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Aquí os voy a resumir un poco lo que ha sido mi viaje a Italia y la visita a la fábrica de SDF.

El martes 8 de enero salí por la mañana del aeropuerto de Santiago con destino a Madrid, donde me estaba esperando Juan Marín, responsable de Marketing de SDF Ibérica, nos presentamos y como ya era hora fuimos a comer, después me llevó a conocer las oficinas centrales de SDF en España, que están en la zona de Tres Cantos.

Lo primeró que me sorprendió fué ver delante del edificio un restaurado Same 360 DT, real, no és ninguna maqueta, completo y en perfecto estado.
Os dejo unas fotos, el que sale posando es el que escribe estas lineas
 




 
Despues de ver todo el edificio y presentarme a los trabajadores que ayí se encontraban, salimos de nuevo para el aeropuerto, donde habiamos quedado con los periodistas de las revistas de maquinaría y agricultura que estaban invitados a la presentación.
Un poco más tarde embarcamos rumbo a Italia y llegamos allí sobre las 8 de la tarde, donde vino un autobus a buscarnos para trasladarnos al hotel donde cenamos y descansamos hasta el día siguiente.

El hotel en su día fué una antigua casa señorial, actualmente restaurada y situada en un impresionante entorno, fotos:
 



 
Al día siguiente por la mañana temprano volvió el autobus a buscarnos para llevarnos a Fontanella, donde probamos el Agrofarm TTV y que podeis ver en el otro hilo que é abierto, una foto del autobus y otra del camino a la tentación
 


 
Al terminar la prueba del tractor nos dirigimos a la fábrica en Treviglio, por la cual nos guiaron un par de ingenieros y nos explicaron como se trabajaba allí, me sorprendió mucho las pruebas que realizan a los componentes antes de montarlos en un tractor en serie, como muestra os puedo decir que tienen un simulador de sacudidas que está continuamente vibrando y dando botes, y en donde estaban probando un apoyabarazos multifunción. En el uso habitual del tractor nunca va a recibir unas sacudidas como las que esa máquina le metia.
Tienen salas para comprobar el ruido, para comprobar diferenciales y ejes, cambios, traseras, etc... Todo en marcha las 24 horas durante meses para así saber el aguante que van a tener y mejorar las piezas que lo necesiten.
Sin extenderme más os paso a poner las fotos:
 

































 
Seguimos con las fotos, ahora vamos al Showroom donde se encuentra el archico histórico de SDF y en el cual disponen de catálogos y planos de todas las épocas para el que quiera consultarlos.
A continuación tambien pongo las fotos del museo.
 




 
Entramos al museo, os gusta el tuning? Aqui teneis el Deutz mas impresionante y rápido que jamas habreis visto; 65kmh, llantas cromadas, cristales tintados, logo en el capot al estilo Mercedes, espejos, escape y varios detalles cromados, equipo de música especial, pantalla con cámara trasera, etc... sorprendente!
 







DeutzM6402010-06-18 01:26:22

Estas son las fotos que me faltaban por subir, aún quedaban unas cuantas, espero que tambien sean de vuestro agrado, hay tractores muy bonitos y especiales



















































DeutzM6402010-06-18 01:20:52

Yo creía que los Agrotron erán montados solamente en Lauiengen, y parece que también se montan en Treviglio.¿ Esas fotos de montaje de los Deutz, son Agrofarm o Agrotron ?¿ Tendrán los mismos controles de calidad las dos fábricas ?. ¿ Los componentes serán los mismos en las dos fábricas ?. ¿ Los proveedores serán los mismos ?.

Bueno al menos la gorra ha servido para algo util... Muy pero que muy buena la foto.

[QUOTE=Valencia]Yo creía que los Agrotron erán montados solamente en Lauiengen, y parece que también se montan en Treviglio.¿ Esas fotos de montaje de los Deutz, son Agrofarm o Agrotron ?¿ Tendrán los mismos controles de calidad las dos fábricas ?. ¿ Los componentes serán los mismos en las dos fábricas ?. ¿ Los proveedores serán los mismos ?.[/QUOTE]
 
En Alemania se montan los modelos grandes,a partir del M610.
Hasta el M610, este incluido, los fabrican en Italia.
Según me han dicho las fábricas son idénticas y los componentes son los mismos, y pasan los mismos controles de calidad, cosa que he podido ver y te aseguro que soy muy rigurosos.
Los proveedores tambien son los mismos, los motores los suministra Deutz AG, los cambios y hidraúlica ZF en los modelos que les corresponde llevarlo, la electrónica Bosch, ejes delanteros de Carraro, etc...
 

[QUOTE=Sanitou]Bueno al menos la gorra ha servido para algo util... Muy pero que muy buena la foto.[/QUOTE]
 jeje, vi ese caballo blanco tan reluciente y me dió por ponerle la gorra para poner algo de humor al tema, me alegro de que te guste 

bienvenido a España de nuevo Deutz, veo que lo pasasteis bien en el viaje, vaya envidia que nos estas metiendo a todos, pero envidia de la buena ehh!, que no hace daño.
quien mas fue contigo Deutz?, por que tengo entendido personal de las revistas de Laboreo, Agrotecnica...¿?
saludos

jobar, que raro ver ese same rojo modelo años 80 entre los deuts actuales..¿y esa torre de control acebollada para que vale? glups
¿como deciden en la linea de montaje cuando hacer unos verdes, otros rojos otros plateados? ¿sigue algún criterio de pedido o algo así?
Buen reportaje, a ver si pones algo de pintura que me interesa.
¿porqué no hay fotos de tias macizas como las del calendario de wurth o similar en las paredes? Yo creía que eran fundamentales para la concentración del operario.

[QUOTE=Dani_villabona]bienvenido a España de nuevo Deutz, veo que lo pasasteis bien en el viaje, vaya envidia que nos estas metiendo a todos, pero envidia de la buena ehh!, que no hace daño.
quien mas fue contigo Deutz?, por que tengo entendido personal de las revistas de Laboreo, Agrotecnica...¿?
saludos[/QUOTE]
 
Gracias Dani!!! De envidia nada, quieren llevar a más gente asique ya podeis ir pensando en que poneros para el viaje
 
Conmigo fueron 5 periodistas españoles y dos representantes de Deutz, Juan Marín que ya hablé antes de el, y Francisco Baquero que es el jefe de ventas de la zona sur de España.
Los periodistas eran de las revistas Agrotécnica, Laboreo, Vida Rural y creo que la otra era Agricultura.
Para tenernos identificados nos dieron las acreditaciones:
 

 
 

[QUOTE=Alavin]
jobar, que raro ver ese same rojo modelo años 80 entre los deuts actuales..¿y esa torre de control acebollada para que vale? glups
¿como deciden en la linea de montaje cuando hacer unos verdes, otros rojos otros plateados? ¿sigue algún criterio de pedido o algo así?
Buen reportaje, a ver si pones algo de pintura que me interesa.
¿porqué no hay fotos de tias macizas como las del calendario de wurth o similar en las paredes? Yo creía que eran fundamentales para la concentración del operario.[/QUOTE]
 Muy bueno lo de las tias! La verdad es que por allí escaseaban
La torre de control es un depósito de agua que hace de símbolo característico de la fábrica.
 
En la linea de montaje no encuentras dos seguidos iguales, cada uno es de un modelo diferente y eso va por pedido, por eso no coinciden, tan rápido ves un Agrotron M como un cadenero Lamborghini o un Same Dorado, por decir algo.
De pintura no tengo más fotos que una que puse donde le estaban dando una capa de barniz transparente al tractor una vez montada toda la parte baja.
Los capots creo que se los suministra una empresa ya preparados y pintados, al igual que los guardabarros traseros, porque no vi que los hiciesen ayí ni que los pintasen, lo único que pintan allí son las partes que van en color negro, los bajos, motor, ejes, cabina y poco más.
 
Un saludo
 

muy guapas las fotos, aver si nos pones las que faltan!

La verdad es que ver el same laser ese del año de la patata me he quedau de piedra... Será para pruebas o simplemente para tirar de ellos en la cadena de montaje y tal...

No me acuerdo donde era, pero creo que en Alemania tenían un 6100 ST para llevar ruedas de cosechadora a la linea de montaje... Asique todo queda en casa... jejeje

Pues aver aver, aver si se estiran todas las marcas y nos llevan por el mundo alante a ver cosas de estas, estimulan la venta, y con lo que algunos de dejan para la marca bien merecido lo tienen...

Espero que te lo hayas pasado muy bien, Deutz! Muy buen reportaje, como se nota que ibas con la prensa, jejeje.

[QUOTE=New_holland]muy guapas las fotos, aver si nos pones las que faltan! [/QUOTE]
Gracias! lo de las fotos ya me da pereza porque son muchas y lleva tiempo, primero tengo que reducirlas, despues subirlas al servidor y ponerlas en el tema, a ver si mas tarde me pongo a ello.

Yo tambien estube alli en la fabrica de Treviglioy  , esta muy bien.Por cierto , a nosotros dentro de la fabrica nos dijeron que fotos no....

[QUOTE=Sanitou]La verdad es que ver el same laser ese del año de la patata me he quedau de piedra... Será para pruebas o simplemente para tirar de ellos en la cadena de montaje y tal... No me acuerdo donde era, pero creo que en Alemania tenían un 6100 ST para llevar ruedas de cosechadora a la linea de montaje... Asique todo queda en casa... jejeje Pues aver aver, aver si se estiran todas las marcas y nos llevan por el mundo alante a ver cosas de estas, estimulan la venta, y con lo que algunos de dejan para la marca bien merecido lo tienen...[/QUOTE]
 
El Laser supongo que lo usaran en la fábrica, aunque estaba como nuevo, no creo ni que tenga 100 horas.
Lo que vi fué otro, creo que es un Silver, que utilizan para mover un remolque con piezas.
 
Con lo que me gustó este viaje ya tengo ganas de otro, casi cambiaría de profesión si me asegurasen un buen sueldo por probar tractores , es muy bonito viajar, ver una fábrica y probar un modelo nuevo. Espero que la mayoría algún día podais disfrutarlo tambien, si todas las marcas hiciesen lo mismo tendriamos más posiblidades.

 DeutzM6402010-06-11 22:36:06

[QUOTE=Joseford]Yo tambien estube alli en la fabrica de Treviglioy  , esta muy bien.Por cierto , a nosotros dentro de la fabrica nos dijeron que fotos no....[/QUOTE]
 
Pues eso fué algo que me sorprendió a mi, a nosotros en ningún momento nos dijeron nada y ya te puedes imaginar que los periodistas llevaban cámaras profesionales reflex, con objetivos enormes que llaman mucho la atención, pero nadie nos dijo nada y estuvimos todo el ratom y de una punta a otra haciendo fotos, yo no me quedaba atras fotografiando
 
 

pues a nosotros el tiejo del bigote nos prohibio echar ni una foto en la fabrica muy bueno el repor deutz, veo que has disfrutado mucho me alegro por ti que se ve a la legua que eres buena gente un saludo

[QUOTE=Abel695]Espero que te lo hayas pasado muy bien, Deutz! Muy buen reportaje, como se nota que ibas con la prensa, jejeje.[/QUOTE]
Gracias Abel! si lo he pasado bien. Al ir con la prensa algunas ventajas se tienen, la mas importante es probar el tractor, antes incluso que los concesionarios. Ahora que no me vengan intentando venderlo como novedad

cuanto cuesta el Deutz de los 65 km/h, llantas cromadas....., lo pondria donde los daots tecnicos...
Ahora lo que debemos hacer todos del foro es darte las gracias por todo este trabajo que estas haciendo: el viaje, las fotos, y todo el tiempo que nos estas dedicando, (que ayer nos has dedicado toda la tarde para abrir todos estos temas) para hacercarnos el mundo del grupo SDF hasta la pantalla de nuestros pc´s, y todo esto se merece que te deamos las gracias, asique por mi parte muchisimas gracias Deutz M640!!, si estubieras a mi lado te daba un abrazo
un saludo