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buenas tardes ,me han ofrecido un tractor pero ha trabajado con vibrador de aceitunas,yo desconozco ese trabajo,y no se si le afecta mucho al tractor el trabajar con un vibrador.si alguien que entienda de esos trabajos puede echarme una mano.gracias

todo depende de las horas que le hayan echo en campaña y donde se las an echo,, y del animalico que le haya manejado,, el puente delantero es lo que mas soporta,, tambien el embrague,, la bomba de la direccion habria que mirarla,, eso a simple vista...

pues el tractor tiene 200o horas en total,no se cuanto de vibrador.

Tienes que decir que tractor es, que vibro llevaba, zona de trabajo a grandes rasgos, tiene pinta de que lo cambia porque se queda pequeño pero sin mas datos poco podemos decir.

es un newholland tsa 100 el vibro un pellenc pero no se mas ,no es de mi zona y no conozco mas del trabajo que hacia.solo esos datos qe me proporciono el vendedor.

No debiera estar muy mal ya que no son muchas horas, el tractor no es que sea grande para un vibro pero tampoco es pequeño, si ha llevado paraguas mira el eje delantero, si se ve que han reforzado las llantas mal asunto, otro detalle son los neumáticos si los de atrás y los de delante son iguales y tienen la misma fecha de fabricación es buena señal, con solo 2000 horas tienen que ser los de origen( si el tractor es por ejemplo del 2009 los neumáticos tienen que ser del 2009 ó del 2008).
El trabajo del vibro básicamente es maniobras adelante-atrás, toma de fuerza pero al accionar una bomba hidráulica es mas liviano que por ejemplo una empacadora y peso en el eje delantero.
Esto es lo especifico respecto al vibro, luego esta lo ha hecho el resto de las horas, el mantenimiento que haya tenido, el cuidado del tractorista y todos los infinitos factores que afectan a la hora de comprar un cacharro de segunda mano.

el tractor tiene las gomas de origen,estaran la 60 o 70 %,me fijare en las llantas delanteras.se lo quita por que es un tractor que fue para saldar una deuda segun me dijeron,pero claro mas vale ser precavidos.la verdad que se ve muy entero para los años y horas que tiene,no hizo ni 250 horas al año.
pero cuando me dijeron lo del vibro me echo un poco para atras,mas que nada por el desconocimiento de ese trabajo especifico,y no saber en que puede pecar

Saludos,en principio es un buen binomio de máquinas,el tractor gira mucho,y de consumo va muy bien,el vibro pues depende de tantos modelos,tamaño pinza...esa marca es buena pero muy quisquillosa en el servicio post venta...todo depende como siempre de las manos y mantenimiento anterior,siempre hay un factor de lotería... pero no son horas en principio.

hay varias cosas que debes mirar, el burlon del eje delantero(gira las direccion y asegurate de que no chirria) y de camino haz lo mismo en ralenti ,si no tiembla la direccion la bomba hidraulica estara bien, el aceite de los planetarios de las ruedas,(mira que no se ve birutas en el aceite),y al no llevar chasis independiente,mira la junta del motor con la caja de cambios,si no hay fugas estupendo,la toma de fuerza hace el mismo trabajo que con la abonadora,osea no sufre,si lleva inversor el embrague tampoco,el motor la mitad del tiempo va a revoluciones bajas(salvo cuando aceleras para vibrar)pero eso no es un esfuerzo fuera de lo normal,en lineas generales la mecanica del tractor no lleva demaseados esfuerzos,si lo coge un tio con dos dedos de frente claro.

El vibrador es un trabajo muy liviano para un tractor, son casi todo maniobras y trayectos muy cortos (de oliva a oliva) el tractor siempre va muy bajito de vueltas y encima si llevaba un pellenc no ace falta casi acelerarlo para que tire la aceituna, si a llebado paraguas revisa el puente delantero que es donde va todo el peso como bien dicen por aqui, pero que no te eche atras ala hora de la compra lo del vibro que yo prefiero 2000 hrs de vibro a 2000 hrs labrando