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Resulta que el eje tls tiene holgura en la bieleta que une el chasis con el eje y queria encasquillarla,esa bieleta va con unos bulones,como sacais esos bulones los que habeis reparado este desgaste tan comun?

Nonguno ha reparado esta holgura?

será que lasas suspensiones que funcionen bien son prescindibles o se arreglan llenando las ruedas de agua jeje

Gallego,eso es que todos las arreglan en el taller,nadie se mete en ese berenjenal.

Puede ser juli19,muy poco manitas hay por aqui

Aquí hay mucho de todo menos de lo que se necesita jeje... con tantas bieletas y articulaciones es normal que coja holguras, yo de JD no he tocado, pero por el dibujo que muestras, tampoco parece muy complicado, es cuestión de agarrarse como puedas, ya sabes,lo mas complicado será si el bulón se ha mellado y no pasa, pero eso soldando algo al extremo para hacer de extractor... En general los fabricantes se complican mucho la vida con las suspensiones, con demasiadas articulaciones que al final solo dan problemas, cuando la solución es mucho mas sencilla, para hacer lo mismo.

Asi es valentin,al final con tantas articulaciones se crean un monton de holguras que crean unos ruidos molestos,esos bulones van encastrados habra que fabricarse un extractor para sacarlos

Pues si,yo en Jd no he tocado, pero los ejes de Case tanto de los magnum como sobre todo los de los CVX tela con las holguras que cogen... y lo caro que sale repararlos, pues como son tantos casquillos y bulones, la factura en piezas sube un pico.

Bueno,al fin he solucionado las holguras del eje delantero,pongo unas fotos

Y aqui el util de extraccion de bulones de fabricacion casera

Coste total de la reparacion 150e
4 rodamientos y 2 bulones

Hola Gallego24¡¡ Muy buena aportación. Esos ejes TLS son un poco jodidos pero no imposibles.