NOTICIAS VARIAS

[Manu1946]

El crecimiento de las ventas de maquinaria se debe al gas

El entusiasmo por pedir nueva maquinaria agrícola parecería estar estabilizándose después del aumento de la primavera pasada, según el último barómetro de mercado publicado por CEMA, la Asociación Europea de Maquinaria Agrícola.
Después de alcanzar su máximo en mayo y junio en su nivel más alto desde 2008, el índice de clima empresarial general disminuyó cuatro puntos en julio a 68 (en una escala de -100 a +100).

Continúa un mercado fuerte
El negocio actual continúa avanzando con una nota muy positiva, incluso se evaluó ligeramente mejor que en los últimos dos meses, pero menos empresas esperan disfrutar de un mayor crecimiento en la facturación durante los próximos seis meses.
Un indicador que no se incluye en el Índice general de clima empresarial es la expectativa de nuevos pedidos, es decir, cuánto esperan vender las empresas en lugar de lo que ya está en la cartera de pedidos.

El mercado sigue siendo positivo a pesar de la escasez de la cadena de suministro

Aquí, el cambio fue aún más pronunciado: la proporción de encuestados que esperaban un aumento en los pedidos se redujo a menos de un tercio, el nivel más bajo de este año.

Escasez de componentes
Otra incertidumbre que preocupa cada vez más a los fabricantes es si realmente pueden cumplir con los pedidos entrantes.
La industria sigue sufriendo escasez tanto de componentes como de materias primas.
Más del 90% de las empresas que participaron en la encuesta se quejaron de los cuellos de botella en el suministro que afectan la producción.
El 36% de las fábricas de tractores que respondieron a la encuesta esperan que la producción se detenga debido a la falta de ciertas partes en el próximo mes.

Alzas de precios que afectan a toda la maquinaria
Un problema que parece empeorar son los aumentos extremos de precios que se experimentan en todas las etapas de la cadena de suministro.
Un importador reveló recientemente que los precios de envío de contenedores desde China se habían multiplicado por un factor de al menos cinco durante el último año.
El último conjunto de desafíos que enfrenta la industria europea no parece haber afectado la moral general, ya que la mayoría sigue confiando en cerrar el año con buenos resultados.
Un aumento del 12% en la facturación es la previsión media para 2021.
26-7-21--J.Roberts
ir.

[Manu1946]

NEW HOLLAND

Nueva cabina para la New Holland T7 HD
Lanzado con motivo del evento “INTELLIGENT FARMING ALL_WAYS”, enfatizando la visión de la marca de la agricultura 4.0 y su compromiso de asegurar que el mayor número posible de agricultores se beneficien de las ventajas de las tecnologías agrícolas. especificidades pero ve evolucionar su cabina. La nueva cabina Horizon Ultra tiene como objetivo ofrecer una experiencia de trabajo más moderna, más espacio y, por lo tanto, más comodidad. ¡Ha sido completamente rediseñado hasta tal punto que apenas el 2% de las piezas se heredan del modelo anterior! El entorno de la cabina está más conectado que nunca y rompe un nuevo récord con la cabina más silenciosa del mercado, según New Holland con un nivel de sonido de solo 66 dBA.

La cabina se ha alargado para aumentar el espacio para los pasajeros y el piso. Los clientes apreciarán los grandes espacios de almacenamiento disponibles: un espacio de 30 litros detrás del asiento para las pertenencias del conductor, un compartimento refrigerado de 12 litros, un compartimento cerrado detrás del asiento del pasajero con un punto de carga USB y una red de toma de corriente, otros compartimentos de almacenamiento abiertos en a la derecha de la cabina, así como una red en la ventana del techo. El nuevo diseño mejora la visibilidad hacia la parte delantera y trasera del enganche e implemento, mientras que las cámaras monitorean los alrededores del tractor. Un nuevo conjunto de 24 luces de trabajo LED garantiza la visibilidad alrededor del tractor y los implementos durante la noche. En cuanto a pedidos, Estos están pensados ​​para ser tan ergonómicos como el nuevo T8 Genesis. El apoyabrazos SideWinder Ultra está emparejado con una pantalla IntelliView de 12 ″. Los controles se pueden configurar para adaptarse a las preferencias del conductor, y la personalización es tan fácil y completa como se desee.

La pantalla CentreView instalada en el centro del volante, una novedad en maquinaria agrícola, ofrece una visibilidad perfecta. El nuevo sistema de aire acondicionado automático rediseñado con selección de zonas, con un 35% más de capacidad que el modelo anterior, mantiene una temperatura agradable en todas las estaciones. El asiento Premium Auto Comfort cuenta con suspensión lateral y un sistema de ventilación interno que elimina la humedad en climas cálidos y calienta la atmósfera en las mañanas frías.

La conectividad avanzada de la cabina Horizon Ultra permite a los clientes llevarse su mundo digital con ellos. Sus dispositivos portátiles se conectan automáticamente a la pantalla y se pueden operar con un botón en el reposabrazos. PLM Intelligence: hacia la agricultura 4.0 El T7 HD anuncia la próxima generación de PLM Intelligence, un paso más en la estrategia de gestión de tierras de precisión de New Holland.

PLM Intelligence es una nueva arquitectura electrónica que se adoptará en todos los equipos futuros de New Holland para que los clientes siempre encuentren la misma lógica al cambiar de equipo y puedan acceder fácilmente a los datos para hacer un trabajo más eficiente. Todo esto es parte de la estrategia de New Holland de integrar tecnologías digitales, para una agricultura inteligente y conectada, con soluciones fáciles de usar capaces de hacer que el trabajo agrícola sea más sostenible y productivo. Entre ellas se encuentran, en particular, las aplicaciones tradicionales de agricultura de precisión, cuyo objetivo es facilitar la vida de los usuarios, optimizando al mismo tiempo el rendimiento y los costes de los insumos.
Gracias a la aplicación MyNewHolland, los clientes pueden registrar sus equipos y recuperar datos técnicos, acceder al portal MyPLMConnect para administrar su flota de equipos y datos de operaciones en un solo entorno. El sistema MyPLMConnect les permite recibir información dinámica en tiempo real de cada máquina en el campo y analizar los datos para tomar decisiones informadas. New Holland también está lanzando el nuevo receptor Cygnus PLM, el elemento central de la arquitectura de autoguiado, en sus tractores con PLM Intelligence. Garantiza una posición fiable, compensa las variaciones del terreno y permite un rápido agarre de la línea guía para garantizar una orientación precisa y fiable. El receptor también admite fuentes de corrección satelital PLM1 y PLM2 de New Holland, además de la corrección RTK ultraprecisa proporcionada por la red PLM RTK + de la marca. La conectividad avanzada de New Holland también ayuda a los clientes a reducir el tiempo de inactividad. El equipo conectado a PLM Connect se puede localizar y el agricultor y su distribuidor pueden ver y analizar sus datos. De este modo, pueden realizar diagnósticos remotos utilizando la herramienta de asistencia remota de New Holland o ayudar al conductor en la cabina, gracias a la función IntelliView Connect que permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías. La conectividad avanzada de New Holland también ayuda a los clientes a reducir el tiempo de inactividad. El equipo conectado a PLM Connect se puede localizar y el agricultor y su distribuidor pueden ver y analizar sus datos. De este modo, pueden realizar diagnósticos remotos utilizando la herramienta de asistencia remota de New Holland o ayudar al conductor en la cabina, gracias a la función IntelliView Connect que permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías. La conectividad avanzada de New Holland también ayuda a los clientes a reducir el tiempo de inactividad. El equipo conectado a PLM Connect se puede localizar y el agricultor y su distribuidor pueden ver y analizar sus datos. De este modo, pueden realizar diagnósticos remotos utilizando la herramienta de asistencia remota de New Holland o ayudar al conductor en la cabina, gracias a la función IntelliView Connect que permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías. El equipo conectado a PLM Connect se puede localizar y el agricultor y su distribuidor pueden ver y analizar sus datos. De este modo, pueden realizar diagnósticos remotos utilizando la herramienta de asistencia remota de New Holland o ayudar al conductor en la cabina, gracias a la función IntelliView Connect que permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías. El equipo conectado a PLM Connect se puede localizar y el agricultor y su distribuidor pueden ver y analizar sus datos. De este modo, pueden realizar diagnósticos remotos utilizando la herramienta de asistencia remota de New Holland o ayudar al conductor en la cabina, gracias a la función IntelliView Connect que permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías. gracias a la función IntelliView Connect que le permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías. gracias a la función IntelliView Connect que le permite compartir sesiones de pantalla. La máquina también está conectada a la sala de control de New Holland, que informa de los códigos de avería al distribuidor, sugiere soluciones e incluso evita posibles averías.
31-7-21- M.Bonaventur
fc.

[Manu1946]

WÜRTH

Würth presenta su nuevo sistema de carro de taller Pro 8.4. Debería convencer con mano de obra de alta calidad, diversas opciones de equipos y un concepto de bloqueo de tres etapas para una seguridad aún mayor.
Otras características son un espacio de almacenamiento generosamente dimensionado con seis a ocho cajones, una capacidad de carga de 30 kg por cajón y una capacidad de carga total de 250 kg. Con la ayuda de sus cuernos de agarre de forma ergonómica, que se pueden ajustar individualmente para una transmisión de potencia optimizada, así como las dos ruedas giratorias, el carro se puede maniobrar sin gran esfuerzo incluso con una carga completa.
Las dimensiones del carro se adaptan con precisión a las dimensiones del sistema del mundo ORSY de Würth y, por lo tanto, se puede equipar con casi todos los elementos relevantes.
El nuevo sistema de carro de taller Pro 8.4 de Würth está disponible opcionalmente con seis, siete u ocho cajones, por lo que el tamaño de la superficie interior se corresponde uniformemente con las dimensiones del sistema. Como resultado, los usuarios tienen las manos libres a la hora de equipar los cajones de acuerdo con los requisitos de su oficio. Porque gracias a las dimensiones de la cuadrícula ORSY, se pueden acomodar una variedad de cajas, así como piezas pequeñas y surtidos de herramientas, combinar de casi cualquier manera y, si es necesario, cambiar en poco tiempo, explica la empresa.
El concepto de bloqueo incorporado garantiza que solo se pueda abrir un cajón a la vez para garantizar que el nuevo carro de taller sea muy estable y estable incluso cuando la carga está distribuida de manera desigual. Y el cierre centralizado también integrado con cerradura de cilindro garantiza que todos los objetos almacenados estén protegidos de forma segura contra el acceso no autorizado cuando usted está ausente.
Si desea transportar aún más con el carro de taller del sistema Pro 8.4 de Würth a pesar de los cajones ya abultados, las placas perforadas unidas al exterior del carro ayudan en muchos casos: permiten colocar accesorios especiales, que a su vez abren más opciones de almacenamiento. Estos incluyen actualmente, por ejemplo, soportes para herramientas, cables, enchufes, portapapeles y portátiles. Otro detalle práctico es la protección integral de los bordes: garantiza que el carro no se dañe ni se dañe si golpea accidentalmente algo.
31-7-21--A.Deter
topa.

[Manu1946]

LA CAMPAGNE

La Campagne lanza un nuevo volquete de construcción de 28,5 tn.

El especialista en transporte, La Campagne, lanza un nuevo modelo de volquete TP con una capacidad de 12 m³ y un peso bruto de 28,5 tn.
Para escalar los sitios más accidentados pero también para ofrecer buenas habilidades en carretera, el TP29 se basa en un nuevo bogie Colaert homologado a 40 km / h, con frenos de 520 × 180 mm controlados neumáticamente y un seguidor trasero de serie.

La carrocería está completamente en Hardox y equipada con una puerta hidráulica con un gran espacio libre. Resistirá el transporte intensivo de guijarros, recortes, riprap… gracias a su fondo de 8 mm con un retorno de unos 20 cm en los lados de 6 mm.
31-7-21--M.Bonaventur
fc.

[Manu1946]

MANIFESTACIÓN CONJUNTA EN CHINA
Trelleborg, John Deere y Lemken han llevado a cabo conjuntamente un desminado de campo en China.

Trelleborg, junto con John Deere y Lemken, organizó una demostración de campo conjunta cerca de Heilongjiang, en una de las regiones agrícolas más importantes de China, para poder mostrar a los agricultores allí la última tecnología en neumáticos en acción.
La atención se centró en el neumático “TM900 High Power”, que se utilizó junto con grandes tractores de la serie John Deere “8R” y, según un comunicado de prensa, demostró su mayor eficiencia y menor consumo de combustible en comparación con la producción de la competencia.
31-7-21
sui.

[Manu1946]

Estudio efectuado en Francia sobre el MF 7716S

¿Cuánto cuesta el tractor Massey Ferguson 7716 S?
¿Cuáles son los precios de compra de Massey Ferguson 7716 S en el campo? ¿Cómo descuenta este tractor? ¿Cuál es su costo total de propiedad durante 6 años?

Coste del tractor MF 7716S = 96.172 €
El tractor Massey Ferguson 7716 S , con una potencia máxima de 165 cv, tiene un coste de propiedad de 96.172 € durante 6 años y para un uso anual de 700 horas. O un valor por hora de 22,90 €.

Comenzamos con un modelo de transmisión Dyna-6 (semi-Powershift con 6 marchas bajo carga), con elevador delantero y TDF, sin autoguiado, pero vendido con una garantía de 3 años.

Massey Ferguson 7716 S precio de compra = 98.435 €
Su precio medio de compra registrado en campo asciende a 98.435 €. El descuento representa casi la mitad del costo total de propiedad. Le sigue el combustible, con más de un tercio del total, en base a un valor medio de 10,7 l / hy el combustible a 0,75 € / l.

Según los hallazgos efectuados , una versión de este tractor con transmisión variable continua Dyna-VT se compra por 10.000 € adicionales. Este suplemento nos lleva a un coste de mantenimiento de 101.225 € durante 6 años ya un ritmo de 700ha / año. O 24,10 € / h, en igualdad de condiciones. Teniendo en cuenta, en particular, que el mantenimiento y el consumo de combustible son idénticos.

Tenemos referencias para el MF 7716 "a secas", una potencia máxima de 160 cv y no se ha anunciado 165 cv para el MF 7716 S . La potencia máxima registrada en la toma de fuerza en el banco de pruebas supera los 158 cv, y eso a una velocidad de 1.950 tr / min. Un valor que, por tanto, es ampliamente satisfactorio, sobre todo porque está casi disponible a partir de las 1.600 rpm. El consumo específico se mantiene por debajo de 220 g / kWh en todo el rango de 1300 a 1900 rpm, con su mínimo, 211 g / kWh, a 1600 rpm.

Resultados de la prueba de banco de un tractor Massey Ferguson 7716 S.

Costos mantenimiento
Los tractores Massey Ferguson de esta categoría muestran una tasa de mantenimiento media de 3,36 € / h en sus primeros 6 años en cuma Center. Eso es un 10% más que la media, en todos los grupos de edad. Esta posición aumenta gradualmente con la edad.

Costo de mantenimiento por hora basado en la antigüedad del tractor Massey Ferguson 7716 S.

Valor
En vista del historial de tractores MF similares, nuestro 7716 S sufre un descuento igual a la media de los modelos estudiados. Al final de los 6 años de uso, retiene el 54% de su valor de compra. A título informativo, el valor de reventa es del 83% de los nuevos después de 1 año y del 67,5% de los nuevos después de 3 años.

Evolución del valor de la Massey Ferguson S 7716 tractor .
31-7-21-edit ma
entr.

[Manu1946]

KUHN

Kuhn PZ 8831, la nueva segadora de triple tambor
Gracias a su cabezal de acoplamiento compacto y un diseño de transmisión robusto, la segadora de tambor triple PZ 8831 ofrece altos rendimientos con una potencia reducida. En combinación con una segadora frontal de la serie PZ 1021 F, ofrece una anchura de trabajo total de hasta 8,84 m.

Esta nueva máquina perpetúa más de 50 años de historia. Una aventura que comenzó a principios de la década de 1970 en los Países Bajos con Piet Zweegers, fundador de PZ, marca adquirida en 1990 por Vicon, para completar su gama de equipos de henificación. Luego se convirtió en Groenlandia (nota: agreguemos las prensas Rivierre Casalis en 1998) y se centró principalmente en la cría y recolección de forrajes. Centralizada en Geldrop en los Países Bajos, la marca hasta entonces propiedad del grupo noruego Kverneland fue adquirida por el grupo Kuhn en 2008. Además de las prensas, se siguen produciendo allí algunas segadoras, en particular las de tambor, todavía estampadas con PZ. .

El diseño de la unidad de corte optimizada se complementa con las características conocidas de las segadoras de tambor frontales PZ, como patines de rotación libre o tambores aplanados. Los patines giratorios proporcionan un forraje limpio, especialmente en terrenos irregulares. Los tambores aplanados permiten un transporte óptimo del forraje, lo que marca la diferencia en condiciones difíciles. En la configuración de segadora montada en la parte delantera y dos unidades traseras, la segadora PZ 8831 proporciona una buena distribución del peso para una maniobrabilidad óptima en terrenos montañosos. El diseño compacto del cabezal de acoplamiento hace que esta segadora sea adecuada para tractores de clase media. Gracias a la robustez de su transmisión, también es adecuado para tractores de mayor potencia.
El nuevo diseño incluye una transmisión robusta con engranajes dentados en espiral para mantener un nivel de ruido confortable. Los embragues de rueda libre integrados garantizan un mantenimiento mínimo. La segadora PZ 8831 se puede desacoplar y guardar en posición replegada sobre los soportes integrados. Esto ahorra mucho espacio de almacenamiento en el hangar o en el parque. El PZ 8831 está equipado con el sistema de seguridad hidráulico Lift-Control de serie. Cuando se encuentra con un obstáculo, las unidades de corte se mueven hacia arriba y hacia atrás, independientemente unas de otras. Este sistema también controla la presión del suelo de forma hidroneumática. El PZ 8831 también tiene los protectores laterales patentados Flexprotect, el sistema de cambio rápido de cuchillas,
32-7-32--M.Bonaventur
fc.

[Manu1946]

FENDT

El tractor eléctrico de Fendt se pone a trabajar en una granja alemana
Noticias sobre el tractor del futuro, que se ha anunciado durante el lanzamiento desde hace algunos años.

Mucho se ha escrito sobre el tractor eléctrico de Fendt, el e100 Vario. En rondas recientes de Agritechnica, ha aparecido en ediciones de prototipos.
El lanzamiento final aún se desconoce, pero el tractor ahora se ha convertido en parte de un proyecto de investigación en Alemania, afirma Fendt.
Junto con Fraunhofer ISE, el tractor debe formar parte de un circuito en una granja frutícola, donde la producción se realiza en la granja, que i.a. también se utiliza para conducir el tractor. En un pequeño funeral, Fendt también afirma que participa en un proyecto de hidrógeno, que cuenta con el apoyo del estado alemán de Baja Sajonia. Aquí hay que analizar y probar las posibilidades de la infraestructura para el uso de hidrógeno en la agricultura.
Por supuesto, Fendt no es el único fabricante de tractores que actualmente busca alternativas a los combustibles fósiles. New Holland y el fabricante de Case IH CNH han comprado recientemente al fabricante estadounidense de tractores eléctricos Monarch Tractors, justo cuando New Holland está en el proceso de lanzar un tractor propulsado por biogás en Europa este año.
31-7-21-- C.J.Jørgensen
dk.

[Manu1946]

SITEVI

La "Sitevi", la feria líder mundial en equipos y conocimientos para la viticultura, tecnología de bodega, cultivo de frutas, hortalizas y olivos, tendrá lugar en Montpellier (F) del 30 de noviembre al 2 de diciembre de 2021.

El área de exposición ampliada de “Sitevi”, la feria líder mundial en equipos y conocimientos para la viticultura, tecnología de bodega, cultivo de frutas, verduras y olivos, ya está llena en un 85%, anunció el organizador de la feria. Seis meses antes del inicio del evento, esto subraya el alto nivel de compromiso mostrado por los actores de las tres industrias. De los expositores registrados hasta el momento, más del 90% ofrece equipos para la viticultura profesional, el 60 % vende equipos para el cultivo profesional de frutas y hortalizas y el 45 % para el olivar profesional. Con motivo de ediciones anteriores de la feria, los pabellones del recinto ferial de Montpellier estaban al máximo de capacidad, que se ampliará algo para la edición de 2021.
31-7-21
sui.

[Manu1946]

Vermeer, una compañía estadounidense de maquinaria agrícola especializada en cultivos forrajeros, dio a conocer recientemente cuatro nuevos conceptos, incluido su robot de entrega de pacas automatizado. "En el video de demostración, te preguntas qué pasaría si después de empanar pudieras hacer lo que quisieras por el resto de tu tiempo, porque alguien u otra cosa haría la colección de pacas en su lugar", escribió Future Farming.
https://youtu.be/2c4C9RBHPok
El concepto de un robot de transporte de pacas autónomo, que actualmente se conoce solo como el "Halcón de pacas", está diseñado para poder recoger pacas del campo y transportarlas al borde del suelo o a un trastero. Después de que el operador haya programado el robot para ver dónde está el área de trabajo, los sensores de la máquina, incluidos un Velodyne y un sistema de sensores Sick LiDAR (localizador láser), ayudan al robot a localizar pacas en los campos. Estos lyocrators láser, que suelen ayudar a reconocer obstáculos en vehículos autónomos y automatizados, ahora están realizando la identificación de fardos con esta función.
El robot, que viaja sobre orugas, pesa aproximadamente 3 toneladas y actualmente está propulsado por un motor diesel. Las pacas son recogidas por dos cintas transportadoras, y luego otras dos cintas transportadoras se cargan en la máquina. El prototipo actual puede recoger y transportar hasta tres pacas con un diámetro de 1,2-1,5 metros. El robot luego lleva independientemente las pacas al punto de volcado predeterminado y las organiza en filas allí.
Según Veermer, el robot no solo ahorra tiempo y trabajo a los agricultores, sino que también reduce la compactación del suelo. Al mismo tiempo, el fabricante de la máquina señaló que el robot de transporte de pacas es solo un concepto y actualmente no está disponible comercialmente.

[Manu1946]

ITALIA

Boom de matriculaciones en el primer semestre de 2021
El mercado italiano de maquinaria agrícola está funcionando a toda velocidad. Los datos relativos al primer semestre de 2021, procesados ​​por FederUnacoma sobre la base de las matriculaciones proporcionadas por el Ministerio de Transporte, indican aumentos significativos para todas las categorías de vehículos.

Crecimiento considerable para tractores (+ 52%) y Cosechadoras (+ 63,6%)
Las matriculaciones de tractores crecen más de un 52 % en comparación con el primer semestre de 2020, debido a más de 12.500 unidades vendidas; Las cosechadoras combinadas crecieron casi un 64 % en comparación con las 229 unidades vendidas, mientras que los tractores con plataforma de carga registraron un crecimiento de más de 31 puntos porcentuales en comparación con las 327 unidades vendidas.

Incrementos de récord de remolques (39,6%) y telescópicas (+ 85%)
Incrementos récord también para los remolques, que en virtud de 4.770 unidades marcan un aumento de casi el 40 %, y para los manipuladores telescópicos, que muestran un beneficio del 85 % por 755 máquinas vendidas.
El auge de las matriculaciones -se explicó durante la Asamblea de FederUnacoma, celebrada el 19 de julio en Varignana (Bolonia) - se debe en parte a la recuperación del mercado respecto al primer semestre de 2020, caracterizado por los efectos del bloqueo, pero sobre todo a una recuperación efectiva de las inversiones y los incentivos fiscales véanse en particular los de maquinaria con dispositivos 4.0.

Fase positiva también en mercados exteriores
La tendencia positiva, que se espera que también caracterice el segundo semestre del año, se encuentra también a nivel internacional, con el buen comportamiento de todos los principales mercados.

En el período enero-mayo, Estados Unidos registró un crecimiento cercano al 26 % en comparación con el mismo período en 2020, Canadá aumentó en un 51 %, Turquía en un 81 % e India en un 67 %. En Europa, Alemania registró un crecimiento del 15 %, y el mercado español (+ 42%) y el mercado británico (+ 21%) registraron un fuerte superávit. El mercado francés registró un aumento del 26 % en los primeros cinco meses del año.

Se espera que el comercio mundial crezca un 7.3% en los próximos cuatro años
Después de cerrar 2020 con un crecimiento del comercio mundial del 4,5 %, el sector de maquinaria agrícola espera una tendencia positiva también en los próximos años: en el período comprendido entre 2021 y 2024, el comercio del sector debería aumentar en general un 7,3 % de descuento.
Fuente = Datos del Ministerio de Transporte - Elaboraciones de la Oficina de Estadística de FederUnacoma
31-7-21
mecc.

[Manu1946]

El sentimiento de la industria europea de equipos ag bajó ligeramente en julio

El Índice general de clima de negocios de CEMA para la industria de maquinaria agrícola en Europa parece haber alcanzado su punto máximo en los últimos 2 meses. Después de alcanzar su punto máximo en mayo y junio en su nivel más alto desde 2008, el índice disminuyó en 4 puntos en julio a 68 (en una escala de –100 a +100).

El negocio actual continúa muy positivo (incluso se evaluó ligeramente mejor que en los últimos 2 meses), pero menos empresas esperan un mayor crecimiento de la facturación para los próximos 6 meses. Con respecto a las expectativas para la entrada de pedidos próximos (un indicador que no se incluye en el Índice general de Clima de Negocios), el cambio fue aún más pronunciado: la proporción de encuestados que esperaban un aumento en los pedidos cayó a menos de un tercio, el nivel más bajo este año.

Otra incertidumbre se refiere a la medida en que los pedidos entrantes pueden realizarse en el contexto de aumentos extremos de precios y escasez por parte de los proveedores. Más del 90% de las empresas participantes en la encuesta se quejan de los cuellos de botella en el suministro. El 36% de los encuestados de las fábricas de tractores espera una parada de producción debido a la falta de ciertas piezas en el próximo mes.

A pesar de todas las incertidumbres, los representantes de la industria europea siguen confiando en cerrar el año con buenos resultados. Con respecto al año completo 2021, los participantes de la encuesta pronostican para su empresa un aumento de la facturación del +12% (media aritmética) o +10% (mediana).
31-7-21-- Datos y Tendencias
ag.

[Manu1946]

La batería que puede catapultar a los tractores eléctricos

La está desarrollando Toyota y apunta a permitir un tiempo de recarga de sólo 10 minutos desde cero hasta un lleno total.
En el mundo hay una tecnología de baterías que puede catapultar el negocio de los tractores eléctricos.
Toyota anunció oficialmente que se encuentra en las últimas fases de desarrollo de la batería de estado sólido (o SSB según las siglas en inglés).
La nueva tecnología, indicó Toyota, ofrece una enorme ventaja como la de permitir un tiempo de recarga de sólo 10 minutos desde cero hasta un lleno total.

Diferencia
Hasta ahora, los períodos prolongados de carga y la falta de autonomía aparecen como los obstáculos más serios para el avance de los tractores y otros vehículos eléctricos.
Actualmente, las baterías de iones de litro logran una densidad de energía de 260 vatios/hora.
Toyota sostiene que la batería SSB tiene, aproximadamente, 2,5 veces la densidad de su equivalente de iones de litio.
Implica que la batería SSB estará en condiciones de proporcionar una densidad de energía de 650 vatios/hora.
1-8-21
maqn.

[Manu1946]

JOHN DEERE

John Deere sube la apuesta en tecnología 5G
Selló una alianza con Ericsson en Brasil para promover y difundir tecnologías relacionadas con la Internet de las Cosas.
John Deere sube la apuesta en Sudamérica para ponerse a la vanguardia de la tecnología 5G aplicada a las máquinas agrícolas.
Selló una alianza con Ericsson en Brasil para colaborar en la investigación y el desarrollo de nuevas aplicaciones que utilizan tecnología 5G.
El acuerdo permitirá a las empresas desarrollar conjuntamente soluciones enfocadas a la quinta generación de conectividad móvil e Internet de las Cosas.

Futuro
En primera instancia, las pruebas de concepto se desarrollarán en la sede John Deere para América Latina, en Indaiatuba (San Pablo), y en el Centro de Agricultura y Precisión e Innovación John Deere (CAPI), ubicado en Campinas.
El acuerdo también apunta a equipar las fábricas de John Deere con equipos de quinta generación para contribuir a la migración digital y la inmersión en la agricultura 5.0.
5G traerá una mayor eficiencia en el uso del espectro y un menor consumo de energía en comparación con las tecnologías relacionadas con la agricultura, como 3G y 4G LTE.
1-8-21-- ed.
maqn.

[Manu1946]

PAISES BAJOS

Las ventas de tractores holandeses aumentaron en el segundo trimestre de 2021 en comparación con el primer trimestre. De abril a junio se vendieron 708 unidades. En el primer trimestre hubo 527.

Esto es según cifras de Fedecom. La asociación comercial ya no publica las cifras mensualmente, sino trimestralmente. En los dos primeros trimestres de 2020 se vendieron 1.190 tractores. En el mismo período de este año, el total es de 1.135. Entonces hay un ligero aumento.

Lo mismo se aplica a los tractores compactos. En el primer trimestre del año pasado se vendieron 388 unidades. Este año, el total del primer semestre es 415.
1-8-21--J.Lent<
mech.

[Manu1946]

La empresa J Brock and Sons convulsionó el mercado británico con la presentación de la Air Drill gigante Campaign 1200.
En un medio no habituado a las sembradoras de gran autonomía, el modelo está disponible con tolva de 7.000 litros.
Pero también hay una versión con tolva compartimentada para semillas y fertilizantes, con una capacidad de 10.500 litros.
La máquina puede ofrecer un “enorme” ancho de trabajo de 13,35 m., según destacan los especialistas británicos.
Las tres secciones de siembra están controladas por unidades de medición separadas debajo de la tolva, que se pueden apagar automáticamente mediante GPS.
1-8-21--ed.
maqn.

[Manu1946]

Tractores potentes: la colección de tractores antiguos Fendt más grande del mundo
Una película muestra la colección de tractores antiguos Fendt más grande del mundo con más de 200 tractores. Los Fendt Classics pertenecen a la empresa contratante Reiff.

https://youtu.be/L_ZkWP43wyo
Por una vez en el canal youtube.com de landtechnikvideos.de, un video no trata sobre la tecnología XXL moderna. Visitaremos uno de los contratistas más famosos de Europa, J-Reiff de Luxemburgo. En la finca no solo encontrará maquinaria agrícola moderna . Josy Reiff, director senior de operaciones, ha reunido en los últimos años con gran pasión el mayor Fendt Oldtimer - Traktor ensammlung del mundo, explican los realizadores.

Más de 200 tractores Fendt, que se remontan a los primeros tractores llamados Dieselross y cortacésped de la década de 1920, están en su colección. El documental de landtechnikvideos.de está dedicado al período de construcción de 1928 a 1958. Decenas de tractores Fendt, incluidos muchos prototipos y modelos únicos, se muestran en el campo y el uso forestal.
2-8-21--E.Eckinger
aheut.

[Manu1946]

VÄDERSTAD

Väderstad amplía su departamento de investigación y desarrollo

Väderstad continúa invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo. En la primera mitad de este año, se abrió una nueva sala de pruebas para componentes e hidráulica en Väderstad.
En 2016, Väderstad inauguró un nuevo laboratorio de 280 m² que simula diferentes entornos y condiciones de campo. Se ha completado la construcción de una nueva instalación de prueba de componentes de dos pisos con una superficie de 350 m2. El laboratorio incluye celdas de prueba modulares, un laboratorio hidráulico y un taller.
2-8-21--M.Jedlička
24h.

[Manu1946]

KRONE
¿Por qué la nueva Krone BiG Pack es mejor que el anterior?

La nueva generación de la serie BiG Pack , que Krone presentó por primera vez el año pasado, no solo es más cómoda que la versión anterior, sino que también impresiona con un rendimiento mejorado. Esto se informó en un comunicado de prensa del fabricante.
Dichos datos los proporcionan los clientes después del uso práctico, así como las pruebas comparativas realizadas por Krone como parte de un proyecto de investigación.

Pruebas comparativas de muestras de generaciones nuevas y antiguas.
Así, la nueva BiG Pack 1270 de quinta generación y el modelo anterior se utilizaron en paralelo en un campo de paja de trigo de 9 hectáreas. Ambas máquinas trabajaron con los mismos tractores.
Si bien el puntaje de referencia es ciertamente solo una instantánea, los resultados brindan información fundamental.
En las pruebas para determinar la productividad máxima, la nueva BiG Pack teóricamente pudo lograr un rendimiento de 53,5 t / h con un aumento del 13% en la densidad de compactación (kg / m³) y, por lo tanto, un 20% más alto que la versión anterior en estas condiciones.
La nueva generación también convenció en el aspecto de máxima densidad de compactación, a pesar de un aumento de productividad del 4,7% (t / h), la prensa logró un aumento de densidad de + 15%, que no solo se explica por el prensado de 80 cm más largo canal.

Prácticos elementos de confort
Además de tan alta productividad, a los conductores también les gustó el cómodo funcionamiento de la nueva empacadora, que facilita mucho el trabajo.
La precompresión VFS, que ahora se puede ajustar desde la cabina, y la detección de par estándar con indicación de carga, permiten que incluso los operadores sin experiencia logren una productividad aún mayor.
Los programas estándar Krone SmartConnect (KSC) y Krone SmartTelematics facilitan mucho la documentación de estas características. A medida que pasan los días, el inteligente concepto de iluminación convence con luces de trabajo LED adicionales e iluminación de servicio LED adicional.
Incluso los elementos más pequeños, como el expulsor de pacas automático y la rampa de inclinación que se puede inclinar fuera de la cabina, ahorran tiempo en movimiento.
Todos los conductores apreciaron el nuevo sistema de limpieza PowerClean , que mantiene limpias las piezas grandes de la máquina además del anudador, como una innovación particularmente valiosa.
Las turbinas accionadas hidráulicamente crean una sobrepresión en el área del anudador para evitar la contaminación. El aire soplado limpia grandes partes de la máquina detrás de las cubiertas protectoras hasta el eje. La acumulación de material, por ejemplo en el canal de pacas de una máquina, es cosa del pasado, lo que a su vez tiene un efecto positivo en la vida útil de los anudadores, ya que ahora siempre trabajan en un entorno limpio.
También fue muy apreciado el hecho de que las cajas de hilo ahora estén integradas directamente en las protecciones laterales, proporcionando una protección ejemplar contra la suciedad. Otra ventaja: para enhebrar el hilo, puede utilizar bobinas de 15 kgs y para limpiar la máquina, las cajas de hilo se pueden bajar y subir hidráulicamente.

“Con la nueva generación de BiG Pack, Krone subraya sus muchos años de experiencia en el segmento de las empacadoras de pacas grandes y presenta una nueva empacadora de alto rendimiento que es innovadora en muchos sentidos e impresiona con una calidad de paca inigualable, máxima comodidad, bajo costo de ciclo de vida y larga vida útil. ".
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glavp.

[Manu1946]

KRAMER

Sistema de fijación inteligente
Smart Attach, la última versión del sistema de enganche rápido del cargador de ruedas de Kramer, permite al operador conectar y bloquear automáticamente los accesorios accionados hidráulicamente desde la seguridad de la cabina.

Al reducir el tiempo que lleva cambiar los accesorios, con la pantalla de bloqueo integrada de la unidad de acoplamiento (verde), el operador siempre puede ver que el accesorio está conectado de forma segura. Para todas las máquinas que ya están equipadas con la nueva placa de cambio rápido, la pantalla también cuenta con un indicador iluminado.
Inicialmente disponible como una opción en las máquinas grandes de la serie 5 y algunas de la serie 8, el sistema patentado se puede utilizar con accesorios no hidráulicos y con sistemas de acoplamiento hidráulico convencionales. Los kits de actualización están disponibles para permitir que los accesorios existentes se adapten al sistema.
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ukpro.