Agrotruck como tractor lof = por eso compite con el tractor
Los camiones agrícolas están asumiendo cada vez más las tareas de las combinaciones de tractores. Dado que fueron clasificados como tractores agrícolas, las exenciones también se aplican a los camiones agrícolas, lo que los hace atractivos para los agricultores. Como transportista, ya ha demostrado su valía en la práctica.
Voces de la práctica = Agrotrucks gana puntos en agricultura con velocidad
La Ländliche Dienstleistungs- und Handelsgesellschaft mbH (LDH) utiliza MAN Agrotruck desde hace mucho tiemposer. Se trata de camiones con esparcidores de fertilizantes montados. En estos vehículos, los sensores de N en el techo de la cabina regulan la tasa de aplicación. El LDH se especializa en la distribución de cal y fertilizantes y asume este paso de trabajo para 15 empresas agrícolas en un área total de 40.000 hectáreas. El vehículo de transferencia puede conducir rápidamente al campo correspondiente y luego distribuirlo a una velocidad de trabajo relativamente alta ". dice la directora general de LDH, Karla Ott-Schelack. Además, los camiones agrícolas no se desvían por las pendientes que son frecuentes en el área de captación de LDH, a diferencia de los implementos adjuntos, y dejan menos rastros al girar.
Menos peso en vacío, consumo de diésel y costes de mantenimiento: el camión agrícola es un genio del transporte rápido
Consideraciones similares llevaron al proveedor de servicios agrícolas Osters & Voss, cuya área de cultivo se extiende por varios estados federales y que según su propia información tiene que calcular con distancias de viaje de hasta 100 km, ampliar su flota con camiones agrícolas. Durante cuatro años , los camiones agrícolas han estado transportando estiércol y residuos de fermentación desde los establos y plantas de biogás a los sitios de aplicación como semirremolques con barriles y equipos agrícolas especiales.
Hace poco se agregaron dos camiones articulados listos para el campo con un comedero para la cosecha de maíz. "Una razón importante para esta decisión fue que la prohibición de conducir los domingos y festivos o las regulaciones sobre los tiempos de conducción y descanso como con los vehículos de carretera no se aplican a los Agrotrucks", dice el despachador Carl Voges.
La aprobación de Agrotruck como tractor lof tiene muchas ventajas
De hecho, los Agrotrucks, que a primera vista no difieren de un camión normal, pueden clasificarse como tractores agrícolas o forestales (lof) según la Ordenanza de registro de vehículos (FZV) . Esta homologación como tractor lof supone una serie de ventajas importantes para la organización operativa en comparación con un camión convencional o un camión articulado. Van desde las tarifas de diesel agrícola hasta la longitud de los trenes.
Agrotruck como "transportador de equipo" de tractor lof con el número de clave 892000
Esto incluye:
Cargador frontal
Eslabón inferior para acomodar implementos remolcados
Hidráulica de tres puntos
PTO o
Conexiones hidraulicas
Agrotruck como tractor lof "tractor agrícola" con el número de clave 891000
Esta atribución se otorga a un camión que está destinado principalmente a tirar de remolques en operaciones agrícolas o forestales y que tiene un acoplamiento de remolque adecuado.
Atención = Para el uso exclusivo en agricultura todavía existen excepciones para varios camiones y tractores sin quinta rueda . El número de clave es decisivo para la aprobación y para las excepciones.
¿Con qué clase de permiso de conducir se puede conducir el Agrotruck?
Para poder conducir un camión agrícola con una velocidad máxima relacionada con el diseño (bbH) de 60 km / h, no es necesario obtener una licencia de conductor de camión costosa y tener 21 años, como se requiere para conducir un camión semirremolque. . El permiso de conducción agrícola clase T y la edad de 18 son suficientes , con una BBH de 40 km / h incluso a la edad de 16 años. Los camiones agrícolas con matrícula verde están exentos de impuestos en las operaciones agrícolas. Esto también se aplica a los contratistas beneficiarios cuando están de camino para los agricultores.
Atención = los camiones agrícolas con clasificación LoF no están exentos de impuestos automáticamente
La clasificación como tractor lof por sí sola no es una garantía al cien por cien de que la oficina principal de aduanas, como autoridad de control competente para el impuesto vehicular, aceptará la exención o devolución de impuestos por diesel agrícola.
Es muy probable que las concesiones agrícolas puedan utilizarse si se cumplen tres condiciones:
En el certificado de matriculación del vehículo de motor, el código de tipo no. el 892000 (portador de implementos) o el 891000 (tractor agrícola) anotado.
El propietario del vehículo es una operación lof o un proveedor de servicios agrícolas beneficiario. Es un lof- y no un transporte comercial. A menudo es difícil juzgar si se trata de un lof o un transporte comercial.
En caso de duda, es recomendable informarse sobre las disposiciones aplicables en este caso en las respectivas oficinas antes de acordar los servicios de transporte o la compra y uso de tractores lof.
También tiene sentido sin la aprobación de LoF: los camiones agrícolas gestionan más de 1.500 horas de funcionamiento
Los camiones con más de dos ejes ya casi no tienen posibilidades de ser aprobados como transportadores de equipos o tractores agrícolas. Sin embargo, los camiones agrícolas pueden ser un activo incluso sin una licencia como tractor lof si los agricultores los utilizan como transportadores de equipos o tractores agrícolas. También existe la opción de al menos eximirlos de impuestos como “otros vehículos de motor”. De lo contrario, los camiones agrícolas con esta aprobación se tratan como camiones convencionales, por ejemplo, con respecto a la tarifa de diesel agrícola o la prohibición de conducir los domingos. "Los camiones agrícolas son especialmente adecuados para transportar compost y purines al borde del campo, para transportar forraje además del picador en suelos secos, es decir, estables y cuando la carga anual es superior a 1.000, mejor 1.500 horas de funcionamiento y más", afirma el Prof . Dr. Ludwig Volk de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Soest evaluando varios estudios. Los camiones agrícolas también se utilizarían cada vez más con ventajas económicas para el transporte y esparcimiento de compost, fertilizantes, cal y lodos de depuradora, para la extracción de cereales y paja prensada de los campos y, especialmente en el sur de Alemania, como tractor para remolques de ensilaje y empacadoras. .
Principales ventajas de un vistazo:
No se requiere licencia de conductor de camión
No hay prohibición de conducir los fines de semana.
Menor desgaste de los neumáticos
Sin tiempos de conducción y descanso
Carnet de conducir a partir de los 16 años a una bbH de 40 km / h
Menor consumo de combustible
Menores costos de mantenimiento.
Libre de impuestos cuando se usa en negocios agrícolas
22-10-21--W.Rudolph
aheut.
