescargables que adquirió en la última parte de 2020.
La expresión concreta del cambio fue la edición de Agrishow, la megamuestra que se desarrolló en Riberao Preto (Brasil).
En el stand que Kuhn montó en la feria, se exhibieron, entre otros productos, las tolvas que fabrica Khor ya con los colores y el logo de la compañía de matriz europea.
Así se puede observar el modelo Grain Max 32000 (32.000 litros de capacidad) y también la tolva Grain Max 50000, de 50.000 litros y 4 ejes.
Además, Kuhn incorpora con su marca la tolva para semillas y fertilizantes Grain Max Multi 25000 (25.000 litros).
Argentina
En el mercado nacional, Kuhn trabaja con el concesionario Luis Ángel Lancioni como representante oficial.
Los directivos del concesionario participaron de Agrishow 2022 para interiorizarse de las novedades de Kuhn.
¿Serán las tolvas autodescargables y semilleras las próximas incorporaciones de Kuhn para la Argentina?
Todavía no hay una decisión sobre el tema y, de producirse alguna novedad, podría ser en las cercanías de la cosecha 2022/23.
Por ahora, Kuhn tiene en el mercado argentino, a través de Luis Ángel Lancioni, pulverizadoras, megaenfardadoras, rotoenfardadoras, rastrillos y enfardadoras.
3-5-22--red.
maqn.


Kuhn Argentina
Dirección = Autopista Córdoba-Rosario
5980 Oliva
Córdoba
Argentina

ventas@luisangellancioni.com.ar
http://www.kuhn.com.ar/

[Manu1946]

Detecta que el robot muestra nuevas actualizaciones
Una mejor visión, una mayor duración de la batería, conectividad 5G y nuevas cargas útiles personalizadas encabezan la lista de mejoras robo-caninas.

Boston Dynamics anunció hoy un nuevo conjunto de actualizaciones para su robot similar a un perro, Spot, que aumentan su utilidad para los fabricantes que buscan contratar a un tipo diferente de trabajador, como Ford y Merck.
Spot ya podría producir escaneos 3D del espacio a su alrededor; ahora también puede "ver" a todo color y producir imágenes en color para que los operadores las revisen. Su batería ahora se carga a plena capacidad en una hora o menos, lo que hace que las pausas para el café sean más cortas. Cuenta con un nuevo módem 5G para aceptar y ejecutar órdenes más rápidamente, que puede incluir comandos de movimiento proporcionados a través del nuevo controlador de tableta de Spot.
Finalmente, Spot ha sido autorizado para implementar nuevas cargas útiles para tareas como el procesamiento de bordes, incluidas las inspecciones del sitio realizadas con sus sistemas de visión a bordo, y un kit de radio para mejorar la navegación en ubicaciones remotas, subterráneas o lugares que ofrecen tipos únicos de obstrucciones, incluso si hay interferencia de radio RF presente.
Como cualquier buen perro de exhibición, robot o de otro tipo, a Spot le encanta mostrar sus trucos:
https://youtu.be/zIdyhGyXcUg
Para una demostración más interactiva, Boston Dynamics está organizando un seminario web sobre las nuevas capacidades de Spot el miércoles 18 de mayo a las 3 p.m. EST.
https://resources.bostondynamics.com/ma ... -with-spot
seminario web.
3-5-22--D.Scimeca
iw.

[Manu1946]

Pöttinger

Conexión inteligente en red con la unidad de telemetría Pöttinger Connect. Venta a partir de agosto.
Con la solución de telemetría Connect, Pöttinger ahora también ofrece conexión a la plataforma de intercambio de datos basada en Internet Agrirouter.

La unidad de telemetría Pöttinger Connect está destinada a permitir la entrada en el mundo de los datos en red. Esto significa que las funciones de control, registro y transmisión de datos se pueden asumir para las máquinas controladas por ISOBUS, anuncian los austriacos.
Debido a la operación simple y una interfaz de datos certificada, la unidad de telemetría se puede usar de manera rápida y eficiente, se dice. Pöttinger Connect estará disponible a partir del 1 de agosto de 2022.

Interfaz certificada
El módulo de telemetría tiene una interfaz de datos certificada para el agrirouter, la plataforma de intercambio de datos basada en Internet. Para su uso en todo el mundo, se pueden conectar muchos sistemas de información de gestión de granjas. Junto con NEXT Machine Management y el próximo índice de cultivos agrícolas, Pöttinger ofrece la oportunidad de visualizar datos y documentarlos a largo plazo. El registro y la transmisión automatizados de datos garantizan su copia de seguridad permanente. Esto garantiza una documentación completa y profesional y evita el caos de datos.

Operación "todo en uno"
Tanto la unidad de telemetría como el accesorio respectivo son operados por terminales compatibles con ISOBUS o, alternativamente, por terminal de tractor. Con sus terminales inteligentes POWER CONTROL, EXPERT 75 y CCI 1200, Pöttinger ofrece la solución adecuada para cada aplicación. Con un solo terminal, se garantiza una mejor claridad en la cabina.

Alta rentabilidad
Según el fabricante, Pöttinger Connect ofrece la posibilidad de utilizar aplicaciones de agricultura de precisión de forma sencilla y rentable. El módulo se hace cargo de las tareas del controlador de tareas, lo que hace que aplicaciones como el control de sección (TC-SC) y el control de velocidad variable (TC-GEO) sean fáciles y sin complicaciones. Esto reduce tanto el número de cruces como el uso de equipos. De este modo, se garantiza una obra económica y que ahorra recursos.
3-5-22--A.Deter
topa.

[Manu1946]

CNH Industrial reporta ingresos consolidados del 1T 2022 de $4.6 mil millones

Ingresos consolidados de $ 4.6 mil millones, (un aumento del 13.4% en comparación con el primer trimestre de 2021 para operaciones continuas)
Ingreso neto de $ 336 millones, Ingreso neto ajustado de $ 378 millones, con EPS diluido ajustado de $ 0.28 y EBIT ajustado de actividades industriales de $ 429 millones (hasta $ 36 millones en comparación con el primer trimestre de 2021).
Absorción estacional de flujo de caja libre de $ 1,059 millones (Actividades Industriales) en medio de continuas interrupciones en la cadena de suministro.
"En nuestro primer trimestre como un negocio de equipos agrícolas y de construcción puro, el equipo de CNH Industrial entregó un desempeño sólido que demuestra el potencial de una empresa enfocada y centrada en el cliente. Con un compromiso redoblado con la innovación inspirada en el cliente, la ejecución operativa diligente y la mejora de la calidad del producto que estimula la expansión del margen, entregamos ventas netas de actividades industriales de casi $ 4.2 mil millones, un 15% más que el año pasado sobre una base de moneda constante. Junto con una mezcla de productos favorable, esto resultó en un margen bruto ajustado del 22,2%, 60 puntos básicos más que en el primer trimestre de 2021 y el EBIT ajustado de las actividades industriales aumentó en más del 9% a $ 429M. Las carteras de pedidos siguen siendo excepcionalmente sólidas, con un aumento de casi el 40% en la agricultura y del 80% en la construcción, ya que la demanda se mantuvo saludable. Nuestros pensamientos están con nuestros empleados, clientes y distribuidores directamente afectados por la guerra en Ucrania. Todos nos vemos afectados por los precios más altos de los granos asociados, la posible escasez de alimentos y el aumento de los costos de la energía. A pesar de estas fuerzas macro en su mayoría inútiles, mantenemos nuestra guía original para 2022. No planeamos un flujo de caja positivo en el primer trimestre, y como las interrupciones críticas de la cadena de suministro limitaron nuestra capacidad de enviar productos terminados, terminamos el trimestre con una salida de efectivo de $ 1.1 mil millones. Se espera que las presiones logísticas y la escasez de semiconductores, que no son exclusivas de CNH Industrial, sigan siendo un viento en contra durante todo el año, pero confío en la capacidad de nuestro equipo para navegar por el entorno actual, como lo demuestran nuestros resultados durante el primer trimestre. Con una sólida lista de nuevos productos que se introducirán, fuertes retornos tempranos de la adquisición de Raven y nuestros otros esfuerzos de Precision, y un equipo de liderazgo dedicado y probado listo para ejecutar nuestros ambiciosos planes, CNH Industrial está posicionada para cumplir con nuestras prioridades estratégicas y nuestros objetivos a corto plazo". — Scott W. Wine, Director Ejecutivo

Ventas netas de Actividades Industriales de $4.180 millones, un 13% más debido principalmente a la favorable realización de precios. EBIT ajustado de actividades industriales de $ 429 millones ($ 393 millones en el primer trimestre de 2021), con ambos segmentos subiendo año tras año. Agricultura ajustó el margen EBIT por encima del 12% y Construcción al 4%.

Ingreso neto ajustado de $ 378 millones, con ganancias diluidas ajustadas por acción de $ 0.28 (ingreso neto ajustado de $ 352 millones en el primer trimestre de 2021, con ganancias diluidas ajustadas por acción de $ 0.26). El ingreso neto ajustado en marzo de 2022 excluye, entre otros elementos, $ 71 millones relacionados con amortizaciones de activos, asignaciones financieras por cobrar y asignaciones de valoración de activos por impuestos diferidos como resultado de la suspensión de operaciones en Rusia.

Margen de beneficio bruto ajustado de las actividades industriales del 22,2%, un 0,6% más que en el primer trimestre de 2021, debido principalmente a una mejor combinación y una realización favorable de los precios en la agricultura. Gastos por impuestos sobre la renta reportados de $159 millones y gastos ajustados por impuestos sobre la renta(1) de $138 millones, con una tasa impositiva efectiva ajustada (ETR(1) ajustada del 28%, que refleja la combinación jurisdiccional de resultados antes de impuestos y cargos fiscales discretos netos.

El flujo de caja libre de las actividades industriales fue negativo de $ 1.1 mil millones como resultado de una absorción de efectivo de capital de trabajo estacional superior a la histórica, principalmente debido a las interrupciones de la cadena de suministro. Deuda total de $ 21.3 mil millones al 31 de marzo de 2022 ($ 20.9 mil millones al 31 de diciembre de 2021).

En América del Norte, el volumen de la industria para tractores se redujo un 8% para menos de 140 HP, y un aumento del 9% para más de 140 HP; los combinados bajaron un 22%. En Europa, Oriente Medio y África (EMEA), la demanda de tractores y cosechadoras bajó un 8% y un 6%, respectivamente. La demanda de tractores en América del Sur aumentó un 11% y la demanda de cosechadoras bajó un 9%. La demanda de tractores de Asia Pacífico bajó un 14% y la demanda de cosechadoras aumentó un 10%.

Las ventas netas aumentaron un 11%, principalmente debido a la favorable realización de precios y una mejor mezcla, impulsadas principalmente por las regiones de América del Norte y América del Sur. El margen de ganancia bruta fue del 24,1%, un aumento del 0,8% en comparación con el primer trimestre de 2021, principalmente debido a una mejor combinación, una realización de precios favorable y una absorción de fabricación favorable principalmente en América del Norte y América del Sur, parcialmente compensada por los costos de interrupción de la cadena de suministro en todas las regiones.

El EBIT ajustado fue de $ 426 millones ($ 399 millones para el primer trimestre de 2021), con un margen EBIT ajustado del 12.6% con el aumento de $ 27 millones impulsado por un mayor margen bruto, parcialmente compensado por un mayor costo laboral, SG& A y gastos de I + D.

La cartera de pedidos en Agricultura aumentó casi un 40% año tras año tanto para tractores como para cosechadoras, impulsada por el fuerte crecimiento en América del Norte y EMEA para tractores, y en América del Sur y EMEA para cosechadoras.

El volumen de la industria global de equipos de construcción disminuyó en los subsegmentos pesado y ligero, con heavy un 20% y ligero un 14%, impulsado principalmente por una disminución del 33% en la demanda de equipos ligeros y pesados para Asia Pacífico, particularmente en China. La demanda aumentó un 4% en América del Norte, un 9% en EMEA y un 30% en América del Sur.

Las ventas netas aumentaron un 22%, como resultado de volúmenes positivos debido a la mayor demanda de la industria en los principales mercados de CNH Industrial, el crecimiento de la cuota de mercado y una mejor realización de precios principalmente en América del Norte y América del Sur.

El margen de beneficio bruto fue del 13,3%, un 1,0% menos en comparación con el primer trimestre de 2021, debido principalmente a los costos de interrupción de la cadena de suministro, principalmente materias primas, parcialmente compensados por una mejor mezcla y una realización de precios favorable, en todas las regiones.

El EBIT ajustado aumentó $ 7 millones debido al volumen y la mezcla favorables y la realización positiva de precios, parcialmente compensados por mayores costos de compra. Margen EBIT ajustado en 4.0%.

La cartera de pedidos de construcción aumentó más del 80% año tras año en los subsegmentos pesado y ligero, con aumentos en todas las regiones.

Los ingresos aumentaron un 17% debido a las mayores ventas de equipos usados, las tasas base más altas en América del Sur y las carteras promedio más altas en América del Sur y EMEA, parcialmente compensadas por los menores rendimientos minoristas en América del Norte.

Los ingresos netos aumentaron $ 4 millones a $ 82 millones, principalmente como resultado de mayores recuperaciones en las ventas de equipos usados en América del Norte, tasas base más altas en América del Sur y carteras promedio más altas en América del Sur y EMEA, compensadas por costos de riesgo adicionales debido a la situación de Europa del Este, incluyendo

15 millones de dólares para cuentas por cobrar nacionales rusas que se consideran una partida de ajuste para los ingresos netos ajustados consolidados.

La cartera administrada (incluidas las empresas conjuntas no consolidadas) fue de $ 20.8 mil millones al final del trimestre (de los cuales el comercio minorista fue del 73% y mayorista fue del 27%), un aumento de $ 1.3 mil millones en comparación con el 31 de marzo de 2021 (un aumento de $ 1.0 mil millones en una base de moneda constante).

El saldo por cobrar superior a 30 días vencidos como porcentaje de las cuentas por cobrar fue del 1,3% (1,4% al 31 de marzo de 2021).

Perspectivas 2022
La Compañía está confirmando las siguientes perspectivas para 2022 para sus Actividades Industriales:

Las ventas netas aumentaron entre un 10% y un 14% interanual, incluidos los efectos de la conversión de divisas
Gastos de SG&A inferiores o iguales al 7,5% de las ventas netas
Flujo de caja libre superior a 1.000 millones de dólares
Gastos de I + D y gastos de capital en alrededor de $ 1.4 mil millones
3-5-22--noticias del fabricante
farmequsa

[Manu1946]

Un nuevo software permitirá que los motores diesel funcionen con combustibles alternativos con sólo una actualización
Detrás de los coches eléctricos hay un problema de sostenibilidad que aún no se ha resuelto: los vehículos grandes, como los camiones de largo recorrido y los aviones, siguen siendo muy difíciles de electrificar.
Los combustibles alternativos pueden ser una solución viable, pero no es tan sencillo como rellenar los motores existentes con el último biocombustible. Los motores se diseñan pensando en un combustible concreto.

La profesora asociada del Instituto Tecnológico de Illinois Carrie Hall ha presentado una solución sencilla y rentable para facilitar la transición a la electrificación de los vehículos grandes. Ha desarrollado un nuevo modelo informático que puede ayudar a que los motores diésel funcionen con diferentes combustibles alternativos con sólo una actualización de software.

Como nos centramos en una actualización del software, alguien puede ponerlo en su vehículo sin incurrir en muchos costes adicionales. En realidad, no van a tener que cambiar el hardware de su vehículo.
Carrie Hall

Uno de los grandes obstáculos para hacer funcionar un motor diesel con gasolina es la diferencia de reactividad. El combustible de gasolina inyectado en el cilindro de un motor normalmente no arde hasta que el motor proporciona una chispa para iniciar el fuego, creando una explosión que viajará uniformemente lejos de la chispa a través del cilindro del motor.

El gasóleo, por el contrario, tiende a combustionar espontáneamente después de ser comprimido en el cilindro. Cuando se intenta hacer funcionar la gasolina en un motor diésel tradicional, la explosión del cilindro puede ser imprevisible, o puede no arder en absoluto. Por esta razón, la sincronización es esencial, ya que la eficiencia del motor depende de que varios cilindros funcionen en armonía.


Si el combustible se quema demasiado pronto o demasiado tarde, no se le saca todo el partido y la eficiencia es peor. Para sacar el máximo provecho de la combustión de la gasolina, los motores diesel necesitan información en tiempo real sobre el momento en que el combustible se ha encendido.

Las cosas que ocurren en el interior del cilindro del motor son muy difíciles de medir de forma económica. Así que lo que intentamos hacer es tomar la información que obtenemos de sensores más sencillos y baratos que están fuera del cilindro real del motor donde se produce la combustión, y a partir de ahí diagnosticar lo que está ocurriendo dentro del motor.

Carrie Hall
Todo esto tiene que ocurrir en una fracción de segundo, todo el tiempo. Algunos diseñadores de control de motores consiguen la velocidad de su modelo utilizando técnicas de aprendizaje automático o almacenando grandes tablas de datos para evitar los cálculos del modelo, pero Hall ha adoptado un enfoque diferente.

Hemos intentado crear modelos que se basen en la física y la química subyacentes, incluso cuando tenemos estos procesos tan complicados. Recientemente, ha habido interés en utilizar redes neuronales para modelar la combustión. El problema es que entonces es sólo una caja negra, y no se entiende realmente lo que está sucediendo por debajo, lo que es un reto para el control porque si te equivocas, puedes tener algo que va muy mal.
Carrie Hall

Hall empezó con la versión complicada de los cálculos y exploró formas de simplificarlos hasta que encontró la manera de describir la ciencia con ecuaciones que fueran más rápidas de resolver sin dejar de alcanzar el estándar de precisión de la industria para los modelos de control.
Hemos intentado captar todos los efectos subyacentes, aunque sea de forma más detallada de lo que sabemos que vamos a poder utilizar realmente para el control en tiempo real, y dejar que ese sea nuestro punto de referencia.
Luego lo simplificamos utilizando estratégicamente cosas como las redes neuronales, pero mantenemos esta estructura general para entender lo que significa cada pieza y lo que realmente hace ahí dentro.
Carrie Hall

El resultado es un modelo más sencillo y adaptable.
Mientras que un enfoque de aprendizaje automático puro tiene que volver a entrenarse completamente para un nuevo combustible, Hall puede simplemente actualizar algunos parámetros que corresponden a las propiedades medibles del combustible.

Trabajamos con estas empresas para ayudarles a entender los procesos de combustión subyacentes, pero también para crear herramientas que puedan incorporar a su propio software y permitir que su próxima generación de motores utilice estos combustibles y los utilice bien.
Carrie Hall
3-5-22--not.
ecoinv.

https://www.iit.edu/news/illinois-tech- ... -emissions

[Manu1946]

Green Agro Show 2022 del 21 al 22 de mayo en Ułęż

La última edición del Green Agro Show tuvo lugar en 2019, y en los años siguientes debido a la pandemia de coronavirus no llegó a buen puerto. Por lo tanto, es aún más agradable que después de un largo descanso, otro evento agrícola regrese al calendario.
Del 21 al 22 de mayo de 2022 se retirará la decimonovena edición de la exposición de maquinaria agrícola Green Agro Show. Su organizador es la Cámara de Comercio Polaca de Maquinaria y Equipo Agrícola. Como aseguran los organizadores, este es el evento más grande del país destinado principalmente a agricultores que cultivan forrajes verdes, ganaderos y productores de leche.

Vuelve el Green Agro Show
Lo que distingue al evento de otros eventos es su parte dedicada a las demostraciones de máquinas verdes, donde los agricultores vivos tienen la oportunidad de ver la siega y la cosecha de forraje verde con las máquinas agrícolas más interesantes. En 2019, hasta 56 máquinas participaron en espectáculos dinámicos.
La importancia de este evento se evidencia en los números: en 2019, cerca de 150 expositores expusieron en un área de 13,000 m2 y casi 40,000 visitantes participaron en él.

Una novedad en la exposición de este año será la presentación del ganado lechero, preparado junto con la Federación Polaca de Criadores de Ganado y Productores de Leche. La presentación se enriquecerá con una demostración del cuidado de las novillas, la evaluación del tipo y la estructura de las novillas PHF y las pruebas de alimentación.

Como aseguran representantes de muchas empresas, eventos como el Green Agro Show 2022 son muy importantes para ellos, sobre todo después de un descanso tan largo provocado por la pandemia.

"Los agricultores están muy contentos con este tipo de eventos porque es el mejor lugar para ver y tocar una amplia gama de máquinas en un solo lugar. Por supuesto, hay un gran interés en las exhibiciones de máquinas en el trabajo, durante las cuales los agricultores pueden ver y comparar diferentes modelos y juzgar por sí mismos cuál es el mejor para su granja– enfatiza Karolina Dworakowska Matuszewska, que representa a Agromix.

¿Qué fabricantes veremos?
Empresas líderes de la región y de la industria han anunciado su presencia. M.in empresas estarán presentes en Ułęż: Pronar, Krone, Kuhn, APV, Agrimar, CalPol, Danko, Goweil, HR Smolice, HR Strzelce, Korwex, KWS, Mleko System, Wokas, Sipma, Unia Sp. z o.o., Fricke Maszyny Rolnicze, Fortis Technology, Metal-Plast o incluso McHale.


Corona
Ningún agricultor interesado en el tema de las máquinas forrajeras debería sentirse decepcionado al ver la oferta de máquinas presentada por Krone. Estas máquinas estarán disponibles para ver tanto en el stand como durante la operación.
La feria de campo presentará m.in un conjunto de cortadoras de césped (triple combinación) EasyCut F 320 y EasyCut B 750 con un ancho de trabajo total de 7,0 m, una tedder Vendro 680 con un ancho de trabajo de 6,8 m, o un nuevo rastrillo swadro TC 1250 de cuatro rotores con un ancho de trabajo máximo de 12,5 m.
Además, los agricultores también podrán echar un vistazo a la cosechadora ZX 430 GD con una capacidad de 43 m3, la enfardadora Comprima CF 155 XC Plus o incluso la cosechadora de forraje BIG X 630.

Pronar
Como parte de la exposición Green Agro Show 2022, Pronar presentará m.in remolques conocidos con las designaciones T654/2 y T653/2. También se mostrará por primera vez un nuevo modelo de un camión cisterna de purines con un tanque compuesto con una capacidad de 14,000 litros.

- No solo es mucho más ligero que los "barriles" de metal estándar, sino que también tiene una demanda significativamente menor de potencia de tractor. El modelo TG214 es también el comienzo de toda una serie de vehículos, que también utilizan nuestro potencial en el campo de la producción de plásticos – enfatiza Michał Modzelewski, responsable de marketing en Pronar.

Kuhn
En el stand de Kuhn encontraremos una amplia sección transversal de máquinas forrajeras, que van desde segadoras hasta envoltorios de prensa.
El fabricante presentará las siguientes máquinas = segadoras FC 8830D, FC 3125DF-FF, rastrillo de banda Merge Maxx 950 y envoltorio de empacadora i-Bio+.

Los periodistas de todas las publicaciones de maquinaria también estarán presentes en el evento, por lo que se espera una amplia cobertura de este evento.
¿Y tu irás al Green Agro Show 2022?
3-5-22--T. Kuchta
poland

[Manu1946]

Tractores AGROAPOLLO de China serán entregados a Rusia
Uno de los mayores proveedores de equipos importados en Rusia, AgroCenter, continuó expandiendo su paleta de marcas. El distribuidor ha firmado un acuerdo de asociación con uno de los principales fabricantes de maquinaria agrícola en China = Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Company para el suministro de tractores AGROAPOLLO.

Los tractores Changfa AGROAPOLLO son una nueva marca y las primeras entregas masivas a Rusia
Los tractores AGROAPOLLO son un representante del segmento de rápido crecimiento de tractores universales con una capacidad de 90-220 hp.
Las máquinas son ideales para todo tipo de trabajo de campo y tareas en granjas, para realizar operaciones de transporte en diversas condiciones de suelo y climáticas.

Ventajas clave de los primeros tractores Changfa AGROAPOLLO para el mercado ruso
AGROAPOLLO tiene altas tasas de eficiencia y un rendimiento competitivo en comparación con sus homólogos europeos y norteamericanos. De las ventajas se pueden identificar: simplicidad de diseño, versatilidad, confiabilidad, excelente ergonomía, bajos costos de operación, precio equilibrado y mayor comodidad.
Las máquinas autopropulsadas están equipadas con potentes y de alto rendimiento motores Yuchai de 4 y 6 cilindros. Los motores cuentan con un sistema de control electrónico que permite cargarlos de forma óptima en función del trabajo realizado, a la vez que ahorran combustible.
El sistema de combustible Common Rail controlado electrónicamente de Bosch proporciona una alta reserva de par de hasta el 30%, lo que a su vez permite que el tractor funcione en una variedad de condiciones y con unidades pesadas.
Una gran selección de engranajes proporciona la posibilidad de una selección óptima de la velocidad de movimiento deseada (el andador ya está instalado, en la configuración básica). La velocidad máxima es de 38 km / h, lo que es una ventaja al realizar trabajos de transporte, y la velocidad mínima es de 0.26 km / h. Esto le permite trabajar con equipos especiales como trituradoras, fresadoras.
El rango de operación principal de los engranajes del tractor está equipado con sincronizadores, lo que brinda un interruptor cómodo, y el mecanismo de marcha atrás cambia rápidamente la dirección del movimiento.
Las cabinas de los tractores AGROAPOLLO se fijan al bastidor a través de bloques silenciosos, lo que reduce significativamente la vibración y mejora el confort acústico. El interior ergonómico moderno tiene un excelente aislamiento acústico. Según este indicador, los tractores AGROAPOLLO pueden competir con los líderes mundiales: el nivel de ruido es de 86dB. Los controles están convenientemente ubicados al alcance de la mano. La unidad de aire acondicionado está equipada con filtros de cabina, tiene un calentador y aire acondicionado, y los deflectores de aire se encuentran a lo largo del perímetro de la cabina.
Según la gerencia de AgroCenter, los tractores AGROAPOLLO ayudarán a realizar todas las tareas de los agricultores con la máxima eficiencia, costos mínimos y la máxima comodidad para el operador.
3-5-22--ed.480
glavpa

[Manu1946]

JCB

Primer Loadall de 50 km/h
Reforzando su gama actual de Loadalls, JCB ha añadido un nuevo paquete de motores y transmisiones de gama alta. Disponible solo en formato AgriPro de alta especificación, la potencia del motor se ha bombeado hasta 173 hp, la capacidad hidráulica se ha aumentado a 160 litros / min y se instala una versión de 50 km / h de la transmisión Dualtech VT de la empresa.

Dualtech VT en forma de 50 km / h ve la unidad hidrostática de 0 a 22 km / h, con un convertidor de par de tres velocidades con bloqueo que lo lleva de 22 a 50 km / h. Lanzada en el 542-70, una cargadora de 4,2 t y 7,0 m, la máquina de gama alta también se beneficia de líneas de transmisión de servicio más pesadas, ejes y arietes de dirección, neumáticos de hasta 500 mm de ancho y frenado del eje delantero y trasero.
Más potencia y velocidad máxima son adecuadas para las tareas de carretera y remolque, donde se ha cumplido con la homologación de carretera de tractor. Se pueden especificar frenos de remolque de doble sistema hidráulico o de aire.
Mientras que la bomba hidráulica más grande de 72 cc aumenta la salida hidráulica, JCB dice que los tiempos de ciclo individuales son similares. Sin embargo, al realizar múltiples tareas, como elevar y extender la pluma, la empresa dice que los movimientos son más rápidos y más receptivos.
3-5-22--R.Bradley
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