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Hola, tengo una duda, que pasaria si a un apero, ya sea abonadora, remolque esparcedor... que deben funcionar a 540 rpm le haces que funcione a 1000?
gracias

J3delpiero escribió:Hola, tengo una duda, que pasaria si a un apero, ya sea abonadora, remolque esparcedor... que deben funcionar a 540 rpm le haces que funcione a 1000?
gracias

una abonadora pendular terminaria rota seguramente.. lo que si puede servir es usar la toma de 1000 a pocas rpm de motor para economizar combustible o en labores que no necesites mucha potencia,,, no todas las cosas se romperian pero indudablemente so estan diseñadas para 540rpm no deberias usarlas a 1000rpm

Y no sabreis si hay alguna forma de que un case 7110 vaya a 540, porque en el ordenador vi que te marcaba las vueltas de la toma de fuerza a 1000 y a 540 revoluciones. alomejor se puede cambiar

El case ira a 540 rpm la toma de fuerza a 1100 ó así de motor.

J3delpiero escribió:Y no sabreis si hay alguna forma de que un case 7110 vaya a 540, porque en el ordenador vi que te marcaba las vueltas de la toma de fuerza a 1000 y a 540 revoluciones. alomejor se puede cambiar

Me parece que estas un poco equivocado. Ese tractor como todos (o la mayoria) llevara tdf para 540 y para 1000. Para conseguir estas rpm en la toma de fuerza, el motor girara a unas rpm especificas, que aproximadamente seran como dice raul 406.

Luego puede llevar historias de 540 economica o 1000 economica, pero eso es otro tema.

No verdeamarillo, los tractores de antes las 540 rpm a la toma de fuerza las cogían a las 1900 rpm de motor y las 1000 rpm a la toma de fuerza sobre las 2100.
Se cambiaba de una a otra o bien con una palanca desde dentro del tractor, o por ejemplo en el Fiat mío tengo que cambiar el churro de la toma de fuerza. Según lo sacas ves una varilla que hace de palanca de cambios de una velocidad a otra y se acciona porque un churro está cerrado entrero por detrás y empuja la varilla para dentro y el otro tiene el hueco para que entre la varilla.

El tractor solo tiene una palanca que es para encenderla, nada de cambio a 540, 540E ni mil, entonces hare eso, la encendere, y le dare las revoluciones necesarias al motor para que la toma de fuerza vaya a 540, gracias por sacarme de la duda.

Lo más seguro, es que el tractor lleve la de 540. Así que no creo tengas que preocuparte.
Lo notarás enseguida.

Como lo notare? la salida de enganche es la de 21 estrias y que solo tiene una palanca, nada para cambiar de 540 a 1000

El eje de 21 estrias es para 1000 rpm. Seguramente no llevara ninguna palanca para cambiar la velocidad de la tdf porque se hace cambiando el eje por el de 6 estrias que es para 540 rpm.

Es el mismo eje el que engrana de diferente manera dentro del tractor. Por lo menos en los JD era asi, igual al sistema del fial que dice raul406.

Manu1946 escribió:Lo más seguro, es que el tractor lleve la de 540. Así que no creo tengas que preocuparte.
Lo notarás enseguida.

Los tractores grandes por regla general solo llevan la TdF a 1000 rpm.

Por regla general, pero no todos. En este caso, deberá de cambiar el muñón de la toma por la de 540 rpm.
Habia algunos que llevaban un seger, para intercambiar el muñon. No sé si el IH, lleva este sistema.

que significa 540 E la E que siempre sale en los mandos de los tractores :?:

quiere decir Economica, sería una 540 en la que las 540rpm se consiguen a menos vueltas del motor, si por ejemplo las 540 normales se consiguen a 1800rpm del motor, con esta a 1400 por decir algo, por eso creo que veces viene como 750, porque a las mismas rpm del motor que con 540 sacas unas 750rpm de la TDF

Exacto.
Mira, creo que es de las pocas cosas que me gustan del New Holland T7500 (el T7540 y T7550 que yo sepa), tienen 540 540E 1000 y 1000E sin bajarse de la cabina.

Raul los NH 7500 son lo mejor de NH, perdón son lo mejor porque no los ha fabricado Nh , son Steyr.
Será mi zona pero no sé cuanto hace que no veo un NH nuevo, claro en mi zona no hay viñeros ni fruteros.
Que no , que no insistas, no hay tantos azules y los marrones se están acabando.
Salud.

Y esto último se puede saber a que viene?

En el 7230 mio solo tiene tdf de 1000 y no es intercambiable , j3delpiero , si el esparcidor es de 540 rpm sera de los pequeños , los grandes suelen funcionar a 540 y 1000 , tengo un camara y otro frances de 10000 y 12000 kg y funcionan asi. En la tdf de 21 estrias de el tractor yo le e puesto una pieza hembra que entra en las 21 estrias y al otro lado es de 6 estrias que son mas comunes , como ese tractor te puede bien con el remolque le aceleras menos para mantener las 540 + o - y arreando .
Tu por eso no dejes de trabajar , hay que levantar ESPAÑA je je . :lol:
Un saludo

Andropov escribió:Raul los NH 7500 son lo mejor de NH, perdón son lo mejor porque no los ha fabricado Nh , son Steyr.
Será mi zona pero no sé cuanto hace que no veo un NH nuevo, claro en mi zona no hay viñeros ni fruteros.
Que no , que no insistas, no hay tantos azules y los marrones se están acabando.
Salud.

Te iba a decir que si eras tonto o cagas para arriba, pero mejor no te lo digo.
Los T7500 que sean lo que quieran, yo un tractor así no lo compro ni borracho. Vamos no me jo***, esta sementera por seco que haya que limpiarles el filtro del aire todos los días....le pego fuego y me quedo agusto. Aparte que no pueden como muchos otros tractores de su misma potencia, y tienen unos detalles y unos acabados que no...
Y yo no insisto, yo no digo que haya tantos azules, así que no me toques los c***, que por mi zona el 75% son JD.

puede aber tractores que solo lleven 1000 y 540E en la toma de fuerza???????????'?