Foros Agroterra.com

hola, alguien que alla cambiado el embrague del laser 150 me puede orientar de lo que vale?? y si lo aveis echo en casa si es mucho jaleo. gracias

Saber el precio lo tienes facil, pide presupuesto en algun taller.

Sobre hacerlo en casa, cambiar un embrague es mas lo aparatoso que parece (porque ahi que partir el tractor) que la complicacion que tiene en si.

Pero vamos, que si no lo has echo nunca, es un poco lanzarse a la aventura, aparte de que tienes que tener un mesa hidraulica o algun util con ruedas como minimo, ademas de estar dos personas en algunos momentos.

el jaleo aumenta a medida que aumenta el peso del tractor y el volumen y un same laser es bastante aparatoso yo no me atreveria a hacerlo pa no jugarme el pellejo o tener un accidente por ahorrar , aqui uno hace 4 semanas estaba debajo de un turismo arreglando no se que y el coche se movio por no tener apoyos buenos y lo aplasto y ahora esta criando malvas , y hablamos de un turismo , ahora yo si tubiera polipastos buenas cadenas y una buena viga de soporte pues igual si . si te animas aqui tienes un link :

http://www.agroterra.com/foro/foros/maq ... 17908.html

Es mas aparatoso lo que parece que lo que es.
No se lo que valdrá ese embrague, yo he cambiado 2 embragues, uno compré el kit entero, original, por unas 100.000 pesetas. El otro embrague, como solo estaba gastado el embrague y el resto estaba bien, llevé el embrague a que me pusieran los ferodos (en este caso era ferromanganeso, o algo parecido) y me costó unas 20000-25000 pesetas,

En Valeo tienen todo el comjunto muy varato y de gran calidad.

Hay que abrir el tractor por la mitad y yo e visto hacer y es complicado y mas como no tengas la maquinaria adecuada y sepas de mecanica.igual te sale mas caro el arreglo yo opino que eso es un trabajo de taller.ahora tu mismo... suerte.

yo parti el laser 130 como 3 veces , la ultima fue casualmente para arreglar el embrague , y lo hice en unas 10 horas de trabajo con alguien que me ayudo .
se nesesita o bien los rieles para partir tractores o como lo hice yo con un puente arco con ruedas, con un aparejo de cadena. no es dificil hay que tener todas las precauciones posibles al momento de partir y al unir nuevamente.
ya que cuando lo partes y te pones a trabajar en el embrague , apoyas el motor en tacos de madera y queda seguro .
tampoco se nesesita separarlo mas de unos 60 cm .


un consejo si lo haces, es cuando pones el disco nuevo busca algun eje o caño o lo que sea del diametro del eje de la directa y centras bien el disco con el rodamiento piloto , asi no te da problemas al unir el tractor, tambien es bueno colocar grasa en la estria de la directa.

Dardo, una pregunta ¿podrias poner fotos de ese puente arco con ruedas? lo digo porque tengo en mente fabricar uno y es para tomar idea

en esta se aprecia poco , cuando pueda hago unas fotos mejores.

http://imageshack.us/a/img826/3869/1004713w.jpg


es un arco de unos 3 metros de ancho por 3 de alto.
el travesaño es un hierro doble T , en el que corre un carro de traslacion con el aparejo de cadena.




este es mas sofisticado


las patas son de caño y la base tieen un hiero U horizontal de unos 2 metros con unas rueditas locas en cada punta.

algo asi es el mio salvo que arriba tieen el doble T para hacer de riel del carro

en otro momento le tomo las medidas y las cuelgo en inventos caseros , asi queda para todos , por lo menos yo le colgue el same y varias cosas mas y resistio bien ,jaja

Hay otro sistema, que es por la parte de abajo del tractor, el cual se apoya en unas vigas, que se desplazan por unos railes, a traves de unas ruedas reforzadas.
Es bastante practico y fácil de instalar.
No tengo ninguna foto de este aparato, pero lo he visto en algunos talleres de reparación agrícola.

Otra idea:
En una simple chapa cuadrada de unos 10mm de espersor y 20 cm X 20 cm de lados le sueldas 4 bulones y le metes en cada bulon un rodamiento (estas son las ruedas) Ya tenemos la mesa con ruedas. Sobre esta mesa pones el gato y sujetas la parte delantera del tractor y cuando aflojes todos los tornillos empujas con la mano de las ruedas delanteras y abres el tractor. No hace falta carriles, ya te aseguro que no se desvia nada. Si el suelo no está muy liso, para que ruede bien, pones una chapa (aunque sea de 1 mm) debajo de la mesa y un tio solo lo separa y lo vuelve a juntar.

el separador es este , ya lo tratamos bastante en un post especifico de partir el tractor.
este dispositivo sirve solo para partir el tractor , mientras el arco , yo lo he utilizado para infinidad de cosas .

bajar un reductor , sacar una rueda trasera , levantar un remolque para arreglar el giratorio de l enganche, levante una cisterna de combustible , saque el acarreador de la cosechadora , la utilice cuando fabrique una torre para tanque , colgue un silo metalico para poder desenterrar una de las patas , saque el motor d ela mitsubishi , y algo mas que se me escapa.
la verdad que es muy util .

Yo le hice el embrague a mi MF147 hace ya unos años. Me costo unos 350 euros todo completo. Lo que mas me costo fue centrar los dos discos que estube peleando hasta que vino alguien a ayudarme.

Dardo, el separador era igual a este, pero llevaba unas ruedas debajo de los railes para su apoyo al suelo, las cuales podían dejarse fijas.
Las ruedas eran reforzadas. Pero la idea es esa.
1saludo.