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Buenas, antes de ayer tuve la mala suerte de meterle una punta de mallazo al tractor en la rueda delantera la solte y la lleve ayer a que me repararan el pinchazo y me han dejado la presion a 2,5bares, no es mucho? La rueda pone maximo 2,5bares en el perfil y antes yo las tenia a dos kilos o algo menos. A que presion trabajan las teneis? La medida es 13,6-24 y las traseras 16,9-34. Otro problema que tengo es que en carretera botan bastante, si les metiera algo de agua botaria menos?

lo normal es sobre 1.5,mas de 1.7 me parece mucho

mucho si , es la presion de la rueda de un coche ,  mucho para la rueda no es pero para ti si , iras botando seguido  sobre todo de atras las ruedas es la unica amortiguacion  fisica de un tractor   bajalas a 1,8 o 1,7.

Lo mas fácil es mirar el manual . En el mío depende de las distintas medidas de neumático . Rondan de 1,4 a 1,6  Psi.

Vale, le bajare a 1,8 y ya os dire que tal, lo de meterle agua no creo que le haga porque son tubeless y no vaya a se que se me roñe por dentro la llanta

[QUOTE=Ormaki]Buenas, antes de ayer tuve la mala suerte de meterle una punta de mallazo al tractor en la rueda delantera la solte y la lleve ayer a que me repararan el pinchazo y me han dejado la presion a 2,5bares, no es mucho? La rueda pone maximo 2,5bares en el perfil y antes yo las tenia a dos kilos o algo menos. A que presion trabajan las teneis? La medida es 13,6-24 y las traseras 16,9-34. Otro problema que tengo es que en carretera botan bastante, si les metiera algo de agua botaria menos?[/QUOTE]Yo a mi tractor le tengo las ruedas llenas de agua y delante le meto una presión de 1.5 y detrás 1.1 ,  no salta ,es comodo y va muy bien. Escucho de la gente ke le mete toda esa presion ke aki se dice pero asi bota mas en carretera y en el campo no te digo...

es fiable tener atras solo 1,1,por ejemplo en curvas cerradas con una cuba de dos ejes rigidos???cuando voy con la cuba cargada en curvas cerradas con desnivel de la calzada a cierta velocidad da la impresion que quiere volcar,llevo de presion atras 1,7 y si las desinsho no se yo....

tendria mas oscilacion el balon del neumatico  es decir tumbaria mas  yo no lo haria , un tractor en curvas hay que ir con ojo es muy alto y con mucha inercia . a mi me parece que 1.1 nunca se ha recomendado por aqui.  http://books.google.es/books?id=u1-kmhn ... 2011-05-04 03:23:37

[QUOTE=Lophez]
tendria mas oscilacion el balon del neumatico  es decir tumbaria mas  yo no lo haria , un tractor en curvas hay que ir con ojo es muy alto y con mucha inercia . a mi me parece que 1.1 nunca se ha recomendado por aqui.  http://books.google.es/books?id=u1-kmhn ... &q&f=false[/QUOTE]Provad vuestros tractores a ponerles unapresion atras, con agua en las ruedasm de 1.1 y ya me contareis....

Y a 0,8 bar también se puede llevar atrás, si llevas la XEOBIB de MICHELIN.

1,7 bares normalmente las 4 y excepcionalmente si llevas aperos grandes que pesen se pueden subir a 2,1bares las 2 de atras nunca mas con agua y sin aguaCylpal2011-05-04 09:12:30

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, le he dejado en 1,8 y menuda diferencia tanto en tierra como en carretera no bota nada comparando con lo de antes.

A mi el New Holland me vino con 1,4 adelante y 1,7 atrás.En el Fiat me recomienda el montador de las ruedas 1,6 en ambos ejes.

A mi lo que puse arriba tambien me lo ha dicho el montador