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He tenido un accidente subiendo una cuesta con la segunda marcha y al momento se ha soltado y ha empezado a coger velocidad, he saltado y el tractor ha caido por un barranco.
Sabeis a que puede ser consequencia?

Menos mal que tu estas bien.
No tengo ni idea de por qué puede haber pasado.

Por no decir que cuando se ha caido barranco abajo se ha engancha el cultivador en mi pantalón y al final se ha hecho un agujero.
Mi duda es que con un coche si tienes la primera marcha puesta nunca se te puede ir hacia atras, como mucho se te puede calar y apagarse el motor.

Lo importante es que tu lo puedes contar, puede ser que se le haya salido la marcha o que hay partido algo y ha dejado de tener traccion

¿No tenías frenos?

Ofertashoyeuropa escribió:¿No tenías frenos?

Si pero frena poco y con la velocidad que ha cogido ni lo intentado con lo cerca que tenia el barranco.

Un cacharro viejo...se le ha salido la marcha porque el retenedor poco retiene.Ten en cuenta la proxima vez el pisar el freno a tope y darle un manotazo a la palanca para que entre una marcha por huevos.Ya se que no da tiempo a nada pero si uno lleva en la cabeza lo que debe hacer se reacciona mas rápido.

Da gracias que no te llevó con el al barranco. Deduzco que no tienes experiencia con estos cacharros, es bastante habitual que les salte alguna velocidad. Mi agria subiendo un tramo largo le suele saltar la palanca de las cortas, sobretodo en 3ª y 4ª, pero como lo se le voy tirando de la palanca y la vuelve a coger sin parar, sin embargo bajando nunca se me saltó.Alguno hizo un invento para llevar la palanca bloqueada. En estos bichos es fundamental llevar los frenos en condiciones.

chatarra italiana solo sirve para trabajar el huerto y en llano harias bien en tirarle una cerilla al barranco y que arda y compra algo seguro para andar en carretera .

Lophez escribió:chatarra italiana solo sirve para trabajar el huerto y en llano harias bien en tirarle una cerilla al barranco y que arda y compra algo seguro para andar en carretera .

Lo mejor esque el tractor esta bien, menos el volante y la palanca de cambios que se ha quedado suelta.

saludos
en mi pueblo hace unos 30 años cada casa tenia uno y no te imaginas la cantidad de accidentes . has tenido mucha suerte, estos tractores te dejaban sordo, cuando giras en pendiente, como sea el lado que abren las ruedas y un poco de peso atrás, se tumban si o si por no hablar de los estrobos que seguro te pillas algún pie
solo sirven para fresar un huerto

Lophez escribió:chatarra italiana solo sirve para trabajar el huerto y en llano harias bien en tirarle una cerilla al barranco y que arda y compra algo seguro para andar en carretera .

Hombre Lophez, no generalices, por mi zona ha habido y hay un montón de Pasqualis y llano llano no es precisamente y muy pocos accidentes hubo con ellos, eso sí, hay que saber lo que llevas entre manos y tener los frenos en condiciones. Por aquí significaron la "revolución" industrial a principios-mediados de los 70 del siglo pasado, pasar de hacer los trabajos con las vacas o caballos-mulos-burros a tener un pasquali supuso en su momento un gran avance. Asi que un respeto a la "chatarra italiana", ( el copy-raight lo tiene Manu1946 ).

Lo importante es que has salido bien, de este accidente.
Tu vida es lo más importante. Al Pasquali se le retira del barranco y se repara.
Hay que ir con mucho cuidado con estos aparatos.
Me alegro que no te haya pasado nada, a excepción del agujero en el pantalón, que también se puede reparar.
1saludo.

No quiero ser critico, pero no veo recomendable usar estos tractores sino es para usarlos en terrenos llanos.

Hispano89 escribió:

Lophez escribió:chatarra italiana solo sirve para trabajar el huerto y en llano harias bien en tirarle una cerilla al barranco y que arda y compra algo seguro para andar en carretera .

Lo mejor esque el tractor esta bien, menos el volante y la palanca de cambios que se ha quedado suelta.

hombre esos son servicios básicos en una maquina dirección marchas y frenos solo faltaría que tb te adelantara una rueda un dia un familiar mio con un pascuali estuvo apunto de aplastarlo contra una pared por tema de frenos y era un huerto llano.

MasoMenos escribió:

Lophez escribió:chatarra italiana solo sirve para trabajar el huerto y en llano harias bien en tirarle una cerilla al barranco y que arda y compra algo seguro para andar en carretera .

Hombre Lophez, no generalices, por mi zona ha habido y hay un montón de Pasqualis y llano llano no es precisamente y muy pocos accidentes hubo con ellos, eso sí, hay que saber lo que llevas entre manos y tener los frenos en condiciones. Por aquí significaron la "revolución" industrial a principios-mediados de los 70 del siglo pasado, pasar de hacer los trabajos con las vacas o caballos-mulos-burros a tener un pasquali supuso en su momento un gran avance. Asi que un respeto a la "chatarra italiana", ( el copy-raight lo tiene Manu1946 ).

el campo siempre por detrás mientras la mayoría de las maquinas seria ilegal que salieran con una falla en las marchas o que saltaran de serie hubo que tragar con lo que había es cierto .

No te sulfures Lophez!!! Analiza la jugada de Hispano89:Meses y meses buscando un tractor a precio de risa y al final pilla un Pasquali de cuarenta años por 500 euros,al cual se le salta el cambio y no frena un carallo(algo lógico en una maquinilla de medio siglo que en su juventud tuvo que bregar como un maquinón)Tienes lo que pagas...Y yo creo que si Hispano89 hubiese encontrado un tractor en 100 euros lo hubiera comprado.Yo también lo haría,por supuesto,pero para rehabilitarlo antes de subirme a el.

De mi intervención anterior igual sacáis en conclusión que pienso o digo que los pasqualis son seguros, en absoluto, lo que afirmo es que por mi zona hubo muchos y que yo recuerde ningún accidente grave y la orografía no ayuda precisamente. El problema de estos cacharros es que si no tienen los frenos en condiciones tienes un problema, y si no estás acostumbrado a andar con ellos ya tienes dos problemas. Como se suele decír: hay que pagar la novatada.Yo maquinaria que no conozco, ( o coches ),de entrada precaución, hasta ir viendo defectos y virtudes.