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Buenas, el otro día hablando, me dijeron que por las normas para no contaminar que hay en el UE, el gasóleo no tiene aceite, si que es verdad que antes cuando te manchabas con diesel en las manos, te frotabas y no era tan seco como ahora y por eso seria aconsejable que se echara algo de aceite a los depósitos de los tractores cuando se llenen, algo así como a las motos de 2 tiempos, según lo que dicen sobre unos tres tapones de la garrafa de aceite por cada 100 litros.
Vosotros que creéis? Seria buenos para los motores?
La verdad es que con todas las nuevas normativas anticontaminacion que hay ahora no seria raro que le quiten la pequeña parte de aceite al diésel para que el humo salga mas limpio del motor, pero igual hoy en día también los motores de los tractores vienen preparados para funcionar así.

Yo le suelo echar d vez encuando cuando me acuerdo y lo lleno sobre todo en verano que con lq calor se diluye mejor ,le echo como medio litro a los cien esto hace que se lubrique mejor la bomba inyectora

pues,como tengan que quitar el aceite al biodiesel,que,,
precisamente,este combustible,contamina menos por estar hecho a base de aceites vegetales.
yo he tenido problemas para pasar la itv al patrol,por el tema de humos,y le hecho al 50% aceite de girasol y 50% gasolil,la parte del aceite,al ser vegetal, da casi igual cantidad de humo pero menos contaminante,asi puedo pasarla.

BprBpr escribió:pues,como tengan que quitar el aceite al biodiesel,que,,
precisamente,este combustible,contamina menos por estar hecho a base de aceites vegetales.
yo he tenido problemas para pasar la itv al patrol,por el tema de humos,y le hecho al 50% aceite de girasol y 50% gasolil,la parte del aceite,al ser vegetal, da casi igual cantidad de humo pero menos contaminante,asi puedo pasarla.

jaja Viejo zorro, pues si esta mal el patrol mitad mitad pero cuanto llenas del deposito...

Y el liquido limpador de los tractores que opináis.

Cuanto vale un litro de aceite de girasol?
Alguien husa ingeccion con agua ,, el agua si no recuerdo mal ,una gota se llega a expandir 1500 veces en vapor. Hace poco fui a renovar el ADR y el del auto escuela tiene 2 camienes viejos pegasos que heran de bomberos , tipo todoterreno, el ejercito tambien los tiene y como IVECO y me comento que tenia un kit para acoplarle un sistema que ingectara agua en los cilindros y que eso lo que hacia hera que el motor tubiera mas potencia , menos consumo gasoil y menos contaminacion y que estava mas que demostrado que eso funcionava.. Hace años BMW en no se que modelo o serie les monto ese sistema...

joder ...pues a hecharle agua al gasoil ...jejejjej y un chupito de aceite de vez en cuando ...

Salvadtyt escribió:Cuanto vale un litro de aceite de girasol?
Alguien husa ingeccion con agua ,, el agua si no recuerdo mal ,una gota se llega a expandir 1500 veces en vapor. Hace poco fui a renovar el ADR y el del auto escuela tiene 2 camienes viejos pegasos que heran de bomberos , tipo todoterreno, el ejercito tambien los tiene y como IVECO y me comento que tenia un kit para acoplarle un sistema que ingectara agua en los cilindros y que eso lo que hacia hera que el motor tubiera mas potencia , menos consumo gasoil y menos contaminacion y que estava mas que demostrado que eso funcionava.. Hace años BMW en no se que modelo o serie les monto ese sistema...

Eso es un kit de inyeccion agua-methanol, se pulveriza por la admisión y aumenta la cantidad de oxigeno que entra al motor para poder apurar mas la mezcla. Se usa mucho en preparaciones de coches tanto diesel como gasolina, bien sea para aumentar la potencia, o para aumentar la fiabilidad (en coches con preparaciones).
Como ventajas ademas de reducir la temperatura de admisión, mantiene la culata impecable.
Si entrais en forocepos, podeis ver preparaciones de este tipo, y ver como va, que yo lo explique mas o menos...

un litro de aceite de 2T del carrefour en un deposito de mas o menos 80 o 90 litros y andando , se nota que el motor hace menos ruido , yo lo echo cuando me acuerdo lo deberia echar mas veces.

Hace años que en casa se hace, con todos los tractores que hemos tenido.
Un depósito de gas-oíl de 60 litros le echamos 300 cc de aceite, mas o menos.
Hasta el día de hoy, ningún problema.

vale echar aceite 15w40 ??

Jd6300 escribió:vale echar aceite 15w40 ??

Se lo pregunté yo una vez a un mecánico, y me dijo que si se podía, que no pasaba nada, 330cc a un deposito de 75 litros, que era muy bueno para lubricar la bomba inyectora.

valer si vale para la bomba pero forma mas carbon al quemarse y se disuelve peor en el combustible al ser mas denso que el de 2T.

Yo la verdad no lo hago nunca,ni pienso hacerlo,pero bueno cada uno es cada uno.Saludos.

Jsc0436a escribió:

Salvadtyt escribió:Cuanto vale un litro de aceite de girasol?
Alguien husa ingeccion con agua ,, el agua si no recuerdo mal ,una gota se llega a expandir 1500 veces en vapor. Hace poco fui a renovar el ADR y el del auto escuela tiene 2 camienes viejos pegasos que heran de bomberos , tipo todoterreno, el ejercito tambien los tiene y como IVECO y me comento que tenia un kit para acoplarle un sistema que ingectara agua en los cilindros y que eso lo que hacia hera que el motor tubiera mas potencia , menos consumo gasoil y menos contaminacion y que estava mas que demostrado que eso funcionava.. Hace años BMW en no se que modelo o serie les monto ese sistema...

Eso es un kit de inyeccion agua-methanol, se pulveriza por la admisión y aumenta la cantidad de oxigeno que entra al motor para poder apurar mas la mezcla. Se usa mucho en preparaciones de coches tanto diesel como gasolina, bien sea para aumentar la potencia, o para aumentar la fiabilidad (en coches con preparaciones).
Como ventajas ademas de reducir la temperatura de admisión, mantiene la culata impecable.
Si entrais en forocepos, podeis ver preparaciones de este tipo, y ver como va, que yo lo explique mas o menos...

A eso me referia , sabes donde se pueden conseguir esos Kits y si son muy caros?,,

Lo de echarle aceite al deposito, no se podria hechar aceite husado pero que este reposado durante un tiempo sea en una garrafa?

el aceite usado,si es vegetal y lo filtras no tiene nada de malo.
el mineral,igual,pero las particulas que tenga,seran metalicas,asi que,el filtrado a de ser a conciencia.
las maquinas,en los grupos,el tornillo para cambiar el aceite,llevan en el tapon un tornillo-iman,para recoger las limaduras de hierro.

el patrol,lo tengo perfecto,solo que anda 2km al dia,en 4 veces,lo arranco y paro como 8-10 veces en ese recorrido,ademas de no ir a mas de 20km h.

el aceite de girasol,hay ofertas y puedes comprarlo a menos de 1€ L,pero es mejor el usado,por el tema del desgomado al estar recalentado.

cuando le cambio el aceite y el filtro,le añado un par de litros de gasoil,lo arranco 4-5 segundos,lo paro,le quito el tornillo y tiro el gasoil,asi queda el motor completamente limpio,despues pongo el filtro nuevo y su aceite.

Salvadtyt escribió:Lo de echarle aceite al deposito, no se podria hechar aceite husado pero que este reposado durante un tiempo sea en una garrafa?

no seas ahorrativo, el aceite usado aunque este reposado , ya a perdido sus propiedades de engrasar.y tampoco es tan caro como para arriesgarse a hacer una averia.

Jd6300 escribió:vale echar aceite 15w40 ??

15-40
20-50 y el que quieras,
Lo más importante es que sea "aceite". No le metas el de oliva, je je

Salvadtyt escribió:

Jsc0436a escribió:

Salvadtyt escribió:Cuanto vale un litro de aceite de girasol?
Alguien husa ingeccion con agua ,, el agua si no recuerdo mal ,una gota se llega a expandir 1500 veces en vapor. Hace poco fui a renovar el ADR y el del auto escuela tiene 2 camienes viejos pegasos que heran de bomberos , tipo todoterreno, el ejercito tambien los tiene y como IVECO y me comento que tenia un kit para acoplarle un sistema que ingectara agua en los cilindros y que eso lo que hacia hera que el motor tubiera mas potencia , menos consumo gasoil y menos contaminacion y que estava mas que demostrado que eso funcionava.. Hace años BMW en no se que modelo o serie les monto ese sistema...

Eso es un kit de inyeccion agua-methanol, se pulveriza por la admisión y aumenta la cantidad de oxigeno que entra al motor para poder apurar mas la mezcla. Se usa mucho en preparaciones de coches tanto diesel como gasolina, bien sea para aumentar la potencia, o para aumentar la fiabilidad (en coches con preparaciones).
Como ventajas ademas de reducir la temperatura de admisión, mantiene la culata impecable.
Si entrais en forocepos, podeis ver preparaciones de este tipo, y ver como va, que yo lo explique mas o menos...

A eso me referia , sabes donde se pueden conseguir esos Kits y si son muy caros?,,

Pues en milanuncos suele haberlos a la venta, sino den tiendas que tengan accesorios de competicion, el precio anda sobre 300€, completo pata montar.

estoy por probar a ver.me da miedo porque lleva 13000 h.sin ningun problema.a ver si se entosica.