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HOLA HA TODOS QUISIERA QUE ME AYUDARAN MI PROBLEMA ES QUE TENGO UN TRACTOR MASSEY FERGUSON 6485 DYNA6 TIER3 Y LLEVA UNOS DIAS QUE ME DA DOS CODIGOS DE ERROR QUE SON T 2.56 Y T 2.54 Y NO SE QUE LE PASA O QUE QUIEREN DECIR PORQUE YO NO NOTO NADA RARO AL TRACTOR SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR SE LO AGRADEZCO EN INFINITO UN SALUDO GRACIAS

Una pregunta,cuantos cv tiene el 6485 tier 3??No se si alguno te ayudara,por este foro no hay muchos mf y hay cierta mania persecutoria a lo mf.Suerte y que no sea nada

EN POTENCIA NOMINAL 162CV Y EN POTENCIA MAXIMA 175 CV

El tier 3 no es el que tiene la toma de aire en el morro con la caperuza,es mas nuevo que ese noo?

YO CREO QUE ES MAS NUEVO, CREO QUE DE EL QUE HABLAS ES UN DINASIFT EN VEZ DE UN DYNA 6

bórralos y a correr, quizá no te vuelvan a aparecer...

y no es mejor mejor que pegues un telefonazo al taller y te lo digan?

pues no lo se yo tengo estos:
B . Lista de los códigos de error


N° Elementos afectados Descripción


D121


46 Alternador


Tensión del regulador del alternador excesiva


(señal batería filtrada)


D122 Tensión del regulador del alternador


insuficiente (señal batería filtrada)


D127


39 Indicador de nivel del combustible


Señal eléctrica excesiva


D128 Señal eléctrica insuficiente


D129


46 Alternador


Tensión del regulador del alternador excesiva


(señal batería no filtrada)


D130 Tensión del regulador del alternador


insuficiente (señal batería no filtrada)


D131


CAB152 Potenciómetro del Autodrive


Señal eléctrica excesiva


D132 Señal eléctrica insuficiente


D133


CAB44 Potenciómetro del pedal del acelerador


Señal eléctrica excesiva


D134 Señal eléctrica insuficiente


D135


CAB19 Palanca PowerControl


Señal eléctrica excesiva - N.C.


D136 Señal eléctrica excesiva - N.C.


D137


AC11 Potenciómetro de la palanca del apoyabrazos


Señal eléctrica excesiva


D138 Señal eléctrica insuficiente


D139


CAB12 Sensor de progresividad del pedal del embrague


Señal eléctrica excesiva


D140 Señal eléctrica insuficiente


D142 15 Interruptor del pedal del embrague alto (TOC) Cortocircuito en +12 V AC (en contacto)


D143 BOC0 Interruptor del pedal del embrague bajo (BOC) Cortocircuito en +12 V AC (en contacto) - N.C.


D148 CAB1 Tablero de instrumentos DCC2 Intento de reprogramar con el motor en


marcha


D149 Red CAN (CAN Bus) Red CAN desactivada (CAN Bus off)


D150 Red CAN (CAN Bus) Pérdida de mensajes CAN


D151 Control de la velocidad de avance del tractor Velocidad del tractor excesiva


D152


CAB1 Tablero de instrumentos DCC2


Incidente en el contador horario del motor


D153 Defecto de la tabla de parámetros


D154 Red CAN (CAN Bus) Fallo de la comunicación CAN de los


Autotronic 5 hacia el DCC2 - N.C. Especial


D155 CAB1 Tablero de instrumentos DCC2 Código de tractor seleccionado incorrecto


D156 15 Interruptor del pedal del embrague alto (TOC) TOC bloqueado abierto


D158 AC11 Potenciómetro de la palanca del apoyabrazos Calibración incorrecta de la palanca del


apoyabrazos


D159


CAB19 Palanca PowerControl


Incidente en el interruptor de Neutro en


posición Neutro - N.C.


D160 Incidente en el interruptor de Neutro

Son muy pocos, jajaja...

Felix4696 escribió:y no es mejor mejor que pegues un telefonazo al taller y te lo digan?

+1

LABRIEGO escribió:HOLA HA TODOS QUISIERA QUE ME AYUDARAN MI PROBLEMA ES QUE TENGO UN TRACTOR MASSEY FERGUSON 6485 DYNA6 TIER3 Y LLEVA UNOS DIAS QUE ME DA DOS CODIGOS DE ERROR QUE SON T 2.56 Y T 2.54 Y NO SE QUE LE PASA O QUE QUIEREN DECIR PORQUE YO NO NOTO NADA RARO AL TRACTOR SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR SE LO AGRADEZCO EN INFINITO UN SALUDO GRACIAS

Hola: Labriego, Necesito que me expliques mejor, cuando se producen eso códigos de error, ¿al dar el contacto, con el motor arrancado, con el aceite en frío, al pisar embrague, etc.
Te puedo decir que los códicos que aparecen en la pantalla, que empiezan por "T", son errores debidos a un problema en la TRANSMISION, caja de cambios, sensores de velocidad y sensores en pedal de embrague.
Si no se enciende el testigo del filtro del cambio colmatado, es posible que sólo sea un falso contacto debido a la humedad. Suerte, Un saludo

GRACIAS HA TODOS POR VUESTRA AYUDA.
JOSE45 LOS CODIGOS DE ERROR EL TRACTOR ME LOS DA COMO HA LOS DOS MINTOS DE ARRANCARLE O POCO DESPUES PERO CASI EN FRIO.PERO LA LUZ DE EL FLINTRO NO SE ENCIENDE.
ESPERO QUE ME PUEDAIS AYUDAR UN POCO MAS .GRACIAS ANTICIPADAMENTE : )

Pero hombre, Labriego, como te dicen por ahí arriba, al conce. lo más rápido que puedas, y no te compliques tocando la electrónica.
Seguro que te saldrá mucho más barato ir al conce.

Los códigos de error, se agrupan de mayor a menor importacia, según el primer digito, lo cual quiere decir que el tuyo "2" ,es un error de importancia media, la primera letra "T", indica que es un problema en la transmisión, caja de cambios. Pero no tengo el signifidcado del error 54-56.
Los errores relacionados con la temperatura del cambio los marca con "T2 22".
Por ir descartando cosas, comprueba el nivel de aceite del cambio, y mide la temperatura del aceite, del siguiente modo:
Con el motor en marcha, y el inversor en neutro, pulsa al mismo tiempo y almenos durante 4 segundos, el interruptor de cambio de gama + el interruptor del bloqueo diferencial, la temperatura se mostrara en la pantalla. Te digo esto por si el sensor de temperatura indicase una temperatura demasiado baja ó alta.
Desconecta el bloqueo, si queda conectado, la temperatura se puede seguir visualizando sin problemas

Aunque pienso que posiblemente sea un problema con el sensor de velocidad, esta en la parte superior, en el centro, se ve perfectamente mirando por la trasera, posiblemente sea un falso contacto, si te decides a sacarlo, cuidado necesita ajuste.
Para curarte en salud, comentaselo a tú concesionario
Siento no haberte podido ser de mayor ayuda. Un saludo

Hola a todos. Soy nuevo en esto de los foros.
Acabo de comprar un mf 6485 dynasihft,me parece un buen tractor!
Alguien me podía decir como se calibra el cambio?
Por otro lado el acelerador es muy sensible. Se puede regular?
gracias!

buenas tardes, tengo un massey ferguson y resulta que se me queda encendida la luz de obstruccion del filtro del aire. he desmontado el filtro y lo e limpiado y e sacado el filtro interior y si ve limpio, e mirado el monocontacto que lleva el filtro y le e soltado los cables y sigue encendida la luz. alguien me echa una mano. gracias

Hola, yo también tengo un massey 6180 y se le enciende como una exclamación entre paréntesis con la luz de aviso, esto sucede cuando llevas un rato andando a unas 1500 rpm, no se lo que será, pero se le pone la dirección muy dura, a ver si alguien me puede ayudar, gracias.

Chamas85 escribió:buenas tardes, tengo un massey ferguson y resulta que se me queda encendida la luz de obstruccion del filtro del aire. he desmontado el filtro y lo e limpiado y e sacado el filtro interior y si ve limpio, e mirado el monocontacto que lleva el filtro y le e soltado los cables y sigue encendida la luz. alguien me echa una mano. gracias

El problema es el sensor de presion del filtro, pero vamos si el filtro esta limpio no te preocupes, hombre la luz molesta pero no es nada grave, el sensor ese funciona por depresion, cuando aumenta la depresion en la caja del filtro actua una membrana q activa el interruptor, en algunos activa masa en otros 12v en otros mas modernos 5v , mira con un polimetro si llega voltaje o es de los q cortan masa

T7040 escribió:Una pregunta,cuantos cv tiene el 6485 tier 3??No se si alguno te ayudara,por este foro no hay muchos mf y hay cierta mania persecutoria a lo mf.Suerte y que no sea nada

habló blas. y tu? inquisidor contra nh. el tuyo te salio malo y no por ello todos son m***

Casi todos lo son, otra cosa es que la gente se apañe con ellos, porque han sabido adaptarse al bolsillo y utilización media del agricultor mediterráneo.