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hola alguien tiene algun metodo para reducir el ruido de los tractores ? seria efectivo ponerle alguna plancha debajo del capo ? el mio hace tanto ruido que no entiendo  la radio si voy circulando  .

en un tractor viejo es complicado, lo mejor seria forrar el frontal de la cabina y el suelo con algun tipo de aislante acustico, el kubota iba a si y si que se notaba bastante, en un tractor viejo pues me imagino que sera dificilcomprate unos buenos cascos con auriculares de los que aislan el sonido exterior y conectalos a la radio

Está prohibido conducir con cascos puestos(por lo menos por las vías públicas).Si le cambiaras el silencioso al tractor lo mismo lograbas algo, pero a la hora de la verdad, un tractor es un tractor.Un saludo

Hola Lophez. Te ocurre como a mi en  el jd 2040, que como las cabinas no son las originales, se nota cada sonido del motor. Esto es difícil de evitar, y yo de hecho, ni me planteo ponerle radio, porque se que hay que llevarla muy alta. Si descubres algo me dices... saludos

si lo de los cascos ya los pongo cuando estoy en labor , cuando me acuerdo de ponerlos jeje es cierto que en carretera es ilegal   , lo de la radio es como ejemplo del nivel de ruido que produce ,  el silencioso lo puse nuevo y asi rebaje el silvido del turbo , tambien un buen cambio de aceite redude y el tema del refrigerante cuando mas fresco va menos peta  le cambie los filtros de aire y le heche 2 botes de limpia inyeccion , aun asi  quiero quitarle mas ruido  , es el motor el que hace el tac tac  no se si es que la bomba esta desrregulada , lo de los aislantes lo habia pensado pero dudo si meterlos en el capo para aislar el tac tac  en la cabina la pared entre el motor y los mandos tiene aislante , el suelo no tiene , los coches lo llevan  lo llevan en el capo los diesel ,por eso queria ver si alguien habia provado .

En el capó no pongas porque despues evitas que salga el sonido pero tambien el calor del motor... Yo que tu me preocuparia bien de cerrar todo, con silicona en todas las juntas, quitar la tapicería, poner aislante a manta, y volverla colocar, y de paso la dejas como nueva la cabina por dentro... A la radio si le pones unos altavoces nuevos tambien igual ayuda... y llevar la cabina totalmente cerrada tambien es necesario... Le voy a poner yo al tractor mio una radio que tengo del coche que jodí el año pasado... y si me animo le pondré hasta el cargador de 10 cd's... el problema esque aun tendrá que esperar un tiempo...jeje

a cuantas rmp tienen el ralenti los tractores.  ? ya contacte con un bombero que sabe igual la bomba esta adelantada  tambien forrare el piso de la cabina a ver si evita los ruidos , el caso es que en la marcha 8 me hace ruido mas que las demas .Tambien  el mecanico las veces que lo vio por otros temas  dice que es del embrage  que hay dos embragues uno ruidoso mas barato y otro que nunca hara ruido , y que a mi me pusieron el barato , y tambien se nota cuando pones la toma de fuerza , en fin que es escandaloso y en verano poner los cascos es afixiante  lo que hago es poner algodon en los oidos..

Si no escuchas la radio es porque no llevas buen equipo de audio. Lo mismo me pasaba a mí en la C15 y mira como he acabado, jejeje...Si quieres escuchar bien, sonido fino y gastarte poco dinero te aconsejo una radio de CD-MP3 Pioneer, y si quieres algo de más calidad, por muy poco dinero más, puedes tener la que llevo yo en la C15, es ésta, la ///Alpine 9882 ri:http://maranelloprosound.com/productos/ ... 82ri.jpgEn cuanto a altavoces, te aconsejo el kit de vías que yo llevo instalado en las puertas traseras o el del mueble de arriba de mi C15 (son iguales). Son de la marca Beyma)).En ésto del audio me has dado en la vena sensible, jejejeje...Saludos...!!!
Zekingze2010-05-10 02:12:03

Hola Lophez. No se como estará el tuyo de mecánica, eso puede influir mucho. Yo en el 2140 también utilizaba los algodones en los oídos, cuando trabajaba con vertederas todo el día. El llevar la caja de cambios dentro de la cabina no ayuda. Le puedes tapar agujeros y poner aislantes pero no trabajaras sin ruido molesto, la única forma de arreglarlo es cambiando la cabina por una SG-2. Cambiar la radio mejora el sonido pero igual lo tienes que llevar muy alto de volumen.
Sani, el cargador de CD´s no es muy duradero en un tractor, tantos golpes y vibraciones los cascan pronto, es mejor un mp3 que puedes meter un montón de CD´s y no tienen saltos.

[QUOTE=Alfenique2140]Hola Lophez. No se como estará el tuyo de mecánica, eso puede influir mucho. Yo en el 2140 también utilizaba los algodones en los oídos, cuando trabajaba con vertederas todo el día. El llevar la caja de cambios dentro de la cabina no ayuda. Le puedes tapar agujeros y poner aislantes pero no trabajaras sin ruido molesto, la única forma de arreglarlo es cambiando la cabina por una SG-2. Cambiar la radio mejora el sonido pero igual lo tienes que llevar muy alto de volumen.
Sani, el cargador de CD´s no es muy duradero en un tractor, tantos golpes y vibraciones los cascan pronto, es mejor un mp3 que puedes meter un montón de CD´s y no tienen saltos.[/QUOTE]Por lo que hace a la radio:  Una radio con cd, ya sea cargador o un cd de mp3 al principio va muy bién pero entre las vibraciones y el polvo se termina estropenado. Para mí, lo mejor es una radio sin cd pero con conexion usb y asi evitas muchos problemas y encima te cabe le que en 100 cd's, tiras de el usb y te vas a otro tractor o al coche o a casa y tienes la misma musica.

Si, lo ideal es con USB, yo le voy a colocar esta primero y despues si veo que merece la pena compro una con USB que las hay por 100 euros... pero es para ver si me merece la pena y tal...

Por cierto como teneis la antena montada en los tractores para la radio?

En el cvx, la que venia de serie y en el 8360 un alambre, la quellevaba se cayó jejejejejeje ambas en la parte trasera izquierda encima de la cabina.

no , si la radio no esta falta de potencia pero no voy a meter aun mas ruidos de los que tiene  poniendola  a tope  , lo del cd no lo veo en un tractor ya en un coche pasado un tiempo emppieza a saltar imagianos en un tractor  , lo mejor es con entrada usb como dicen , pero bueno yo generalmente escucho las emisoras los partidos del fin de semana y cuando voy por carretera me gustaria oirlos pero nada , efectivamente llevo la cabina sg1  quiza sea ese el motivo

Yo el cargador de CD lo tenía en un VW Passat del 97 y nunca me saltó ni nada... y ahora despues del golpe lo probé en los bornes de una batería y funciona perfectamente... si me dices en un tractor con los botes si, pero en un coche no dan problema alguno eh...

a mi el unico que  use asi regular me fallo con el tiempo en un coche era de los primeros que salieron alla por el 2001 o por hay el mecanismo se ensucio  y no habia forma de limpiarlo en condiciones .ni tenia mp3 ni nada solo cd a secas.

[QUOTE=Alfenique2140] <P style="MARGIN: 0cm 1.5pt 0.75pt" =Msonormal><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: black; FONT-SIZE: 9pt; mso-ansi-: ES-TRAD; mso-fareast-: ES-TRAD">Hola Lophez. No se como estará el tuyo de mecánica, eso puede influir mucho. Yo en el 2140 también utilizaba los algodones en los oídos, cuando trabajaba con vertederas todo el día. El llevar la caja de cambios dentro de la cabina no ayuda. Le puedes tapar agujeros y poner aislantes pero no trabajaras sin ruido molesto, la única forma de arreglarlo es cambiando la cabina por una SG-2. Cambiar la radio mejora el sonido pero igual lo tienes que llevar muy alto de volumen. <?: prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comoffice" /><o:p></o:p></SPAN>
<P style="MARGIN: 0.75pt 1.5pt 0pt" =Msonormal><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: black; FONT-SIZE: 9pt; mso-ansi-: ES-TRAD; mso-fareast-: ES-TRAD">Sani, el cargador de CD´s no es muy duradero en un tractor, tantos golpes y vibraciones los cascan pronto, es mejor un mp3 que puedes meter un montón de CD´s y no tienen saltos.<o:p></o:p></SPAN>[/QUOTE]

Lo del cambio a una cabina SG-2, te digo que da lo mismo. Yo tenía un JD 2040 con cabina SG-2, y el ruido era bastante tambien, le puse un radio CD de un peugeot 206, con dos altavoces nuevos, y el CD como bien dices entre vibraciones y polvo se jodio pronto, y oirse la radio pues como que la tenias que poner a un volumen muy alto, y eso que en la SG-2 los altavoces los llevas detras de tu cabeza por así decirlo, y al final los altavoces terminaban por "rajar" a consecuencia de llevarlos siempre a un volmen muy alto.

Etapa de potencia de 1950w,subwoofer de 1200w,ocho altavoces de 600w,dos tweeters
 
Y se acaba el problema de ruido 
 
Yo me he ahorrado todo eso y por 6 €,no escucho ruido ninguno
  
 
saludos 
 
 
 
 

jajajja si esos los tengo yo asi cuervorojo  pero  por carretera no se pueden llevar es  multa segura , como llevar movil o auriculares , y en verano son bastante agobiantes y ahora que va a empezar la epoca de desbroces queria quitarle ruido . la radio que tengo es de cinta que tengo muchas cintas por hay y asi aprovecho y cuando quito la corriente no se van las memorias ademas es de aguja jeje y los altaboces son unos pioneer los llevo en el techo uno a cada lado de la cabeza iz y derecha .Lophez2010-05-10 23:11:35

La radio que yo tengo en la furgoneta, también lleva USB, conexión para iPod, manos libres, mando a distancia, 3 salidas de audio y una entrada auxiliar. El CD si no lo usas no se estropea, pero lo del polvo es irremediable, aunque si se podría hacer algo.Puesto que la ranura de la entrada del CD está detrás del frontal, yo he visto a gente de poner entre la radio y el frontal una finísima lámina de corcho del que traen las cajas de los electrodomésticos,del tamaño del frontal por la parte que choca con el aparato en sí, eso sí, dejando un hueco para que las conexiones del frontal contacten con el aparato.Todo es cuestión de maña, no es tan difícil.Mi JD 3140 para ser antiguo (del año 85) no es muy ruidoso (vamos, digo yo, aunque ruido hace, pero no para quejarse), creo que hace más ruido el Deutz, al ser refrigerado por aire, insonoriza menos.Saludos!!!

buf y que lo digas ,  yo antes de comprar el jd mire un same  y era muy ruidoso en cambio la cabina estaba bien cerrada  y se oia poco , el que menos se oia era un massey ferguson como motor perkins  pero estaba que daba pena  de conservacion  los perkins suenan poco .