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Quiero sustituir mi MX 270 con un tractor nuevo.

¿Cuál me recomendais?

Los que más me gustan son Deutz Serie 9 y Claas Axion 920.

Pero un Fendt 927 Vario o un Case Magnum 280 son dos opciones a valorar.

Gracias.

El Case Magnum 280, el normal, no el CVX sería la opción más económica y más parecido a lo que conozco.

Los otros, Deutz, Claas y Fendt, me dan un poco de miedo porque llevan mucha sofisticación y muchas funciones programables.

Decid algo por favor que estoy hecho un lío.

Suerte.

PIONIER escribió:Suerte.

Gracias hombre.

No se que tipo de agricultura llevar. Mi consejo es que compres lo más básico que sea capaz de cubrir tus necesidades. Como a ti a mi también me da miedo la fortificación innecesaria. Sera una fuente de averias improductiva.

Pues no llevan pocos botones, teclas, joystick, pantallas,..., que parece que hay que hacer un Master de seis meses para sacarlos provecho....

El problema desde mi punto de vista de los tractores de ruedas de altas potencias es la tracción. Un tractor de 270 CV necesita buenos zapatos, y con ruedas gemelas o con neumáticos anchos, luego no se puede arar a vertedera dentro de surco. Y arar fuera de surco requiere mucha atención para hacerlo medianamente bien, o bien un autoguiado preciso, lo que también encarece el asunto.

No haciendo labor de vertedera las cosas son diferentes.

Además un tractor de menos de 200 Cv es mucho más versátil, y se puede usar para todas las labores agrícolas como tractor único.

la vertedera está en clara decadencia, hoy hay chisel con rejas rastrojeras que cortan todas las raices, hay -de momento- glifosato.... por otro lado hay tractores de 400 caballos que aran a vertedera con las ruedas por el surco y no patinan más que lo aceptable... por otro lado hoy tiene autoguiado cualqueir agricultor con 60 hectáreas, por 2500 euros tiens un trimble ez steer+ez guide 250

https://www.youtube.com/watch?v=R4lW0BgsmP8

https://www.youtube.com/watch?v=lRkBnX55BwE

https://www.youtube.com/watch?v=gja5vDeGiCg

a ese steiger no le veo antena... y no suelta el volante el piloto...

https://www.youtube.com/watch?v=J300vkPlinQ

https://www.youtube.com/watch?v=FqVqJn2vy3w

ese parece que lleva la rueda por el surco y es un 400 hp y no se le ve patinar mucho

https://www.youtube.com/watch?v=3y-vDbm-xvI

hay que abrir la mente a las limitaciones numéricas:

https://www.youtube.com/watch?v=g4edYv-a0u0

https://www.youtube.com/watch?v=0daux-SzrzU
https://www.youtube.com/watch?v=IlRqSJACMA8
https://www.youtube.com/watch?v=GkyKA0Pq9Iw
https://www.youtube.com/watch?v=iUhtLwceews

Ayer resulta que solo le preocupaba el precio y ahora ya le preocupan los ordenadores....cuanto animador aburrido de fin de semana hay aqui

En el Magnum está la opción de elegir los neumáticos ultraflexibles o de baja presión IF 600/70R30 y IF 650/85R38 de la marca Michelin por lo que se ha comentado de la labor de vertedera dentro de surco.

En los otros modelos supongo que también.
Con los neumáticos más anchos disponibles, 900/60R38 ya es otro cantar.

Y sí, me preocupa la excesiva complejidad técnica, aunque el Deutz Fahr serie 9 tiene el diseño más atractivo, al menos, a mí me lo parece.

Voodoo escribió:En el Magnum está la opción de elegir los neumáticos ultraflexibles o de baja presión IF 600/70R30 y IF 650/85R38 de la marca Michelin por lo que se ha comentado de la labor de vertedera dentro de surco.

En los otros modelos supongo que también.
Con los neumáticos más anchos disponibles, 900/60R38 ya es otro cantar.

Supongo que te refieres a Michelin Axiobib.

En la publicidad de Michelín Axiobib hablan de un +11% en tracción.

600 mm delante y 650 mm detrás por muy Axiobib que sean me parecen pocos zapatos para el peso, la potencia y los aperos de un Magnum.

jd57a escribió:la vertedera está en clara decadencia

No es lo que yo veo a diario.

Favorita escribió:

jd57a escribió:la vertedera está en clara decadencia

No es lo que yo veo a diario.

Pues o no sales de tu pueblo o miras mucho por la luna trasera de tu tractor

+10

Compra la misma marca si te ha ido bien el tuyo.

Ha tenido sus luces y sus sombras.

Estoy bastante indeciso, la verdad, pues todos los modelos tienen sus luces y sus sombras.
El Case Magnum powershift cuenta sólo con cuatro marchas hacia atrás.
El Deutz y el Fendt montan el nuevo motor Deutz 7,8 L cuya fiabilidad es una incógnita.

Cualquier opción, como dice valentin, es una aventura arriesgada.

Yo os leo y releo,y no puedo mas que pensar que os dejais llevar de mas,o de menos por "rumores" o "habladurias"

Yo trabajo con potencias de 110,130cv,pero si necesitase 300cv con lo que leo a diario,no lo dudaba,me compro 2 de 150cv.

Los motores Deutz se rompen,los Sisu tambien,los NH de mantequilla,Claas peores. No se como os atreveis a gastaros cerca de 200.000€ con este panorama.

Un mecanico me dijo hace poco: los vehiculos no son tan malos como los dueños.
Esto no quiere decir que los tractores de ahora sean buenisimos,pero depende de quien y como lo lleve,dara un resultado u otro.

No te falta razón juli.

Me dijeron que la suspensión delantera me daría problemas.
Que el elevador trasero perdería Aceite.
Que la bomba del Common-Rail mancharia de gasoil, etc.

Y a día de hoy va a hacer 2000 horas sin pisar taller por averías.

Otros con más renombre no lo hacen.