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Saludos, pues como no hay muchos detalles de estos tractores por el foro, abro este post para que cada uno ponga lo que sepa de estos tractores, caracteristicas tecnicas, fotos, usos, y opiniones de cada uno.
Espero que tenga exito, pues son una de las grandes marcas desconocidad se este mundo.
a Dia de hoy, pertenece al grupo AGCO.

Txankete escribió:Saludos, pues como no hay muchos detalles de estos tractores por el foro, abro este post para que cada uno ponga lo que sepa de estos tractores, caracteristicas tecnicas, fotos, usos, y opiniones de cada uno.
Espero que tenga exito, pues son una de las grandes marcas desconocidad se este mundo.
a Dia de hoy, pertenece al grupo AGCO.

Valtra es una gran marca, son unos tractores bastante fiables, pero como tu dices no se ven mucho, pero creo que es más por falta de distribuidores que por su precio, que por cierto, suele ser bastante alto, a igualdad de equipamiento, no varia mucho de fendt o JD.
Se que tienen o tenian una serie de fruteros, pero no son más que los carraro con el sello de Valtra, creo que montan deutz, pero no estoy muy seguro, creo que ya no la venden.
Tienen la serie A, que es un tractor pequeño con un equipamiento sencillo, al estilo de la serie TD de New Holland, lo hay también en versión Massey Ferguson, que es el mismo tractor pero con otro capó.
La serie N, para mi es uno de los mejores de su categoría, y con la última actualización es un gran tractor. Muy fuerte la parte trasera, posee el eje trasero más grande de su categoria, pero también hace que pese mucho. Tienen el tractor de 4 cilindros más potente del mundo. La amortiguación delantera de esta serie es muy parecida o igual a la de la serie 400 de Fendt, cosa de sinergias de grupo. En 4 cilindros tienen dos motores, el 4.4 y el 4.9, creo que el 4.9 es el mismo que el 4.4 pero con los pistones algo mas grandes, no es con un aumento de carrera, es un aumento de diametro.

En cuanto a consumos tengo entendido que no son altos, pero sin ser el mejor.
La serie T y S son las que menos conozco, la T creo que es como la N pero en 6 cilindros, pero con algunas diferencias, como por ejemplo la amortiguación delantera, que es un desarrollo propio.
La S es un desarrollo del grupo AGCO, es practicamente igual a la serie 8600 de Massey Ferguson, y comparte algunos elementos con la serie 900 de Fendt.
La caja cambios es de Fendt y el motor es Sisu. Este tractor se fabrica en Francia, y no en Finlandia como los demás Valtra.

Un saludo.

Hola Marko24 y Txanquete,
Aqui algunas fotos de los Valtra.
http://www.flickr.com/search/?q=valtra

Marko24 escribió:Muy fuerte la parte trasera, posee el eje trasero más grande de su categoria,

Caray!!! pues mucho tienen que haberlo cambiado con respecto a sus predecesores, que tenían una trasera de juguete.

De todas formas todo lo que coge Agco lo suele cambiar a más barato, o sea , a menos bueno.

me creo que ya hay temas sobre valtra pero bueno,,solo añadir que en contra de lo que dice uno de los anteriores post valtra esta en los escalones mas bajos de precio,nada aproximado a fendt o jd,para mi una opcion de compra muy buena,me parece un buen tractor en lo mecanico sin muchos adornos,el n 142 para mi no tiene rival en su segmento,el n 163 tal vez sea exagerado.

pues entonces... Sisu perderá calidad al ser de Ascos corporeision

Felix4696 escribió:me creo que ya hay temas sobre valtra pero bueno,,solo añadir que en contra de lo que dice uno de los anteriores post valtra esta en los escalones mas bajos de precio,nada aproximado a fendt o jd,para mi una opcion de compra muy buena,me parece un buen tractor en lo mecanico sin muchos adornos,el n 142 para mi no tiene rival en su segmento,el n 163 tal vez sea exagerado.

¿Valtra barato? :roll: Desde luego los que yo conozco no. En "igualdad" de equipamiento con otras marcas más generalistas no creo que sea para nada barato. Es más, seguramente está entre las cinco más caras. Saludos.

Como ha dicho Felix4696, si que había un hilo, sobre la historia y bastante tema de Valtra.
A mi parecer es una buena máquina, con sus falllos como todos-
Hay una frase de Guillermo.lu, que escribe = De todas formas todo lo que coge Agco lo suele cambiar a más barato, o sea, a menos bueno.
Algo podría ser verdad en ella. Hay cosas que no se entienden de esta gente de Agco, pero allá ellos, es su negocio, lo que más me irrita es que con sus decisiones perjudican al agricultor.

Resinero escribió:

Felix4696 escribió:me creo que ya hay temas sobre valtra pero bueno,,solo añadir que en contra de lo que dice uno de los anteriores post valtra esta en los escalones mas bajos de precio,nada aproximado a fendt o jd,para mi una opcion de compra muy buena,me parece un buen tractor en lo mecanico sin muchos adornos,el n 142 para mi no tiene rival en su segmento,el n 163 tal vez sea exagerado.

¿Valtra barato? :roll: Desde luego los que yo conozco no. En "igualdad" de equipamiento con otras marcas más generalistas no creo que sea para nada barato. Es más, seguramente está entre las cinco más caras. Saludos.

bueno,esto es como todo,los N son caros,pero la serie T es bastante asequible con respecto a los mas caros,esta en precio de nh,deutz,case....mas o menos.

Felix4696 escribió:

Resinero escribió:

Felix4696 escribió:me creo que ya hay temas sobre valtra pero bueno,,solo añadir que en contra de lo que dice uno de los anteriores post valtra esta en los escalones mas bajos de precio,nada aproximado a fendt o jd,para mi una opcion de compra muy buena,me parece un buen tractor en lo mecanico sin muchos adornos,el n 142 para mi no tiene rival en su segmento,el n 163 tal vez sea exagerado.

¿Valtra barato? :roll: Desde luego los que yo conozco no. En "igualdad" de equipamiento con otras marcas más generalistas no creo que sea para nada barato. Es más, seguramente está entre las cinco más caras. Saludos.

bueno,esto es como todo,los N son caros,pero la serie T es bastante asequible con respecto a los mas caros,esta en precio de nh,deutz,case....mas o menos.

Si, efectivamente. Un T directet bien equipado anda en el precio de un Puma CVX. Después es cuestión de gustos. También se apuntaba que son sencillos de trasera, lo cual hay que matizar. Si bien, los menos potentes son muy robustos, yo diría incluso más que los otros de la misma potencia de otras marcas, parece que cuanto más potentes se va invirtiendo inexplicablemente. Con eso no quiero decir que sean flojos, simplemente que uno de 200cv en proporción parece que tiene la trasera de uno de 150. Saludos.

A mi me parece un tractor majo, y con buen motor, pero no se si sera muy robusto, porque un conocido los tiene y dice que pesan sobre los 5000kg con 200cv, me parece
una aberracion si es verdad. De que estan hechos?
Para el monte ademas son cacharros que bienen muy bien preparados, aunque prefiriria mil veces gastarme la pasta y preparar un 7000-8000 o Magnum, mas pesados y largos
para andar con desbrozadora o grua.

eso eso, id colgando vuetstras experiencias.
en el otro post de valtra que hay (o que yo he encontrado) se habla mucho, pero no del resultado, si no de equipaciones y demas.

aqui la verdad es que hay muy pocos,pero los pocos que hay han salido buenos,yo estube viendo un n142 por las navidades y el dueño estaba loco de contento con el.la culera de estos tractores parece un poco pobre supongo por que va montada muy alante,haciendolo muy compacto,y por que los pistones interiores de los cilindros de elevacion son muy delgaditos,no como otras marcas que el cilindro interior es poco menos que el exterior.

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Yo considero que son tractores fiables y duros. Sobre todo los 6 cilindros. Como se ha hablado en anteriores ocasiones uno de sus usos más extendidos es el forestal. Los modelos nuevos ya tienen una cabina denomina forest, que básicamente tiene más visibilidad, techo panorámico y focos laterales. Otro aspecto a tener en cuenta es la amplitud de la cabina, lo que facilita mucho el puesto reversible, denominada como Twin trac. En tractores con equipo de saca, carro forestal y grua, sus prestaciones son muy similares a un pequeño autocargador, tipo Dingo, Forcar, etc.

Este modelo en concreto se le ha tenido que abrir la trasera a las 12.000h, ha partido un par de puentes delanteros y de motor intachable. Por lo tanto, con el uso que se le ha dado, yo diría que un notable alto. La única pega, los puentes delanteros, los que a lo mejor ha contribuido bastante una grua forestal a partirlos. Saludos.

Pues por mi zona si se van viendo, yo no entiendo mucho pero he visto uno creo que el de 160 cv en blanco que bueno no se si será mejor que los demás pero un tractor diferente y muy bonito en blanco.

En los valtra, eliges color, es decir,tienes varios colores a elegir, como en los coches.resinero, el valtra de la foto es tuyo??
podrias colgar alguna foto de la cuchilla y sus anclages??

Yo no entiendo mucho de esos tractores, pero lo que dices creo que no te falta razon, los medianos pequeños tienen mas planta que los grandes, sera que es el rango de potencia
que se usa en aplicaciones forestales y los hacen asi aposta.

Txankete escribió:En los valtra, eliges color, es decir,tienes varios colores a elegir, como en los coches.resinero, el valtra de la foto es tuyo??
podrias colgar alguna foto de la cuchilla y sus anclages??

Siento no poder ayudarte. El tractor no es mio, yo tengo un italiano. Con él trabaje hace ya bastantes años y su dueño lo cambio por uno nuevo. Como te había comentado en otro tema abierto por ti, el de tractor para desbrozar, su dueño lo cambió por uno de la serie N. Con un poco más de potencia el nuevo pero más compacto, ya que es un 4cil. En estos momentos necesitaba un tractor más pequeño para meterse con mayor facilidad entre el arbolado y al mismo tiempo potente. Ese fue el principal motivo de su elección. El problema es que no está muy contento, ya que por desgracia no le está dando tan buen resultado como el 8150. Antes de finalizar la garantía ya ha tenido algunos rompedores de cabeza. De la cuchilla no tengo ninguna foto al detalle que se vean los anclajes, pero te diré que va anclada al chásis, no como un tripuntal normal, y hacía los movimientos de bulldozer y tildozer. Un puntazo para trabajar en el monte, sobre todo en pendientes, ya que en más de una ocasión he tenido que frenarme con ella. Trabajando con la grua también daba mucha estabilidad, además de claro está arreglar puntualmente algún estrago ocasionado por el peso del equipo de saca en las trochas. El equipo forestal lo montaron en Galicia, en http://www.hitraf.com/ , que es un especialista en adaptaciones forestales.
Saludos.

Para mi estos tractores fueron la primera opción, pero claro, el caballero don dinero manda, y en mi caso me ahorraba bastante pasta con el mismo equipamiento. Por eso digo que no me parecen baratos. Respecto al resultado de los nuevos y de la posible influencia del grupo empresarial en el que se encuentran, ya no puedo decir nada, porque es hablar de oidas, y yo de oido no soy capaz ni de tocar la flauta. Pero insisto, que en los antiguos valmet mi experiencia es muy positiva Saludos.