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Por se no se pone en la documentación los cv reales del tractor??????
He visto tractos d 80 cv y en los papeles pone 40 cv

La unidad de potencia en el sistema internacional es el wattio en honor a Watt inventor de la máquina de vapor.

Verás que la potencia viene expresada en Kw (1000 wattios).

1 caballo de vapor (CV) son 735,5 wattios (en España)

1 caballo inglés (HP) (Horse Power) equivale a 746 wattios.

Puesto que nos gusta hablar en Cv y multiplicar más que dividir:

100 Kw = 100.000 w

100.000 w / 735,5 w/CV = 135,96 CV. Aproximadamente 136 Cv.

Suele utilizarse la multiplicación pot. en CV = pot. en Kw x 1,36

En realidad no me refería a eso!!
Alguien sabe si con lo de las nueva s normativas de los gases estan poniendo en los papeles la potencia q no corresponde ala real del tractor por los motivos de los gases????

La potencia de un tractor se mide en la toma de fuerza.

Y es precisamente la potencia de inscripción la máxima potencia obtenida a la toma de fuerza.

Por tanto los sistema de posttratamiento de gases de escape no tiene influencia.

Se ha observado una disminución de la potencia máxima de un 3% durante la regeneración del filtro antiparticulas ( media hora cada 50 horas aproximadamente).

chapurrez escribió:Por se no se pone en la documentación los cv reales del tractor??????
He visto tractos d 80 cv y en los papeles pone 40 cv

Por curiosidad, podrías decirnos que tractor es ese.
Gracias y 1saludo.

Por ejemplo el Massey 6724, el concesionario te dice que tiene 240 cv. pues a la terminación 24 se le añade un cero, en catálogo son 235 cv y en cartilla 220 cv. en la placa del motor la potencia máxima son 236 cv.
Con cual no quedamos.

El 7624 son 211 HP aquí y en Lima.

Nebraska tractor test laboratory.

Lo bueno de las grandes marcas comerciales JD, MF, CaseIH, New Holland es que están ensayados casi todos sus modelos.

Los datos de los catálogos de los fabricantes no sirven como referencia porque miden la potencia del propulsor aligerado (sin alternador, sin bomba hidráulica, sin refrigeración....) como las normas EC 97/68 y SAE 14396.....

Hay que medir la potencia de los tractores en la salida de potencia TDF y en las ruedas.....

MF 7624 Dyna 6

211,7 HP a 1950 rpm

Par máximo 955 Nm a 1500 rpm

Reserva de par 51 %

Un gran tractor pero no un 240....

La potencia de los tractores dejo de ser real desde que ya no se mide a la barra, ahora lo que nos dan es la potencia del motor y eso sirve de poco en una maquina diseñada para tirar.

Efectivamente, dan la potencia del motor, pero ni siquiera del motor completo, ni montado en el tractor.

Deberían hablar de potencia irreal del motor, nunca de potencia del tractor...

El MF 7624 anda por 180 y pico HP a las ruedas en el ensayo de tiro....

Por ejemplo el New Holland 6610 s , tiene 85 CV al motor (63'4 KW). A la barra:
La potencia máxima obtenida en la barra de tiro del tractor durante la prueba de tracción en pista de asfalto fueron de 18,03; 22,02; 24,89 y 34,14 kW correspondientes a las posiciones de tercera, cuarta, quinta y sexta posición en la caja de cambio de velocidad, respectivamente.

Como se puede ver la potencia real utilizable en la mayoría de los trabajos a realizar por un tractor es la mitad de la del motor.

En este caso también es un massey en el catálogo pone 80cv te lo venden como 80cv y en los papeles pone 40 cv y en la chapa del tractor pone 40cv
A que se debe esto?????

Por poner un ejemplo de una de las marcas (hay dos) que no te venden la moto:

Case Puma 185 EP

187,5 HP a 1800 rpm en TDF.

En potencia en tiro se queda en 160 y pico HP....

La otra marca que no te intenta vender la moto es John Deere.

El caso es si luego puede haber algun problema????

El problema le tiene el cliente si no se asesora bien antes de comprar por catálogo......

No veo yo a muchos agricultores pidiendo los datos de los ensayos oficiales de fuerza de arrastre en superficie normalizada....

Alguien sabe asta q caballaje esta pidiendo lo de los gases???
Si la normativa q tienen q llevar algo en el tubo de escape o urea o algo asi

Sí. Se sabe.

Motores con más de 560 Kw no llevan controles de emisiones.

Cómprate la Claas Jaguar con el MAN V 12 de 24 litros de cilindrada, que no lleva ni EGR, ni FAP, ni adblue.

En tractores!!!!

Va por sectores.

ON-Road

Off-road

Generators....

Si quieres tractores sin pijadas por los gases: usados con más de diez años...