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Cualquier manual de Kverneland reza lo siguiente:

-La distancia entre las ruedas delanteras del tractor debe ser mayor que la distancia medida entre las ruedas traseras.

Traducido, como normalmente la pista delantera y trasera coinciden, y las ruedas delanteras son de menor anchura (normalmente), la distancia medida entre los neumáticos delanteros es mayor que entre los neumáticos traseros.


Un manual online de Lemken:

La distancia medida entre las ruedas delanteras y la distancia medida entre las ruedas traseras debe ser la misma.




¿Algún entendido me puede sacar de dudas sobre qué fabricante tiene razón?

Yo creo que debería llevar la misma anchura delante y detrás, midiéndolas al exterior.
Pero es lo que yo pienso, no se sí llevaré razón...

From Lemken:


The inside track width should be the same on front and rear axles.


La pista interna debe ser la misma en los ejes delantero y trasero.


Kverneland:

La distancia medida entre los neumáticos delanteros debe ser superior a la medida entre los neumáticos traseros.

YO opino que en el 99% de los casos, nadie que ha enganchado un arado a su tractor ha comprobado eso.

Eso ya lo sé, el 90% de las personas que andan con tractores agrícolas no se ha leído por completo el manual, y el 40% no se ha leído ninguna página....

Así nos va, en el extranjero hacen tutoriales para aprender a arar correctamente, y aquí no leemos ni los manuales....

Pues estos extranjeros están chalados si uno contradice al otro.

Que yo sepa la anchura delantera será indiferente para labrar, siempre que no te obligue a forzar el eje delantero en el surco abierto.
La anchura trasera sí es importante, para graduar el desplazamiento de la primera vertedera.

Con el manual de lemken si se ajusta sobre la anchura interna, se perderá dirección. Yo o las pondría centradas al eje o sobre la anchura exterior.

todo eso eso son panplinas .
un buen gañan sabe colocar un arao .

"Con el manual de lemken si se ajusta sobre la anchura interna, se perderá dirección."

Justo, has escrito lo que yo pienso, si las ruedas delanteras van lamiendo, rozando el talud del surco abierto en la pasada anterior...no podrás mover el volante....


¿Pero, el tractor arará más recto?

Con lo bien q se labra fuera del surco....

El modo de "configurar" el conjunto vertedera-tractor dependerá de cada sitio y sobre todo de como este el terreno en cada momento.

Los dos tienen razón
Para arar dentro del surco, la distancia interior entre las ruedas traseras y las delanteras debería ser la misma, para que vayan las dos pegadas a la pared del surco. Ahora bien, como la medida exacta es difícil conseguirla con la configuración de las llantas, neumáticos etc nunca debemos dejar las delanteras más estrechas que las traseras, porque entonces iremos mordiendo la pared del surco, forzando la dirección y además la trasera no apoyará en la pared... es mejor dejar las delanteras un poco más anchas.
Nadie lo hacemos, porque para el resto de labores lo mejor es llevarlas igual a exteriores y así ganamos radio de giro.

Un saludo
Dyna.

Gracias, un saludo para ti también....

de todas formas, para que valla un tractor derecho, debe de llevarse el mismo ancho de labor que el ancho de rodada, si lleva menos anchura de labor que de anchura total de rodada, siempre tirara de lado, a no ser que recurras a los trucos para que valla derecho........

Claas330 escribió:de todas formas, para que valla un tractor derecho, debe de llevarse el mismo ancho de labor que el ancho de rodada, si lleva menos anchura de labor que de anchura total de rodada, siempre tirara de lado, a no ser que recurras a los trucos para que valla derecho........

Y eso?

estoy seguro que no te as parado a pensarlo favorit, razonalo........

No, razonar no, que razonar conduce a error....


La demo de Lemken dice algo así, que si aras con cinco vertederas, la tercera punta debe ir en el centro del tractor......


No lo entiendo, porque entonces con un arado de anchura variable que puedes arar a 12" por surco o bien a 20" por surco, ¿qué sucede? que tienes que arar justo con una anchura determinada y en caso contrario el tractor soporta fuerzas laterales : Yo creo que ya está todo inventado, con los tiros en paralelogramo.....

je,je hombre favorit, a estas alturas, con todo lo que saves, y que no quieras pararte a razonar cosas tan faciles y del dia adia.........
si ya esta todo inventado, entonces no sere yo el listillo de turno. 1 saludo

Pues de esa manera, todos los aperos que sean mayores de 4 surcos sobran todos, porque si no pueden morder mas que la anchura del tractor....

Eso no puede ser.

pienso como favorit y verdamarillo

Sí. Cuanlquier tractor grande andará en los 2,60 de anchura. Eso obliga a 5 rejas a más de 20".
Y yo he andado con 4 a 16" y tiraba recto de c***.
Además en un arado siempre llevas tiro lateral. Es más o se hace lo de favorit de tercera reja en el centro y quizas ni por esas.
Con 5 rejas y labarndo a 12" igual no va lateral.

Si fuera así la ultima reja no debiera coger nunca más anchura que la parte interior de la rueda.

O como costalera fuera de l surco. Dos rejas por fuera hacia lo labrado otra debajo del tractor y dos por fuera hacia lo que queda por labrar.