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Ahí van unos modelos bastante representativos de los llamados Prehistóricos-Históricos-Pioneros-Veteranos y Clásicos.

Solo habrá uno o dos por año.
Iniciamos desde el 1908 hasta el 2001.
Espero os guste.

THE BEST
1908

Motor de 2 cilindros. (9x9 in)
Combustible : fuel-oil No.2
Potencia: 110
RPM: 230
Velocidad máxima: 5 mph
Peso : 22260 lbs.

CASE 110
1910


Motor de 1 cilindros. (12x12 in)
Potencia: 110
RPM: 230
Velocidad máxima: 2 mph
Peso : 40260 lbs.

Estos tractores a vapor son impresionantes, pudem ver uno en el museo del tractor de Castellbisbal (BCN). No se si fueron muy populares en españa o fueron importados a posteriori para coleccion.

Mabasa,"estas series" que pones son para los latifundios del sur....
Pa aquí pal norte serian de la serie "fruteros"......!!!!!!!!!!!!!!

Que Case más chulo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

No sería mala idea que hicieran tractores a vapor hoy en día. Cumplirian las normas tier anticontaminacion y tendrían unos motores absolutamente fiables. Además la eficiencia energética de los motores de vapor es infinitamente
superior a la de los de combustión interna.

bonita la idea de este post, felicidades mabasa, es un lujo tenerte por aqui y que compartas tanta sabiduria tractoril...

nos servirá muy bien para ver la evolucion de materiales, tecnologias, chasis y configuraciones etc.. se agradeceria que pusieras, que seguro que lo tienes controlado, aquellos hitos historicos, como los primeros que llevaron cadenas o neumaticos de goma, motores diesel u de otro tipo, la aparicion del inventos como el tripuntal etc y mas modernamente avances como los turbos, cambios bajo carga, inversores, cambios continuos... en fin lo que se te ocurra, que seguro que aprendemos un monton.

A ver,...en cuanto al combustible se cita fuel-oil en las especificaciones y no vapor.

La segunda foto es chulísima.

Aunque por la forma y la época, se presuponga el salto del carbón al fuel como energía para generar trabajo.

Eso ya es un hito.

Bravo maestro, un hilo donde podremos disfrutar, viendo las viejas glorias.
Un saludo y gracias por tus aportaciones.

PIONEER 30-60
1910

Motor: 4 cilind. 1232 ci.
combustible: Queroseno o gasolina
potencia: 60 cv
rpm: 600
transimisión: 2 velocidades
velocidad máxima: 6mph
peso: 23.600 lbs

HEIDER -A
1911

Fabricante: Heider Manufacturing Co.
Carroll - Iowa
USA



Motor: Waukesha de 4 cilind. 354 ci.
combustible: queroseno
potencia: 25 cv
rpm: 800
transmisión: continua variable
velocidad máxima: 4 mph
peso: 4500 lbs.

Joder,ya con transmision continua!!

Me gusta la idea de este hilo Mabasa,muchas gracias por todo lo que nos enseñas

un saludo desde Mallorca

p.d.a esos tractores no les hacían falta contrapesos ;P

MAMallorca escribió:Me gusta la idea de este hilo Mabasa,muchas gracias por todo lo que nos enseñas

un saludo desde Mallorca

p.d.a esos tractores no les hacían falta contrapesos ;P

Eran un trapero en si mismos. No todo es pote cía, sin peso no se tira.

PIONIER escribió:

MAMallorca escribió:Me gusta la idea de este hilo Mabasa,muchas gracias por todo lo que nos enseñas

un saludo desde Mallorca

p.d.a esos tractores no les hacían falta contrapesos ;P

Eran un trapero en si mismos. No todo es pote cía, sin peso no se tira.

totalmente de acuerdo, sin peso no hay tracción, pero a esos bichos, peso y tracción no les faltaban

Mabasa escribió:


HEIDER -A
1911

Fabricante: Heider Manufacturing Co.
Carroll - Iowa
USA



Motor: Waukesha de 4 cilind. 354 ci.
combustible: queroseno
potencia: 25 cv
rpm: 800
transmisión: continua variable
velocidad máxima: 4 mph
peso: 4500 lbs.

Curioso tractor.

Un saludo mabasa.