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¿sabeis como anda la ley sobre este tema?

Lo digo por si ahi alguna ley que limite el numero de litros que se pueden llevar en el coche, o si no se puede llevar nada.
Teniendo en cuenta que el deposito debe estar homologado, claro.

verda, por aqui solo se ven ya depositos de 500 l max remolkables con el coche, de mayor capacidad, ya te obligan a los camiones cisterna.

antes en mi cooperativa, tenia un carrito con dicho deposito 500 l (homologado) para los socios, es decir, llegabas, lo enganchabas, lo llenas de gasoil y para casa, y hace como unos años asi, lo quitaron, PUES CREO RECORDAR, que hacia falta un permiso, para poder transpotar combustibles.

yo de todas maneras, cuando tengo que llevar gasoil, meto las garrafas en la navara, como tiene capota, ni se dan cuentan, o malo sera el dia que lo sepan.

por suerte de momento aca no son estrictos con el tema del transporte de gasoil.. pero lo complicado es que no hay . aca les subo algunas fotos de acoplados que se usan aca.. hay muchas fabricas y modelos ..

Si mal no recuerdo, cuando estudiaba el C.A.P. para el carnet de camión dimos algo de ADR. Si mal no recuerdo, el gasoil lo podias trasportar sin permisos especiales hasta 950 litros. Más de 950 l ya hacia falta el carnet C más mercancias peligrosas, más cumplir unos requisitos . . . El depósito tendría que estar homologado de todas todas.
Por ejemplo, los depósitos de la maquinaria agricola no llegan a los 1000 litros para evitar problemas a los compradores.

Kiko23 escribió:Si mal no recuerdo, cuando estudiaba el C.A.P. para el carnet de camión dimos algo de ADR. Si mal no recuerdo, el gasoil lo podias trasportar sin permisos especiales hasta 950 litros. Más de 950 l ya hacia falta el carnet C más mercancias peligrosas, más cumplir unos requisitos . . . El depósito tendría que estar homologado de todas todas.
Por ejemplo, los depósitos de la maquinaria agricola no llegan a los 1000 litros para evitar problemas a los compradores.

Hay picadoras de maiz que llevan mas de 1000 litros

legalmente se puede llevar hasts 40 litros en garrafa homologada y arrastrado en remolque homologado no recuerdo bien si eran hasta 600 o 900 como se ha dicho por aqui hablando siempre sin carnet de mercancias peligrosas aunque hay que tener en cuenta que si el peso maximo del conjunto supera 750 kg pues hace falta el carnet de remolque

D785 escribió:

Kiko23 escribió:Si mal no recuerdo, cuando estudiaba el C.A.P. para el carnet de camión dimos algo de ADR. Si mal no recuerdo, el gasoil lo podias trasportar sin permisos especiales hasta 950 litros. Más de 950 l ya hacia falta el carnet C más mercancias peligrosas, más cumplir unos requisitos . . . El depósito tendría que estar homologado de todas todas.
Por ejemplo, los depósitos de la maquinaria agricola no llegan a los 1000 litros para evitar problemas a los compradores.

Hay picadoras de maiz que llevan mas de 1000 litros

Pues la primera noticia que tengo . . . Si que sabia que a las cosechadoras JD las dejaban con 900 por el tema del carnet. ¿Sabes de alguien que la tenga y que requisitos le piden para conducirla?

Saludos.

Una matización sobre las famosas garrafas.

En un vehículo de 4 ruedas se pueden llevar legalmente 40 litros de gasóleo ( en dos recipientes de 20 ) o 20 litros de gasolina ( en un recipiente de 20 como mínimo )y, claro está, homologados. Los recipientes deberán ir en el maletero, de pie y atados.

Las leyes de homologación son iguales para el transporte de todos los productos que tengan la categoría de peligrosos. En el caso de gasolinas y gasóleos, los recipientes tienen que llevar el marcado UN DENTRO DE UN CÍRCULO seguido de unos números y letras. El marcado tiene que estar estampado o resaltado en el material con que esté echo el recipiente, NO SIRVEN ETIQUETAS. En el mercado hay garrafas piratas que llevan el marcado en etiquetas y NO están homologadas. Algunos productos químicos vienen en recipientes homologados, estos recipientes son de un solo uso y luego no se pueden rellenar de otros productos, aunque estén homologados. Los recipientes de fitosanitarios NUNCA se deben rellenar con gasóleos o gasolinas, pueden desprender vapores tóxicos.

Ejemplo de homologación: UN ( dentro de un cículo ) 3H1 / Y / 1.0 / 200 / 11 / EGB245685FP

- 3H1 significa el tipo de tapón, en este ejemplo sería tapón de rosca con junta.

- Y significa coeficiente de peligrosidad máximo de los productos a contener. En el caso de gasolinas y gasóleos es X o Y , la Z NO sirve.

- 1.0 es la densidad del material con que está fabricado el envase, en este caso plástico.

- 200 es la prueba de presión, en este caso el recipiente revienta a 200 kgf x cm2.

- 11 año de fabricación

- EGB245685FP es el número de fabricante.

Las leyes de homologación son iguales para todos los recipientes, sean del tamaño que sean.

Sobre las botellas de butano y similares.

En vehículos de 4 ruedas solamente se pueden llevar dos botellas de butano como máximo, de pie, atadas y en el maletero. Siempre sin el regulador puesto. El soplete, quemador, etc tiene que ir quitado.

Otros tipos de gases inflamables como acetileno, propano, etc lo mismo. Solamente se puede llevar una botella y de tamaño pequeño, las de tamaño industrial no.

NORMATIVA ADR 2009

El gasóleo bonificado, por tal condición esta sujeto a la ley de IIEE, y en
cuanto a su transporte, se regula por el ADR, es decir por el Acuerdo
europeo relativo al transporte de materias peligrosas por carretera.


· Los GRG (grandes depósitos) a partir del 2011, es obligado el
marcarlos con la cantidad máxima permitida.

· Los GRG mayor de 450 litros, es obligatorio llevar extintor de 2
kgs., linterna y distintivo de no fumar-

· Todos los GRG deben llevar obligatoriamente la carta de porte y la
carta de porte en vacío.

En la carta de porte deben costar el nombre y dirección del expedidor,
nombre y dirección del destinatario, nombre del transportista,
identificación UN 1202 (gasóleo) tipo de envase (gran recipiente) y
cantidad de litros, firma y sello del expedidor

La carta de porte en vacío constará nombre y dirección del expedidor,
nombre y dirección del destinatario, nombre del transportista, haciendo
mención que se ha descargado de gasóleo y que está vacío pero no limpio

Si el GRG transporta gasóleo igual o superior a 200 litros, además de la
carta de porte, debe llevar un albaran de circulación, en el cual se debe
incluir el nombre, domicilio, N.I.F. y CAE, fecha y firma del expedidor,
clase de producto y litros, numerados por año, nombre y dirección (lugar
donde se realizará la descarga) del consumidor final.

¿Quiénes están exentos del ADR?.
En las cooperativas, es unos de los temas importantes, pues la mayoría de
los Socios transportan pequeñas cantidades en recipientes.

Para estar exentos del ADR, se limita la capacidad de los recipientes
transportados por los particulares a 60 litros como máximo por recipiente y
a 240 litros por unidad de transporte.

Dichos recipientes es obligatorio que sean homologados para el transporte
del producto, pues las sanciones son muy cuantiosas y es responsable tanto
el consumidor final como el expedidor, (las sanciones fácilmente pueden
superar los varios miles de euros a cada uno de los responsables aunque las
cantidades transportadas sean pequeñas) Un saludo

que precio tiene el gas oil en españa? aca 1,40 dolar estadounidense

mauricio, ayer mismo lo llene de gasoil en la cooperativa 0,87 €, pero vAmos que el precio lo mismo mañana esta en 0,95 €, creo que antes de que termine el año, lo tenemos a 1 €

Totalmente de acuerdo con Jose45, todo se rige por el ADR, ahora el del 2011; y puntualizar que si el GRG es de más de 450 l. el conductor necesita estar en posesión también del certificado ADR ,

Kiko23 escribió:

D785 escribió:

Kiko23 escribió:Si mal no recuerdo, cuando estudiaba el C.A.P. para el carnet de camión dimos algo de ADR. Si mal no recuerdo, el gasoil lo podias trasportar sin permisos especiales hasta 950 litros. Más de 950 l ya hacia falta el carnet C más mercancias peligrosas, más cumplir unos requisitos . . . El depósito tendría que estar homologado de todas todas.
Por ejemplo, los depósitos de la maquinaria agricola no llegan a los 1000 litros para evitar problemas a los compradores.

Hay picadoras de maiz que llevan mas de 1000 litros

Pues la primera noticia que tengo . . . Si que sabia que a las cosechadoras JD las dejaban con 900 por el tema del carnet. ¿Sabes de alguien que la tenga y que requisitos le piden para conducirla?

Carnet te sirbe el B y maquina una un poco grande de mas de 500cv

TIPO BiG X 500 BiG X V8 BiG X 650 BiG X V12 BiG X 1000
Contenido del depósito de combustible l 960 (1.200 opc.) 960 (1300 opc.) 960 (1300 opc.) 960 (1300 opc.) 960 (1300 opc.
Esto es la capacidad de los depositos de combustible de las picadoras krone big
http://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=121315

Opitazr escribió:mauricio, ayer mismo lo llene de gasoil en la cooperativa 0,87 €, pero vAmos que el precio lo mismo mañana esta en 0,95 €, creo que antes de que termine el año, lo tenemos a 1 €

Ostras que caro, hoy servido en casa 0,834.

Vamos a ver, aqui leo mucha teorica y en la practica las cosas se hacen de otra forma , a partir de 1000 litros un deposito que se huse como trasporte por carretera tiene que ser homologado con ADR y documento conforme a pasado la inspeccion ADR como por ejp las cuvas de repartos,,y cuando se realize un desplazamiento hay que llevar una hoja de ruta que especifique la matricula del veiculo o remolque que va el deposito la marca ,el conductor del veiculo nombre apellidos dni firma ,,,,, la fecha , litros que se llevan , del sitio que sale esa mercancia , destino y nombre del destinatario ,,,,esta hoja de ruta tambien creo que es obligatoria llevarla encima para los depositos de menos de 1000 litros ,, a uno de mi pueblo le metieron 2000 euros, llevava el deposito remolque homologado y todo bien pero no la hoja de ruta que este no savia que se tenia que llevar ,,,, por cierto esta hoja cada dia que se tenga que salir en la carretera se tiene que hacer una nueva no vale la misma ya que en esta tiene que estar la fecha actual

Mauricio34 escribió:que precio tiene el gas oil en españa? aca 1,40 dolar estadounidense

aqui esta igual contando que el dolar esta mas bajo que el euro coincide con 1,20 euros que esta aqui , pero es que aqui hay uno bonificado para la agricultura que tiene menos impuestos aunque los chupatintas lo quieren quitar veremos si lo quitan cuando cañete les vuelva a dar por culo a los de europa , despues nos diran los sociatas como decian antes que somos poco europeistas asi que ya ves ... dentro de poco si por ellos fuera igual que alla pagandolo a 1,40$

yo muchas veces pillo 2 garrafas normales de 25l y voy a una gasolinera que lo tiene siempre barato a 0,90 sin ser de cooperativa ni nada , cuando me cuadra de pasar , mi tractor consume poco sobre todo desde que le hice unos ajustes ,y bueno 50 litritos pues aun me dan para unas horas a uno de los bidones incluso le puse un grifo jajaj claro que seria mejor un deposito en casa pero pagar semejante cantidad de pasta de golpe me desbarata el presupuesto del mes y ademas si tardo mucho en consumirlo como no lo tape del sol seguro que se me estropea .

Bueno, pero entonces si por ejemplo quiero llevar en un todoterreno un deposito (homologado claro) de 350 litros, se puede hacer sin problemas ¿no?

Verdeamarillo necesitas una autorización de hacienda para ese transporte, y una hoja de ruta para cada viaje, donde ponga de donde viene y donde va ese gasoil. UN CHOTEO.