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Hola, estoy interesado en adquirir un JD 7230r Autoquad.
Quiero saber vuestra opinión, y si alguno lo tuviera su experiencia con él.
Un saludo.

¿tan malo le ha salido a tu padre el favorit 816? ¿cuantas horas tiene?¿de donde eres majo?

Si tienes un fendt me parece una temeridad, hoy, en estos momentos, comprar un john deere. Vamos si lo vas a utilizar para un uso agrícola normal.

qué vergüenza, pasar de un motor man a un patato con egr, recirculación de hollines y válvula traga humos

Ya te digo... Cambiar de fendt a.... A lo que sea, estamos locos???? Por aquí ya van unos cuantos algo huele a chamusquina y no es la egr

el jd ese,el 7230R,una basura,en el test de nebraska 114 burras y 2 yeguas tuertas,ahora vienen de premio con los huevos kinder,lo malo es que tienes que ir hasta la tombola a por el,no te le llevan a casa.

Eso es lo que llama la atención de no repetir con Fendt, si estais contentos con el. Aunque he leido que el Favorit 816, no le lo sacan.

A veces es interesante probar otras marcas y modelos, para poder comparar, lo que sucede, es que si te equivocas la "perla" ya la tienes en casa.
Opino que hay que ir a lo seguro.


Jd8000 = en todas partes se cambian unos por otros. Lo que cuesta saber es cuantos se equivocan, ya que no lo dicen.

Conozco una familia fuerte de un pueblo de Salamanca que están quitando los Fendt que tenían para tiro por Yondis. Han dejado 2 para ir por carretera.

A lo mejor no habéis leído lo que opino de los cambios continuos y de los Fendt actuales. Pero sí así es os lo repetiré:

He descartado incorporar como el tractor más grande de la explotación a cualquier tractor con cambio Vario, Autopower, CVT, TTV, Autocommand, porque no me gustan.
Pueden ser muy útiles, no lo niego, en un tractor para todas las labores incluyendo la pala cargadora. ¿Pero para las labores más duras un continuo? No, gracias.

Ojalá Fendt siguiera siendo en la actualidad lo que fue anteriormente, y me refiero especialmente a las series de los 80s y los 90s, cuando la fábrica era aún de Xaver Fendt. Poca gente dudaba entonces que era un tractor que valía lo que costaba.

El Fendt Favorit que tenemos va a seguir con nosotros. Estamos contentos con él.
Y no veo nada malo en adquirir un John Deere. Una de las ventajas es que no tengo que tener urea solamente para un tractor, cuando los demás con diesel se apañan.

Tengo muy cerca el taller de Agco, y estoy cansado a ver Fendts y Masseys con averías ridículas, casi siempre electrónicas. También he comprobado que los motores Deutz de los Fendt no son ni tan fiables ni tan duraderos como otros motores.
Y francamente, las opciones como MF 7624 o NH T7.260, o su equivalente Case Puma 215, me parecen inferiores al John Deere, y no sólo por precio, sino por peso, materiales y cilindrada.
No creo que sea yo quien traiciona a la marca Fendt, sino que fue Fendt quien se traicionó a sí misma vendiéndose al grupo Agco.

Comparto tu opinion con los cambios continuos para trabajos fuertes y tractores por encima de 200 potros, powerchif forever.

Yo lo tengo claro, para sembrar, hervicida, abono, rular, cambio continuo, para todo lo demas incluso transporte powerchif, a menos que tengas una zona muy llana, o tengas el tractor sobredimencionado por los aperos o cisternas que le enganchas, en este caso el continuo es una maravilla.

Yo no tengo ni parcelas grandes ni llanas, tengo de todo y te puedes venir a dar una vuelta cuando quieras ahora que tendrás exceso de agua y estarás aburrido jejeje yo para trabajar en general autopower, para lo demás MasterCard

Querrás decir que no tienes únicamente parcelas grandes ni llanas.
Digo yo que el JD 8430 entrará en la parcela.

Pues entra en las mismas que el 7230 más o menos, si tuviera parcelas grandes le pondría 8 reversibles, pero como no las tengo hay que ir con 6 suspendidas...

Lo que no entiendo es para que have falta continuo para echar abono o herbicida. Es pregunta no crítica¡¡¡

Yo el 6630 no lo cogí continuo, por precio y por evitar averias. Pero tampoco creo que sea tan fundamental para un segundo tractor. Para el primero quizas sí. Cambiar tres velocidades arriba o abajo, labrando o subsolando a pleno tiro por muy buen cambio que sea siempre sufre. Y no te digo nada si está baboso y llevas el diferencial bloqueado.

Pero con el abono y un ordenador proporcional al avance juego de 7 a 12 kmh con sencillez.

Que conste que todo esto sin valorar la comodidad, que sí es mayor con cambio continuo.

He provado un favorit yy cambia que da miedo cambiar, por si se rompe. Y el 8670 hay que cambiar con cuidado. Y de los case antes hablaban que parecía que iba toda la caja suelta. Eso con un subsolador hasta los huevos pues como que hacen falta buenas manos al cambiar. En labor ligera se nota menos.

Ala ya hay tema..

Es muy comodo y con la pala ya ni te cuento, te lo pones al pie y ya no hay que pensar.

tovarich escribió:Si tienes un fendt me parece una temeridad, hoy, en estos momentos, comprar un john deere. Vamos si lo vas a utilizar para un uso agrícola normal.

Me-los-pli-ke

Jajajaja ahí ahí

tetechupete escribió:Conozco una familia fuerte de un pueblo de Salamanca que están quitando los Fendt que tenían para tiro por Yondis. Han dejado 2 para ir por carretera.

hombre si están fuertes es qeu el volante estaba muy duro y se han puesto cuadraos
hablando ya de cosas concretas a ver favorit...¿qué diferencia de precio real hay entre el jd de tu título y el mismo pero de caja continua??

Fuertes= tener una explotación entorno a las 400 ha de regadío.
Hecha esta aclaración tanto los JD como los Fendt que están vendiendo ahora, a un tirón no valen para nada. Puede que a la toma de fuerza hagan algo o a correr por carretera. Pero creo que el tema van en otra dirección. Los americanos están enganchando los aperos al tiro y estos van con el c. hidráulico.
Saludos

Creo que el Autopower cuesta 6000 dólares extra, a los que hay que añadir su IVA correspondiente: Así unos 6000 eurillos.