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Hace dias se me estropeó el calentador del 6100, cosa q ya me habia pasado mas veces, y siempre pasab lo mismo, no paraba de entrar gasoil y de vez en cuando hechaba mucho humo negro y como que se ahogaba, cosa que se solucionaba con cambiar el calentador... el caso que ahora anduve 5 dias trabajando con el asi,y el ultimo dia se oia un ruido permanente raro en la parte de adelante del mmotor, y hoy que lo he arrancado despues de 10 dias... Hace un ruido terrible por el colector de admison y otra cosa mas, lo tube arrancado unos 15 min y el colector quemaba, no se podía ni tocar,lo he llevado al taller,, y me dijo que podría ser una válvula, pero que no sabia hasta que abriera, ¿¿ que puede ser?? y cual es la reparacion...

como no sea que la antorcha (calentador que es una resistencia que quema el gasoil qeu le llega) se quede funcionando...

A mi me llamó mucho la atencion que hace un ruido de la leche... y nose alomejor algo se ha roto por andar con el calentador estropeado metiendo gasoil constantemente...

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ajajaj
veremos si con poco lo arreglamos por que para lo que lo uso un 6125 se me va de tamaño ajajajaja

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Me refería de cv pero si de volumen son igualitos,
en Dt tendrá ,mucha fuerza no?

anula el calentador , esos calentadores que queman diesel son una guarrada para el motor y siempre dan problemas del tipo que dices , mejor pon uno electrico pero primero anulalo corta los cables y cierra la manguera .

Pues puede ser una valvula o un piston, al estar entrando gasoil se esta comprimiendo y explotando sin inyectarlo el inyector, y antes de q el piston llege al pms, con lo cual la fuerza del piston es a subir pero la explision lo intenta bajar entonces ya presion es muy grande, y puede perforar el piston, joder casquillos de biela, joder una valvula, pa un motor diesel la autodetonacion es lo peor q hay, tambien puede ser q el balancin se joda y esa valvula no abra en condiciones,
Como esta el aceite? A subido el nivel?

Si le anulo el calentador no hay quien arranque ese tractor,
pues el nivel no lo se, este tractor ya me cdonsumía aceite hace años, le atestaba cada semana o asi y no mire el nivel del aceite, pero cuando digo qwue el colector de admisión quemaba, quemaba como para quemar papeles!

el calentador de mi 5515 tambien se dejava escapar gasoil todo el rato y hechaba mucho humo por eso me di cuenta ,corte el macarron que va al calentador por la mitad y puse una llave´´ de las que llevan los motorcillos de gasolina para cerrar la salida del deposito.cuando le voy arrancar abro llave cuando arranca cierro llave ,i asi evito prexion en el calentador.y me va bien,si no tedas cuenta ,esta entrando continuamente gasoil por injectores y por calentador y no es muy sano,para el motor.

Podria ser que el calentador se quede funcionando continuamente y por eso caliente tanto el colector de admisión, pero tambien puede ser lo que dice -jd- mas que nada por lo del ruido que dices que hace.

Hoy he preguntado a mi tio que estaba alli,y me dijo que el nivel de aceite estaba mas alto de lo normal... que me decis?

que pasa gasoil al aceite, bien por la antorcha, bien por algun cilindro cuyo inyector chorrea.

Tambien podria pasar por la bomba de alimentacion, pero eso no haria ruido.

Pues el me dijo que estaba por encima de la raya de la cala, el tractor arranaca como siempre y acelera como siempre... pero hace mucho estruendo...y ahora lo importante...¿precio de avería?

El precio de la avería nadie te lo puede decir hasta que abran el motor y vean lo que pasa, pero te vas a acordar de haber andado con el calentador estropeado y encima sabiéndolo.
A nosotros se nos dobló una biela por eso mismo.
Que sea leve.

Un saludo.

también te pasó?... hostias pues una biela ya van siendo palabras mayores..

Piston perforao puede ser, pero vamos tiene delito sabiendo q estaba mal el calentador

entonces si no lo puedes quitar haz lo que te dice tejaillo , te vas a una tienda de motosierras o de motor y compras una llave de combustible y se lo pones a ese calentador yo le tengo una para cerrar al paso de diesel desde el deposito muy util si tienes que andar en la bomba o en tuberias etc

Entonces, esa llave la pongo en el macarrón del gasoil que va al calentador no?
y cada vez que lo quiera usar la abro y cuando arranque la cierro...?
Ami los calentadores se me queman por darles demasiado creo.. no se a vosotros..