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Hola desde hace un tiempo observo que me sale bastante humo blanco y gases por el respiradero del motor, y a su vez parece que a pèrdido potencia. A que puede ser debido? muchas gracias a todos.

humos siempre hecha , condensacion pro eso es blanco , de los gases del carter , o sea que dentro de lo que cabe es normal , puede que no sea normal si el nivel de aceite esta alto o si ha perdido compresion .

Algo de gases siempre echan por el respiradero. Si son considerables y el motor a parte de gastar aceite pierde fuerza, la solucion es clara: pierde compresion y tocara soltar euros para reparar.

No tiene compresion..... por eso ventea y perdìo potencia... de seguro gasta aceite tambien... vas a tener que cambiar el conjunto motor...

Hello Rsada:

Sobre lo que comentas, podrían se varias cosillas.
Lo primero que tienes que mirar, es si tu motor, monta turbocompresor. Si lo lleva, primero mira si esta sucio y obstruido por carbonilla, de paso mira el turbo.
Si este humo es blanco tirando a azulado puede ser que tengas las guias de las válvulas en mal estado. Tambien podrías tener los segmentos mal.
Como muy bien te dice Entrerriano, y tu mismo lo colaboras en tu primer post, el tractor te pierde potencia, lo que nos lleva a que le falta compresión. Tambien se podría dar la cirscuntancia que no te quemase bien el combustible.
Sin ninguna duda tienes un consumo de aceite, por lo que esto esta mas claro que el agua, Entrerriano lo ha deducido rapidamente: preparate para un equipo de motor, con su correspondiente coste.
Un saludo y suerte.

Entrerriano escribió:No tiene compresion..... por eso ventea y perdìo potencia... de seguro gasta aceite tambien... vas a tener que cambiar el conjunto motor...

Estoy con Enterriao... una cosa es que suelten vapores blancos por el respiradero y otra que sople.... como sople mal asunto......

Eso si, no busques esos pistones que te a puesto Enterriao..... los hay sin el ciervo, mas baratos e iguales de buenos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Rsada escribió:Hola desde hace un tiempo observo que me sale bastante humo blanco y gases por el respiradero del motor, y a su vez parece que a pèrdido potencia. A que puede ser debido? muchas gracias a todos.

Algo importante que no dijiste, son las horas del tractor, no es igual es hacerte una valoracion de ese problema con 2500 horas que con 15000,
De todas las meneras si son las 15000 horas, alguien te apunto el recambio bueno y muy barato..y sin cuernos en este...

como observacion yo noto muchisima perdida de potencia con el filtro de aire obstruido de carbonilla o de polvo , no es comveniente tener el tractor arrancado en el garaje por ejemplo , se nota y mucho el filtro taponado le come una marcha entera .

El tractor tiene unas 9000 horas, es verdad que siempre echa algo de gases, pero como bien habeis comentado algun compañero, mas bien el mio sopla... me imagino que esto ira a mas, pero mi pregunta es si tiro asi como voy, o lo llevo inmediatamente al taller?
Ahora y siempre es mal momento de llevarlo, pero claro soy del sur de Navarra y otro año mas no tenemos nada de cosecha por la sequia, cuando digo nada es nada ni pasar la cosechadora en secanos, x eso igual el año que viene.... es otra cosa... nose...
Muchas gracias a todos.

no , aun es pronto hay aceites para motores de alto desgaste que llevan selladores de perdidas pruevalos.

Puedes usarlo .... pero tienes que tener en cuenta que ese vapor genera carbonilla en el carter... ten cuidado con el consumo de aceite.. no vayas a quedar sin aceite... es la maxima preocupacion... por lo demas va andar asi.. le va costar arrancar.. va a consumir aceite... no va a tener buena potencia... pero no te va a generar mayores problemas... no lo uses a pleno tiro ya que ese vapor que pasa es fuego literalmente y puede gripar un piston... cuidalo y el JD te lo va agradecer...
Cambiar el conjunto en un JD no es mucho problema .. los cilindros van colocados en forma postiza con un par de toricas en la parte inferior... a la tapa de cilindros le puedes esmerilar las valvulas y con eso tirar mucho tiempo... eso si... si lo desarmas mira el estado de los cojinetes y cambia los tornillos de biela.... los marcados con una S son descartables... son de deformacion plastica... JAMAS se deben volver a utilizar... son para un solo apriete.... NUNCA los reutilicen por que corren riesgo de cortarse...

Joder asi con esta colaboracion da gusto de verdad....
De arreglarlo en el taller cuanto dinero me puede costar?
Y el conjunto del motor que no es del ciervo, como bien me explicateis de cuanto dinero mas o menos me puede salir?

Estos son precios de la pagina de JD argentina.. pero son estimativos y serviran para tener una idea... por otra parte no sabemos de que modelo de tractor se trata...
Código Producto Diámetro Precio U$S
AJ56636 Conjunto de compresión 98 mm 191,01
AJ56812 Conjunto de compresión 106 mm 186,20
AJ57917 Conjunto de compresión 106 mm 165,90
AJ58773 Conjunto de compresión 106 mm 215,10

este conjunto corresponde al que monta el jd 7500 de 140 cv aca...

AR71592 Conjunto de compresión 102 mm 175,25
AR71593 Conjunto de compresión 102 mm 182,54
AJ61847 Kit de reparación 60/6359T 1.133,08
AJ61849 Kit de reparación 40/4239T 1.133,08
AJ61848 Kit de reparación 60/6359D 1.312,93
AJ61850 Kit de reparación 40/4239D 1.079,13
BSA4039D1 Block semiarmado 4039D 7.151,40
BSA4039T1 Block semiarmado 4039T 7.070,35
BSA4039T2 Block semiarmado 4039T 7.136,82
BSA6059D1 Block semiarmado 6059D 8.459,62
BSA6059T1 Block semiarmado 6059T 8.338,05
BSA6059T2 Block semiarmado 6059T 8.338,05
BSA6059T3 Block semiarmado 6059T 8.338,05
BSA6068T1 Block semiarmado 6068T 8.583,96
Precio sugerido al público, sin IVA

No siempre son mucho mas caros los conjuntos originales puesto que JD suele sacar ofertas y ferias de repuestos... aca al menos... un conjunto no original ..que va a funcionar perfecto tambien vale como muy economico un 30% o quiza algo menos..

Hola. el modelo es john deere 6600. ostias espero que no haya que montar los mismos que en el serie 7500, pero pensandolo friamente igual no merece ni la pena....

Rsada escribió:Hola. el modelo es john deere 6600. ostias espero que no haya que montar los mismos que en el serie 7500, pero pensandolo friamente igual no merece ni la pena....

El 6600 europeo no es el mismo que el europeo... pero con seguridad muy similar el motor... es 6 o 4 cilindros..?

pueden montar segun catalogo estos dos conjuntos... existen varias versiones

AJ56812 Conjunto de compresión 106 mm U$S 186,20

AJ57917 Conjunto de compresión 106 mm U$S 165,90

Hola Eterriano ya siento la tardanza.... El John Deere 6600 es de 6 cilindros.

Los recambios para el motor del 6600 te pueden costar unos 1.500-1.800 euros, más la mano de obra.Ahora en los JD suelen poner repuestos de la marca Vapormatic,creo que pertenece a Jd. Pero lo que no dudaría es reparar un motor de un gran tractor como es el JD 6600, esto te lo digo desde mi posición sin saber nada más. Tú mismo y suerte.