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Tengo un Case mxm 190, que tiene de Case el color y el nombre pues lo demas es igual que el New Holland tm 190, la llanta que monta es la 42. Hasta ahora habia tenido pequeñas averias pero la ultima ha sido gorda, he tenido que cambiar el piñon de ataque y la corona de diferencial del eje delantero.El bloqueo de los diferenciales no lo he usado nunca. Mis preguntas son: a los que teneis o habeis tenido esos modelos ¿ os ha ocurrido esa averia ? ¿ eso se ha deteriorado porque lleva mucha rueda, porque los engranajes son blandos o insuficientes para la potencia que desarrolla o porque me ha tocado a mi la china? Es el cuarto doble traccion que he tenido y esta averia es la primera vez que me pasa

¿lo estrenaste ´tu?
¿cada cuanto cambiabas el aceite?
¿qué aceite le ponías?
¿las delanteras las llevas de agua o con aire?
¿haces mucha o poca carretera?
¿que marca es el eje?
¿cuantas horas tiene?

No es una averia muy normal. Sueles tener la doble tracción en carretera? Suele ser bueno quitarla nada más salir de las fincas porque la tracción suele llevar un adelanto sobre las traseras.

Averias del eje delantero de la tracción o de cardillas son normales en los JD serie 6010

Amohi53 escribió:Tengo un Case mxm 190, que tiene de Case el color y el nombre pues lo demas es igual que el New Holland tm 190, la llanta que monta es la 42. Hasta ahora habia tenido pequeñas averias pero la ultima ha sido gorda, he tenido que cambiar el piñon de ataque y la corona de diferencial del eje delantero.El bloqueo de los diferenciales no lo he usado nunca. Mis preguntas son: a los que teneis o habeis tenido esos modelos ¿ os ha ocurrido esa averia ? ¿ eso se ha deteriorado porque lleva mucha rueda, porque los engranajes son blandos o insuficientes para la potencia que desarrolla o porque me ha tocado a mi la china? Es el cuarto doble traccion que he tenido y esta averia es la primera vez que me pasa

en argentina entraron algunos tm 190 europeos.... el que estaba en mi zona dio problemas de diferencial trasero y bomba inyectora... lo arreglaron y lo vendieron con pocas horas... :shock: :shock:

dicen por hai en otro foro que si le pintas de verde se acabaron los problemas, mi consejo es que no gastes en pintura uno de mi pueblo quito uno de esos tractores con poco mas de 3ooo horas y dice que fue lo mejor que pudo acer creo que le dio una averia parecida a la tuya

yo de tractores no entiendo mucho pero jhodete seguro que son los jd de la serie 6010 los que dan esas averias? te lo digo porque los que conozco de esa serie estan saliendo buenisimos creo que son los mas modernos los que fallan mas

francisco79 escribió:dicen por hai en otro foro que si le pintas de verde se acabaron los problemas, mi consejo es que no gastes en pintura uno de mi pueblo quito uno de esos tractores con poco mas de 3ooo horas y dice que fue lo mejor que pudo acer creo que le dio una averia parecida a la tuya

yo de tractores no entiendo mucho pero jhodete seguro que son los jd de la serie 6010 los que dan esas averias? te lo digo porque los que conozco de esa serie estan saliendo buenisimos creo que son los mas modernos los que fallan mas

Yo tengo un JD 6210 y con 4000 horas se le fué el paquete de la doble tracción,le desconecté para que cuando pisas el freno no se conecte y ahora tiene casi 10000 y no a vuelto a dar mas problemas.

yo tengo el 175 y me paso lo mismo,y medio año antes le repare el primario trasero.lo del delantero dos mil cuatrocientos y pico de leuros,ager hace muchas preguntas pero ninguna es acertada,la correcta es ¿tienes suspension delantera?seguro que si.

Yo creo que no tiene nada que ver con la suspensión delantera, esos tractores han salido blandos en ese aspecto. Yo conozco un MXM 155 y también tuvo el problema que comentáis y no tenía suspensión delantera

Yo e tenido un MXM190

La respuesta es... lo e vendido con menos de 3000 horas
Es triste pero es asi... Es una castaña!!
Todas las semanas con el mecanico en casa.

Y al dos por tres el tractor parado, por una averia u otra, hoy que no arranca, mañana que se jode tal sensor, pasado una electrovalvula, al otro la bomba de los frenos, al otro la bomba del gasoil, luego seguimos con que no anda ni para delante ni para detras...

Joder, que lo tenia mimado, solo arar con 21 brazos, y sembrar con una sembradora de 4metros... que lo e tenido 3 años!!

Yo he tenido un MXM 130,..
desde que entró en casa nunca fué bien, todos los días fallaba algo, las cosas mas insospechadas, hasta que se fue el cambio, lo mas gordo, lo arreglé y tuve la "grandísima" suerte de venderlo y no perder mas dinero, ese día volvió ha entrar el "sol" en casa.
No sé como una supuesta gran marca puede jugarsela así de esa manera, cuando veo alguno todavía me sale el sudor por la frente,,de alivio.