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Pues eso,avisaros desde aqui por si alguno las tiene. La marca es DRASOHoy me dio por levantar el capot del Fiat y veo que hay algo de humedad por donde la bateria,lo primero que pense pues eso humedad me da por quitar la bateria y veo esto. Uploaded with ImageShack.us Resulta que la bateria habia echo el año el 26 de noviembre,por lo cual no tiene garantia,la meto para el coche y me largo a donde la compre y que no me la querian cambiar que ya se le acabara la garantia,alli discutiendo con uno de los que trabajan. En esto aparece un compañero y se hace el cargo del tema (felicitarlo desde aqui). me dice que es la tercera que le llega,con este problema y me la cambio,menos mal sino 200 aurelios al cinto.  El no dijo nada pero si hay tres seguramente halla mas. Esta es la foto de la bateria nueva,lo que esta en rojo es por donde perdia la otra.  Uploaded with ImageShack.us Saludos  

Cuervorojo
Yo tuve una bateria draso en el ebro 55 y no dio problemas... Aunque eso es un fallo clarísimo de fabricación.
 
Saludos 
 

Eso creo que  también pasa cuando se estropea el regulador del alternador y sobrecarga la batería.

Uno de los camiones de la empresa un ERF, ultimamente cada 2 o 3 dia se queda sin agua sin una gota en una de las baterias y hay le echamos 5 litros de agua destilada,,le eche un vistazo por los agujeros y las laminas estan oxidadas y podridas,, y otra cosa y es que huele a agua prodrida pero no pierde ni gota ni se ve agujereada ni nada el agua desaparece sin mas,, ,, el camion aranca bien por las mañanas sin problema las dos baterias son de 180 amperios,,,,,

De que pais es, esta marca?
Lo sabies, yo no la habia oido nunca.

siempre nos podemos comprar una batería valtra o bosch.

no hace falta que sea de algun pais raro la bateria, a mi en una cosechadora JD me explotaron dos veces y les ha pasado ya a mas de uno, las baterias que explotaban de JD eran unas de color negro, las de color blanco que es la que traen los tractores creo que esas no les pasaban

Arrape, apuntame una JD explosiva y gracias a Dios no estabamos al lado . . . .

No comprais más que morralla, por 200 euros compras una de una marca decente., o incluso una de gel.

debe ser el frio tambien la mia se descargo la notaba debil  de 180 es una bateria aunque pone acumulador pero es una barteria no creo que el compraventa se tirara mucho del bolsillo  pues la tube que arrancar con el coche a gasoleo y tener el tractor encendido un poco  hace un frio de narices y eso que le tengo un desconectador ..

Arrape tu te refieres a las de "libre mantenimiento", a mi las dos 1550 las traian la que estrene me la cambiaron en garantia, la que compre usada también la traia me duro menos de dos semanas, no cogia carga. Es mas con esas baterias me danban problemas los alternadores y desde entonces me olvido de ellos.
Les puse de las normales de john deere, no se q marcalas fabrica, y sin problemas

[QUOTE=Raul-406]No comprais más que morralla, por 200 euros compras una de una marca decente., o incluso una de gel.
[/QUOTE] Raul,esta bateria en noviembre del 2009,,pague por ella 170,he puesto 200,ayer no les pregunte el precio,pero imagino que no bajara,es mas subiria. Es de 140 amperios De si es borralla o no el tiempo lo dira,(lo digo por que ya me paso con otras marcas)que venga con defecto de fabricacion,no quiere decir que de un mal resultado.Los de la casa de recambios me recomedaron esta,las tenian de todas las marcas y ellos mismo me dijeron que llevara esa que estaba dando buen resultado. La anterior era una Bosch de 140 Amperios,comprada en la misma tienda y habia pagado por ella 230 € en 2008,pero algun gracioso la desmonto del tractor y se la llevo. De todas maneras,aparte de decir que es mala y cara,podias decir donde las compras tu,igual nos hacias un favor a mas de uno. Yo la compre donde mejor precio me dieron,claro que aqui no hay mucho donde elegir y lo que vi por intenet si le sumas gastos de envio,como que no.  Saludos  

A un coche tambien le puede pasar que explote no?

A un primo mio el año pasado,en un vectra con 8 meses le revento.  Digo 8 meses el coche y la bateria.Era nuevo.saludos  

A ver si tendre k sustituirle al seat el motor de arranque por una polea de pascuali y arrancarlo con una cuerda

Las baterias pueden lo mismo en un coche que en cualquier tractor. En coches no he visto nunca explotar ninguna, eso si, pero por poder puede pasar.
 
Sobre las marcas, yo creo que una marca como Varta o bosch siempre dan mas seguridad, pero la que lleva mi coche es una marca desconocida (ADa o algo asi pone) lleva 6 años y va perfectamente. Aunque ahora la quiero cambiar porque ya no me fio de ella con ese tiempo que tiene.

[QUOTE=Cuervorojo]
[QUOTE=Raul-406]No comprais más que morralla, por 200 euros compras una de una marca decente., o incluso una de gel.
[/QUOTE] Raul,esta bateria en noviembre del 2009,,pague por ella 170,he puesto 200,ayer no les pregunte el precio,pero imagino que no bajara,es mas subiria. Es de 140 amperios De si es borralla o no el tiempo lo dira,(lo digo por que ya me paso con otras marcas)que venga con defecto de fabricacion,no quiere decir que de un mal resultado.Los de la casa de recambios me recomedaron esta,las tenian de todas las marcas y ellos mismo me dijeron que llevara esa que estaba dando buen resultado. La anterior era una Bosch de 140 Amperios,comprada en la misma tienda y habia pagado por ella 230 € en 2008,pero algun gracioso la desmonto del tractor y se la llevo. De todas maneras,aparte de decir que es mala y cara,podias decir donde las compras tu,igual nos hacias un favor a mas de uno. Yo la compre donde mejor precio me dieron,claro que aqui no hay mucho donde elegir y lo que vi por intenet si le sumas gastos de envio,como que no.  Saludos  [/QUOTE]Yo de momento no he tenido que comprar ninguna, pero ya analizaré la situación cuando me toque.Lo de 140 Ah no sirve para nada, son los amperios de carga que admite, en el 160-90 la llevo de 180 ó de 200 y el alternador es de 75 A, así que estamos haciendo reir, l oque hace falta son baterías de gel, que l oque tienen es mucha capacidad en descarga para el arranque.

Dar claro,que da mas seguridad una marca conocida,eso pasa en todo,pero como bien dices yo he tenido baterias de las de carrefour en un pascuali durante 8 años y mira que machababa bateria en invierno y 8 añitos duro,en el R-6 tengo otra de carrefour 5 años lleva y ahi esta duerme en la calle con las heladas que caen aqui y a las 9 de la mañana arranca. El escort que tengo traia de la casa una motorcraff duro 11 años,ahora tiene una marca NISu y lleva 5 años duerme en la calle. En un seat ronda que tuviera una Bosh que en el año 92 me costara unas 12000 pts,duro 3 años.  Lo de rebentar yo nunca las he visto pero si tengo oido de gente que les ha reventado,sin ir mas lejos esta de mi primo. saludos  

[QUOTE=Raul-406]
[QUOTE=Cuervorojo]
[QUOTE=Raul-406]No comprais más que morralla, por 200 euros compras una de una marca decente., o incluso una de gel.
[/QUOTE] Raul,esta bateria en noviembre del 2009,,pague por ella 170,he puesto 200,ayer no les pregunte el precio,pero imagino que no bajara,es mas subiria. Es de 140 amperios De si es borralla o no el tiempo lo dira,(lo digo por que ya me paso con otras marcas)que venga con defecto de fabricacion,no quiere decir que de un mal resultado.Los de la casa de recambios me recomedaron esta,las tenian de todas las marcas y ellos mismo me dijeron que llevara esa que estaba dando buen resultado. La anterior era una Bosch de 140 Amperios,comprada en la misma tienda y habia pagado por ella 230 € en 2008,pero algun gracioso la desmonto del tractor y se la llevo. De todas maneras,aparte de decir que es mala y cara,podias decir donde las compras tu,igual nos hacias un favor a mas de uno. Yo la compre donde mejor precio me dieron,claro que aqui no hay mucho donde elegir y lo que vi por intenet si le sumas gastos de envio,como que no.  Saludos  [/QUOTE]Yo de momento no he tenido que comprar ninguna, pero ya analizaré la situación cuando me toque.Lo de 140 Ah no sirve para nada, son los amperios de carga que admite, en el 160-90 la llevo de 180 ó de 200 y el alternador es de 75 A, así que estamos haciendo reir, l oque hace falta son baterías de gel, que l oque tienen es mucha capacidad en descarga para el arranque.[/QUOTE]   Si dices: Yo de momento no he tenido que comprar ninguna, pero ya analizaré la situación cuando me toque. Por que afirmas que por 200 € te puedes comprar una buena marca. !no lo entiendo! Gracias por decir lo de las baterias de Gel yo eso no lo sabia para otra vez lo tendre en cuenta. lo de los 140 Ah lo puse de orientacion ya se que lo que realmente interesa son los amperios que da en arrancada.  Saludos que se me olvidaban. 
Cuervorojo2010-12-18 21:26:05

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[/QUOTE]Yo de momento no he tenido que comprar ninguna, pero ya analizaré la situación cuando me toque.Lo de 140 Ah no sirve para nada, son los amperios de carga que admite, en el 160-90 la llevo de 180 ó de 200 y el alternador es de 75 A, así que estamos haciendo reir, l oque hace falta son baterías de gel, que l oque tienen es mucha capacidad en descarga para el arranque.[/QUOTE]

Esos 140 Ah no son los amperios de carga que admite, sino los amperios maximos a los que se puede descargar la bateria. Esta por ejemplo podria estar dando 140 A durante 1 hora, o 70A durante 2 horas, etc.
 
Para el arranque, la cifra importante es la otra cifra que indican en todas las baterias, y que son amperios solo, sin horas, por ejemplo 60A. Esto si que indica los amperios maximos que puede dar la bateria en el arranque.